贵州北盘江大桥旅游攻略
1.贵州北盘江大桥旅游攻略
北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。
2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出；10月9日至14日，北盘江第一桥作品在“澳门科技周暨中华文明与科技创新展”中展出。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
2.贵州北盘江大桥在哪
位于六盘水市境内的世界第一高桥——北盘江大桥，既是山间令人惊叹的一道风景，又是山里人安全外出的一条“天路”。
2016年12月29日正式通车的北盘江大桥，连接着贵州与云南两省，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565.4米，相当于200层楼的高度，荣获“世界最高桥”之称，并曾荣获世界桥梁界“诺贝尔奖”—古斯塔夫金奖，国际工程咨询界的“诺贝尔奖”—菲迪克特别优秀奖以及中国公路学会科学技术特别奖等殊荣。
3.北盘江大桥旅游景点
北盘江大桥，原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。
北盘江大桥通体白色，悬索全部红色，外观非常漂亮。桥下面是万丈深渊，一桥飞架南北，天堑变通途，蔚为壮观，很多人想一览北盘江大桥的风采。
从云南方向驶向贵州方向，能看到有一座山坡的高度比这座大桥还高，上边还有一个亭子，亭子就是观赏北盘江大桥的最佳位置。
4.贵州北盘江大桥多长
1.本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁；
2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一；
3.本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥；
4.本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。
5.北盘江大桥景点
世界第一高桥
北盘江第一桥
连接云南省与贵州省的特大桥
刷新世界第一高桥记录而闻名
北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。
2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出；10月9日至14日，北盘江第一桥作品在“澳门科技周暨中华文明与科技创新展”中展出。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
6.贵州北盘江大桥介绍
建北盘江大桥是为了拉近云南和贵州。两省之间的交通方便。
7.贵阳到北盘江大桥旅游
北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。
2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出；10月9日至14日，北盘江第一桥作品在“澳门科技周暨中华文明与科技创新展”中展出。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
8.贵州的南盘江大桥在哪里
牂牁河就是北盘江，古称牂牁江。它是珠江水系西江左岸支流。
牂牁江发源于中国云南省宣威马雄山西北麓，源头流经滇东、黔西南，于贵州省望谟县蔗香双江口与南盘江汇合后称红水河。
牂牁江风景区位于贵州省六盘水市六枝特区西部，距离六枝特区中心区62公里，距六盘水市中心75公里。沿水黄(水城到黄果树)高等级公路至阿志河大桥处转长兴公路7公里处。系珠江流域、北盘江水系。六枝牂牁江源于司马迁史记：“夜郎者，临牂牁江江，江广百余步，足以行船"。
9.北盘江大桥游玩攻略
北盘江大桥自建成后，成为了"世界第一个高"大桥，许多司机都慕名前往观赏，时常造成大桥交通堵塞。甚至每逢春节，这里都斛成为热门景点。
都格北盘江大桥，跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。
10.贵州北盘江大桥自驾游
观桥点是在桥正东南的“北盘江大桥观景平台”。 出口（俄脚）出高速，25km省道县道，约1小时
11.贵州北盘江大桥地图
盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。
大桥桥跨布置：3×24米预应力混凝土梁＋236米提篮上承式钢管混凝土拱＋5×24米预应力混凝土梁。桥长468.20米，桥高280米。
大桥主跨结构：主跨236米，其拱轴线为悬链线，矢高为59米；每侧拱桁管中心高为4.4米，宽为1.5米，由4根φ1000×16mm的q345d钢管及h腹杆、腹板以栓焊连接而成；上下游拱肋之间则以φ800×14及φ600×14钢管组成ж字型构件，管管相贯焊接；拱肋拱顶中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。拱肋钢管内灌注500#微膨胀混凝土。拱上结构为5×16米预制钢筋混凝土简支梁82米拱顶现浇п型混凝土梁5×16米预制钢筋混凝土简支梁，拱上桥墩为钢筋混凝土刚架墩。
大桥施工方案：236米主跨钢管桁架拱采用工厂内分单元制造，铁路、公路运输，在大桥南北两岸陡峭峡谷的工地支架上进行栓焊连接成两个半拱，单铰水平转体合拢（南岸水平逆转180度，北岸水平逆转135度），钢管内混凝土以泵送顶升法施工；拱上结构用吊重60吨、跨度为480米的缆索吊机施工。
大桥特点：
1.本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁；
2.本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一；
3.本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥；
4.本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。
