废气处理排放检测(废气处理时应注意哪些问题)
1.废气处理时应注意哪些问题
废气处理时应该注意的问题：
1、惰性气体的处理：
惰性气体虽然没有危险性，但大量惰性气体集聚，会使周围氧含量减少，从而使人窒息。
(1)在室外适当的地方排放。
(2)若钢瓶或仪器在室内，可接上排气导管，使其引到室外缓慢排放。
2、毒性气体的处理：
(1)处理毒性气体时，工作人员必须戴防毒面具、手套等劳保护具与处理工作无关的人员，禁止进入毒气处理区。
(2)毒性气体处理中采用的吸收剂和吸附剂，应确保其有效性方可使用。
3、助燃气体的处理：
(1)将黏着在容器阀门上或使用器具上的粉末、石油类、油脂类及可燃性物质，底清除干净后，方可进行助燃气的处理。
(2)严禁助燃气体和可燃气体在同一地方其附近进行处理，以防爆炸事故的发生。
(3)在处理助燃气体的周围，应无火源、无燃烧物和易爆物品。
4、可燃气体的处理：
(1)可燃气体的排放，如果排放量较大，应尽可能选择人少的地方，注意周围禁止火，并备有相应的灭火器、砂子和水。
(2)排放钢瓶中的可燃气体，工作人员应站在出气口的侧面进行操作，以防气体喷出伤人。
(3)采用燃烧法处理时，应安装减压阀，控制可燃气的速度，尽量使气体慢慢放出，使之在燃烧装置内充分燃烧掉。
2.废气监测技术要求是什么
废气监测技术要求 ⑴有组织排放。
①监测断面：布设于废气处理设施各处理单元的进出口烟道，废气排放烟道。监测点位按《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》GB/T16157-1996要求布设。
②监测因子：处理设施进出口的监测因子根据设施主要处理的污染物种类确定，废气排放口监测因子的确定参见相应污染物排放标准。 但需根据具体情况按验收标准所述原则进行调整，同时测定烟气参数。
③监测频次：1对有明显生产周期的CP，对污染物的采样和测试一般为2~3个生产周期，每个周期3~5次；2对连续生产稳定、污染物排放稳定的CP，采样和测试的频次一般不少于3次、大型火力发电（热电）厂排气出口颗粒物每点采样时间不少于3min:3对非稳定排放源采用加密监测的方法，一般以每日开工时间或24h为周期，采样和测试不少于3个周期，每个周期依据实际排放情况按每2~4h采样和测试一次；标准中如有特殊要求，则按标准中的要求确定监测频次。 ⑵无组织排放。
①监测点位：SO2、NOx、颗粒物、氟化物的监控点设在无组织排放源的下风向2~50m范围内的浓度最高点，相对应的参照点设在排放源上风向 2~50m范围内；其余污染物的监控点设在单位周界外10m范围内浓度最高点。注：监控点最多可设4个，参照点只设1个。
工业炉窑、炼焦炉、水泥厂等特殊行业的无组织排放监控点执行相应排放标准中的要求。 ②监测因子：根据具体无组织排放的主要污染物种类确定。
③监测频次：监测一般不得少于2d，每天3次，每次连续1h采样或在1h内等时间间隔采样4个；根据污染物浓度及分析方法、灵敏度，可适当延长或缩短采样时间。 ④对型号、功能相同的多个小型EP设施，可采用随机抽样方法进行监测，随机抽测设施比例≮同样设施总数的50%。
3.汽车尾气检查前后的注意事项有哪些
1、验车前清洗一次节气门。
2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。
3、在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测？ 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
4、检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。怎么通过汽车尾气检测？检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
5、如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。
如果上面介绍的这几个方法并没有产生作用，汽车尾气检测依然通不过的话，就要建议你更换三元催化器，因为这时车子的三元催化器已严重老化失效，如果
是三元催化器中毒，去汽配市场买一瓶三元清洗剂（清洗剂一定要买容量1000毫升泉爽牌的，其它产品无效）对发动机做一次三元清洗保养，保养后尾气年检就
4.废气处理工程废气监测方法是什么
废气监测方法包括现场采样方法和实验室检测方法，也可以使用污染源连续在线监测系统实现废气参数的自动监测。
随着检测技术、仪器设备等的不断发展，废气监测的发展趋势从无机污染物（二氧化硫、氮氧化物等）的监测趋向于有机污染物的监测；从总体状况分析趋向于单体因子的量化分析；从普通、常见污染物趋向于低含量、高危害性污染物监测。越来越多的废气污染物如恶英类物质、多环芳烃类物质以及挥发性有机物等受到关注。
中国针对大部分废气污染企业制定了相关的限制排放标准，涉及到大部分常见污染物的监测，并随着技术发展，不断扩充污染物监测范围，企业可以委托环境保护部门或第三方检测机构如SGS进行空气和废气监测。
5.进行废气净化时要注意些什么
废气处理设备选型有很多种方法：
1、根据风量来选择：风量是决定选型的最重要因素之一，设备处理风量小于实际风量，则会造成部分废气未经处理就排放，达不到排放标准；反之，由于处理风量大于实际风量，造成不必要的处理费用，增加运行成本。
2、根据废气成分来选择：不同的废气成分要选用不同的设备型号，常见的废气成分不同设备都能处理，特殊的的成分就需要特殊的设备来处理了，否则很容易处理不达标；
3、根据空间来选择：如果设备处理空间大，则直接选择性价比最高的型号就行，如果受到空间限制，则应该选择体积小的设备型号来处理；
4、根据处理工艺来选择：如果公司整体工艺以及已经确定，那么就根据工艺来选择最合适的设备型号。
这四种方法完全可以解决设备选型的问题。
超日净化——废气处理领跑者！
6.关于汽车废气干燥后检测的问题
每辆车都有，不然过不了检测。
这部件叫三元催化。 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水 （H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
