为了正确而又迅速地阅读液压传动原理图,首先要很好地掌握液压知识,熟悉各种液压元件地工作原理,功用和特性;了解和掌握液压系统的各种基本回路和油路的一些性质;熟悉液压系统的各种控制方法和图中的符号标记。其次有在工作中联系实际,多读多练,通过各种典型的液压系统了解系统的特点,这对于阅读新的液压传动原理图可起到触类旁通和熟能生巧的作用。
如果液压传动原理图附有说明书和动作顺序表,可按说明书逐一对照阅读。如果没有说明书,而只有一张系统图(图上可能附有工作循环表,电磁铁动作顺序表或简单说明),这时就要求读者通过分析各种液压元件作用及油路连通情况,弄清系统工作原理。
阅读液压传动原理图一般可按下列步骤进行:
1. 了解液压系统的用途,工作循环,应具有的性能和对液压系统的各种要求等。
2. 根据工作循环,工作性能和要求等,分析需要哪些基本回路,并弄清各种液压元件的类型,性能,相互间的联系和功用。为此首先要弄清楚用半结构图表示的原件和专用元件的工作原理及性能;其次是阅读明白液压缸或液压马达;再次阅读并了解各种控制装置及变量机构;最后阅读和掌握辅助装置。在此基础上,根据工作循环和工作性能要求分析必须具有哪些基本回路,并在液压传动原理图上逐一地查找出每个回路。
3. 按照工作循环表,仔细分析并依次写出完成各个动作的相应油液流经路线。为了便于分析,在分析之前最好将液压系统中的每个液压原件和各条油路编上号码。这样,对分析复杂油路,动作较多的系统尤为重要。
写油液流经路线时要分清主油路和控制油路。对主油路,应从液压泵开始写,一直写到执行元件,这就构成了进油路线;然后再从执行元件回油写到油箱(闭式系统回到液压泵)。这样分析,目标明确,不易混乱。
在分析各种状态时,要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态,是由哪些原件发出的信号,使哪些控制原件动作,从而改变什么通路状态,达到何种状态的转换。在阅读时还要注意,主油路和控制油路是否有矛盾,是否相互干扰等。在分析各个动作油路的基础上,列出电磁铁和其它转换元件动作顺序表。
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
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动力元件
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。
执行元件
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件
辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。
液压油
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
我们往一个皮袋里灌水,皮袋会鼓起来。
说明水对皮袋有力的作用。水的力是从里面向皮袋内壁压着的,故叫压力。
密闭容器里的液体的压力有个特点:不论是液体内部、还是压向容器壁的力,到处都一样大。——即:如果一平方米上有一吨的力量,那么在所有的地方,一平方米上的力都是一吨。
这叫帕斯卡定理。利用这一特点,可以把力放大——在小面积上作用一个小的力,就能在大面积上得到一个大的力——如在一平方厘米上加一公斤力,就可在一平方米上得到10吨的力——因为1平方米=10000平方厘米。
这就是液压原理——帕斯卡定理。
1.液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中,向液体施加一个力,这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变! 液压传动就是利用这个物理性质,向一个物体施加一个力,利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果! 优点就是力量大!缺点就是太费空间!2.液压传动 液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。
如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。
1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。
液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。
20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。
应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。
近20~30 年间,日本液压传动发展之快,居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工。
业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。液压传动的基本原理是在密闭的容器内,利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。
其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。 在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理.液压传动系统的组成 液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。
其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。
它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。液压传动的优缺点 1、液压传动的优点 (1)体积小、重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击; (2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速; (3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换; (4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; (5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; (6)操纵控制简便,自动化程度高; (7)容易实现过载保护。
2、液压传动的缺点 (1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁; (2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高; (3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; (4)用油做工作介质,在工作面存在火灾隐患; (5)传动效率低。
1过滤器 2 液压泵 3 溢流阀 4 三位四通电磁换向阀 5 两位两通电磁换向阀 6 节流阀 7 油缸
工作过程是: 油通过过滤器1,进入液压泵,通过液压泵加压后,整个管路就有了压力,溢流阀控制整个管路的最大压力,当管路超过设定压力,溢流阀打开泄压。换向阀4 可使管路进出口进行转换,当1DT动作时,油缸左侧给油,油缸伸出,当2DT动作时,右侧管路进油,油缸缩回。节流阀6可控制油缸的伸出和缩回的速度,电磁阀5,可实现快速伸出和快速收回的功能。
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