mpa教学实践报告(mpa论文开题报告范文)

mpa教学实践报告

mpa教学实践报告_mpa教学实践报告范文

MPA一般指公共管理硕士，是以公共管理学科及其他相关学科为基础的研究生教育项目公共管理专业硕士学位。下面是爱汇网小编为大家整理的mpa教学实践报告,供大家阅读!

mpa教学实践报告篇1

暑去寒来，几度往返，在吉首与湘潭大学的求学之路上，留下了我辛勤奔波的足迹，也充满了我不断收获的喜悦，湘潭大学mpa，我心中的梦幻之地，在雪花将要飘飞的12月，我再一次拥抱了你。

忘不了80名同窗认真听课的时光，忘不了学富五车的导师们的谆谆教诲。作为一名参加工作数年的地方教育行政管理工作者，我以选择湘潭大学mpa为荣，以成为国内著名行政管理专 家彭国甫 教授等专 家 教授们的学生为幸。

有家有室，工作繁重，学习的困难是不言而喻的，但每一次mpa面授学习，都使我对工作更加充满信心。理论联系实际，立足解决实际问题， 彭国甫 教授的话，让我们进一步明确了学习的目标与任务，也给我们注入了mpa学习的强大动力。说实话，作为湘西自治州教育局中小学救助受援捐赠中心的负责人，开始时，我对这项工作并不是得心应手的，一个2004年底刚刚成立的机构，工作千头万绪，真正有一种无从下手之感，还好，这段时间我正从事mpa学习，我便理论联系实际，首先抓了组织机构建设和规章制度建设，并从调查研究着手做了大量的工作，澄清了全州中小学贫困生底子，建立了13余万名贫困生电子档案，落实了“两免一补”助学资金3000余万元，构建了助学督查体系，创建了湘西助学网、创办了湘西中小学助学简报，这些工作得到了省、州领导的肯定和重视。些许成绩的取得，与导师的精心教学是分不开的，也是mpa给了我工作的灵气，创新的灵感。

学习、研究、实践，是一个循环往复的过程，将实践经验加以概括总结使之上升到理论，从而更好地指导实践，需要我们不断的学习，不断的研究。在其位，谋其政，怎样将湘西州助学工作开展得更好，是我一直深入思考的问题，每一次mpa学习，这一问题都萦绕在我的脑海之中。今年7月， 彭国甫 教授给我们讲授了行政管理方面的课，讲授了管理中理论与实践、学习与工作相结合的知识，并教导我们怎样与本职工作相结合选择研究课题，使我对从理论的角度研究湘西州助学工作的实践并进一步指导这一实践的深入开展有了一个清醒的认识，为此，在 彭 教授的指导下，我还请教了湘潭大学社会保障研究所所长 成志刚 教授，他以社会保障研究方面的深厚知识，朴实、严谨、耐心、认真地帮助我分析当前救助存在和需要解决的主要问题，以及怎样有针对性地查阅资料，使我获益良多，根据他们的指导，我利用今年7月在湘大面授20天的课余时间，查阅了大量的相关资料，积累了一定的素材，并以此为基础，在全州开展了民族地区贫困家庭学生就读保障体系调研，把结构调整和体制改革过程中如何保证社会公平作为研究所要解决的首要问题，将贫困生界定和资金筹措作为研究的主要立足点，将经济救助同贫困生学业救助结合起来，最后从政策层面上为我州的贫困家庭学生就读保障问题设计操作性较强的解决方案。由于该研究具有较强的现实意义和针对性，目前已作为课题通过省里初评，正作为全国教育规划课题向上申报。

学习的道路是艰辛的，学习的过程也是快乐的，每一个小小的进步都让我充满喜悦，每一个小小的收获，都倾注了导师的汗水，湘潭大学mpa，让我脚下的道路更加踏实，让我对未来的工作充满信心。

mpa教学实践报告篇2

一、西安市阎良区城镇化建设基本现状和存在问题 所谓城镇化，就是指农村人口不断向城镇转移，第二、三产业不断向城镇聚集，从而使城镇规模不断扩大的过程，其内涵包括四个方面：一是人口城镇化，二是地域城镇化，三是经济活动的城镇化，四是生活方式的城镇化。一个地区的城镇化水平通常用城镇化率来表示，即该地方的城镇人口占全部人口的百分。

西安市阎良区现辖2个建制镇和5个街道办事处，共80个行政村，22个社区居委会。全区总面积244.4平方公里，其中城区面积24.68平方公里(含机场4平方公里)。全区总人口25.9万人，其中城镇人口10.8万人，城镇化率为41.7%。经过近几年的规划建设，西安市阎良区已初步形成了以阎良城区为中心，关山、武屯两个建制镇为副中心、5个街道办事处为支撑的城镇建设体系。城镇规划日趋完善，建设步伐不断加快，城镇面貌发生较大改观，产业聚集功能明显提高，经济实力不断增强，各项社会事业协调发展，人居环境明显改善。

关山镇、武屯镇入选“关中百镇”建设。 一是城镇化水平较低。西安市为68.8%，西安市阎良区为41.7%。相比较而言，西安市阎良区城镇化水平较低。从两个建制镇来看，2007年底，关山镇常住人口1万人，城镇 化率17.8%;武屯镇关山镇常住人口7000人，城镇化率19.4%，城镇化建设的差距还很大。

二是工业门类单一，吸纳农村劳动力的能力有限。城区工业主要是以驻区航空工业为主，区属工业基础薄弱，企业数量少，规模小。航空工业主要为高科技产业，就业门槛较高，很难吸纳农村劳动力。两镇支柱产业薄弱，工业化水平不高，虽有多家农副产加工企业，但缺乏规模较大、辐射带动作用较强的龙头企业，形不成产业聚集和产业链条，对城镇经济拉动效益不明显。

三是小城镇基础设施落后。小城镇规划水准不高，内部各功能区布局不够合理，基础设施普遍不完善，服务功能不全。同时管理相对滞后，马路市场和“脏乱差”现象普遍存在。 四是推进城镇化的体制、制度跟不上发展需要。户籍制度限制了人口合理流动，进城农民在就业、社会保险等方面缺乏保障，加之由于现行的土地制度和农村计划生育管理政策，许多农民不愿因身份转变而放弃拥有的土地收益和生育政策上的优惠，有的甚至出现回迁现象，导致了农民进城的动力不足。

二、西安市阎良区城镇化建设的总体思路

(一)总体思路

国务院今年批复的《西安市城市总体规划(2008年-2020年)》中明确，到2020年，西安市域城镇化水平达到79.5%;在未来12年把阎良建成一个40平方公里的新城区。这为我 们拓展城市空间、加快城镇化进程提供了难得的机遇。目前，西安市阎良区已初步形成区镇二级城镇化建设体系，区小、包袱少、基础好、潜力大，加之大飞机项目落户和国家航空产业基地的建设发展，关山镇、武屯镇入选“关中百镇”建设，西安市阎良区城镇化建设完全可以走在全省前列。面对新的发展形势，西安市阎良区应该抓住机遇，发挥优势，促进城镇化快速、健康发展。

总的来说，西安市阎良区城镇化建设要按照城乡一体化发展的要求和循序渐进、节约土地、集约发展、合理布局的原则，进一步优化结构，提高质量，完善功能，突出特色，加快形成城镇发展新格局，强力打造城乡发展协调、生态环境优美、人民生活宽裕、社会安定和谐的'“亚洲一流、世界著名”的中国航空城。 在完善城市形态上，要按照“一体两翼”的发展格局，以“三大板块”(城南、城北、城中)为基调，以“五个发展区”(南部新型工业区、中部生活商务区、北部一流都市休闲区、西部现代仓储物流区、东部航空高新科研区)为主体构架，以“三个外围组团”( 振兴、新兴、北屯)为发展外延，规划建设40平方公里的城市新区。 在产业发展上，要以农业产业化、工业园区化、服务业现代化为方向，坚持“两条线”，实现“两个层次”：一是城区及周边街办走工业化带动城镇化的路子，形成二、三产业聚集扩张的现代化明星城;二是关山、武屯两镇以“关中百镇”建设为契机，发挥农业基础优势，走农业产业化的路子， 成为农业园区化经济发展的特色镇、专业镇，增强经济对城镇化的拉动力，增强城镇吸纳就业、集聚人口的能力。 在促进农村人口向城镇转移上，要不断完善有利于促进城镇化进程的配套措施，着力排除制度性障碍和可能遇到的制约性因素，更好地解决农民进城的土地管理、户籍管理、劳动就业、社会保障等方面的问题，促进农村人口向城镇集聚。

(二)发展目标

据有关资料显示，到2020年，全国的城镇化率将达到56%的目标，陕西省城镇化率将达到60%，西安市城镇化率将达到79.5%。围绕上述目标，西安市阎良区城镇建设要在现有的41.7%的水平基础上，前5年每年递增1.5个百分点，后7年每年递增2.5个百分点，到2020年城镇化水平达到70%以上，力争走在全省前列。

三、加快西安市阎良区城镇化建设的对策和建议

(一)完善城乡规划体系，凸现规划龙头作用 规划是城镇化的指导蓝图。西安市阎良区城镇化建设要立足实际，本着20年不落伍的要求，以科学发展的眼光，高起点、高标准地超前规划，合理布局。 第一，要继续调整完善城区总体规划和控制性详规、修建性详规工作。一是拉大城市框架。按照“东扩、西展、南拓、北进”的战略部署，进一步开拓发展空间，扩大城区规模，科学统筹和安排新区住宅、商贸、文化教育、基础设施和公用设施等的建设，着力发展南部新型工业区、中部生

mpa教学实践报告篇3

开展专业实践以来，本人切实加强理论学习，认真履行工作职责，在部领导和同事们的悉心关怀和指导帮助下，较好地完成了各项专业实践任务，在各方面都有了长足的进步。在这个团结和谐、奋发进取的部门里，我为做好今后的论文撰写工作积累了经验知识，打下了良好基础。现将专业实践情况报告如下：

一、实践内容

(一)了解秘书科的工作运作情况。通过到组织部秘书科实践，协助开展行政工作，掌握公共部门的属性和特征，分析其面临的形势、任务，探究其进行文化建设的必要性;

(二)对组织部组织文化进行诊断。根据相关文献的指导，对部门主要领导、同事进行调查问卷及访谈调查，运用诊断工具确定组织文化的核心价值观，评估其组织文化。

(三)参与组织部组织文化建设工作。以组织部为个案，基本了解了目前公共部门文化现状，并对其现象和本质进行了深入研究，找到其文化建设过程中存在的不足，对其组织文化建设提出意见建议。

二、心得体会

(一)专业岗位匹配，充分学以致用 研究生课程中对领导学、人力资源管理、政府绩效管理与评价、管理沟通的理论与技巧等课程的专业学习与现在岗位的匹配度较高，将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去，随着工作开展的不断深入，专业背景对工作的帮助愈发明显，能够理论联系实际，学以致用，让我感觉很有踏实感和成就感。

(二)总结经验，指导论文写作 一切认识都来源于实践。在专业实践中，通过观察现象，得出的理论总结对我毕业论文

《公共部门组织文化建设研究》具有实证意义，第一，是组织文化建设主要靠以下三个方面推动：

一是要靠部门领导重视才能推动。更多的时候，部门成员不畏制度，而敬畏上级，因此，部门领导的自身素质和对组织文化建设的重视程度，对组织文化建设起着关键作用。组织部的领导对组织文化建设非常重视，亲自指导策划组织文化建设工作，并带头参与其中; 二是要抓载体才能推动。组织部以创建学习型组织为契机，积极探索和创新促进学习的平台及载体，现主要有以下活动载体：一是每周一上午开展集体学习例会，每名组工干部轮流上讲台讲授业务，认真学习理论知识、时事知识和业务知识。二是邀请老部长、县纪委书记等领导讲党课、讲纪律。三是组织人员外出学习培训。四是协助组建部学习兴趣小组，每周一晚上举办“悦读荟”学习兴趣小组学习，观看“国学大讲坛”等视频，集中学习《弟子规》、《论语》等中华优秀传统文化，坚持读经典、学国学、品书香、修德行。把组织文化建设寓于具体活动之中，如在党员责任岗活动、党员志愿服务活动、学习参观活动、建设模范 部门活动、开展廉政风险排查等项活动，通过一个个活动，环环相扣，使整个部门充满生机和活力，在团结、高效、务实、创新的气氛中，部每名工作人员都表现出了高度的热情，较好地完成了各项工作任务。这样组织文化建设，有方案、有措施、有落实，有目标、有方向、有依据，效果好。实践证明，把组织文化、体育活动作为组织文化建设的载体，能很好地达到预期目的和效果，推动工作顺利开展。 三是要充分运用部门成员喜闻乐见、关注度高的形式。积极创制形式多样、丰富多彩的文化建设形式，组织开展主题鲜明的文化活动，在组织文化建设中打好特色牌和创新牌，如组织部把每周四定为体育运动日，组织部同事参加篮球、羽毛球等体育锻炼，能推动组织文化建设再深入再发展。

第二，组织部实行各项部门制度：第一，周一学习例会制度。创办“周一上午学习会”，既是学习会，也是工作布置会，主要学习各科室相关业务知识，实行主持人和主讲人轮流制度，通过学习、交流，提高综合业务能力。第二，部内无纸化办公制度。创建网上oa收文、办公系统q群等，各科室间收发文件，减少纸张浪费，形成为节俭、效率为主导的行政氛围。因此，我发现，组织文化和部门制度有着紧密联系。部门制度的改革必须要有文化的及时跟进，文化跟进以后，能起两个作用：一个是部门的核心价值观引导制度的方向，还有就是保证部门成员执行制度的自觉性。 第三，组织部行政效能比其他公共部门较高。公务员的素质的高低直接关系到公共部门作用的发挥和整体形象，通过加强组织文化建设，组织部扎实抓好部门队伍的思想、能力、作风和廉政建设，开展政治坚定、公道正派、模范表率部风传承教育活动，培育阳光、向上、豁达的新时代组工精神，也注重行为文化建设，在部机关走廊墙壁开辟主题鲜明的“学习园地”和“组工风采录”，对部门成员的行政行为产生了正面影响。因此，我发现，组织文化建设形成的核心价值体系对部门成员的行政行为、绩效有着紧密联系，科学的核心价值观对部门行政效能发挥产生促进作用。

三、改正不足，进一步完善自我 三个月的学习与工作实践，使我的思想认识水平和业务工作水平都有了较大提高，个人在专业能力上迅速成长，更明确了下来学习和研究的方向。但与此同时，也发现了自身存在的很多差距和不足，如总结归纳、深入思考的能力还不够强，研究方式方法有待改进等。因此，在今后的学习和工作中，我将努力克服自身的缺点，充分发挥主观能动性和自身特长，抓住重点，正确处理各种矛盾，不断挑战自我、完善自我、超越自我，在点滴实践中锻炼成长。

---

mpa论文开题报告范文

mpa论文开题报告范文

导语：我们很多的时候都会写mpa论文开题报告范文，但mpa论文开题报告范文怎么写呢?以下是小编整理的资料，欢迎阅读参考。

姓名：***

专业：公共管理

班级： ***

导师：***

　　一、课题名称、来源

1.课题名称

北京市收费道路收费方式研究

2. 课题来源

北京市交通委员会课题

二、研究背景

“九五”以来，北京市经济一直保持快速健康发展，国民生产总值、人均国民收入不断提高。国民经济各项关键指标每年都以 10% 左右的速度增长，到 xxxxx年，北京市实现国内生产总值 3212.7 亿元，人均国内生产总值达到 28449 元。北京正朝着一个国际化大都市的目标快速迈进。十六届三中全会提出要按照“统筹城乡发展、统筹区域发展”等五个统筹的要求，完善政府社会管理和公共服务职能，为全面建设小康社会提供强有力的体制保障。北京市“十五”发展规划明确了“以推进郊区城市化为核心，以加快卫星城建设、发展各具特色的卫星城经济为主要任务，以优化人口产业空间布局，促进城市总体结构进一步完善和城市发展质量不断提高”为主要内容的发展格局。 交通部指出今后要规范有序地发展收费公路，减少收费站点，降低收费管理成本，理顺收费公路管理体制，正确界定政府在收费公路管理上的职责，合理设置管理机构，减少管理人员，降低收费成本。目前，北京市现有的“现场设站、计次收费”的高速公路收费方式影响了郊区的投资环境，不利于郊区建设，不利于城乡一体化发展。

到目前为止，北京已经初步形成由快速路网、主干路网和次干路网等三个层次构成的路网格局。其中，由环路和放射线构成的快速路网成为北京市的运输动脉，为北京市发展城市边缘集团、建设卫星城镇提供了良好的交通支持。但是，北京已进入了城市化和机动化时代。小汽车迅猛发展，截止到 xxxxx 年底，北京市机动车保有量已达 212 万辆，其中私人小汽车近 93 万辆。居民出行总量及里程均有较大增长，交通需求剧增，城区路网负荷已近饱和。与此对应的是，高速公路没有合理分担交通流，没有发挥其应有的效能，严重影响了整个城市交通的运营效率。北京交通已进入拥堵时代，面临着严峻的考验。如何整合现有道路资源，充分发挥其功能，缓解市区交通压力，促进城乡一体化发展，是摆在政府面前的一个难题。

三、国内外研究现状

高速公路的收费方式各个省市都在积极地探索，部分地区已进行了一些改革。目前国内对高速公路通行费的征收方式主要有四种方式：现场设站、统征或区域性统征（即“年票制”）和 ETC 收费方式、联网收费。国内大多数高速公路采用的是现场设站收费方式，这也是最早的征收方式。统征方式就是所辖区域内所有的收费公路、桥梁隧道收费站不再对本地车辆收取通行费，通过银行或征稽部门对车主按年度一次性征收一定数额的通行费。这种征收方式在欧洲比较常见，国内尚无先例。

区域性统征方式的特点是市区内的`环路、桥梁隧道收费站不再对本地车辆收取通行费，通过银行或征稽部门对车主按年度一次性征收一定数额的通行费，放射性的高速公路仍保留原来的收费方式。目前实行区域性统征方式的城市有上海、天津、重庆、广州、杭州等。但是由于各地的改革背景、基础条件、经济社会发展等情况各不相同，所以区域性统征方式的实施方案也不尽相同。

ETC 收费方式也叫电子不停车收费方式，其原理是应用无线射频识别技术，通过设置在收费车道上的天线与装载在车上的可读写电子标签之间的短程通讯，在不需要司机停车和收费人员任何操作的情形下，自动完成收费交易。目前国外的美国、日本、法国、瑞典、新加坡，国内的首都机场路、沪宁高速、天津津滨高速、广韶高速、南京机场高速等都有部分车道建成了 ETC 车道，大多已投入使用。

联网收费就是将不同投资主体、不同经营公司的高速公路通过建立统一的收费网络，联合收费，按实际交通量发生的过路费分帐的收费管理模式。从区域来说，目前仅浙江省实行了省域高速公路联网收费。按道路名称来讲，国内仅京沈高速公路实行了全程联网。

四、研究方法与思路

本课题主要通过文献研究、社会调查、系统分析、统计分析等方法，坚持定性分析和定量测算相结合。

本课题的研究是一项在整个城市范围内在交通政策、经济层面的宏观研究。根据北京市城市发展、城市交通发展、城乡一体化建设的总体发展趋势与要求，以提高路网资源的利用效率为目标。

本课题经过充分调研，得到真实的资料与数据，并对基础数据进行统计分析研究，从交通量的角度、建设运营的角度等方面说明通行费收费方式改革的必要性与迫切性。根据国内外现有的一些收费方式及北京的特点，提出四种收费方式，并对每种收费方式产生的效果、实施中面临的困难与问题、解决的办法等作综合性的评述，为政府决策提供参考依据。

　　五、主要研究内容

北京市收费道路收费方式研究主要有以下几个研究内容：

（ 1 ） 北京市城市发展总体趋势分析：根据北京市经济社会发展状况及对交通的需求，论述当前交通发展已远远不能满足日益增长的需求。从城市发展总体规划出发，论述今后北京市可持续发展的发展模式和发展趋势，论述北京发展所需要的交通支持。 （ 2 ）北京收费道路收费系统分析：主要是在对北京市收费系统、各路运营的财务状况、收费路网与相关道路交通量时间空间分布状况进行广泛调研的基础上，分析收费道路中收费系统存在主要问题。

（ 3 ）针对收费系统存在主要问题，提出统征方案、区域性统征方案、 ETC 技术应用方案、联网收费等 四 种收费方式，并对各方案的效益进行测算。

（ 4 ）针对四种收费方式，提出了一系列可能出现的问题，并提出了相关的建设性意见。

　　六、研究计划

1. 第一阶段

时间：20xx年 9月 1 日 —20xx年 10月 25日

内容：文献资料收集、分析和完成开题报告

2. 第二阶段

时间：20xx年 11月 1 日 — 20xx年4月 1日

内容：完成论文初稿

3. 第三阶段

时间： 20xx 年 4月 1 日 — 5月20 日

内容：论文修改定稿

4. 第四阶段

时间： 20xx年 6 月 1 日 — 6月15 日

内容：参加答辩

七、主要参考文献

1. 《北京城市总体规划（ 1991 —20xx 年）》

2. 《北京市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》

3. 《北京交通发展纲要（征求意见稿）》， xxxxx

4. 《交通与北京经济社会发展的关系》，北京市社科院城市问题研究所， 2002

5. 王春水：城市路桥收费制度改革的经济学思考，重庆大学， 2002

6. 马维跃、张智洪：对重庆市桥隧实施地区性收费方式改革的探讨，重庆交通学院学报， 2002

7. 万建忠：论高速公路收费制度，山东交通科技， 2002

8. 温炳：省域高速公路联网收费结算中心的建设和定位，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 2 期

9. 袁绍松： ETC 到底在等什么，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 2 期

10. 张起：浙江省高速公路联网收费实践，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 3 期

11. 王国锋、陈剑威： ETC 技术在欧洲的应用及发展，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 5 期

12. 王勇：高速公路联网收费通行费拆分的初步探讨，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 5 期

13. 袁绍松：拿什么推动你中国 ETC 市场，《中国交通信息产业》，中国公路杂志社， xxxxx 年第 9 期

14. 王永强：利用 ETC 技术改造既有收费系统的探讨，交通标准化， 2001

15. 张力：对路桥收费制及其“年票制”改革的法律分析，律师世界， 2002

16. 何海军：循环式 IC 卡收发机及高速公路联网收费系统相关技术的研究，中南大学

17. 刘博：高速公路联网收费系统的设计和开发，国防科大， 2002

18. 高连生：公路联网收费的关键技术研究，北京工业大学， 2002