公路工程的施工方法内容(道路施工方案内容)
1.道路施工方案有哪些内容
原发布者：LIUCHONGYAO110
1.编制依据1.1.《设计图纸》1.2.《水泥砼路面施工及验收规范GBJ97—87》2.工程概况本工程包含混凝土道路及水泥砖硬化、路灯基础等工程，混凝土道路宽4米，路面面积为1244㎡，水泥砖硬化面积787.18㎡，道路两侧安装120*350*800路牙石，素土夯实300厚3:7灰土垫层，150厚C25混凝土，水泥砖硬化为素土夯实300厚3:7灰土垫层，50厚彩色水泥砖。路灯基础为C25混凝土。3.施工整体安排本工程先安装道路及水泥砖硬化路牙石，路牙石安装完毕后铺设水泥砖，最后在施工混凝土路面。施工主要顺序如下：5.混凝土路面施工5.1.路基层处理由于道路基层低于原始地貌，所以对基层必须进行挖方平整处理，并用压路机压实。5.2.3:7灰土基层路基上要求铺设300mm厚的3:7灰土层。灰土层铺设方法为采用装载机拌合三七灰土，并进行摊铺，人工整平，一台20T压路机配合压实。5.3.砼道路道路砼路面为C25，采用商品混凝土进行浇筑。5.4.卸下的砼由人工进行摊铺。5.5.砼振捣采用插入式及平板式振捣器配合使用，采用振动梁初步平整再用铁滚筒进一步平整。5.6.采用抹光机进行砼表面抹光处理。5.7.人工抹压为保证混凝土路面光洁平整，机械抹光后进行人工抹压，一般抹压2~3遍，压光时不可在路面上撒干水泥。压光时间控制在混凝土初凝前（混凝土初凝时间为4~5小时）进行，初凝后禁止再次抹压，以防表面起砂、脱皮。5.8.运用压纹机压制路面防滑线。5.9.在道路砼浇筑过程，若遇意外需留置施工缝，施工缝位置应与切缝
2.道路施工都有哪些内容,道路施工都有哪些内容知识
道路基本建设活动：指与道路运输业有关的固定资产的建筑、购置、安装等活动，以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。 道路基本建设活动的内容分为3部分：
1）建筑安装工程。
建筑工程，如路基、路面、桥梁、隧道、防护工程、沿线设施等。
设备安装工程，如高速公路、大型桥梁所需各种机械、设备、仪器的安装、测试等。
2）设备，工、器具的购置。
3）其他基本建设工程，如勘测与设计、征用土地、青苗补偿和安置补助工作等。
3.道路施工主要技术措施有哪些内容
专项方案一般用在技术比较复杂或安全性要求比较高的项目，比如：深基坑、爆破、支架模板、软基处理等等。
需编写专项施工方案的工程：
⑴基坑支护与降水工程
基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
⑵土方开挖工程
土方开挖工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖。
⑶模板工程
各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
⑷起重吊装工程
⑸脚手架工程
①高度超过24m的落地式钢管脚手架；
②附着式升降脚手架，包括整体提升与分片式提升；
③悬挑式脚手架；
④门型脚手架；
⑤挂脚手架；
⑥吊篮脚手架；
⑦卸料。
⑹拆除、爆破工程
采用人工、机械拆除或爆破拆除的工程。
⑺其他危险性较大的工程
①建筑幕墙的安装施工；
②预应力结构张拉施工；
③隧道工程施工；
④桥梁工程施工（含架桥）；
⑤特种设备施工；
⑥网架和索膜结构施工；
⑦6m以上的边坡施工；
⑧大江、大河的导流、截流施工；
⑨港口工程、航道工程；
⑩采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。
4.道路的施工工序及方法
道路工程
一、路床施工：
1、测量放线及前期土工试验：
工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、试验路段：
路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
3、路床修筑及平整：
路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
4、压实：
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以15吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序二、垫层施工
路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机拌和摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。
1、准备工作
土基用18-21T三轮压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
2、施工放样
(1)在土路基上恢复中线。直线段每15~~20M设在一桩，平曲线段每10~~15M设一桩，并在两侧肩边缘外0.3~~0.5M设指示桩。
(2)进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。
3、备料
选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。
4、摊铺
用平地机将混和料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。
5、定型和碾压
用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6~~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~~1.7km/h为宜，以后用2.0~~2.5km/h。路面的两侧，应多压2~~3遍。 谢谢采纳~！
5.路基施工的基本方法主要有哪几种
路基施工的基本方法主要有：水平分层填筑法、纵向填筑法、竖向填筑法和混合填筑法。
1、水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。
2.纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。
3.竖向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
4、联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
6.路基施工的基本方法有哪几种
路基工程包括路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
7.路基工程施工方法有哪些
路基工程施工方法： 1、填土路堤施工方法： （1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填一层土。
（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。 （3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。 （5）挖台阶：地面横坡陡于1:5时，高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须挖台阶，台阶宽度不应小于1m。
(6)混填。 2、抛石挤淤的使用范围：再湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石。
3、砂井的施工程序：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。 4、粒料桩的施工程序：整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
5、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。 按固化剂喷入形态分为：浆液固化剂、粉体固化剂。
6、土的最佳含水量的测定方法：击实试验、振动台法。 7、压实度的检测方法： （1）灌砂法：适用于基层、砂石路面及路基压实度，也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。
（2）环刀法：用于细粒土及无机结合料稳定细粒土。 （3）核子密度湿度仪法：用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。
8、弯沉的检测方法：贝克曼法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。 （竭力为您解答，希望给予【好评】，非常感谢~~）。
8.简述路基施工的基本方法有哪几类
(D)路基边坡 中国 路堤边坡设计的路基横断面设计的主要内容，其中包括设计和坡坡形坡OK 。
坡度必须保证路基的稳定性。斜率是稳定的设计，结合一般认为评估所用的稳定检（稳定的检测的计算方法将在第10章中描述）的地质条件，某些不可能参与的外部因素，例如雨的计算，同时还考虑到冲击侵蚀损坏的斜率等。
边坡的设计质量的好坏直接影响到铁路的正常运行。下图显示了两个斜面设计的有效性。
中国 中国 1.路基边坡 路基边坡坡度应根据填料确定物理和机械性能，坡堤高度和工程衬底的地质条件等。如果情况良好的路基，路堤边坡一般规格设计在表7-2中给出。
梯度数值表中规定的普通填料的代表性，考虑列车荷载的作用下，经过大量稳定的发作次数的物理机械性能，并结合实践经验坡，综合分析和开发。对于特殊填路堤边坡高度太多，你应该将个性化设计。
中国 中国 填料类型 坡高 BR> 表 - 坡 中国 全高 上层倾斜角度 全高 中国登录到到网上层高度 的下部 高度 下部 细粒土20 8 12 BR> 1:1.5 1:1.75 阁楼 中国 粗粒土（除沙，淤泥，粘砂），碎石土，卵石土，石块土20 12 BR> 8 中国 1:1.5 1:1.75 阁楼 BR>对石业有限公司8 中国 中国肿块 1:1.3 中国 中国 直 中国 20 中国 中国1:1.5 中国 BR> 直 注：1。如果在此表中可靠的信息和经验，可以不限制 2填料粒径大于25厘米不易风化的石头，一边当干砌石坡，其倾斜角度由具体情况决定的。
3填料易风化软石，其由土路堑边坡的设计风化后倾角。 事实证明，路基边坡坡度数值设计表格一般是成功的。
路基边坡的破坏很少，因不良的倾斜角度选择，忽视案件绝大多数是由于路基基础的水文，地质条件，在设计工作，或者因为没有足够的密度回填压实过多造成的水槽和床疾病引起严重的发展。因此，在设计的工程地质条件的碱的斜率时应该足够的重视。
中国 中国 中国 中国 特殊性，2路堑边坡 砍砍的是，它是由大量的地层中确立的线路控制，也受气候，地质等因素。由于中国在这些因素的广袤地区差异很大，因此，路堑边坡路基边坡并没有像一些标准的斜率值的规定。
即使有良好的土壤，是相对均匀的地质条件，无不良地质现象和地下水的条件下，仅可参照通过对设计，如表时，设定一个上限和下限。 中国 中国 中国 中国 实物 坡宽度 中国 中国 一般均匀的粘土，砂质粘土，壤土1:11:1.5 中国秘密在沙中，粗砂，砾砂1:1.51:1.75 中国 砂砾土，碎石土，圆砾土，角砾土 胶结和压实 BR> 1:0.51:1 中国 密克罗尼西亚1:11:1.5 注：1黄土切割诸如使用梯子，台阶的高度通常为8至2时 2如果特殊试验研究或可靠的服务和经验，不能仅限于该表中。
切坡的设计原则应根据土壤，岩石般的生产，联合开发程度，风化程度，当地工程地质条件和水文地质条件的物理机械性能，再加上自然极限山坡，斜坡的调查已成为人为的，并考虑施工方法中使用（人工开挖，机械开挖或爆破）等因素，进行综合分析而定。设计方法 路堑边坡主要有两种力学计算方法与工程地质方法。
力学计算方法，即边坡稳定性计算方法（见第九章）的主题，是识别地质条件的基础上，根据力学的概念，稳定性分析和计算给人一种定量评价的斜率。结果（岩层，如土壤，松散的岩石堆，是高度动态的动作）力学计算方法得到的均质地层一般是可靠的。
但在大多数情况下，该地质结构是不均匀的，影响开挖边坡稳定的复杂性，而不是简单地通过机械的计算因子来解决。在这一点上，应该限制在山坡上，已成为一个人工自然坡调查，根据当地的地质构造，地层，岩性，水文地质条件和其他条件，来分析稳定性和推论进行边坡开挖，这是工程地质方法。
用相同的自然限制，所谓的自然极限山坡斜坡相似地质；并成为人造斜坡进行实践的检验，你可以参考。因此，不论设计或石质土路堑边坡，大多采用工程地质方法。
在实际工作中，常常同时使用上述两种方法中，每个参考检查。同时这两种方法是在第11章进一步说明。
