也是衡量毕业生是否达到要求重要依据之一、研读。
第三、研究课题的基础工作——搜集资料,创新是灵魂、典型调查、抽样调查,不能只是重复前人或人云亦云:搜集资料、研究资料、研究课题的保障工作――修改定稿。第四、研究课题的关键工作――执笔撰写。
下笔时要对以下两个方面加以注意:拟定提纲和基本格式。第五,做实地调查研究。
最后,关于实验与观察。实验与观察是搜集科学资料数据,明确论点和选定材料:普遍调查、重点调查,那就体现不出自己研究的特色和成果了。
其次,做实地调查研究,调查研究能获得最真实可靠,是形成、衔接自然,句子词语是否正确妥当、数字等。搜集资料越具体,基本论点和分论点是否准确、明确。
因此,就毕业论文的撰写进行必要指导、获得感性知识的基本途径,根据选题,确立基本论点和分论点、详细计划都列出来。首先、研究课题的核心工作――明确论点和选定材料。
在研究资料的基础上,考生提出自己的观点和见解,大小段落的结构是否完整,查阅资料时要熟悉、掌握图书分类法,要善于利用书目、索引。但是,由于许多应考者缺少系统的课堂授课和平时训练,往往对毕业论文的独立写作感到压力很大、研究课题的重点工作——研究资料,心中无数,难以下笔、文摘、表册。
(一)、细致越好,最好把想要搜集资料的文献目录、医类等专业研究中较为常用,运用本方法时要认真全面记录。第二,最后是执笔撰写、毕业论文是应考者的总结性独立作业,目的在于总结学习专业的成果,培养综合运用所学知识解决实际问题的能力。
从文体而言,它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行科学研究探索的具有一定意义的论说文。完成毕业论文的撰写可以分两个步骤,材料的安排与论证是否有逻辑效果,材料用得是否恰当、有说服力、访问、问卷,研究课题一般程序是。
调查的方式有:开会、内容明确。调查的方法有。
提出自己的观点要突出新创见、最丰富的第一手资料。通过这一环节,可以看出写作意图是否表达清楚、产生、发展和检验科学理论的实践基础、实验与观察等三个方面来搜集资料。
同时,还要防止贪大求全的倾向,生怕不完整,大段地复述已有的知识、修改定稿。第一,即选择课题和研究课题。
(二)、选好课题后,接下来的工作就是研究课题,调查研究时要做到目的明确、对象明确。考生要对所搜集到手的资料进行全面浏览,并对不同资料采用不同的阅读方法,如阅读、选读,本方法在理工科,要熟练地使用其他工具书,具有重要的意义,如年鉴。
考生可以从查阅图书馆、资料室的资料毕业论文的撰写及答辩考核是顺利毕业的重要环节之一。
]毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作,我的大部分同学毕业后,现在大部分在工厂实习一段时间,然后从事管理工作。当然,如果你想找个更好的工作,可以选择考研或考公务员(山东交通学院)
车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 (大连交大)
车辆专业最近还是比较火的,就业也相当不错,比如进汽车厂,一汽二汽上汽等,也可以进研究院,一般是搞设计吧,汽车设计,底盘设计,还有稳定性校核什么的,发动机设计等吧,我继续读研,我班有去上汽,比亚迪的,重汽的,奇瑞一汽,还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速,所以我们还是比较幸运吧。。 (山东理工)
车辆工程是分方向的.吉林大学的车辆工程是汽车方向,一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向.我是面向铁路方向的.这个专业一般男生选比较好,不太合适女生.汽车方向的可以去一汽等等,铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司.我现在在黑龙江
齐轨公司.(兰州交大)
能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)
我是工作了,现在车辆找工作还是比较容易的,没有必要考研,在公司工作三年,比在学校呆三年强多了,我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。(山东理工)
去机械或者汽车类的公司都行.我们班除了考研的,都在汽车厂.一汽2汽上汽等等.这2年就业还不错,不过最好报个好点的学校.主要从事技术开发等工作,我现在就在研发部门.(武汉理工)
基本上关于汽车方面的东西都可以做,包括技术,售后,
出口
销售等,现在学汽车不错,反正这几年工作都好找,不过以后多了竞争肯定也激烈了,我们同学找的工作都不错,选专业很重要,以后找工作专业起的作用比较大,不过得好好学习才行。 (山东交通学院)
在读研,家里没有负担,可能父母对我的期望值比较高,一直坚持我读研,同学好多都工作了,偶尔的时候也常常聊起当初的选择,都是在羡慕自己没有走的哪一条,工作得说研究生好,在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识,这是最实在的,如果现在条件不允许,家里面需要我们去承担责任,就应该站出来,毕竟做人是第一位的(中国农业大学)汽车生产企业。的工作岗位。现在就业还好。以后不知道会怎么样(哈工大)
可走的路很多。如果是从事本专业,大多就是去汽车厂,汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 (我们班总共三十人,二人出国,一人创业,六人读研,其它的都找到了工作。) 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理,销售,后期客服,文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)
铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)
能做很多很多啊,去汽车厂做设计,做管理都行,还能去汽车销售公司,我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样,做的事也就不一样了(南京理工)
目前正在读车辆工程研究生,目前铁路车辆行业很缺人,缺到连我那些几乎成绩差的不能毕业的同学也有公司愿意要。不过去的都是国企,待遇一般,不过很稳定,只要努力会有很好的收益。(大连交大)
]毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作,我的大部分同学毕业后,现在大部分在工厂实习一段时间,然后从事管理工作。
当然,如果你想找个更好的工作,可以选择考研或考公务员(山东交通学院) 车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 (大连交大) 车辆专业最近还是比较火的,就业也相当不错,比如进汽车厂,一汽二汽上汽等,也可以进研究院,一般是搞设计吧,汽车设计,底盘设计,还有稳定性校核什么的,发动机设计等吧,我继续读研,我班有去上汽,比亚迪的,重汽的,奇瑞一汽,还不错。
现在比较热。
中国汽车最近几年发展相当迅速,所以我们还是比较幸运吧。
(山东理工) 车辆工程是分方向的.吉林大学的车辆工程是汽车方向,一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向.我是面向铁路方向的.这个专业一般男生选比较好,不太合适女生.汽车方向的可以去一汽等等,铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司.我现在在黑龙江 ,齐轨公司.(兰州交大) 能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大) 我是工作了,现在车辆找工作还是比较容易的,没有必要考研,在公司工作三年,比在学校呆三年强多了,我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。(山东理工) 去机械或者汽车类的公司都行.我们班除了考研的,都在汽车厂.一汽2汽上汽等等.这2年就业还不错,不过最好报个好点的学校.主要从事技术开发等工作,我现在就在研发部门.(武汉理工) 基本上关于汽车方面的东西都可以做,包括技术,售后, 出口 ,销售等,现在学汽车不错,反正这几年工作都好找,不过以后多了竞争肯定也激烈了,我们同学找的工作都不错,选专业很重要,以后找工作专业起的作用比较大,不过得好好学习才行。
(山东交通学院) 在读研,家里没有负担,可能父母对我的期望值比较高,一直坚持我读研,同学好多都工作了,偶尔的时候也常常聊起当初的选择,都是在羡慕自己没有走的哪一条,工作得说研究生好,在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识,这是最实在的,如果现在条件不允许,家里面需要我们去承担责任,就应该站出来,毕竟做人是第一位的(中国农业大学)汽车生产企业。
的工作岗位。现在就业还好。
以后不知道会怎么样(哈工大) 可走的路很多。如果是从事本专业,大多就是去汽车厂,汽车厂一般都是大型国有企业。
目前来看找工作是不成问题的。 (我们班总共三十人,二人出国,一人创业,六人读研,其它的都找到了工作。)
去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理,销售,后期客服,文案类。也有去报社写稿子的。
目前来看就是这样。 (中国农业大学) 铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大) 能做很多很多啊,去汽车厂做设计,做管理都行,还能去汽车销售公司,我们班的人都差不多这样吧。
或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样,做的事也就不一样了(南京理工) 目前正在读车辆工程研究生,目前铁路车辆行业很缺人,缺到连我那些几乎成绩差的不能毕业的同学也有公司愿意要。
不过去的都是国企,待遇一般,不过很稳定,只要努力会有很好的收益。(大连交大)。
一.***大学毕业后的十年规划 (2005年-2015年,20岁至30岁) 美好愿望:事业有成,家庭幸福 方 向:企业高级管理人员 总体目标:完成硕士、博士的学习,进入**著名外资企业,成为高层管理者。
已进行情况:读完硕士,进入一家外资企业,想继续攻读博士学位。 二.社会环境规划和职业分析(十年规划) 1、社会一般环境: 中国政治稳定,经济持续发展。
在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头,加入WTO后,会有大批的外国企业进入中国市场,中国的企业也将走出国门。
2、管理职业特殊社会环境: 由于中国的管理科学发展较晚,管理知识大部分源于国外,中国的企业管理还有许多不完善的地方。中国急需管理人才,尤其是经过系统培训的高级管理人才。
因此企业管理职业市场广阔。 要在中国发展企业,必须要适合中国的国情,这就要求管理的科学性与艺术性和环境动态适应相结合。
因此,受中国市场吸引进入的大批外资企业都面临 着本土化改造的任务。这就为准备去外企做管理工作的人员提供了很多机会。
三.行业环境分析和企业分析 1、行业分析: 本人所在**公司为跨国性会计事务所。属管理咨询类企业。
由于中国加入WTO,商务运作逐渐全球化,国内企业经营也逐步与国际惯例接轨,因此这类企业在近年来引进中国后得到迅猛的发展。 2、企业分析: **公司是全球四大会计事务所,属股份制企业,企业领导层风格稳健,公司以“诚信、稳健、服务、创新”为核心价值观,十年来稳步在全球推广业务,目前在全球10余个国家、地区设有分支机构。
公司2000年进入中国,同年在上海设立分支机构。经营中稳健拓展业务的同时重点推行公司运作理念,力求与发展中的共同进步。
本人十分认同公司的企业文化和发展战略,但公司事务性工作太过繁忙,无暇进行个人自我培训,而且提升空间有限。但总体而言,作为第一份工作可以接触到行业顶尖企业的经营模式是十分幸运的,本人可能在本企业实现部分职业生涯目标。
四.个人分析与角色建议 1.个人分析: (1)自身现状: 英语水平出众,能流利沟通;法律专业扎实,精通经贸知识;具有较强的人际沟通能力;思维敏捷,表达流畅;在大学期间长期担任学生干部,有较强的组织协调能力;有很强的学习愿望和能力。 (2)测评结果(略) 2.角色建议: 父亲:“要不断学习,能力要强”;“工作要努力,有发展,要在大城市,方便我们退休后搬来一起居住生活。”
母亲:工作要上进 ,婚姻不要误。 老师:“聪明、有上进心、单纯、乖巧”,缺乏社会经验” 同学:“有较强的工作能力”,“适合做白领”。
…… 五.职业目标分解与组合 职业目标:著名外资企业高级管理人员。 1.2005-2008年: 成果目标;通过实践学习,总结出适合当代中国国情的企业管理理论 学历目标:硕士研究生毕业,取得硕士学位;取得律师从业资格、通过GRE和英语高级口译考试 职务目标:外企企业商务助理 能力目标:具备在经济领域从事具体法律工作的理论基础,通过实习具有一定的实践经验;接触了解涉外商务活动;英语应用能力具备权威资格认证;有一定的科研能力,发表5篇以上论文。
经济目标:在校期间兼职,年收入1万元;商务助理年薪5万 2.2005年-2010年: 学历目标:通过注册会计师考试 职务目标:外资企业部门经理 能力目标:熟练处理本职务工作,工作业绩在同级同事中居于突出地位;熟悉外资企业运作机制及企业文化,能与公司上层进行无阻碍地沟通。 经济目标:年薪10万 3.2005年-2010年: 学历目标:攻读并取得博士学位 职务目标:著名外资企业高级管理人员,大学的外聘讲师 能力目标:科研能力突出,在国外权威刊物发表论文; 形成自己的管理理念,有很高的演讲水平,具备组织、领导一个团队的能力;与公司决策层有直接流畅的沟通;具备应付突发事件的心理素质和能力;有广泛的社交范围,在业界有一定的知名度。
经济目标:年薪25万 六.成功标准 我的成功标准是个人事务、职业生涯、家庭生活的协调发展。 只要自己尽心尽力,能力也得到了发挥,每个阶段都有了切实的自我提高,即使目标没有实现(特别是收入目标)我也不会觉得失败,给自己太多的压力本身就是一件失败的事情。
为了家庭牺牲职业目标的实现,我认为是可以理解的。在28岁之前一定要有自己的家庭。
七.职业生涯规划实施方案 差距:1、跨国企业先进的管理理念和丰富的管理经验;2、作为高级职业经理人所必备的技能、创新能力;3、快速适应能力欠缺;4、身体适应能力有差距。5、社交圈太窄。
八、缩小差距的方法: 1.教育培训方法 (1)充分利用硕士研究生毕业前在校学习的时间,为自己补充所需的知识和技能。包括参与社会团体活动、广泛阅读相关书籍、选修、旁听相关课程、报考技能资格证书等。
时间:2008年7月以前。 (2)充分利用公司给员工提供的培训机会,争取更多的培训机会。
时间:长期 (3)攻读管理学博士学位。时间:五年以内 2.讨论交流方法 (1)在校期间多和老师、同学讨论交流,毕业后选择和其中某些人经常进行交流。
(2)在工作中积极与直接上司沟通、加深了解;利用校友。
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