拉萨一个人旅游攻略路线
1.拉萨一个人旅游攻略路线
（1）车辆准备
在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。
越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。
（2）证件：
身份证、边境证、驾驶证、行驶本、如果你要出境就要办理边防证。
边防证办理：西藏的边境证的办理与其他的边境证办理一样，凭个人的身份证到户籍所在地的派出所即可办理，比较简单，可能部分派出所没有办过而不予办理，可先到西藏旅游局联络处开具旅游证明，这样可以省掉一些麻烦。
具体办理方法是：在单位写一个证明，说明你因旅游的原因到某某（需要多少写多少）边境地方，证明你是该单位的人并盖章，然后到户口所在地派出所办理即可。 在西藏也是可以办理边境证的。
（3）衣物类：
自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。
（4）药品：
要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：蓝养片，红景天，高原安，感冒药，肠胃药，消炎药，治头疼的药等。
（5）车辆备用设备：
准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等
（6）其他：
现金、银行卡，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。
相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
睡袋自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
二、自驾注意事项：
（1）尽量找大的加油站加油
因为是开车长途旅行，所以避免不料要给车加油。建议大家一定要找大点的加油站。首先，能刷卡的肯定都是没问题的油，个人建议尽量找中石油、中石化的加油站。
当然，也有些加油站挂羊头卖狗肉，如果还不放心，可以先用加油枪打出来一点看看，如果油是发白发亮的就没问题，如果油质发红的就肯定是掺东西了。
这一路上，我基本在镇上的加油站都很少加油，都会走到县级以上的加油站加油。
（2）赴藏前，最好给车做全检
这带一个小型轮胎充气机，在路况较好的时候把胎压打到3个，颠簸或者大石头路段，会放一些气，减到2.5—2.7左右，以免造成轮胎爆胎
很多路段都是那种片石、尖石，轮胎如果老化很容易爆胎，建议在赴藏前，最好对轮胎做检查。
建议车胎状况不好的最好出行前全部更换，如果有条件的话多加一条备胎。因为对于自驾游而言，特别是长途自驾，车况中一些可以预防和避免的不利影响一定要提前想到解决方案，否则不仅耽误时间而且还影响心情。
（3）多观察多留心可以少犯错
过了唐古拉山口，进入安多之后，青藏线开始发放路条。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。
其实就是为了控制你的行驶速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。路上车少的时侯你可以稍微开的快一点，等一看前边有人或车聚集了，那就说明要到下一个站卡了，你就开慢点或下来休息一下
（4）增强自身雨雪天气道路行驶经验
这次赴西藏最远的一天跑了近700公里。强烈建议大家一辆车上尽量多带司机，如果到达不了目的地，或者碰到恶劣天气和险恶路段，也可以交替休息着驾驶。
（5）长时间下坡注意休息，给刹车系统降温
从川藏线出藏，一路下坡，用低档把速度别下来。3档的速度太快，用2档别，但是2档就已经4000—5000转了，时速60多公里，长时间这样对发动机不好，太毁车了。
长时间制动会使制动系统发热、失灵。在这条路上，除了专门给货车冲轮胎降温的地方，还有所有车型都要经过的，深度在30公分的水槽。这是为了给刹车系统降温的水槽。在数十公里的连续弯道下坡时，建议大家尽量隔一段时间就休息一下，可以在给大货车刹车降温的区域休息，也可以找路边休息站休息，如果在那里刹车失灵，后果是在不堪想像！
（6）走搓板路的窍门
川藏线有很多很深的车辙，也很不好走。
全是在下雨的天气大越野车车轮压出来的，都是30多公分深的沟。小轿车行车经验是，不要压在最高点上，因为最高点一般都是有很大的石头或者各种障碍，大车就是为了避开它们才行程现在的车辙，如果压在最高点上，车很颠簸，长时间驾驶司机会很累，车上的人也会不舒服。最好的方法是骑在次高点上，这样相对来说比较平滑，又不会拖底。
自驾游最好结伴而行，组成一个车队，互相照应。做好充分的物资准备，提早做好汽车养护及检查。近期西藏正值换季时节，天气忽冷忽热，加之雨雪天气较多，游客需随时注意天气变化，及时增减衣物。考虑到高原实际，需储备抗高原反应的药物。
由新藏线进入阿里，阿里地区号称“世界屋脊的屋脊”，气候等自然条件相对恶劣。目前阿里地区天气还比较冷，游客可能较难适应高原恶劣条件。加之，新藏线沿途接待条件也比不上其他几条进藏公路。
建议走环线，由川藏线或滇藏线进藏，然后由青藏线出藏。
走环线，不必走回头路，走川藏线、滇藏线进藏，沿途可一路感受藏区民俗文化；
出藏时，沿青藏线欣赏藏北草原风光，亲临雪山美景
路上应尽量选择对外开放的景区景点，不要盲目猎奇
选择走川藏线的游客需注意，川藏公路由于其特殊的地质条件，加之近期雨水较多，存在发生山体滑坡及泥石流等灾害的可能。
自驾游客需要注意安全，格外警惕。他还特别提醒，川藏公路通麦段正在施工，易出现堵车情况，游客需咨询路况，提早做好准备。
提前设计好出游路线，做到心中有数。
西藏自然、人文条件都不同于内地，出发前需尽量确定好计划游览的景区景点，提早选择行车线路，提早预订酒店，对沿途加油站也应有所了解，避免发生因为没油被撂在路上的情况。
三， 高原反应
初到西藏高原旅游时，多数人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明不能适应高原环境；如果能够正确地保护自己，２－４天后，一般都可使上述症状好转或消失。
人们常常用吸氧来缓解胸闷不适。吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现，延缓了适应高原环境的时间。
假若缺氧症状不是很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以加快适应高原环境的速度。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。
必须注意的是，如果进入高原后，反应的症状愈来愈重，特别是静养时也十分明显，应该立即吸氧，并到医院就诊。极少出现的高原肺水肿和高原脑水肿的病人须大量吸氧，并在药物治疗的同时，迅速转送海拔低的地区。
常年坚持体育锻炼而身体素质较好者，高原反应甚微，且能很快自愈，但也不可因此大意而逞强。尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，不要骤然进入海拔５０００米以上的地区，以防不测。
四， 饮食起居：
进藏后要多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。
注意避免过度疲劳，饮食起居要有规律。初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因（在缺氧状态下不易痊愈）
在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不要跑步，也不要做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。
五，证照装备
为了避免不必要的麻烦，准备好各种证照是相当必要的。一般的如身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险单等一系列与车及车主有关的证明材料等自不必多说
同时还得备好公路地图、信用卡、重要联系电话本、救援电话和报警电话号码、记事本和笔，尤其是路线图、地图，关键时候往往发挥好向导的作用。
六， 日常装备
俗话说：“在家千日好，出门一日难。”外出旅行必须要带好各种日常用品，如食品、饮用水、餐具、适时的衣物鞋帽、睡袋、雨具、太阳镜、火柴、卫生纸、防晒霜、洗漱用具等备品与手电筒、电池、指南针（安装上汽车护航表就不用带这个了）、对讲机、照相摄像器材等工具，这里重点建议大家外出时最好带上一把多功能刀，实践证明，这个装备往往会派上较大用场。
1，通讯及"导航"装备
通讯工具是自驾出游的重要装备之一，因此必须要备好充电器及电池。但是如果没有手机信号，带上一个对讲机也是必要的。
现在有的手机具备GPS导航功能，有了它的指引，你将真的不会迷失方向。
汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪（车内外）和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且其还具有gps定位功能。
,2，车辆装备
驾车出游，无论是四驱还是普通轿车，必要的汽车备件与自救工具是必不可少的。主要应带的汽车备件与应急自救工具有备胎、发动机皮带、火花塞、灯泡、各种规格的保险丝、充电线、照明灯、车载灭火器、打气泵、千斤顶、扳手、钳子、多功能螺丝刀、绝缘胶布、手套、快速补胎剂、结实的牵引绳、工兵铲等等。
为预防万一，还应当备好停车检修车辆时必备的工具如：安全三角警示牌、防止汽车后滑的三角木块等，以避免被其他车辆意外撞上的事故发生。
3，急救装备
外出旅游，有时难免会遇到磕磕碰碰，所以应带上必需的急救装备，可以选择一些常用药品如消炎药、腹泻药、防暑药、晕车药及驱蚊虫药等，同时也带上绷带、创可贴、消毒药水、清凉油、药用胶布、剪刀等急救用品。
2.一个人去拉萨攻略
有一个月的时间，可以考虑去阿里，定日，和林芝。萊垍頭條
我个人推荐你把时间主要花在拉萨，日喀则，和阿里。大部分的人会花15天的时间专门游览阿里。拉萨周围有很多的景点，比如纳木错，比如江孜，比如山南。。。萊垍頭條
你只要自己大概心里清楚想去的几个地方，可以在到了拉萨以后，和驴友结伴，自由组合要去的地方。这样比较灵活。垍頭條萊
注意事项就是高反，防晒，和饮食。 萊垍頭條
3.拉萨一个人旅游攻略路线推荐
正在西藏墨脱
1.一定要准备一张电信的卡，西藏电信为王
2.提前一个月吃红景天相关的药物，可以直接每天5g红景天泡水
3.昼夜温差大，夏天，长袖，羽绒服都要准备
4.防晒霜很重要，有没有太阳都要涂，紫外线很厉害
5.只能用纸币
6.不要看到路上好看的牛羊就去拍照，尤其那种只有一只的或者绑上彩带的，会有人出来找你要钱
7.准备好感冒药，在高原地区一定谨防感冒
8.下点片子，火车上没到后段好风景时会很无聊
9.可以去青旅拼车，西藏好多地方要自驾才能到
祝你旅途愉快！
4.一个人拉萨旅行的攻略
独自去拉萨的话啊。不知道你是坐飞机还是坐火车，建议你坐飞机吧，留下体力好对抗高反。刚到机场的时候，坐大巴到城里。要提前订好旅店。到了旅店以后不要洗澡，什么都不要干。就在旅店休息，缓一缓，缓到第2天。另外买一些红牛。如果你出现高反了，喝红牛比红景天效果要快很多很多。另外准备一张50块钱的人民币，好留着照相用。拉萨除了布达拉宫大昭寺还有一个马吉阿米一定要去。就是那个你在或者不在我就在这里的活佛的情人，他不收卫星支付宝只要现金。另外在大昭寺的西边儿。有一个。小一点的庙里边有个活佛。如果有缘的话。你会见到他。我在之前有一个毛病。就是闭上眼，会想到我害怕的东西。但是见了他之后，他用圣水给我洗了一下。我在闭上眼想，也想不起我害怕的东西了，真的很神奇，我还带了一瓶生水回来。
5.拉萨旅行路线
目前进入西藏的路线主要有五条——青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线。下面我先简单介绍一下每条线路
1.青藏线:世界上线路最长的柏油公路
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2.川藏南线:中国最美的景观大道
川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。
时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工，不愧是中国最美景观大道。
3.川藏北线:原始壮丽的进藏之路
川藏北线即317国道，从成都出发，经雅安进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。
川藏北线沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化:有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“黄金线路”。
4.滇藏线:集险、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。
昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路。”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南至拉萨的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可谓车移景异。
5.新藏线:世界上海拔最高的艰险公路
新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。
新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。
我个人建议初次前往西藏建议走南线结合部分北线的路线，相比单纯北线和南线景点更多、自然风景秀美开阔，冰川雪山更容易观赏，南北线在理塘、邦达都有交汇之处，穿插行驶。也让你将经典的风景都收入一次旅行中，具体行程如下：
十一日行程安排推荐：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-观音桥
DAY3：观音桥镇-翁达-色达喇荣五明佛学院-色达县城
DAY4：色达-炉霍县-八美镇-塔公草原-新都桥
DAY5：新都桥-雅江-理塘-稻城-香格里拉镇
DAY6：亚丁景区一日游
DAY7：亚丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左贡-八宿
DAY9：八宿-然乌湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麦天险-林芝
DAY11：林芝-工布江达-拉萨
推荐理由：（强烈推荐）
此线路是进藏旅行的完美线路，该线路将川藏南线和川藏北线的经典风景融合，当你游玩这条线路时，可以同时欣赏两条线路的核心美景！
6.去拉萨的旅游路线
目前进入西藏的路线主要有五条——青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线。下面我先简单介绍一下每条线路
1.青藏线:世界上线路最长的柏油公路
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2.川藏南线:中国最美的景观大道
川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。
时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工，不愧是中国最美景观大道。
3.川藏北线:原始壮丽的进藏之路
川藏北线即317国道，从成都出发，经雅安进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。
川藏北线沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化:有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“黄金线路”。
4.滇藏线:集险、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。
昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路。”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南至拉萨的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可谓车移景异。
5.新藏线:世界上海拔最高的艰险公路
新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。
新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。
我个人建议初次前往西藏建议走南线结合部分北线的路线，相比单纯北线和南线景点更多、自然风景秀美开阔，冰川雪山更容易观赏，南北线在理塘、邦达都有交汇之处，穿插行驶。也让你将经典的风景都收入一次旅行中，具体行程如下：
十一日行程安排推荐：
DAY1：各地-成都
DAY2：成都-汶川-观音桥
DAY3：观音桥镇-翁达-色达喇荣五明佛学院-色达县城
DAY4：色达-炉霍县-八美镇-塔公草原-新都桥
DAY5：新都桥-雅江-理塘-稻城-香格里拉镇
DAY6：亚丁景区一日游
DAY7：亚丁-稻城-理塘-芒康
DAY8：芒康-左贡-八宿
DAY9：八宿-然乌湖-米堆冰川-波密
DAY10：波密-通麦天险-林芝
DAY11：林芝-工布江达-拉萨
推荐理由：（强烈推荐）
此线路是进藏旅行的完美线路，该线路将川藏南线和川藏北线的经典风景融合，当你游玩这条线路时，可以同时欣赏两条线路的核心美景！
7.一个人去拉萨路线
2种方式最好:
1，青藏线， 从河南到西安，宰到兰州 ，西宁 上青藏线就可以， 不过要看你是什么车，这条路路面很好，对车辆要求不高，一辆夏利就足以，但是海拔比较高，对身体的要求很高
2川藏线，从河南到武汉 ，再到宜昌 ，上318国道，直达拉萨， 这条线要看伲的时间了， 78月的时候那时很难走的，雨季 来临，所以危险，最好是56 9 10月份最好，呵呵 ，还有就是对车辆的要求很高，最好是越野级的，做好准备吧，，，我也要进藏，不过是骑车。
8.一个人的拉萨之旅
“什么？你一个人去美国？不无聊吗？”
“你一个人去日本？这么多照片谁帮你拍的？”
“你一个人去越南？不危险吗？”
......
作为一个喜欢独行的人，最常被问到的就是上面这些问题。我习惯一个人旅行，也喜欢和朋友一起出行。
一个人的时候比较自由，和朋友的时候有人分享共同的记忆。如果你是一位耐得住寂寞的人，一个人旅行是无比美妙的一件事，而且容易上瘾。
一个人在路上，要融入当地会更加容易，也更容易在青旅等地方搭上世界各地的小伙伴；如果和朋友一起出行，大多时候就倾向于和朋友抱团了，不容易再去主动接近陌生人，这样往往就错失了一个体验当地文化的机会。所以对我来说，融入当地最好的方式就是一个人上路，随性的规划行程，以一种自己最喜欢的步调行进着，一个人，一个背包，一段旅程
一个人在日本
日本是我非常推荐的目的地，对独行者非常友好。如果你想体验一个人旅行的乐趣又担心安全、预算等问题，那么日本也许是你的最佳选择。这里的青旅质量非常高，位置好且价格便宜；交通方便不存在要找人拼车的烦恼；大多餐厅都有一个人的座位完全不会尴尬；就算遇到了一些麻烦日本人也可以很高效的帮你解决...（我在日本有一次忘记把包拿下电车，一个小时他们就给我找回来了）如果你去环球影城这样的游乐园，那就更是优势尽显了：我在中秋节期间一个人去了环球影城，好多项目走了单人快速通道，免去了排长队的烦恼。在日本，一个人不会有任何不舒服的感觉，而且这里的服务和安全的社会氛围可以让人旅行得很放心。在这里，我突发奇想深夜拜访了伏见稻荷，避开了白日拥挤的人流，体会到了一个静谧的神社；暴雨天拜访岚山，收获了一个幽静的竹林；在宇治川边点上一杯抹茶，看着街道上闲散的游客；一个人在若草山上和小鹿玩耍，帮许多情侣拍了最美的合照，静待日落。
一个人在越南
我曾经背着一个包，带着200美金，没做任何攻略，没订住宿，去越南了。给了越南15天，所以可以很任性的不用特地安排行程，想去哪就去哪，这就是一个人旅行的自由。越南的青旅也非常多，虽然质量参差不齐，但不太挑剔的人是完全没有问题的。我非常喜欢越南的巴士，可以半躺着实在太舒服了！看看书看看风景，一下就抵达了下一个目的地。在越南，我从南到北走了一遭，印象最深的是湄公河三角洲。我没有在乌烟瘴气的西贡做过多停留，乘坐巴士来到了这里。一路良田炊烟，水上人家，我说这里是我越南最喜欢的地方，街道和气候都舒服得不像在越南。
这里满大街都是“茶馆” ，当地人经常来这里喝东西聊天，无论什么时间点都是人满为患，颇有西藏甜茶馆的感觉，我经常随性的走进一家店，点上一杯冰咖啡，看着当地人用我听不懂的语言聊着天，满满的市井味道。我还很意外的在这个小地方住到了个人旅行史上最棒的一家民宿，一对当地喜欢旅行的夫妇经营的，好到一个法国女孩已经住了快一周还舍不得离开，我也深深陷入，甚至给这里的主人说我以后有时间就回来打工换宿，平时接待客人，空闲的时候可以做自己喜欢的事，就算挣不到什么钱，但多自在。在会安的青旅里，还遇到了一个骑车摔伤膝盖的美国小哥，在青旅养伤。他曾经在海南教过英语，给我分享了很多他在中国的生活以及和乌克兰女孩的感情史，顺便给我吐槽了一番中国的英语教学。他还神秘兮兮的给我看了一件从中国带来的宝物，原来是一瓶包装精美的“椰子酒”，在他的教唆下我充满兴趣的喝了点，真的味道超级好，虽然是海南产的但我之前从来没有喝过。他告诉我，如果之后有回美国，一定要帮他带上一点！
一个人在普者黑
因为很巧的看到了适合（pian yi）的航班，就选了个周末来了一次说走就走的旅行，当然，又是一个人。不过在路上遇到了一个在云南出差的小哥哥，利用周末间隙来普者黑玩，之后和他一起去青龙山看日落，在山上等日落的时候，遇到了两位同样年龄的小姐姐，马上就组成了一个四人小队开启了普者黑之旅。早上被大雨困在客栈，大家一起看爸爸去哪儿，回味在普者黑拍摄的那一期；傍晚骑电瓶车到附近的村庄等一场日落；深夜和客栈老板一起拿着手电翻越铁栏到田地里捉龙虾...短短的几天体验了很多有趣的乡村生活，还认识了几个新朋友，一路上都充满了欢声笑语，非常值！
一个人在美国
因为美国的住宿实在太贵，大大超出了我的预算，所以我一半的时间采用了沙发客的形式。这是我第一次体验Couchsurfing，真的是非常棒的一种旅行方式，不但可以节省旅行经费让你有机会去更多的地方，更重要的是可以让你认识一些在当地生活的人，这和住酒店/青旅是非常不一样的体验。一个人旅行尤其适合使用这样的方式，缺点就是要找到心仪的沙发主非常非常非常耗时，但是过程很有趣！你要去浏览他们的主页，和他们聊天，确定彼此是对方要找的人（听着有点怪），这个过程中可以在线认识很多不一样的人，会发现许多不同文化中的不同活法，特别开阔眼界。因为会玩沙发客的人，基本算是比较超前的一拨人，大多也都是旅行爱好者，会有很多共同的话题。同时也需要擦亮双眼学会辨别。
我的第一位host是一位华裔美国人，和我一样的年龄，刚刚大学毕业。与其他几位同学一起合租一套房，房子真的非常棒，有一种让我想久居在这里的冲动。抵达之后他先带我参观了他的房子，聊了各自的工作和旅行经历，同时我也问了他一些美国旅行的问题，之后他带我去附近玩室内攀岩，晚上回来还煮了很中式的食物给我吃，之后我们一起看了一些很精彩的美剧，时间一下就过去了。
第二位host是一位菲律宾人，在美国当医生，已经工作二十多年了，取得了美国的国籍。因为我去过两次菲律宾，在菲律宾做过义工，在他的家乡生活过，所以也是很多共同话题。晚上他带我去天台看湾区的夜景，还给我普及了许多酒类的知识，当天晚上就变成了一场品酒大会！之后搭乘美铁前往优胜美地，大多数人是采用自驾在美西游览，因为我只有一个人，也没去找人拼车，所以采用公共交通出行。本来计划当天晚上到达优胜美地的host家，结果遇到了卧轨自杀的人，火车停下来调查案件，延误了三个半小时才到达目的地，而我肯定是华丽丽的错过了前往国家公园的班车，被滞留在了镇上。很幸运联系上了先前在cs上打过招呼的一个德国小姐姐Martha，她今天刚从纽约回到这个镇上，看到了之前的消息就回复了我，还在苦恼晚上该住哪里的时候收到了回复，好似捡到了宝一样
抵达Merced已经是晚上9点，这个小镇的公交也已经全部停止运行，很意外的第一次在火车站看不到拉客的司机，不由得开始思索要怎么走到今晚的住所看到同列车的乘客有人开车来接，我马上跑了上去询问一位小姐姐能不能捎我一程，可惜不顺路可能是她看到我孤零零的一个人，就掏出手机帮我叫了车，我才得已顺利抵达住所，感恩！（我的手机卡在美无法注册Uber等软件 T T）Martha的家里有一只猫三只狗，我到的时候只有她一个人在家，舍友们都还在外面过夜生活未归。我和她在院子里聊了会天，旅行永远是最容易打开话匣子的主题。她也是一名户外爱好者，一个背包一个帐篷就可以在野外呆上好多天，同时我还得知了一个噩耗：前往国家公园的公路因为滑坡被封，什么时候开放还没有消息，赶紧登陆网站不断刷着信息，终于在睡前看到有望明天开放的消息，看着她家里未完成的许多万圣节装饰，也感受到了节日来临前的浓浓气氛。一大清早，就看到公路重新通车的消息，简单的享用了Martha给我准备的早餐，就准备离开告别了Martha我就前往车站准备进入国家公园，一路上看到小镇里许多房子前面的万圣节装扮，家家户户都不一样我在每一家门前都停留了会，觉得这些装扮很有意思，因为美铁延误才得已遇见的一道风景，不亏！在Yosemite期间我住在一个老爷爷的小木屋里，他曾经是加州大学的摄影老师/NASA工程师，现在七十多高龄，感觉身体倍儿棒他给我的讯息中包含了他住所的地址，非常难找但是他描述得非常详细，颇有一种在玩寻宝游戏的感觉他的小木屋在山上，晚上室外的气温都是零下但室内很温暖每晚我都会披着外衣上外面看星空，静谧又清澈的星空屋内有只猫，每天早晨都是被上蹿下跳的猫给叫醒最近老爷爷家里有朋友来访，听着他们的交流感觉有种活在美剧中的感觉我在这里住了三晚，因为舍不得离开这里，把之后LA的行程全部取消了还因为hiking太久错过了园区的班车，第一次竖着大拇指在路边打车（hitchhiking），最后奇迹般的成功了，第一次体验！
这位老爷爷退休了，平时会带带游客游览优胜美地，我也跟着他的小团游览了两天晚上会开车带我去超市给我介绍很多美国的local食物，虽然我基本都不喜欢，最后买的都是泡面他会告诉我这个季节优胜美地哪些地方是值得拜访的，告诉我详细的线路，离别的时候还送我去了车站。
我把优胜美地期间的旅行当作我美国之旅的高光时刻，很大的原因是因为我的host给了我超棒的旅行体验，不然也没机会在国家公园呆上三天，体会最loacl的旅行方式。
一个人在尼泊尔
人生中的第一次孤儿院义工献给了加德满都，这是我在尼泊尔的最后几天，当时只是想逃离泰米尔游客区去看看加都“底层”人民的真实生活，就通过Couchsurfing找到了这里。在这里呆了三天，有冲击，更多的是开心。（很意外能在尼泊尔的cs上找到这样的项目，也曾经担心是骗局，警惕的联系上了host，见面之后马上就消除了疑虑）这里的小孩们热衷于让我给他们取中文名，一遍一遍模仿我的笔记；我教了他们叠青蛙，这是她们第一次折纸，笨手笨脚的样子有点好笑，但她们都很有耐心的学着。和他们一起吃着尼泊尔最传统最简单的食物，仅仅是饱腹，说实话有点难以下咽，而她们天天吃的都是这个。
通过和她们三天的密切相处，我看到了一个不同的加德满都，也渐渐体会到为什么如此贫穷的国家人民幸福指数会这么高，因为她们没有期待太多，所以很容易满足，总是开开心心的。
回味这些一个人的旅程，感到非常充实，通过体验不同的文化，和不同的人打成一片，就像是延长了自己的生命宽度一样。所以我总说，我一直在靠旅行续命。
很多人不敢尝试一个人旅行，听到最多的原因无非是觉得一个人出门不安全、一个人出门很无聊、一个人出门没人拍照、一个人出门很贵。可能我是男生，所以说起来好像比较容易，但我也认识许多一个人在外面闯荡的女生，旅程一样丰富多彩
安全：
对于旅行经验比较少的人，可以优先选择一些相对安全的目的地，比如日本、韩国、土耳其、台湾、香港、马来（西马）、新加坡等。但其实对于我来说，一个人旅行往往更不容易出bug，反而是和朋友一起出门的时候bug百出，总结原因是一个人的时候会特别谨慎，和朋友一起总是会不由自主放松警惕
无聊：
这个就看你能不能耐得住寂寞了，一个人旅行肯定是会有没伴的时候，你可以找边上的人聊天，可以像我一样带着kindle，或者通过一些途径去认识一些当地人
拍照：
这个就比较容易了，可以用三脚架，或者让路人帮你拍，不用不好意思，这些路人这辈子基本也就见到你这一次。我在外头经常帮别人拍照，不过我的照片基本都是自己拍的。现在的Gopro、单反基本都有遥控功能，可以通过手机取景，后期一下都能成为值得留念的影像
贵：
这个就比较看个人了，我一般都是住青旅、坐公共交通出行。不要小看公共交通，这是融入当地很好的方式，特别是对于一些比较落后的国家，在这里能成功坐上正确的交通是要下一番功夫的。一个人对于我费用并没有增加多少，唯一有时候会觉得心塞的就是吃饭，有时候想多吃一点美食就没有办法了，当然也有可以像在普者黑那样遇到一起的小伙伴，拼了好几天的大餐！
为什么我有这么多的独行的经历？因为自己喜欢旅行，所以经常都是在冲动的时候定下来未来的行程，这种情况下很难再去匹配朋友的假期，所以一个人的旅行居多。如果是每次都要考虑朋友的时间和喜好，那我出行的机会大概会变得特别少。
“只要决定了出发，那么最困难的一步就已经完成”——这是我最喜欢的一句话，也被我奉为旅行的信条，分享给大家。
想出发的时候，买张机票，背上背包，就出发吧！
