全球最美十大火车旅游线路
1.全球最美十大火车旅游线路
一，中国十大火车站：
第一名，北京西站
第二名，郑州站
第三名，上海站
第四名，广州站
第五名，深圳站
第六名，武汉站
第七名，南京站
第八名，徐州站
第九名，成都站
第十名，沈阳站
2.国内最美火车旅游线路
12306是购买火车票的网络软件，方便了广大人民群众购买车票，在手机上操作即可。具体操作的话，填入所要去的城市高铁站名，即可跳出各种车次的页面，最先推荐出行路线的都是直达的列车供你选择，如果你要去的城市没有高铁站，那么在页面的下面，还会出现中转车次的推荐，即：先坐一程高铁后再转乘普通列车。
3.世界上最长的火车旅行线路
这条中欧班列于2011年1月开通，从重庆出发，经西安、乌鲁木齐，到达阿拉山口口岸，随后进入哈萨克斯坦，然后在穿越俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国的杜伊斯堡，全长11179公里，是世界上最长的铁路运输线之一。
4.世界十大顶级火车旅行
乔治.斯蒂芬孙。
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
5.最好的火车旅游路线
某个偶然机会，得知中国有开往国外的所谓国际列车。百度可知我国在运营的火车有开往俄罗斯莫斯科，蒙古乌兰巴托，朝鲜，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最长，维基百科中所号称“中华第一车”。于是乎，就萌发了火车至莫斯科的想法。
不过这趟车的相关攻略甚少，不像新马泰，一搜一大把。俄罗斯的旅游业并不发达，何况是火车行。
关于做火车累不累：
可以很明确的表示真的不累！大概和国内春运火车完全两码事。
1.首先一路风景极佳，过境三个国家各有特色，一路山峦，草原，白桦林，贝加尔湖，俄罗斯乡村，几乎每天景色各有不同。
2.其次火车本身就是一个博物馆，德国产的绿皮车，已有50多年的历史，据说新中国成立时期是官员去苏联学习时坐的。
3.最后，车上空的很，软卧嘛就是整天卧着睡觉，到站下车望风。
关于K3和K19的选择：
1.K3是过境蒙古，对于我这个北方人而言，蒙古真的是个很有意思的国家，入境蒙古时兴奋不已。而K19直接从满洲里进入俄罗斯，少了蒙古见闻。
2.K3是由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。特别是过境检查什么的，蒙古人和俄罗斯人都不会跟你说英语的。
3.K3的高包比K19要好，包厢整体为深红色，显得高端大气上档次。有两厢一个洗漱室，上下铺还有一个沙发。而K19据我百度得知和国内的软卧基本没有区别。
4.K3的历时比K19少一天。
关于签证及过境：
1.k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证。两个国家的签证都很好办，蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理。蒙古签证办理的地方较少，我是淘宝办的。两个签证办完差不多要3个星期，价格在1500左右。
2.中国二连浩特出境检查，蒙古入境检查，蒙古出境检查，俄罗斯入境检查。总共四次，遗憾的是四次检查都在深夜1-2点钟！海关上火车一个包厢一个包厢检查，包厢各个角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的时候，这个严厉的检查是一种折磨，但回忆起来倒也蛮有意思的。
关于买火车票
国际列车的车票只有向国旅旅行社购买，火车站各种网站均无法购买。而且只有去指定城市的旅行社营业点购买！上海北京南京均有，但是杭州没有！只有托亲友帮忙购买。
购买车票手续倒是简单，报上护照号即可。
车票价格，由于是以美元计算的，所以价格会随着汇率波动，我购买的高包票价是5500多。据说票价最高时到达7千多。
6.全球最美的火车线路
你知道现在最长的火车线路是哪条吗？广州到拉萨？哈尔滨到三亚？
都不是！
这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。
途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。
K1661（2）次列车，是目前全国铁路客运列车运行里程和时间最长的客运线路，也是国内唯一一个里程超过5000公里的旅客列车。东南到西北，横跨大半个中国，途径地区更是少数民族众多风情万种。
从运输里程长短来看，前三名分别为：
1、喀什至鹰潭，5166公里
2、广州至拉萨，4980公里
3、乌鲁木齐至齐齐哈尔，4818公里
从运行时间来看，前三名分别为：
1、喀什至鹰潭，72小时
2、乌鲁木齐至齐齐哈尔，68小时
3、昆明至哈尔滨，67小时
江南水乡、丘陵绿野、逐鹿中原、塬上黄土、大漠戈壁、雪山草原、冰川峻岭，一趟火车尽收眼底。在这个快节奏的高铁时代，一趟普通长途列车的意义，也许更有诗与远方的存在。那我们就由东往西，开始这趟诗与远方的旅途吧！
晚上江西鹰潭发车，当晚从九江出江西
途径江西：鹰潭站、南昌站、九江站
著名景点：滕王阁、海昏侯墓、庐山等
Day1进湖北，穿河南，过陕西，晚上入甘肃
途径湖北：武穴站、麻城站
途径河南：信阳站
途径陕西：商南站、丹凤站、商洛站、西安站、咸阳站、杨陵站、蔡家坡站、宝鸡站
途径甘肃：天水站、甘谷站
著名景点：龟峰山、金丝大峡谷、秦始皇兵马俑、华清宫、鼓楼、法门寺、太白山、麦积山石窟等
Day2驶入甘肃，经河西走廊，晚上进入新疆
途径甘肃：陇西站、定西站、兰州站、永登站、武威站、金昌站、山丹站、张掖站、高台站、清水站、酒泉站、嘉峪关站、低窝铺站、玉门站、柳园站
途径新疆：哈密
著名景点：黄河风情线、七彩丹霞、马蹄寺、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、玉门关、嘉峪关关城等
Day3晚上到达终点
途径新疆：鄯善站、吐鲁番站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、库车站、新和站、阿克苏站、阿图什站、喀什站
著名景点：火焰山、葡萄沟、帕米尔高原，香妃墓等
K1661从我国东南平原，一路向西经过河西走廊，到达帕米尔高原。一头是江南水乡、另一头是西北大漠，坐上这趟火车，大半个中国的美景尽收眼底，沿线风景也绝对不低于青藏铁路。
看了这个，是不是也有冲动，买上一张火车票，沿途玩下来，感受下这70多小时的旅程？
我想说，只要自己开心就好。
朋友们！！！快来回忆一下，你坐过的火车最长历时多久呢？
7.全球最美十大火车旅游线路在哪里
1、广州南站
广州南站位于广州市番禺区，总建筑面积约61.5万平方米，为特等站，设15站台、28站台面、28股道，于2010年1月投入使用。
广州南站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，经停车次数量位列全国第一，超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站。
2、南京南站
南京南站，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
旅客可乘坐南京地铁1、3、S1、S3号线至南京南站下车，南京南站紧靠南京汽车客运南站，10分钟之内步行可实现火车、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。
3、上海虹桥站
上海虹桥站，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，为特等站，于2010年7月1日投入使用。
上海虹桥站，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场，共分5层，总建筑面积约44万平方米，设16站台、30股道、30站台面。
4、郑州东站
郑州东站，是全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽，现为特等站，总建筑面积411841平方米，车站规模16台32线。
郑州地铁1、5、8号线等城市轨道交通在此接驳换乘。
5、武汉站
武汉站，总建筑面积370860平方米，是一座客运特等站，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成"米"字型的武汉铁路枢纽。
武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”。2017年8月，武汉站开启"刷脸进站"模式。
6、杭州东站
杭州东站，总建筑面积为34万平方米，车场规模达15台(28台面)30线。
东站设有东、西两大广场，其站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题，车站外部的“动车”椭圆外形建筑形式则塑造了一个具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。
7、西安北站
西安北站，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，总建筑面积33.66万平方米，2011年1月11日投入使用。
西安北站由3个站场组成，设18站台、34股道、34站台面，为特等站。
西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。
8、北京南站
北京南站，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站建筑面积32万平方米，共分四层，检票进站全部由自动验票系统控制，有24条股道、13座站台。
9、长沙南站
长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点，2009年12月26日正式投入运营，总建筑面积27.8万平方米。
长沙南站将地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。
旅客可乘坐长沙地铁2、4号线至长沙火车南站到达，或乘坐长沙中低速磁浮交通到达。
10、长春站
长春站，是中国东北地区及吉林省的铁路枢纽火车站和吉林省规模最大的火车站之一，总建筑面积约27万平方米，车站规模9台16台面22股道。
长春站包括了长春站主体结构、综合交通换乘中心以及配套服务中心，其中长春站北广场、南广场综合交通换乘中心由长春站东、西两侧南北市政联络通道连接。
8.全球最美十大火车旅游线路图片
阿尔山火车站
阿尔山火车站建于1937年，是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑。是伪满洲时期日本人所建，弥漫着厚重的历史气息。
精致小巧的日式风情的火车站，有点像瑞士的一个小站，很有异国风情，在这样的小火车站，去感受一下那段古老历史，然后坐上火车，走向远方。火车站的历史很久远，而且现在依然保留得很好并仍在使用，是国家重点文物保护单位。
大智门火车站
位于湖北省武汉市江岸区京汉街，又名京汉火车站。是一个百年老站，现今已经被称作历史的遗迹，在车流不息的京汉大道上，车站成了老汉口的地标式建筑。
它是近代中国铁路建设的遗存，很有古老气息拍照也很好看，到武汉旅游时不妨去目睹一番它的容颜。
旅顺火车站
这个坐落在满洲最南端的火车站已经是一个被废弃的车站了，但是他的建筑造型别致。顶部的绿色穹顶塔楼充满了俄式风情。
小小的火车站，无意中见证了历史的兴衰与迭变，无声中记刻下岁月的盈盈流转。一个多世纪的蹉跎却未将他的记忆斑驳，只等着向远游的人儿诉说那些积沉的话。 碧色寨站
碧色寨站
这是“火车控”可遇不可求的一个站，每一个角落都很适合拍文艺大片。百年前的碧色寨，如它清新雅丽的名字一样，法式砖红暖黄的小小联排屋建筑，吸引了来自13个国家的商人在此地聚集。
美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈，繁华景象一时盛极。这个火车站现在被建成了主题公园，里面有很多的法式和当地的元素结合建筑，是云南的小众文艺地方。
亚布力南站
亚布力的小小火车站，是我国首个滑雪场火车站。整个火车站看起来很有梦幻的感觉，外观是小教堂一般，浅黄色的墙面看起来很温暖。
尖尖顶，内部同样是教堂式挑高的顶，一排水晶吊灯，欧式拱形落地窗。我觉得漂亮的都可以用来办婚礼了。
横道河子站
横道河子，一个因铁路而诞生的小镇，始建于1897年。而横道河子站是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）东部线上车站之一。
它的历史比哈尔滨还要悠久，经过一百多年的风霜，依然保留着俄式风情原有的自然古朴，看起来像游乐场的城堡。
青龙桥火车站
青龙桥火车站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，建于1908年。是当时詹天佑修筑京张铁路时的至难点，在这个难关口，詹天佑用一个巧妙的“人字形”设计，解决了地势险峻的难题。
中国的铁路也由此越通越远，青龙桥火车站可以说中国铁路工业的活化石。
浦口站
浦口火车站旧址位于南京市浦口区，始建于清光绪三十四年（1908年），是中国保存完好的民国特色的火车站。这个火车站曾经见证了很多珍贵的离别画面。
比如《情深深雨蒙蒙》里那个离别的场景，它真实的存在于长江北岸的南京，朱自清《背影》里父亲艰难翻过站台的情节也在这里发生。
青岛火车站
青岛火车站始建于1900年1月，竣工于1901年秋。德国人魏尔勒和格德尔茨设计，是为纯粹的德国文艺复兴风格作品，风格独特，距离海岸线仅300米，是德占时期的经典建筑。
一百多年间，车站钟楼一直保持着原设计风格，行走的时钟一刻不停地记录了那些行色匆匆的旅客们……
吉林西站
过去叫做黄旗屯站，是由著名建筑设计师林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持设计审定而成，建成于1928年，是东北第一条中国人自建铁路的火车站。
这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。
9.最美火车旅行
用我三生烟火，换你一世迷离。
2.人生就像是一场旅行，遇到的既有感人的，也有伤心的，既有令人兴奋的，也有令人灰心的，既有美妙的风景，也会有称不上景只有风的地方。人生就是要感受美丽的善良的，丑恶的病态的。而只有在充满了艰辛的人生旅途中，始终调整好自己观风景的心态，才能做到人在旅途，感悟人生，享受人生。
3.加强铁路护路联防，维护全省社会稳定
4.人生像杯浓酒，不经三番五次的提炼，就不会这样可口。
5.爱铁路富国利民一生自豪搞破坏祸国害己终身遗憾
6.听弦断，断那三千痴缠。坠花湮，湮没一朝风涟。花若怜，落在谁的指尖。
7.火车爱上了铁路，砖瓦黏上了泥巴，云儿追上了风，你是爱我是情，爱情易找，真爱难寻，愿你早日找到心中的白马王子。
8.人的才华就如海绵的水，没有外力的挤压，它是绝对流不出来的。流出来后，海绵才能吸收新的源泉。
9.人生就好像你搭乘一辆火车，沿途有不同的景色，不同的站台，和不同的人上车，也会过了这个景点到下一个景点，到下一个站台，不同的人上下车，那些都是过客，重要的是自己的旅程。
10.旅行可以放松自己的心情，宽阔自己的心境，忘掉不顺心，迎接新的开心。旅行是在寻找新的美丽，追逐新的感观世界，丢掉多余的自己，遇上最真实的自己。
11.你是火车我是铁路；你是砖瓦我是泥巴；你是云我是风；你是巧克力我是包装纸；你是爱我是情有你真精彩。
12.有的旅行是为了拓宽眼界，浏览风景名胜。有的旅行是为了体验生活，感悟人生。有的旅行时为了寻找逝去的年华，重温青春的惆怅。而有的旅行是释放负面情绪，换个心情，轻装上阵。
13.去了不同的地方，看了不同的风景，知道了不同的事，感悟了不同的人生。凌晨，随着滑轮接触地面，飞机一阵抖动，我终于说出了最后一句再见。
14.旅行，不过是为了迷失自己，然后发现自己。只是当我的单肩背包不停往下脱落时，才恍然发现，原来我的肩膀，没有想象中那样宽广。
15.在铁路旁大号却没带纸时，别着急，火车会提醒你：裤擦，裤擦，裤裤擦！在河边上大号却没带纸时，别着急，青蛙会告诉你：棍刮，棍刮，棍棍刮！
16.记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的。
17.不要浪费你的生命，在你一定会后悔的地方上。
18.有时候忙碌和奔波并不是坏事，它可以让我们体会到日子的充实，忘掉一切烦恼和不快。
10.中国最美的火车线路,有着10大世界之最
中国火车站站房面积‘最大的十个火车站：分别如下
1、广州南站
广州南站位于广州市番禺区，总建筑面积约61.5万平方米，为特等站，设15站台、28站台面、28股道，于2010年1月投入使用。
广州南站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，经停车次数量位列全国第一，超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站。
2、南京南站
南京南站，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
旅客可乘坐南京地铁1、3、S1、S3号线至南京南站下车，南京南站紧靠南京汽车客运南站，10分钟之内步行可实现火车、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。
3、上海虹桥站

上海虹桥站，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，为特等站，于2010年7月1日投入使用。
上海虹桥站，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场，共分5层，总建筑面积约44万平方米，设16站台、30股道、30站台面。
4、郑州东站
郑州东站，是全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽，现为特等站，总建筑面积411841平方米，车站规模16台32线。
郑州地铁1、5、8号线等城市轨道交通在此接驳换乘。
5、武汉站
武汉站，总建筑面积370860平方米，是一座客运特等站，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成"米"字型的武汉铁路枢纽。
武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”。2017年8月，武汉站开启"刷脸进站"模式。
6、杭州东站
杭州东站，总建筑面积为34万平方米，车场规模达15台(28台面)30线。
东站设有东、西两大广场，其站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题，车站外部的“动车”椭圆外形建筑形式则塑造了一个具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。
7、西安北站
西安北站，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，总建筑面积33.66万平方米，2011年1月11日投入使用。
西安北站由3个站场组成，设18站台、34股道、34站台面，为特等站。
西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。
8、北京南站
北京南站，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。

北京南站建筑面积32万平方米，共分四层，检票进站全部由自动验票系统控制，有24条股道、13座站台。
9、长沙南站
长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点，2009年12月26日正式投入运营，总建筑面积27.8万平方米。
长沙南站将地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。
旅客可乘坐长沙地铁2、4号线至长沙火车南站到达，或乘坐长沙中低速磁浮交通到达。
10、长春站
长春站，是中国东北地区及吉林省的铁路枢纽火车站和吉林省规模最大的火车站之一，总建筑面积约27万平方米，车站规模9台16台面22股道。
