cadiz港指的是西班牙的加的斯港,位于西班牙西南沿海加的斯湾的东南侧,是西班牙南部主要海港之一,距离巴塞罗那约有500公里。加的斯是西班牙最古老的城市,由腓尼基人建于公元前1000年。造船工业发达,是西班牙的造船业中心之一。港口距机场约150km,每天有定期航班飞往马德里及巴塞罗那等地。
cadiz港指的是西班牙的加的斯港,位于西班牙西南沿海加的斯湾的东南侧,是西班牙南部主要海港之一,距离巴塞罗那约有500公里。加的斯是西班牙最古老的城市,由腓尼基人建于公元前1000年。造船工业发达,是西班牙的造船业中心之一。港口距机场约150km,每天有定期航班飞往马德里及巴塞罗那等地。
葡萄牙位于欧洲西南端、伊比利亚半岛西南角。它只在东部和北部与惟一的陆地邻国--西班牙接壤,西部和南部濒临大西洋,与摩洛哥等国隔海相望。这个地理位置的战略性在当今世界显得尤为突出。葡萄牙位于英吉利海峡、爱尔兰海、北海、波罗的海与地中海之间的海路上,首都里斯本是距巴西、阿根廷、乌拉圭和西非近的欧洲港口,葡萄牙的两个群岛--亚速尔群岛和马德拉群岛更是扼欧、美、非三大洲之海上交通要冲,是飞机停降、加油以续航的基地以及在大西洋上驰骋的远洋海轮经停的必要中间站。与以往任何时候相比,葡萄牙作为联系大西洋两岸的作用更加明显。作为欧洲联盟和北大西洋公约组织的一员,葡萄牙积极融入欧洲一体化建设和欧洲的防务。
从地理上来看,葡萄牙是距离中国遥远的欧洲大陆国家,但同时,葡萄牙又是同中国交往早的西方国家之~。随着澳门问题的顺利解决,中葡两国间的友好关系将继往开来,不断发展。因此,我们十分有必要对这个远在天涯海角的国度做些了解。
地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接,东部通过土耳其海峡(达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海)和黑海相连。
西端通过直布罗陀海峡与大西洋沟通,最窄处仅13千米,航道相对较浅。东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。东南部经19世纪时开通的苏伊士运河与红海沟通。
西班牙港西班牙港机场三字代码(pos) - 特立尼达和多巴哥piarco...
阿尔科国际机场(英语:Piarco International Airport;IATA代码:POS;ICAO代码:TTPP),是位于特立尼达和多巴哥首都西班牙港以东30公里的皮亚尔科镇的国际机场,位于西班牙港北部约25公里,是特立尼达和多巴哥两大国际机场之一,另一个是ANR罗宾逊国际机场在多巴哥。就客流量而言,POS是加勒比海地区第七大最繁忙的机场,机场在1931年1月8日正式启用。是特立尼达和多巴哥国家航空公司、加勒比海地区最大的航空公司加勒比航空的枢纽机场和运营基地
皮亚尔科国际机场有直达美国,加拿大,中美洲,南美洲和欧洲的定期服务,同时也是南加勒比海中转枢纽,很多乘客经此连接圭亚那。二战期间,美国军队空军第六空军和美国的海军空军中队曾使用此机场作为基地
阿尔及利亚首都阿尔及尔 阿尔及利亚首都阿尔及尔(Algiers,Alger)位于阿尔及利亚北部沿海,面临地中海的阿尔及尔湾,南靠雄伟的泰勒阿特拉斯山脉北麓,座落在宛如一个半圆形剧场的乌艾德·哈腊和乌艾德·马扎法兰两海湾之间,沿地中海阿尔及尔湾西岸伸延16公里,市区全长75公里,街道房屋大都建筑在山丘上,迂回起伏,犹如一颗明珠闪耀在地中海的南岸。是地中海南岸最大海港城市之一。走出阿尔及尔城,越过泰勒阿特拉斯山,再往南便进入了举世闻名的撒哈拉大沙漠。阿尔及尔城气候温和,终年绿草如茵,林木茂盛,花开不断,站在高处俯视全城,近处郁郁葱葱,远处水天相接,景色优美迷人,素有“花园城市”之称,加之城内名胜古迹众多,对世界各地的游客颇具吸引力,使这里成为北非地区的一处旅游胜地。 阿尔及尔(Alger)的面积为273平方公里(连同郊区),人口256.2万(2001年)。位于北纬37度。属地中海式气候,年均降雨量691毫米,11月至第二年2月为雨季,6月至9月为旱季。每年1月最冷,平均气温12.2℃,8月最热,平均气温24.5℃。1999年阿尔及尔的最高温度曾达到45℃。 阿尔及尔是一座山城,濒临地中海,因海湾中的4座小岛而得名,阿拉伯语贾扎伊尔(EL DJAZAIR)原意为群岛,阿尔及尔是法文译名,最早是西班牙人转译自阿拉伯语。在阿拉伯语里,阿尔及尔和阿尔及利亚同属一个单词,其意为“白色的岛屿”。关于这个名称的来历,当地有一段美丽的传说:很早以前,一批阿拉伯先驱者不畏艰险,长途跋涉来到这儿,但他们不知是到了什么地方,只见海面上有星星点点的一些岛屿,海水随风扬起,冲击岛边的岩石,激起层层白色的浪花,其中一个人脱口大声喊道:“阿尔及尔!阿尔及尔!”其意为“快瞧呀!那些白色的群岛。”从此这个名称便一直沿用到今天。 阿尔及尔是北非地区的一座历史古城,多少世纪以来一直是地中海的交通要道。公元前七世纪,腓尼基人在此建立港口,后罗马人建立了伊高西姆城。公元前2世纪,腓尼基人在这里建立港口,后来罗马人在这里建立起一座城市,定名为西奥姆。公元4世纪,城市遭到汪达尔人破坏。公元7世纪中,阿拉伯人在这里建成繁华的商港。公元10世纪,博洛吉纳·伊贝里·济里国王在此建立起一座新城,称之为杰扎伊尔。十五世纪成为阿尔及尔公国首都。十六世纪土耳其人占领并在此建居民区。十七世纪时,阿尔及尔开始繁荣。1830年7月,法国殖民军占领这里以阿尔及尔为首府。二战期间,阿尔及尔成为北非盟军指挥部所在地,并一度为法临时首都。1962年7月3日阿尔及利亚正式宣布独立,阿尔及尔成为阿尔及利亚的首都。 阿尔及尔是全国政治、经济、文化和交通中心。城市道路850公里,有高速公路通向东西部大城市。位于距市区19公里的布迈丁机场是阿最大的国际机场,可以起降各种型号的飞机。 阿尔及尔港为地中海沿岸的重要港口,也是阿全国最大的港口,货物年吞吐量为650万吨。 阿尔及尔分新、旧两城。旧城以东北的卡斯巴区为中西,富有阿拉伯特色,石砌房屋依坡而筑,街道狭窄弯曲,传统摊贩市场密集,1992年12月被联合国教科文组织列为“世界人类文化遗产”;新城街道与海岸平行,多欧式建筑和街头公园,顺山坡向上发展。城市依山建筑,它的古老部分在山上,现代化部分在山下。阿尔及尔城是在第十世纪的时候由阿拉伯人和柏柏尔人建立起来的。它有着光荣的反抗殖民主义的战斗历史。阿尔及尔旧城区称为“喀士巴”。喀士巴,本来是指现在还遗留在山顶上古城堡。在反殖民主义战争中,喀士巴区是一个英雄的堡垒。喀士巴区的山上都有石头垒砌的一、二层高的古老房子,中间夹着许多狭窄的、铺着石子的小巷,是一个富于阿尔及利亚民族色彩的地方。新市区的建筑与旧市区形成两种绝然不同的风格,那里多是高楼大厦,街道宽敞整洁,马路上车水马龙,形成现代化城市的繁华景象。新市区内,绿树环抱的“人民宫”是总统府所在地,许多政府机关、文化和外贸机构也都设在这里。 阿尔及利亚人最喜欢白颜色,他们认为白色象征着洁白无瑕的心灵和安居乐业的环境。阿尔及利亚的国旗由绿、白两种颜色,加上一颗红色的新月和一颗红星组成。他们的服饰大多为白色的阿拉伯长袍。他们对白颜色的喜爱也在建筑物上充分地表现出来。阿尔及尔城内,不论是高耸入云的清真寺,还是那一座座玲珑精巧的别墅和现代化的高楼大厦,全是白颜色的。阿尔及尔整座城市,自海滨层层高起,傍山而建。山坡上高低起伏的白色建筑物在终年常绿的树丛中时隐时现,就像片片白色的贝壳飘流在平静而蔚蓝的地中海上。阿尔及利亚人把阿尔及尔称为“白色的岛屿”,既体现了他们对自己首都的赞美,又生动地勾画出这个现代化城市的风貌。 阿尔及尔是阿尔及利亚全国人口最多、最集中的一座城市。位于市区东北面的卡斯巴区,是古老市区之一,为穆斯林聚居区,卡斯巴这个名称来源于一座古堡的名称。这儿的房屋多为二至三层楼房,用稍加雕琢的石头依着山坡砌成,密密麻麻地排列在一起。古香古色的城堡遗址,圆形塔顶的清真寺,高高耸立在这些房屋之中,格外引人注目。这里街道多半为台阶式,狭长的街道上拥挤着熙熙攘攘的人群,两旁的店铺连成一片,橱窗里摆满了各种富有民族特色的手工艺品。摊贩占满了这里的街头巷尾,高亢的叫卖声,嘈杂的议价声,在人群的上空回荡,异常热闹。清晨或傍晚漫步在这里,清真小吃店和茶馆散发着阵阵诱人的香味,宏伟高大的宣礼塔里传来了响亮而有节奏的呼唤祈祷的声音,使人仿佛进入了一种神奇的世界。卡斯巴具有一种特殊的魅力,吸引着来自四面八方的游客。 阿尔及尔的工业以水泥、金属加工、烟草和酿酒为主,还有制革、纺织等工业以及捕鱼业。阿尔及尔有面粉加工、酿酒、水泥、石油提炼、汽车制造、制药、家电组装等工业。 阿尔及尔有两所综合性大学、21所专科学院、27个研究中心、752所中小学、4所综合医院和6所专科医院。市内有319座清真寺和众多博物馆,有巴尔杜史前人类博物馆、非洲圣母院、烈士纪念塔、1830年法国入侵登陆点港口和以民族英雄卡德尔命名的广场等。分别矗立在城市东西两个山头的无名烈士纪念塔和奥拉西(AURASSI)宾馆(以阿革命根据地奥拉西山命名),是阿革命的象征。附近还有许多古罗马时代的古迹和遗址。 1830年法国入侵登陆点港口 无名烈士纪念塔(Sanctuaire du Martyr)是阿独立斗争的象征,坐落在阿尔及尔马达尼亚区哈马山上,因阿独立革命的22位先驱曾在此山开会,做发动阿民族解放战争准备而得名。烈士纪念塔系波兰人设计,三家加拿大建筑公司承建,于1981年11月17日动工,翌年7月5日(阿独立二十周年)竣工。塔高92米,呈三片由外向内斜立的棕榈叶状,象征阿的工业、土地和文化三大革命。三叶在45米高处交汇,交点以上有5层,4层用于通讯,一层供参观,可俯瞰阿尔及尔湾,眺望阿尔及尔全市。三叶根部各有一尊雕像,分别代表阿历史上的抵抗运动、民族解放斗争和国家人民军战士形象。三叶下有一永不熄灭的火炬,周围饰以月桂和罗勒枝,象征着荣誉与永恒。烈士纪念塔下建有民族圣战博物馆(Musée National du Djihad),面积4145平方米。馆内共有14个展厅,收藏革命文物5万余件,展示了阿人民从1830年法国入侵到1962年独立期间民族独立斗争的全过程。 位于市区以西20公里处的松树俱乐部万国宫为阿会议中心,1999年非统第35届首脑会议在此举行。 1999年竣工的喜来登(SHERATON)饭店是地中海沿岸最漂亮的饭店之一,系我中国建筑工程总公司承建,仅用18个月建成。 巴尔杜国家博物馆原为巴尔杜宫,1930年被定为国家博物馆。目前,该馆由两部分组成:奥斯曼帝国时期建筑主要为人文展,包括阿尔及利亚及马格里布、沙漠地区人民的日常生活、民俗、传统服饰等。法国殖民时期建筑展主要为阿尔及利亚和非洲史前文物,包括公元前300万至公元前6000年的旧石器及公元前1万年至公元前3000年的新石器时期和原始时期的文物等。
cadiz港指的是西班牙的加的斯港,位于西班牙西南沿海加的斯湾的东南侧,是西班牙南部主要海港之一,距离巴塞罗那约有500公里。加的斯是西班牙最古老的城市,由腓尼基人建于公元前1000年。造船工业发达,是西班牙的造船业中心之一。港口距机场约150km,每天有定期航班飞往马德里及巴塞罗那等地。
第十五世纪。
1、第一次航行始于1492年8月3日,哥伦布从西班牙巴罗斯港出发。10月12日他到达并命名了巴哈马群岛的圣萨尔瓦多岛。10月28日到达古巴岛,他误认为这就是亚洲大陆。随后他来到西印度群岛中的伊斯帕尼奥拉岛(今海地岛),在岛的北岸进行了考察。
2、第二次航行始于1493年9月25日,从西班牙加的斯港出发。在这次航行中,他的船队先后到达了多米尼加岛、背风群岛的安提瓜岛和维尔京群岛,以及波多黎各岛。
3、第三次航行是1498年5月30日。从西班牙塞维利亚出发。7月31日船队到达南美洲北部的特立尼达岛以及委内瑞拉的帕里亚湾。这是欧洲人首次发现南美洲。
4、第四次航行始于1502年5月11日,从加的斯港出发。他到达伊斯帕尼奥拉岛后,穿过古巴岛和牙买加岛之间的海域驶向加勒比海西部,然后向南折向东沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马海岸航行了约1500公里,寻找两大洋之间的通道。哥伦布于1503年6月在牙买加弃船登岸。
地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接,东部通过土耳其海峡(达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海)和黑海相连。
西端通过直布罗陀海峡与大西洋沟通,最窄处仅13千米,航道相对较浅。东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。东南部经19世纪时开通的苏伊士运河与红海沟通。
一样西班牙商港。位于该国东部地中海巴伦西亚湾,港市之东南。东北巴塞罗那港160海里,至马塞港345海里,东南至阿尔及尔港220海里,至塞得港1067海里,西南至直布罗陀380海里。港口伸入内陆,外有突堤和防波堤,有内港和外港之分。内港地处港口西北,呈多边形,由两座对峙的突堤与外港分隔,码头线长1790米多米,沿边水深7.0-7.9米,东北岸达10.9米,用于客运和杂货,水域面积28.35公顷。外港由陆岸向东南伸展的突堤和由内港东北向东南延伸的突堤和由内港东北向东南延伸的大突堤包围,水域面积159.8公顷,码头线长4500米,其中集装箱码头长850米,多用途线420米,前沿水深9-11米,最浅的7.9米,最深14米。全港码头线总长6280米,约有40个泊位.其它货物还有石油、液化气、水泥、木材等
它就是特立尼达和多巴哥共和国,中美洲加勒比海南部、紧邻于委内瑞拉外海。全国是由两个主要的大岛特立尼达岛与多巴哥岛,再加上21个较小岛屿组成,而全国大部分的人口,都是集中在特立尼达岛之上。此国总面积为5128平方公里,其中特立尼达岛4828平方公里,多巴哥岛300平方公里,总人口约123万,主要是印度裔人,黑人和混血种人。
特立尼达和多巴哥队在1971年中北美和加勒比地区锦标赛上获得亚军,是这个国家足球史特立尼达队标上最重要的里程碑,因为该国的足球实际上是从1963年加入国际足联后才开始的。在2005年10月12日,特立尼达和多巴哥以来斯特恩·约翰的入球以2比1击败墨西哥,令到他们以第四名完成2006年世界杯-中北美洲及加勒比海区外围赛,使得他们进入附加赛面对巴林,只要他们击败巴林就能第一次进入世界杯决赛周。他们在西班牙港主场以1比1逼和巴林,并作客以1比0击败他们,令到他们昂然进入世界杯,成为历届世界杯参赛球队中国土面积最小的国家。

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