荣威750换缸垫(重汽发动机维修换缸垫须知哪些?爱问)
1.重汽发动机维修换缸垫须知哪些?爱问
中国重汽车型主要配置高压共轨、EGR发动机，重卡柴油发动机与汽油发动机相比，有燃料经济性好、耐久性强、功率范围大、排放污染少、工作可靠等优点，但在修理与维护中它与汽油发动机还有以下差异，必须加以注意。
一是曲轴轴瓦、连杆轴瓦与其轴颈的配合问隙跟汽油机相比要大一些（曲轴轴瓦一般为0。 05~0。
15mm），这样方能形成较厚的油膜，承受较重的机械冲击载荷，并将轴与瓦摩擦生成的热量带走。如果配合间隙过小，很容易引起抱瓦烧轴的机械事故。
二是活塞配缸间隙较大、汽缸密封程度高。柴油车活塞配缸间隙比汽油机要大（一般在0。
10~0。 20mm，而汽油机在0。
04mm左右），可形成较厚的油膜，从而得到较充分的润滑，并能将其热量通过缸壁及时散去。否则容易出现活塞抱缸、拉缸的机械故障。
三是因柴油发动机为压燃式，即在压缩行程接近终了时，被压缩的空气具有相当高的压力和温度，此时高压喷入的燃油与之相混合，便自行发火点燃，所以柴油发动机汽缸密封程度要求高，若气门密封不严，压缩比发生变化会引起启动困难、功率降低等故障。 维修中尤其要将缸垫装好，使气门与阀密封、配合良好。
四是柴油车的柴油与机油要确保清洁。柴油会被水与各种有机物及无机物所污染，其中机械杂质特别值得注意。
按车用柴油发动机的技术条件，是不允许柴油中含有机械杂质的，但在运输、储存和使用过程中，可能使其受到污染而混入杂质，使柴油发动机零部件产生较严重的磨损。 因此，使用中，要求燃油过滤严密、高度清洁，避免杂质随燃油经密封偶件进入汽缸。
使用前，燃油必须采取沉淀42~74h的办法，以保证燃油高度清洁，这对延长柴油发动机使用寿命有一定作用。检修中，应对燃油系统进行彻底清洗，必要时更换；燃油系统须保持高度的密封性，各密封件保持完整无缺、管路畅通，发现磨损件应及时更换，以免燃油管路中渗油漏气。
五是燃油系统须保持高度的密封性。燃油系统进入的空气必须排除干净。
燃油箱维护时，拆卸低压油管，清洗燃油滤清器、调校喷油泵、排放燃油滤清器污物。燃油系统中进入的空气，可用喷油泵上的输油泵进行输油，即可将低压油路中的空气排尽。
运转时燃油系统中进入了空气，会迫使柴油发动机自行熄火。 此时排除就比较困难。
排空气时一定要仔细检查，不能乱拆乱换。要根据具体情况进行分析，然后操作，以便准确迅速地排除燃料系统中的空气。
机油中的杂质由有机物和无机物两部分组成，主要是空气中的灰尘和一部分零件磨损下来的微粒：一般柴油发动机机油中杂质不应超过1。 0%~1。
2%。 六是供油提前角调整，要求严格准确，喷油泵和喷油器需专用设备进行校正。
喷油泵、喷油器在维修中应在专用设备（试验台）上进行校正，不允许随意调整喷油压力；更不允许乱拧喷油泵上的调整螺钉，以免造成发动机飞车、排黑烟、耗油量大、功率不足、启动困难等故障。 柴油发动机压缩比及汽缸压力都比较大，因此，运转震动也大，必须在车架上固定牢固。
前后固定支点减震胶垫完整无缺，必要时换新补齐，以保证柴油发动机可靠而稳定的工作。 七是柴油车的空气滤清器要保持清洁。
由于汽缸内表面硬度低，如果进入的空气中灰尘过多，就会引起汽缸早期磨损。 尤其是空气供给系统中，如进气管破损，橡胶管接合不密封，以及空气滤清器的滤芯质量差，甚至当空气滤清器堵塞，传感器孔处破损，也会因吸入未经过滤的空气而使汽缸磨损。
对于柴油发动机来说，空气的过滤十分重要，使用惯性旋流式纸质滤芯，一般行驶到20000~30000km予以更换。 若空气供给系统存在问题，会引起柴油发动机的汽缸、活塞早期磨损，发动机功率下降等严重问题，而且当引起空气滤清器堵塞、进气支管不畅通等故障时，会使燃油消耗增加，燃烧不完全，引起冒烟和HC、CO、NO等含量增加，污染环境。
八是喷油泵、喷油器在维修中应在专用设备（试验台）上进行校正，不允许随意调整喷油压力，更不允许乱拧喷油泵上的调整螺钉，以免造成发动机飞车、排黑烟、耗油量大、功率不足、启动困难等故障。 九是维修后要注意预防飞车。
柴油发动机突然超出最大限定转速，而且放松加速踏板后转速不仅不降低，反而继续增高并伴有较大的响声，排气管冒浓烟，谓之飞车。一般在喷油泵校正，尤其是调速器内部零件更换时，因各件配合程度或尺寸变化，调整位置不合理，均会使供油拉杆卡滞，调速飞锤张不开，调速杠杆作用不佳等，装复后在试车中都有可能出现飞车。
出现飞车故障时，应采取紧急措施熄火，防止事故恶化。
2.汽车换缸垫是不是对发动机不好
汽车换缸垫对发动机没有影响的。
缸垫在装配前要注意检查其表面是否平整，正常情况下应该没有碰痕、凹陷、皱折、变形等缺陷。安装时将缸垫的定位销孔对准汽缸体上的定位销。注意缸垫上的八个螺栓孔及水孔应与缸体上相应的孔道完全吻合相通，缸口处护圈的翻边应朝上。若缸垫装反，所有的孔将不重合，约偏1.5mm左右。注意旧位垫不宜前后互换，以免破坏缸垫的密封。缸垫经拆装后，若完整无损仍可继续使用。缸盖螺栓装配前将螺纹部分在机油里蘸一下，再装上拧人，以发挥螺栓有效紧固作用。缸盖螺栓的拧紧力矩为167一196N"m，用扭力扳手分两次由中央向两边交叉对称平稳地拧紧。汽车行驶200一300km后，再在热车状态下紧固一次，可防止缸垫的烧损及“三漏”。
汽车换缸垫后要注意，要让启动发动机一段时间都要进行二次紧固，达到规定力矩，特别注意车身各个零件的磨合期，按平常的模式多跑跑公路。
气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。根据材料的不同，气缸垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。
气缸垫应该具有足够的强度，并且要耐压、耐热和耐腐蚀。另外，还需要有一定的弹性，以补偿机体顶面和气缸盖底面的粗糙度和不平度，以及发动机工作时气缸盖受气体力出现的变形。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
