桥梁基础施工方法呢(桥梁施工方法)
1.桥梁有哪些施工方法
介绍几种常见的桥梁施工方法供参考，如下：
1.预制简支梁法。
2.支架现浇法。
3.悬拼法。
4.悬臂浇筑法，也叫挂篮施工法。
5.顶推法，也叫逐节顶推法。
6.转体法，分竖转法、平转法，平竖结合法。
7.缆索吊装法，也叫猫道施工法。
常见的都在这里了，具体每种方法的施工工艺，内容太多，不做详述，按我提供的上述方法名称都可以在网上搜索到，也可以看《桥梁工程》一书。
2.桥梁基础施工方法是什么
(1)扩大基础 扩大基础或称明挖基础属直接基础，是将基础底板设在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给 承载地基。
其施工方法通常是采用明挖的方式进行的，施工中坑壁的稳定性是必须特别注意的问题。 明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑）基础结构物等。
1、基础的定位放样 在基坑开挖前，先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，一般用水准测量的方法进行。 2、陆地基坑开挖 基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计而定，一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0。
5-1。0m。
基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法，具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。 （1）坑壁不加支撑的基坑 对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中；在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋至不深，施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。
（2）坑壁有支撑的基坑 当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符技术经济要求时，可视具体情况，采用以下的加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。常用的坑壁支撑形式有：直衬板式坑壁支撑、横衬板式坑壁支撑、框架式支撑、及其他形式的支撑（如锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式等）。
3.桥梁施工中,常用的基础形式有哪些
有扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙。
主要施工方法：①扩大基础：机械开挖基坑浇筑法，人工开挖基抗浇筑法，土、石围堰开挖基坑浇筑法，板桩围堰开挖基坑浇筑法；②沉入柱：锤击法，振动法，静力压桩法，辅助沉桩法（射水辅助沉桩，预钻孔辅助沉桩）沉管灌注法；③灌注桩：人工挖孔；机械成孔有螺旋钻机成孔法、潜水钻机成孔法、冲击钻机成孔法、正循环回转法、反循环回转法、冲抓钻机成孔法、旋转锥钻孔法；以及大直径钻孔埋置空心桩④沉井基础：排水开挖下沉法，不排水开挖下沉法，空气幕下沉法，泥浆润滑套下沉法.
4.桥梁桩基施工常见方法
桥梁桩基施工常见方法：一、工程概况 火星北路浏阳河特大桥位于长沙市北部，自芙蓉区火星村跨越浏阳河至开福区鸭子铺。
主桥为中承式类双层钢箱拱桥，上部结构：主拱为悬链线钢箱拱肋无绞结构，通过64根柔性吊杆，每一吊点采用双杆自主拱吊住16道钢箱型横梁，横梁间设4道钢箱型纵梁，桥面荷载通过钢筋混凝土双肋板梁结构传递给钢横梁；下部结构：拱桥两侧主承台为两个42.4*26.04*4.5的大体积钢筋混凝土承台，基础为钻孔灌注桩基础。共有桩长为59m，桩径为2m的桩60根， 根据工程地质状况，决定采用φ200冲击钻机在枯水季节冲击成孔，钻孔过程中根据地质变化情况选择泥浆和冲程。
二、冲击钻机成孔施工工艺流程 该桥钻孔施工的工艺流程为：1.测量定位；2.加固钻机底座；3.埋设钢护筒；4. 冲击钻机安装就位；5. 冲击成孔；6.成孔检查；7.清孔；8.钢筋笼制作、吊装、就位；9.二次清孔；10.灌注混凝土；11.待砼终凝后拔出钢护筒。（一）测量定位 建立施工测量控制网，校核测量仪器，桩位放样座标、高程计算，根据测量控制网用全站仪定出桩位。
（二）加固钻机底座 桥位地势较平坦开阔，属冲积堆积区，砾岩裂隙较发育，局部溶蚀强烈，为岩溶发育区，由于地质情况复杂，因此在钻机就位前，对钻机底座进行支垫和加固，防止钻机在冲击成孔过程中下沉和倾斜。（三）埋设钢护筒 为固定桩位，保护孔口不坍塌，保持孔内水头以维护孔壁，用10t振动锤将钢护筒压入，入土深度根据河床土质情况来确定，一般应埋入河床冲刷线以下1.5m并穿过软土、粉沙层，钢护筒采用10mm厚的钢板卷制成筒状，直径为2.3m， 护筒保证有足够的强度和刚度且不漏水。
（四）冲击钻机安装就位 钻机就位时，垫平钻机，保持平稳，严防在冲击过程中移位、沉陷；钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。孔前除保证“三通”外，应储备一定数量的粘土、片石，以备调配泥浆比重，处理斜孔和穿越溶洞时使用。
（五）冲击成孔 开孔一般投入大比例粘土，造浓浆（相对密度1.4~1.6），采用小冲程进行底打紧击造孔，以上述方式穿过覆盖层、粉沙层2~4m后，再按正常的冲击成孔工艺成孔，钻进过程中要严密观察护筒内的水头，保持比施工水位高出1.5~2m， 并派专人检查地质变化情况及泥浆指标。根据不同的地质状况调整不同指标的泥浆，当通过漂石层时，如表面不平整，应先投放粘土或小片石将表面垫平，再冲击钻进，防止发生斜孔、塌孔现象。
冲锤击穿溶洞顶板后，无论溶洞是否填充、半填充、未填充，也无论是否漏浆，均向孔内投入片石，同时视情况亦可加适量3~5cm的碎石、袋装粘土和水泥，然后采用小冲程冲击，如此反复操作，达到挤塞溶洞通道、加固孔壁，以便顺利通过溶洞。为防止钻架使用时间过长，可能会产生位移；孔内有探头石，会造成偏孔， 因此每个台班检查钻机不少于一次。
（六）成孔检查 当孔深达到设计要求后，应对孔深、孔径、垂直度进行终孔检查。检查方法是：用φ25的钢筋焊成直径为2m，长为9m的检孔器，吊入孔内直放到孔底检测，如检孔器放不到孔底，则说明桩孔有缩径或局部偏孔现象，在检孔器沉入孔底的过程中，根据悬挂着检孔器的钢丝绳的倾斜程度可判断孔壁是否倾斜：倾斜度用铅垂线、钢尺检测。
（七）清孔 当钻孔达到设计深度，经建设各责任主体方确认后，开始清孔。清孔采用换浆法进行，以已净化的、相对密度较低的泥浆压入，把相对密度较大的泥浆和悬浮钻渣换出孔外，保持孔内液面稳定，直到孔内泥浆的各项指标及沉渣厚度符合规范及设计要求为止。
（八）钢筋笼的制作、吊装、就位 钢筋笼就近成型。钢笼主筋搭接采用闪光对焊，箍筋与主筋采用点焊，主筋与加劲箍应100%焊接牢固。
由于钢筋笼直径比较大，采用在钢筋笼加劲箍内加焊三角形撑，以加强钢筋笼结构的整体性，防止钢筋笼在吊装过程中变形。钢筋笼制作时安装声测管，声测管上下管口用木塞封口。
在每个加劲箍外周焊接8个7cm厚钢筋笼保护层“耳环”，钢筋笼制作完成后，按程序通过验收后采用50T吊车吊放。钢筋笼采用分2段制作和吊装，两段钢筋笼的主筋错开搭接、焊接长度应符合设计、规范要求，三角形撑在钢筋笼下放过程中割除。
导管的安装：导管直径为φ300mm， 壁厚5mm，每节长2~5m， 另配1m长导管各一节，接头由丝扣连接，并用橡胶圈密封。导管使用前经过接头抗拉试验和不小于孔内水深1.3倍的水密承压试验。
混凝土灌注开始时，导管底部距孔底的距离约为40cm。（九）二次清孔 钢笼安放完毕后，孔内泥浆各项指标、孔内沉渣如超出要求，应采用二次清孔方法，直到泥浆各项指标、沉渣符合要求为止。
二次清孔后及时组织实施灌桩工作。（十）灌注水下混凝土 各项准备工作完备， 应及时组织实施灌桩工作，一般情况下， 导管及漏斗、储料斗安装完毕， 灌注工作随即开始， 它包括两个部分： 拌和及运输、现场浇注。
混凝土的拌和主要控制配合比、拌和时间、坍落度、和易性等几个指标。施工时要根据设计配合比， 材料当时的含水量调节成施工配合比， 并依此认真计量， 加强现场监督、现场检查并随机留取规。
5.桥梁施工步骤都有什么
其实一座桥的施工步骤还是很复杂的。不同类型的桥方法不太相同，但是主要步骤都差不多。
1、下部结构施工；一般包括基础、承台、桥墩，桥墩高的话还有系梁，简支梁的话要有盖梁，连续梁的话桥墩处一般不设盖梁。
基础施工如果是扩大基础的话就是要挖掘机挖基坑，然后绑钢筋浇筑混凝土。桩基础的话就是钻孔，然后下钢筋笼，浇筑混凝土。
基础弄完了就绑承台钢筋，浇筑承台混凝土。然后再进行墩柱的施工，也是绑钢筋浇筑混凝土，当然要用模板了。
然后的话就要埋支座了。
2、上部结构施工；这里有预制和现浇两种。如果是预制的就直接把预制好的梁架设到桥墩上，现浇的话就要绑钢筋浇筑混凝土。预制的；梁架设完了后一般还要浇筑湿接缝或者是铰缝的。然后就准备桥面铺装了。
3、附属工程；也就是护栏，排水，护坡什么的。公路桥和铁路桥差别还比较大。
主要就是这么得步骤。
6.桥梁工程施工方法有哪些
桥梁工程施工方法 1、基坑开挖的几种情况： （1）无支护加固坑壁的基坑开挖 （2）用挡板支护坑壁的基坑开挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、围堰的类型：土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰。
3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井点排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：换填法、桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法、化学液体加固法。
5、正循环回旋钻：适用于黏性土、粉砂、细、中、粗砂、含少量砂砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩；孔径80-250cm，孔深30-100m。 6、反循环回旋钻：适用于黏性土、砂类土、含少量砂砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆直径2/3的土），孔径为80-300cm，孔深对于真空泵10的黏性土或膨胀土，对不同土质泥浆相对密度也不同。
钻孔桩成孔应等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。 反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有水头，避免坍塌。
钻孔应连续进行，不得间断，每进2-3m应检查孔径、竖直度。 终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔的方法有抽浆法、换浆法（用于正循环）、淘渣法，清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求。
不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 成孔检查经监理工程师检验合格后，即可尽心钢筋笼的吊装工作。
钢筋笼必须安放牢固。 混凝土灌注中的导管在使用前要进行闭水试验。
7.桥梁基础怎么建
桥梁基础分类及修建方法：1、明挖基础也称扩大基础，系由块石或混凝土砌筑而成的大块实体基础，其埋置深度可较其他类型基础浅，故为浅基础。
它的构造简单，由于所用材料不能承受较大的拉应力，故基础的厚、宽比要足够大，使之形成所谓刚性基础，受力时不致产生挠曲变形。为了节省材料，这类基础的立面往往砌成台阶形，平面将根据墩台截面形状而采用矩形、圆形、T形或多边形等。
建造这种基础多用明挖基坑的方法施工。在陆地开挖基坑，将视基坑深浅、土质好坏和地下水位高低等因素，来判断是否采用坑壁支持结构──衬板或板桩。
在水中开挖则应先筑围堰。明挖基础适用于浅层土较坚实，且水流冲刷不严重的浅水地区。
由于它的构造简单，埋深浅，施工容易，加上可以就地取材，故造价低廉，广泛用于中小桥涵及旱桥。中国赵州桥就是在亚粘土地基上采用了这种桥基。
2、桩基础由许多根打入或沉入土中的桩和连接桩顶的承台所构成的基础。外力通过承台分配到各桩头，再通过桩身及桩端把力传递到周围土及桩端深层土中，故属于深基础。
桩基础适用于土质深厚处。在所有深基础中，它的结构最轻，施工机械化程度较高，施工进度较快，是一种较经济的基础结构。
有些桥梁基础要承受较大的水平力，如桥墩基础要承受来自左右方向的水平荷载，其桩基多采用双向斜桩；而一些梁式桥的桥台主要承受来自一侧的土压力，多采用单向斜桩。如桩径很大，像常用的大直径钻孔桩，具有相当大的刚度，则可不加斜桩而做成垂直桩基。
桥梁基础多置于水中，故要求桩材不仅强度高，而且要耐腐蚀。在桥梁中常用的桩材为木材、钢筋混凝土和钢材。
由于木材长度有限，强度和耐腐蚀性较低，故木桩多用于中小桥梁，且桩顶必须埋在低水位以下，才能长期保存。钢筋混凝土桩的强度和耐久性均较木桩为优，多用于较大或重要桥梁，但当遇到含盐量较高的水文地质条件，也有腐蚀问题，应采取防护措施。
中国在1908~1912年修建津浦（天津—浦口）铁路洛口黄河桥时，其基础就采用了外接圆直径为50厘米的正五边形钢筋混凝土预制桩，桩长15~17米。自50年代以后，曾广泛采用工厂预制的钢筋混凝土空心的管桩、桩外径多为40和55厘米，如1953~1954年在武汉修建的汉水铁路桥和公路桥，以及60年代修建的南京长江桥引桥的大部分基础均采用这种桩基。
此外，钢筋混凝土钻孔灌注桩（也称钻孔桩），近几十年在世界范围内发展很快，如1972年在中国山东北镇建成的黄河公路桥，采用直径1.5米、最大入土深达107米的钢筋混凝土钻孔桩；70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的两座斜张桥，全部采用直径达2.0米，最大入土深达73米的钢筋混凝土钻孔桩。至于钢桩主要是钢管桩及H形钢桩，其强度甚高，在土中穿透能力强，在工业发达国家使用较多，在中国有少数桥梁（如上海黄浦江桥）也使用过。
3、沉井基础是一种古老而且常见的深基础类型，它的刚性大，稳定性好，与桩基相比，在荷载作用下变位甚微，具有较好的抗震性能，尤其适用于对基础承载力要求较高，对基础变位敏感的桥梁。如大跨度悬索桥、拱桥、连续梁桥等。
4、沉箱基础在桥梁工程中主要指气压沉箱基础。它主要用于大型桥梁，当水下土层中有障碍物而沉井无法下沉，桩无法穿透时；或地基为不平整的基岩且风化严重，需要人员直接检验或处理时，常采用沉箱基础。
但沉箱工程需要复杂的施工设备，人在高气压下工作，既不安全，效率也低，其水下下沉深度也受到一定限制，故现今一般较少采用。5、管柱基础是主要用于桥梁的一种深基础，管柱外形类似管桩，其区别在于：管柱一般直径较大，最下端一节制成开口状，在一般情况下，靠专门设备强迫振动或扭动，并辅以管内排土而下沉，如落于基岩，可以通过凿岩使锚固于岩盘；而管桩直径一般较小，桩尖制成闭合端，常用打桩机具打入土中，一般较难通过硬层或障碍，更不能锚固于基岩。
大型管柱的外形又类似圆形沉井，但沉井主要是靠自重下沉，其壁较厚，而管柱是靠外力强迫下沉，其壁较薄。管柱基础适用于较复杂的水文地质条件，尤其在某些特殊条件下，更能显示其广泛适应性。
如中国武汉长江桥桥址的水文地质条件为：持力层在水面之下深达40米而洪水期长达8个月，显然对气压沉箱不利；河床覆盖层很浅，不能用管桩基础；基岩表面不平，在同一墩位处高差达5~6米，也不能用沉井基础。在此情况下，以管柱基础最为适宜，它不受水深限制，且下端可锚固于岩盘，无需较厚的覆盖层维持柱体稳定，而基础是由分散的柱体支承于岩面，故岩面不平也易于处理。
