科三换档(科目三换挡时的正确操作)

1.科目三换挡时的正确操作

开车过程中，那还有时间想这些啊，反正你记住，离合完全松开才能踩油门，油门松开才能踩离合换挡！一挡换二挡前，油门稍微加一点点，然后就松开油门踩离合，换二挡，二挡挂上去后，离合一定要慢慢抬，不然会车身震动，扣分！等三挡换四挡，四挡换五挡就不用考虑离合慢慢抬的问题了，可以换挡后迅速抬离合，车身不会震动的！遇到红灯，如果离红灯还远，可以踩刹车先减车速，然后踩离合慢速滑行，快跟上前面停的车辆时，踩下刹车，如果红灯时间不长，且没有溜车可能，就不用拉手刹了，快到倒数十秒钟换绿灯时，挂一挡起步，先松刹车再慢慢抬离合，一定要慢点，不然熄火！祝考试成功。

2.科目三换挡的正确操作演示,你学会了吗

1、错误：离合没有踩到底。出现这类情况主要是因为不注意养成习惯，挂挡的步骤还没有熟悉，急忙操作挡杆而忽略了脚上动作。这样不仅难以准确挂进挡位，还会损伤汽车的齿轮。

建议：牢记挂挡的正确顺序：先将离合踩到底，再去操纵挡杆。但是左脚要灵活，不要总是去踩离合器，以防行驶过程中变成怠速行驶。

2、错误：换挡时方向发生偏移。有的学员习惯双手紧握方向盘，以致于右手去挂挡的同时左手无法扶稳方向；还有的则是因为挂挡时太用力导致车辆行驶路线发生偏移。

建议：操作挡位时动作可以轻柔些，不用太紧张，只要牢记清楚挡位顺序就行。注意左手是主要操控方向盘的，右手只是起到辅助作用，要学会在方向盘和挡位之间切换自如。切忌长时间不换挡，用同一个速度行驶

3、错误：加减挡易出错，害怕甚至不去换挡。

建议：在道路上训练时，一旦条件允许就应该积极换挡，如果不知道对应速度的一定要去问教练。换挡时不要低头看挡杆。

4、错误：由于不熟悉每个挡位的位置，因此低头去看，在考试中是明确规定扣分的。行车中时刻观察很重要，显而易见视线离开的那一刻极有可能发生难以预料的危险。

建议：掌握正确的握挡姿势和挡位的位置，需要挂挡时便可以准确挂入。当然这些都要建立在熟练的基础上。

在驾驶过程中，速度与档位一定要匹配，如果一直保持低速行驶，这样将会大大耗损车辆的汽油，对于考试也是很不利，练习时注意多切换档位，规范自己的操作，提高应变能力，驾驶技能自然就提高了。

3.科目三如何换挡 科目三换挡技巧

科目三路考必考项目：起步、百米加减挡、靠边停车等都涉及到对挡位的考核，科三势必是逃不过对挡位的掌握，将全面介绍挡位的相关知识：挡位正确挂法+挂挡的实际要求。

挡位挂法：

右手握挡，挡至于掌心，用手腕的力量进行挂挡，不要去触碰挡杆。

以手动挡为例，挡位一般至于空挡（中心）位置，挡位从左至右从上到下，依次为1-2-3-4-5-倒挡，挡位越高要求车的行驶速度越高，挂挡都需要经过空挡再挂挡。

挂挡技巧：

1.停车后，一挡起步。

车在停止行驶之后，挡位归于空挡再进行起步，必须统一用一挡重新起步，不能用其他挡位进行起步。

挂挡一定要将离合踩到底，离合踩死挂挡，否则会出现挂挡挂不上的情况。

2.逐级换挡，加速加挡，减速减挡。

速度和挡位在行驶中，一定要匹配，换挡只能一级一级加、一级一级减，速度要先于挡位，速度先变化再对挡位进行调整。

如果不小心挂错挡位，可立即踩下离合器，将挡位退回空挡重新挂挡。

3.换挡要快，更要稳。

在百米加减挡对于挡位的要求，挂挡一定要快，速度变化后需要尽快对挡位进行操作，这个是考验学员对于挡位和速度匹配的反应能力，一定要在加速后加挡切忌不能出现拖挡，减速后也要迅速降挡。

“快”除去反应力要快，对于离合的踩法、半离合的状态的把握，以最快的速度踩下离合换挡，换挡完成准确找到半离合状态松完离合，避免熄火，这些也都是考核内容。

4.挂挡熟练不低头看挡，目视前方。

挂挡凭感觉挂挡，熟练感知挡位和挡位的挂法，挂挡手腕用力，不要用蛮力，右手操作，左手握好方向盘保持车直线行驶。

挂挡过程中切忌低头看挡，视线目视前方，时刻观察路况。

另外在整个路考过程中，除了对挡位的正确操作，其他规范化的操作也会给考官一个好的印象，对顺利通过考试有一定的作用，所以在平时的训练中一定要对自己的练车习惯进行规范。

4.科目三如何换挡 科目三正确换挡手势

经常听学员在反应科目三的难点时，首先反映的是换挡太难。首先不知道什么时候换挡好，即使知道该换档了，结果不是挂错挡位，就是方向不稳，很是头疼，今天就为大家总结了科目三换挡时候的要点，为大家介绍一下正确的换挡手势。

右手心向下，右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球（注意：空挡自动复位的位置在于3,4之间）。

空挡为起点，进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1,2之间，保持翻腕动作护挡（不反弹）推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。

1换2：右于小指与于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1,2之间（不自动复位至3,4位置）空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。

2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3,4位置，再向前推入3挡。

3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。

4换5：向前推动挡杆车空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡（不复位），向前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。

右手手心向下，虚握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5，倒之间位置，向后作用力，将挡杆扣入倒挡。

其实排档很容易掌握，关键在于学员要熟悉排挡的间隙大小，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻！拨！滑！

5.科目三如何换挡

科目三考试中如何顺利换挡，直接关系到我们的考试过程是否顺畅、考官印象如何，也直接关系到我们的考试分数，那下面就来看一下科目三考试中如何换挡吧？

方法/步骤

首先是起步的时候，我们必须是要从一档开始。如果错挂成了三挡或者二挡进行起步，对于新手来说，是很容易车子熄火的。

在加速路段加速换挡的时候，要一级级的往上加，不要越级加档，越级加档不光对车子本身有损耗，也对考试的感应器造成影响，会电脑判你科目三不合格的。

我们的车速必须要提高到一定的速度，才能进行档位加1.一般来说，车速是20的话，一般就要加到2档，车速是30则要加到3档，40是4档，50以上是5档。

换挡的时候，动作一定要迅速、麻利、一气呵成。具体的动作分解是：右脚油门加速到匹配速度、左脚离合迅速踩到底、右手快速加档、左脚松离合，右脚再次加油门。

关于换挡中的减档，是可以进行越级减档的。转弯之前的减档是要先进行脚刹降速，到达路口之前，速度降到30一下，然后快速降档至二挡，然后缓慢让直行通过路口。

此外，还要注意的是不管是加档还是减档，我们的视线都应该“目视前方”，绝对不能低头看档，一低头，就会被考试摄像头抓拍，造成考试不及格。

还有，车辆前方出现紧急情况的时候，我们踩了刹车，车速降低的时候，要及时减档，换挡的时候更要求手脚麻利，可以减少一个或者两个档位，尽量避免事故的发生。

值得注意的是：掉头时候的换挡更是考验驾车水平的时候，前面车不多的时候，要降至2档慢速跟车；前面车多的时候，更要降至1档慢速跟车，甚至停车等待。

6.科目三路考就看换挡操作,那么如何正确运用档位

科目三路考过程当中，换挡操作较为频繁。如何才能准确合理使用挡位？怎么样换挡才能做到平稳行驶？

一、首先要牢记档位分布

图为捷达车的档位示意图

考试车辆手动挡位图的挡位分布就那几种，一定要在平时训练的时候就将档位牢记于心。科三考试最忌开车时不能低头看变速杆换挡，牢记档位分布是基础。

换挡要领：一般是右手手心向下来进行换挡操作，拨挡动作要干净利落、同时，注意技巧，不要使用蛮力，注意寻找切点。

二、换挡时离合一定要踩到底

换挡时，离合器不踩到底，很难挂进挡位或者出现咔咔异响。离合没踩到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火。

三、需要注意几个主要问题：

1、换挡时方向跑偏

很多学员做不到一心两用，一方面换挡的时候学员的注意力往往转移到右边，心想着应该挂几档，忽略左边要稳住方向盘；另一方面换挡时全身用力，导致左手也紧跟着下拉方向盘，整个车子方向偏转。

解决这个问题的方法：不要使用蛮力是其一；第二个的话我们刚开始练科二的时候教练会让我们去打方向盘跟挂挡，一定不要偷懒，熟悉档位外，还要换的利索。

2、长时间低速档行驶

长时间低速行驶，车速低但转速高，考试过程当中容易造成超距离行使。注意：整个考试过程使用1档每次行驶距离（不能超过150米），使用2档每次行驶距离（不能超过250米），三档没距离限制。档位与车速合理匹配范围如下：（否则有可能出现考试过程中语音：驾驶姿势不正确）

建议换挡时机：1挡换2挡——15时速左右；2挡换3挡——25时速左右；3挡换4挡——35时速左右；退挡时机一样。

3、变速杆移至空挡后来回摇晃

很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。考试中换挡可以稍微在空挡停顿，但动作一定要利索干净！

4、越级加档不可行

越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火。平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；记住0-15km/h为一档；15-25km/h为二挡；25—35km/h为三挡；35-40km/h为四挡；挂错档的话就退回原档位重新入档。

四、需要做到：

1、1 档起步

不论是刚上车起步，还是中途停车起步（比如等红灯），只要是车辆由静止到运动，档位就应该保持在一档。

2、平稳换挡

换挡过程中力度需要平稳，当车辆行驶速度（转速）只有达到所换档位要求才能够换挡。

3、逐级换挡

换挡不论是由低到高还是由高到低，都应该一级一级的换。如果中途出现挂错档的情况（比如由由2档推入3档的时候错推到5档），应该立即再次退回原档进行二次挂档。

4、不看换挡

许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。如果你也是这样就要注意咯。

最后记住，在考试道路上行驶时，需要对前方道路情况进行预判，灵活运用挡位。总不能看见前方路况不佳或者有障碍物阻挡时，还用3挡加速撞上去吧？最后预祝各位考生逢考必过，早日领取驾照！

7.科目三怎么换挡

将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

科目三注换挡意：换挡调整车速，换挡前做好速度准备。踩油门或刹车，使转速表指针到达指定位置。

离合： 离合踩到底加档时，右脚松开油门的同时，左脚同步将离合踩死，换挡至对应挡位。减档时，先踩刹车减速，当速度降下去了，松刹车，深踩离合换挡。

五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。

在换挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。扩展资料科目三换挡技巧：起步挡位控制：起步时，将挡位挂到一挡。

只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。逐级换挡：科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。

如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。换挡要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。

换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。换挡也要目视前方：低下头去看挡位是要扣分的。

挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。

参考资料百度百科--科目三。

8.科目三路考换挡方法技巧

技巧一：起步档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧二：逐级换挡。 路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

技巧三：换挡要快。 换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

技巧四：换挡要稳。 换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

技巧五：换挡也要目视前方。 不论是在老的考纲还是新的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻。

9.科目三怎么换挡

记住挡位、速度匹配表：

1档：0~10

2档：10~20

3档：30~40

4档：40~50

5档：50+

不管加档还是降档。都按照这个标操作就不会熄火或者抖动。

加档：

【假设当前车辆金静止】

#左脚踩离合到底

#右手挂1档

#左脚慢慢慢慢（要非常慢，太快就会熄火）松开离合。直至完全松开

（由于驾校的车都是调教过的。1档松开离合不加油是不会熄火的）

#完全松开离合后，右脚轻轻给油

#给油到时速表到达10左右

【下面换挡】

#右脚松开油门

#左脚踩离合到底别放开

#右手换2档

#左脚慢慢松开离合，直至完全松开（由于车辆性使用有速度。松开离合不会熄火）

#完全松开离合后。右脚马上给油（不要太多。先保持速度即可）

#当给油到时速表到达20左右

【下面继续加档】

#右脚松开油门。

。

。

按照上述步骤即可加到5档

【降档】

【假设当前行驶速度为45,4档 中行驶】

#右脚轻踩刹车

#眼睛瞄一下速度表。

#当速度降到40左右

#右脚松开刹车

#左脚踩离合到底不要放开

#右手降档到 3档

#左脚松开离合。

#右脚稍微给点油保持速度（不要大脚给油。）

。

。

降2档、1档 按照上面的如何类推即可。

【特别留意】

#1、2档 离合踩下后。松开的时候一定要慢。因为1、2档的时候松开离合太快。会容易造成车辆抖动甚至熄火。但3档或者以上的挡位不会有这种情况。例如加或将到3档 加或降到4档。都可以迅速松开离合。也不会出现抖动或者熄火。