我国《煤矿安全规程》规定:矿井有害气体最高允许浓度一氧化碳浓度不得超过0.0024%(即24ppm),当井下一氧化碳浓度超过《煤矿安全规程》规定时,除因爆破和爆炸而产生一氧化碳外,就极有可能是由于煤层发生自然发火或其他火灾引起的,由此引起的事故叫一氧化碳超限事故。
一氧化碳报警器检测环境不一样,所需要检测一氧化碳气体泄漏浓度的量程也不一样。一氧化碳报警器常见量程为两种,即0-500ppm、0-1000ppm。根据一氧化碳报警器标准报警值50%来看,以0-500ppm量程的一氧化碳报警器为例,检测环境中一氧化碳气体泄漏浓度小于250ppm时都属于安全范围内的,故小于250ppm即为安全。显示大于等于250ppm时会对人身造成危害,会发出声光报警等安全预防提示。
一氧化碳排放过多会引起人中毒。
煤矿井下对一氧化碳的浓度最高允许值不能超过0.0024%,也就是24个ppm。在空气中,一氧化碳浓度在50ppm的时候,成年人在8个小时内的最大承受浓度;200ppm的浓度吸入2—3小时候有轻微头疼和乏力;400ppm1—2小时前额痛,3个小时威胁生命;800ppm45分钟内眼花、恶心、痉挛,2个小时内失去知觉,2—3小时内死亡;1600ppm20分钟内有头疼、眼花、恶,25—30分钟内死亡;6400ppm1—2分钟内头疼、眼花、痉挛,10—15分钟内死亡;12800ppm1—3分钟内死亡。煤矿井下的一氧化碳主要是来自于采空区煤炭自燃产生的CO,或者是巷道中煤壁自燃等原因造成的CO超标,然后是放炮、火灾、爆炸等产生大量的一氧化碳,特别需要说明一点就是瓦斯和煤尘爆炸产生的一氧化碳浓度是非常高的,也是导致人员大量伤亡的主要原因,很多矿井下产生的火灾和爆炸造成的人员伤亡都是由一氧化碳引起的,而真正受爆炸冲击波导致的伤亡比率没有一氧化碳高。由于矿井下是密闭的有限空间作业,有毒有害气体无法迅速飘散或降低浓度,所以在矿井下对一氧化碳的浓度允许值不能超过0.0024%。
肯定超限的。汽车燃料一般情况下不是汽油就是柴油。在发动机温度正常的情况下,一般排气管冒的都是白烟,一般都不会超限。如果是凉车或者是冬天发动机温度低,刚启动发动机有可能冒蓝烟。如果发动机烧机油了,发动机冒的是黑烟。冒黑烟,一氧化碳肯定超限。
炸药质量问题, 因炸药配比偏向负氧平衡时,炸药爆炸过程反应不充分产生一氧化碳量较大,炮烟中一氧化碳含量超限,造成一氧化碳传感器超限报警。
针对该问题,我矿积极与同我矿用同一种炸药的塔甸煤矿、比里河煤矿、观音山煤矿询求解决方案,经多方询问得知与我矿使用同一类级别的同一种炸药,在爆破后都会存在炮烟中CO短时间超限状态,多数超限在200ppm以上。
air-pressure gauge[er ˈprɛʃɚ ɡedʒ][医]气压计 双语例句1. Lack of feeded water, air leakage in the water piping or gauge. 注入水泵的水不够, 水管与仪表漏气.2. When the concentration of carbon monoxide in the air after a sound light gauge alarm function.当空气中一氧化碳浓度超限后有声光报警功能.
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