车修好后提车注意事项

1.车修好后,去4s店提车需要注意什么

4S店提车需要注意事项

一、检查车辆外观

1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。

2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

二、检查各车门

1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。

2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门（注意一定要轻）听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。

3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。

4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。

5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

三、检查钣金接缝和轮胎

1、检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。特别是车体两侧对应的缝隙一定要均匀。

2、各灯组与车体的接缝是检查的一个重点，一定要用手摸摸，装配良好的车这样的接缝很均匀、紧密，对应位置给人的感觉完全是一样的。一些低档车如果车体钣金不是特别好的话，这里的接缝都能暴露出钣金质量问题。

3、轮胎的检查，先看看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

2.车修好后,去4s店提车需要注意什么

4S店提车需要注意事项一、检查车辆外观1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。

2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

二、检查各车门1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。 2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门（注意一定要轻）听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。

3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。

上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。

5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。 备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

三、检查钣金接缝和轮胎1、检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。特别是车体两侧对应的缝隙一定要均匀。

2、各灯组与车体的接缝是检查的一个重点，一定要用手摸摸，装配良好的车这样的接缝很均匀、紧密，对应位置给人的感觉完全是一样的。一些低档车如果车体钣金不是特别好的话，这里的接缝都能暴露出钣金质量问题。

3、轮胎的检查，先看看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

3.车子订好了提车时应该注意什么?

转载，仅供参考提车注意事项 经典21条 ★1、轮胎气压是否正常，我开了两天的3。

5高压锅啊。（叫4s帮你检查胎压，标准胎压车门附近应该有标识，一般都是2。

3左右） ★2、注意立马加油，老乡的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。 （尽量到中国石化等大加油站加，不要去小加油站！） ★3、看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀，车门、开关是否顺畅，有无异响，车体结合部位缝隙是否均匀。

（一项项检查，如果要洗车叫4s让你检查完后再洗车） ★4、着车，各项仪表指示是否正常，有无报警提示，听发动机启动是否顺畅，着车后机器运转是否平稳，有无抖动现象，等待几分钟水温上来之后，水温表是否在红线以下，检查各项灯光是否能正常开启，有无不亮或者接触不良。 ★5、进入车中，查看内饰是否完好，玻璃、天窗开闭是否正常，各项电器设备是否能正常使用，座椅前后上下调节有无问题。

后备箱随车工具是否齐全。（认真仔细看） ★6、最后查看车辆合格证、和车辆铭牌是否对应，保修手册，说明书是否齐全即可，车辆开具大票上的章是否为你所在4s店的章。

最后就可以办理上牌手续去了！ 7、记住最重要的依次是：轮胎、刹车、水箱、机油和灯光，这些都是关乎安全的。还有记得要尽快去加油，一般JS都把新车里的汽油用的差不多了。

★8取完新车后自行旋紧蓄电池其中一侧的电极。 为防止蓄电池放电出厂时一律放松电极中的一端。

（非常重要！叫4s帮你一定把蓄电池本来松的那个电极旋紧） 9、认真检查一下保护膜下的漆面（见16） 10、检查生产日期和冷却液附水箱的颜色，防止买到倒表车（见17） ★11、检查车轮轮毂表面完好没有擦痕，检查胎面有无裂纹和伤痕（轮胎上有胎毛说明是新车，没开多少路，胎毛就是新橡皮上出来的一些毛刺，固定距离，规则的） ★12、试驾一下，检查方向是否跑偏发抖或有异响（开车过程中方向回正，然后放开双手，看车子行驶路线是不是直线，有没有跑偏）（同18） 13、检查机油，冷却液，方向助力油的液面高度（见19） 14、开关门一下，检查门锁是否有效 ★15、检查好收音机音响，每个喇叭都听下 16、漆面应当平整无色差，从侧面看无桔皮，尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。 ★17、生产日期应在8月份之后，冷却液副水箱颜色应是干净的白色，如发红就可能是倒表车，检查发动机底部是否干净无油渍 18、试驾的时候，在平直的路上匀速行车，放松方向盘，看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。

★19、机油冷却液方向助力液的液面高度应在MIN-MAX之间 20、检查一下车辆具体的出厂日期。一般引擎上会有制造的年与月标记，而在车内前座的安全带上会有制造时间的详细记录的。

（看日期看出车子新不新，你那时候买时一般制造日期应该在9月份以后） ★21、新车不要封釉，也不要打蜡，按照说明书上，半年以后再打蜡。

4.请教高手事故车怎么维修

俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。

对于有车一族，即使开车小心小心再小心，有时候也免不了走点背运，发生交通事故在所难免，因此，小编在此祈祷，祝愿天下人人平安。但是就事说事，真的发生了交通事故，哪也只能积极应对处理，且先论谁是主责谁是次责，首先要想方设法保证人的生命安全，然后再尽量减少财产损失。

如果车在事故中受了损应该怎么维修？修好后有没有隐患？验车时应该注意哪些地方？ 今天咱们就这些问题，跟大家一起探讨探讨。首先，确定车还能不能维修，要不要维修。

为什么这么说呢，一般来讲，交通事故总有轻重之分，重大交通事故一般对车的伤害也比较大，比如造成车辆严重变形，这种情况下，小编建议最好是做报废处理，尽管损失较大，但至少会有效避免二次伤害，要知道，无论维修技师的技术再怎么高、仪器再怎么先进，始终不可能将车恢复到原车同样的性能标准，开着这样的车上路，发生二次事故的可能性，或者发生事故后对人造成的伤害的严重程度，要比原车严重的多。 或者，车主将其做一番修缮后，再转手流入市场，那么对于购买到这样一款事故车的车主危害也是非常大，而且这种做法本身也是“缺德带冒烟”，己所不欲，何必物施于人呢？因此，事故车可修范围最好是一般事故或者小事故，比如一些刮擦类事故。

对于基本没有太大的“伤筋动骨”，属于基本恢复类型的，这种事故车一般来说是可以维修的。 那么，这类的事故车要怎么维修呢？专家告诉我们：首先是整体的车身校正，这是最重要的部分，因为车身决定着车辆的安全和外观，在车身校正上一定要极其认真的对待。

车身就好比人类的骨骼，如果骨骼出现了弯曲和问题，那么人在站立和坐下的时候会有不适应而且姿势不自然和难看。 汽车也是如此，校正车身不仅对车辆外观有至关重要的作用，而且对车辆的承受力和车内人员的安全起到关键性作用。

其次，是车辆的部件维修和更换。发动机是汽车的心脏，因此，发动机的受损程度要严格审查，确定发动机维修后的动力不会太影响到车辆本身的速度和稳定。

蓄电池相当于车辆的血液，其受损程度也要细细斟酌，如果需要更换应及时更换。同时，车内的受损情况也要仔细查看，比如车辆在受到碰撞时安全气囊是否弹出，如果弹出，需要更换新的驾驶操作台及相关部件等。

再有，车辆的密封也很重要。可以在车辆维修好以后进入车内听听外界的噪音大不大，有天窗的车型如果车顶变形还要检查一下是否漏水或者开关功能是否顺畅。

另外，车门、前后车盖在关闭时的顺畅程度，以及门缝中国隔离胶带是否起到了密封的作用。最后，就是车辆外观了。

车辆的外观也是很重要的，尤其对于爱面子的人来说，车辆的弧度、喷漆和玻璃贴纸等，有一点不协调就容易煞风景。尤其是喷漆，调和喷漆的颜色以及光泽，使其匹配与原车基本没有破绽，这也是最基本的外观修复。

事故车的维修过程无疑是比较复杂和费时间的，要修理好一辆事故车，除了必备高超的修车技术外，细心、耐心是必不可少的。因此，要说事故车能不能修好，一些小事故当然是可以的，但是修好的事故车在某些方面还是达不到原厂车的性能标准。

不过，如果修得好，也不会太影响车辆本身的性能。 事故车的维修是个世界性的难题，要让自己的爱车修得放心，最好的办法是找到技术过硬、有实力的维修厂家，或是自己信得过的靠谱维修厂家。

即使这样，可能作为车主心里还是难免犯嘀咕，到底车修得怎么样呢？自己验车的时候应该注意哪些地方呢？ 这里有几点小窍门。 首先要有整体的、清晰的认识。

为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。

负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。 这样的维修服务一般是比较令人放心的。

其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。

好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。 再者，更加细致、专业的检查必不可少。

这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常。

如果是车辆前端受损，一般修理厂无法做到完美无缺，跟原厂车一样，但可以看维修的程度，比如查看轮胎和挡泥板之间的距离，如果离一边远，离另一边近，说明没修好；另外还要看看车灯是否对齐、周边的缝隙是否偏大等。 如果是底盘受损，一般车主是很难从底盘看出维修质量的，但车主可以知道原厂的车架数据，修理厂维修时也会确定损伤部位的数据，最后再测修理后的数据，车主可以拿原厂数据和修理后的数据进行比对，来确定维修的质量。

还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作。

5.提问下,新车提车有什么注意事项

提新车时要从外观、汽车内部、新车手续、性能等方面检查新车是否合格，具体步骤如下：

外观

1、仔细察看全车车漆，不要忽略车顶，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

2、检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，各板金配合部位是否到位.试试车门开启是否灵活，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷。

3、打开发动机盖，先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、制动液、润滑油面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。

4、检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、油液等耗材，看看是否老化。查看避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2~3次之间为好。若有条件，最好上台架看一下地盘。查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

汽车内部：

1、检查各电动设备。电动窗，电动后视镜，天窗等。

2、仪表板上各种仪表应齐全有效，象形图案能准确理解，易于识别。

3、座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。座椅调节系统正常准确。

4、上车坐好，手放在方向盘上，检查离合、油门、制动踏板。踩下制动踏板，检验制动系统是否漏油。

查看新车手续：

检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

试车了解性能：

1、静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

2、启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50~80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

3、试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

6.提车时注意事项

1，要仔细看漆面，没有划伤，擦挂痕。

前后保险杠、引擎盖、车门等部位要特别仔细看，看有没有修复的痕迹。有个别车可能在移动过程中损伤之后修补过，尽管这种情况很少也要注意。

2、出厂时间，出厂时间在车辆合格证和车身铭牌上都有。如果出厂时间太长的话这车有可能跑的路程比较长了，而这一点你从其他方面很难看出，因为里程表上的数字根本说明不了什么问题。

3、把车开着跑一下，听声音是否有异响、试试各种操作是否好用。这一点基本上不会有什么问题，车子出厂前都是经过检验的，一般不会把有问题的车放到消费者手里。

7.提车时该注意什么事项

：“门外汉”初次购车，提车时如何检查？袁师傅：最好的办法就是通过熟人直接找4S店的师傅帮忙挑车。

自己检查车的话，重点是发动机和底盘，路试一下。条件许可，最好让销售人员给二、三辆车听一听和看一看，进行比较。

发动机主要是听声音，声音噪音比较小的肯定是最好的，可以试试在原地踩油门轰到3000转听一下。看底盘，主要是看是否有漏油和漏水情况，路试时建议去不平路段试一下，在经过不平路段时，留意听底盘螺丝的声音，如果有异响就要提出更换。

其次就是要启动车辆检查看一看，看发动机是否运转顺畅，有一点补充就是可以轻轻加一点油然后马上松掉，看看加油是否顺畅。其次看车上的空调、大灯是否工作正常，底盘就看是否有松散。