夏季停车(夏季开车应该注意什么?)
1.夏季开车应该注意什么?
夏季天气炎热，气温高，不利于汽车正常运行和驾驶员身体健康。
为保证行车安全，驾驶员应注意做到以下十防： 一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。
当水温超过 100 ℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火 （ 电机驱动风扇的除外 ） ，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二、防燃油气阻：温度越高，燃油 （ 特别是汽油 ） 蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。
一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。 三、防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。
因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度 （ 一般为1015mm） 和电解液密度 （ 夏季一般为 1.24） ，保证蓄电池处于良好的工作状态 . 四、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。
五、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。
若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。 六、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。
因此，夏季应及时换用高牌号机油 （ 如 ECA40） ，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。 七、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。
为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
八、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强 35 倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。
调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。
九、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。
当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 十、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。
制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。
夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。
2.夏季开车应该注意哪些问题
1）、爆胎是夏天开车时最害怕发生的事情。
在高温天气下，地面温度也很高，车胎内的气体迅速膨胀，使胎压升高，很容易引起爆胎。夏日检查轮胎气压就显得尤为重要。
如果在车上准备一个“气压表”就非常方便。测量气压最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2。
2 bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0。8 bar-1。
0 bar，属于正常范围。 2）、油箱加油不要太满。
油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，挥发速度也加快，如果油加得很满，很容易发生危险。如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要先拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。
3）、注意雨刷器。夏天，经常会下雨，雨刷就经常要使用了，如果雨刷上的胶皮已经快脱落了，就证明它已经到了使用极限了，必须马上更换。
以防在下大雨时雨刷器刷不干净导致行车事故。4）、避免将车长时间停在太阳下。
停车时应尽量将车停在阴凉处，避开阳光的直接照射，使车内温度不致过高。 给爱车贴膜是一种有效的防止太阳爆晒的方法。
优质的车膜不但可以有效的反射光线，还能够有效的阻隔太阳光中的紫外线，有效的降低车内温度。 。
3.夏季用车要注意什么?
夏季驾车行驶，因为用电少，蓄电池容易过充而过热，电解液最易蒸发，出车前若发现其液面高度不够，则加添蒸馏水补充。
行车中，要经常检查风扇皮带的张紧度，并调整皮带张紧度。若遇发动机过热，散热器中的水沸腾时，应停车休息，使发动机怠速运转，待温度下降和水冷却后，再加冷却水或换新的水。
在高温天气行车时，不要使油路“气阻”，可在排气歧管的汽油泵之间，加装石棉隔热板或浸水的砂袋加以隔热，防止发动机油量不足或中断。此外在行车中，还应经常检查轮胎气压和温度，若发现过高时，严禁用泼浇冷水或放气的方法来降低气压，应停车休息，待胎温降低恢复正常后再继续行驶，以免轮胎损坏。
4.夏季用车过程中需注意什么?
夏季用车注意事项有以下： 笔者总结了四个方面：空调系统、制动、轮胎及“两水”，“两水”即是冷却水（防冻液）和玻璃水。
（目前汽车蓄电池大多数为免维护型，所以不用考虑蓄电池补充液的问题，本篇中也不再介绍） 空调方面 在日常生活中，很多人对车内空调的使用或多或少都存在误区。 错误的使用方法和习惯，不仅会缩短空调的使用寿命，还会影响车内人员的健康。
喜凉怕热 空调温度过低 很多人受不了高温天气，为了图凉快，往往会把温度调得很低，似乎感觉很舒服。可是这样做，人体的内分泌系统调节不过来，容易引发空调病，如关节炎、肩周炎、感冒等。
当室内温度调控得过低，很容易引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。
注：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5~6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。 图省事儿 熄火就关空调 许多人都会有这样的问题，熄火后就把空调完全关闭，这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，久而久之，不仅会污染车内空气，出现异味儿，还会严重影响车内人员健康。
注：在停车之前，先开启外循环，然后关闭空调的冷气，开启自然风（可将风量调大）。 这样做可以在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
空调不制冷简单自检 空调用久了，很容易出现故障，而最常见的故障就是空调不制冷。很多车主进车后，发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候我们就该检查一下空调是否缺氟。
一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况，最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
此外，建议定期对空调风道做一下消毒。 制动方面 刹车油也是用户在夏季要特别注意的地方，刹车油本身具有亲水性，装修效果图，所以会随着使用时间及里程的增加，刹车系统内吸附了部分水分子。
而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水分蒸发。因此在夏季要特别注意我们规定刹车油液的使用周期。
如果没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，直接影响制动性能，由此产生安全隐患。并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。
“两水”方面 “两水”即为冷却水（防冻液）和玻璃水，夏季水箱开锅与冷却水有着密不可分的关系，所以平时在用车时我们要经常检视水位是否足够，如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间位置。 到了夏天，雨水也多了起来，经常会用到雨刷。
所以玻璃水应该经常检查检查，看看是否够用、储水箱内是否有沉淀物。如果发现有沉淀物，最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上，然后将水装满即可。
轮胎方面 轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，而为夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加12%左右，有时自行车夏天停在太阳光？（详情？图片）下，会发生爆胎也是此理），这时轮胎如果带伤发生爆胎的可能性会更高。 在我们日常用车过程中，对轮胎的检查主要体现在两方面：一，经常检查轮胎气压。
如果轮胎气压提高25%，轮胎寿命将降低15%~20%；如果气压降25%，寿命将缩短30%左右。二，及时清理胎体内的杂物。
轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。 另外，在夏季跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并且最好在行驶一段里程或2~3个小时后停车休息一下，让轮胎自动降一降温。
注：切勿采用泼水降温。并且在长途或高速途中尽量避免急刹车（急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”）。
5.夏季行车的几个注意事项
随着气温的升高，炎炎夏日即将到来。
由于气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。如何根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车呢？从交警多年来的工作实践总结，应该注意以下几个方面的问题： 一、车辆机件方面的注意事项： 1、注意保持车况的良好。
所谓车况良好，主要围绕行车安全方面来说的，从实践来看，每年夏天都会发生几起汽车自燃事故，主要原因在于：夏天气温高，加上发动机本身的温度，造成车辆行驶时处于高温状态下，而发动机舱是车辆温度最高的一个区域，此时如果车辆本身如果存在油路、电路管线老化、电瓶液外溢的情况，一旦发生渗油、漏油等情况，极易造成车辆自燃；气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。 所以非常有必要在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。
2、保持合适胎压。夏季昼夜温差较大，特别是白天沥青或水泥路面在阳光长时间照射下，温度可达70摄氏度左右，导致轮胎受热压力增高，如果本身的胎压就高，则很可能导致爆胎。
如果胎压过高，轮胎膨胀，接触地面面积减少，会减少轮胎的抓地力，使车辆制动性能降低；另外还要注意不可长时间高速行车，轮胎在与地面的摩擦时也会产生温度，所以行车一段时间后要停车检查轮胎温度，而发现温度过高时不可冷水降温，要让其自然冷却。因为快速冷却会导致轮胎胶的快速老化，同时胎面胎侧胶层各部分收缩不均匀，会产生裂纹，缩短轮胎使用寿命，形成爆胎隐患。
3、注意冷却水和机油的状态。冷却水和机油都是对发动机降温的作用，夏天温度高的情况下，如果水箱水不足或者发动机机油不够，都容易造成发动机温度过高，长时间的发动机高温一方面导致发动机的损坏，同时增加自燃的危险。
如果车辆本身的散热器不好，可以将冷却水更换为冬夏通用的冷却液，该液体具有冰点低、沸点高的特性，能加大车辆的散热能力。 二、驾驶习惯方面的注意事项： 1、注意避免疲劳驾驶。
夏季昼长夜短，人们睡眠时间大大缩减、白天温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，合理膳食，保证精力充沛。
行车中，如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，以确保行车安全。 2、切忌穿拖鞋和高跟凉鞋。
夏日里很多朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，因为拖鞋不跟脚，一旦发生紧急情况的时候如果踩油门或刹车时，很有可能因此延误了刹车时机造成交通事故，因此安全法中有明文规定不得穿拖鞋驾驶。
夏季很多女性喜欢穿高跟鞋驾车，高跟鞋因为后跟比较高，其踩刹车踏板时，往往踩不到位，而且因为其与刹车踏板接触面积较小，极易滑到制动踏板下面，从而导致交通事故发生，所以夏季开车切忌切忌穿拖鞋和高跟凉鞋。 3、选择适当颜色深度墨镜。
驾车时切忌使用颜色过深、边框过大眼镜，一方面墨镜的暗色能延迟眼睛把影象送往大脑的时间，降低驾驶员对外界环境刺激的反应速度，另一方面这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。 驾车行驶时反应慢就将是致命的错误；另外过大眼镜易压迫鼻梁，造成眼睛疲劳，同样不利安全驾驶。
4、保持车内通风、空气清新。夏天很多朋友怕冷气跑掉了多费油而不开车窗，发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。
一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。
同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。所以建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
车被爆晒后，进入车内不要着急马上开空调，应先将风扇打开到最大，过一会再启动空调，这样不仅能起到很好的制冷效果，还能够最有效地将车内装饰物在高温下挥发的异味排出窗外。 特别切忌在封闭情况下，如车库等地发动车辆休息，开启了汽车冷气就一定要保持斜对的两扇车窗开启一定缝隙，以保障车内有新鲜空气流通。
6.夏季小汽车长期存放应该注意什么
危害及措施： 1、发动机容易出问题。
预防和解决： 加强季节性维护，为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之时，应结合日常保养维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。二是冷却系的检查与维护，首先要对冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液。
二是清除冷却系（散热器、水套）的水垢。三是在发动机过热，水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。
2、油件系统容易出问题。 预防和解决： 在炎热的夏季，发动机应换用黏度较高的润滑油，应适当缩短换油周期。
要按规定周期进行检查与维护。经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，应及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。
适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。要防止供油系气阻，对于使用中的汽车，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系的受热部位。
3、蓄电池高温下会出现电压不稳。 预防和解决： 一是注意日常到维修厂的维护保养，二是发动引擎时记得关掉冷气、不要老踩着刹车让刹车灯亮着，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，缩短电瓶寿命。
电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应（老化、弹性疲乏、蓄电不足、漏电）。电瓶最好的状态就是熄火时是满电状态，发动时除了启动马达之外没有多余的耗电，发动后马上达到满电状态，不要有电流大进大出的现象加速电瓶老化，长期短途行车也很伤电瓶，若保养得当那电瓶就可以用得长长久久。
4、汽车空调容易不制冷。 预防和解决： 夏季汽车突然不制冷或者空调制冷效果不好最令人难以忍受，一般情况下，制冷效果不好是由冷媒量不足造成的，由此很多人认为冷媒加得越多，制冷效果就会越好，其实不然，冷媒量要适中才好，过少或者过多，都会影响制冷效果。
特别是如果冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果。汽车突然不制冷有可能是冷凝器散热不良，造成高压控制开关自动关闭压缩机的工作，从而空调不制冷了，车主把车速降下来空调就能恢复工作了。
还有一个原因，就是水箱、冷凝器因为柳絮、飞虫等物被堵塞，造成系统压力高，膨胀阀堵塞，造成管路系统工作断路，这些原因就需要进维修厂修理了。 5、高温导致车漆发生变化。
预防和解决： 保护汽车车漆，首先要注意防晒。车主应当尽量把车停在阴凉处，例如树荫、屋檐底下，最好能覆盖上反光车衣以遮挡阳光。
其次，建议车主到专业的汽车美容店为爱车做一次漆面封釉。由于釉里面含有能反射紫外线的高分子结构，所以漆面封釉往往能很好地隔离紫外线、酸雨等对车漆的侵害。
另外，车主还应注意避免在烈日暴晒之下洗车。因为汽车的车身、发动机等在夏天时的温度会特别高，贸然对汽车进行清洗会造成汽车表面温度急剧下降，对汽车表面的油漆是不利的。
虽然表面上看似没问题，但长期下去会加剧车漆老化，令车身色彩逐渐变得暗淡。所以车主在洗车前，应先把车停靠在阴凉处，等车身温度慢慢冷却后再进行清洗。
有条件的话，车主不妨使用专用的洗车液，保养效果会更为明显。 6、高温轮胎易爆胎。
预防和解决： 高温环境下长时间行车必须经常检查轮胎温度，防止胎温过高，必要时，应将车辆停在阴凉的地方降温，待胎温降低后再继续行驶，绝不能采用泼冷水或放气降压的方法降温。行驶中应严格控制车速，并注意加强轮胎的定期换位保养工作。
按规定标准对轮胎进行充气，保持气压正常。建议车主在车上自备一个气压表。
测量的气压值以冷车时2.2bar为准，热车后，胎压通常会升高0.8~1.0bar，属正常现象。高温天气下轮胎的磨损会更为严重，车主在日常的汽车护理中，还要多留意轮胎的磨耗情况，定期检查和清理轮胎花纹凹槽中的异物，确保轮胎处在良好的工作状态。
7、高温下内饰容易老化 预防和解决： 关于汽车内饰防晒，专家提供两个建议：一是粘贴太阳膜。应对夏天毒日头对汽车内饰的伤害，最好的方法就是为自己的爱车贴上太阳膜了。
好的太阳膜除了能隔绝大部分的紫外线之外，还能起到一定的隔热效果；二是停车时为汽车装上太阳挡。这是保护汽车仪表台、前排座椅的一个好方法。
在汽车的内部空间中，前排的仪表台和座椅往往是受热时间最长的部位，车主停车后，不妨在前挡风玻璃后面放上一块可折叠的反光软材料做成的遮阳板，能有效避免长期暴晒下仪表台的老化和皮座椅表面的开裂。 8、密封圈长期暴晒易老化开裂 预防和解决： 要做好密封圈的保护工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。
具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，再用干海绵拭擦多一次，以保持密封圈的清洁。 洗车时如果使用高压水枪的话，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下发生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易入水。
另外，当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，以防止车门、天窗边上的密封。
7.夏季行车要注意什么
方法：1.防制动失灵。
在夏季到来时，液压制动的车辆，要检修制动总泵和分泵，更换刹车油，彻底排净制动管路的空气，并且经常检查刹车踏板高度，如出现变化应及时调整；气压制动的车辆，要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗和制动软管的良好程度，发现不足应予更换。2.防火灾。
要检查紧定各电线和燃油管道的接头，预防因接触不良引起火花或燃油渗漏引起火灾；不要用塑料桶盛装易燃油料，以防静电起火；雷电气候下不要加注易燃油料，油箱注油不得过满，以防外溢引起火灾。3.防打瞌睡。
夏季行车人易疲劳而打瞌睡，因此在行车前要注意休息，保证有充足睡眠。不要在习惯睡眠的时间开车。
行车中感到疲劳发困时，应立即停车休息，待头脑清醒后再继续行车。
