一是修订完善防汛预案。督促道路危险货物运输企业结合实际和所承运危险货物产品特性,修订完善防汛应急预案,使预案更加有针对性和可操作性,并做好预案的培训和演练工作,确保所有从业人员了解、熟悉预案的各项要求。
二是加强值班和危险货物运输车辆动态监控。督促道路危险货物运输企业加强汛期值班工作,保障通讯畅通,并通过车载监控系统加强车辆动态监控,重点监控危险货物运输车辆不按规定线路运行等违规行为。
三是加强运输组织和调度。督促道路危险货物运输企业主动与气象、公安交警、交通路政等部门联系,了解天气变化和道路通行情况,合理组织和调度危险货物运输计划,把好危险货物运输车辆出场(厂)关。
四是加强监督检查。切实加强对道路危险货物运输企业的监督检查力度,对检查中发现的“三违”(违章指挥、违规作业、违反劳动纪律)等违规经营行为及时予以查处,确保全市汛期道路危险货物运输安全。
为确保学生生活平安,特制定暑假安全公约如下,请家长进行监督指导,确保孩子假期安全。
1、电话号码要牢记:火警 119 ,匪警 110 ,急救中心 120 。 2、暑假正值汛期,因此,严禁到池塘、水库、河、海等处私自玩耍洗澡。
3、不用湿手摸电器,发现别人触电不能用手拉,要用干木棒把电源打掉。 4、注意饮食卫生,不在剧烈运动后大量喝凉水;不随便在不卫生的地方乱吃东西,禁止暴饮暴食。
5、提醒孩子增强自我防范意识:不玩火、不玩电、不去公路上、建筑工地等一切危险的地方玩耍,不与陌生人打交道,在没有大人监护的情况下,不私自外出;特别提醒孩子外出时注意交通安全。 6、禁止上网吧,禁止到游戏室、台球室、录像室、歌舞厅;禁止参加非法集会等不文明活动。
7、每天进行适当的体育锻炼。 8、安排孩子做一些力所能及的家务。
安全公约主要内容 一、交通安全 1、自觉遵守交通规则,不在公路上跑闹、玩耍。 2、横穿公路要走斑马线,不得随意横穿。
3、小学生不得在马路上骑自行车。 4、遵守公共秩序,排队等车,车未停稳不得靠近车辆,上下车时不得拥挤。
5、文明乘车,乘车主动让座,不得在车厢内大声喧哗。 二、水的安全 1、不得到海边、水库、方塘、水井等危险的地方玩耍、洗澡。
2、不得随同大人到海边、水库、方塘等地方钓鱼。 3、到游泳馆游泳必须要有家长陪同,不得单独游泳。
三、电的安全 1、要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。 2、不要乱动电线、灯头、插座等。
3、不要在标有“高压危险”的地方玩耍。 四、火的安全 1、不准玩火,不得携带火种。
2、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。 3、不要玩火,以免发生火灾。
发现火灾及时拨打119,不得逞能上前扑火。 五、饮食安全 1、自觉养成良好的个人卫生习惯,饭前便后勤洗手,防止传染病的发生。
2、购买有包装的食品时,要看清商标、生产日期、保质期等,“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。 3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用,不吃腐烂、变质的瓜果。
六、防汛防暑安全 1、夏季多雨,任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。 2、大雨天气,任何学生不得外出,如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。
3、高温天气,要采取降温措施,防止中暑。 七、假期特长班的安全 1、按时到校,遵守班级纪律。
2、不疯打闹,不玩危险物品,不做危险游戏。 3、讲究卫生,不乱吃零食。
4、放学排好路队,不在外面逗留,及时回家,注意交通安全。 八、运动员训练安全 1、保证训练期间到校、回家乘车、走路的安全。
2、训练期间,师生要绷紧安全弦,防止运动损伤和意外伤害的发生。 3、高温天气,教师要合理安排运动量、运动地点,防止中暑。
4、运动员不到校训练必须请假,如没请假,教师要及时与家长取得联系,问清原因。 5、体育运动时,穿好运动服,口袋不要装刀子、铁钉、发卡等危险物品 6、运动员要注意饮食卫生,不吃零食,不吃不卫生食品。
7、比赛期间,教师要强调乘车安全和比赛过程中的安全。 8、训练或比赛结束后要及时回家,不得私自外出游玩。
九、其他方面的安全 1、不要轻信陌生人,陌生人敲门不要开防盗门。 2、外出旅游或走亲访友,万一迷路不要惊慌,要呆在原地等候父母回找或及时拨打110,请求警察叔叔的帮助。
3、观看比赛、演出或电影时,排队入场,对号入座,做文明观众。比赛或演出结束时,等大多数人走后再随队而出,不可在退场高峰时向外拥挤。
4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好,防止煤气中毒。 5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。
6、不偷不抢,不拉帮结火,打架斗殴。
自入汛以来,我国天气气候形势复杂,南方持续高温,全国强对流天气多发,台风又组团来袭,给安全生产工作带来极大威胁。
针对公众比较关心的汛期天气气候以及安全生产问题,8月1日中国气象网联合新华网和中国安全生产网,邀请气象专家和安全生产专家做客直播间,为公众详解汛期安全生产那些事儿。嘉宾:中央气象台高级工程师 李佳英 国家安全生产应急救援指挥中心指挥协调部综合处工程师 王一主持人:新华网记者李海韵 中国气象报记者叶海英 中国安全生产报记者翟琳直播平台:微博@中国气象局、一直播、今日头条统筹策划:颜昕、叶海英、刘佳、王亮、赵丽记者:今年汛期天气有何特点?有哪些高影响天气?李佳英:我国汛期总体天气气候呈现三个特点。
一是降水时空分布不均,南方洪涝灾害较重。二是高温天气影响范围广,持续时间长。
三是台风生成集中、登陆闽粤台风多。今年汛期出现的高影响天气主要是暴雨、高温和台风。
入汛以来南方地区暴雨过程多,部分地区遭受暴雨洪涝、山洪、滑坡等灾害。6月29日至7月2日,贵州、湖南至江淮一带出现持续强降雨,湘江干流全线、资水中下游、沅江干流全线及洞庭湖区出现超警戒水位洪水。
6月30日,受强降雨影响,湖南长沙湘江干流全线出现超警戒水位洪水。图片来源:新华网高温天气影响范围广,持续时间长。
北方地区高温从6月26日开始,到7月15日减弱缓解。期间,新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西等10个省(区)149个县市日最高气温突破40℃。
南方在梅雨结束后,出现大范围、持续高温天气,7月10日至28日共有185个县(市)日最高气温超过40℃。今年以来,西北太平洋和南海共有10个台风生成,比多年平均(8.4个)偏多1.6个,其中4个登陆,登陆个数较常年同期偏多。
7月下旬西北太平洋台风进入活跃期,7月21日至28日一周内有6个台风生成,非常罕见。汛期影响生产安全的常见气象次生灾害。
记者:汛期容易发生哪些类型的安全事故?汛期常见的灾害性天气对不同行业的影响分别有哪些?王一:我国气象灾害种类多、强度大、影响重、持续时间长,特别是在汛期,暴雨、台风、大风、雷电等都会影响生产安全。台风易导致船舶倾覆、生产设施翻沉;暴雨引发的洪水会导致煤矿淹井、井工矿透水、尾矿库垮坝、露天矿滑坡、建筑物坍塌等事故;大风易导致塔吊倒塌;雷电可导致危险品、烟花爆竹火灾、爆炸、电气设备损坏、露天作业人员遭雷击等事故。
李佳英:持续的暴雨、大暴雨可能引发流域性洪水、城市洪涝灾害、山洪、泥石流、滑坡等次生灾害,进而引发安全生产事故。城市道路特别是下沉式立交桥下很容易积水,造成交通瘫痪;城市地铁、地下商场等地下空间,也可能发生洪水倒灌而被淹。
短时强降水、雷雨大风、龙卷风等强对流天气发生时,强风可能致使房屋建筑倒毁、庄稼树木摧折、车辆船舶失控、电力通信交通设施受损、建筑塔吊倒塌等,冰雹常常砸毁农作物、果园、损坏建筑物和车辆等。汛期安全生产重点关注行业。
记者:面对这些灾害性天气,生产经营单位应如何进行提前防范?王一:汛期是矿山、危险化学品、道路和水上交通、建筑施工、电力、水利等重点行业领域事故的易发时期,因此生产经营单位要高度重视,采取有效措施,提前做好防范工作。一要制定汛期安全生产防范措施。
针对风险进行全面分析和评估,明确重点防范区域和环节,制定防范应对方案和措施。二要深入开展汛期安全检查和隐患治理。
例如矿山企业防洪和防治水工作检查等,对检查出的隐患和问题立即整改。三要进一步完善事故应急预案。
组织开展针对性的应急演练,做好和地方政府应急预案的有效衔接,做好装备、物资、队伍等各项应急准备工作。四要及时掌握预报预警信息。
一旦接到相关等级预报预警信息,立即做好停产撤人等防范工作。记者:气象部门针对灾害性天气如何做好决策服务?李佳英:气象部门开展决策服务时会针对即将发生的灾害性天气,进行重点灾害防御服务。
例如有台风时,如果风力较大,会重点关注沿海地区大风带来的危害;台风深入内陆后有持续强降雨会引发山体滑坡泥石流等次生灾害,会重点提醒山区注意防御地质灾害;降雨较强的地区可能出现城市内涝,会提出具体的防御建议。记者:汛期灾害性天气给安全生产带来了挑战,国家安全生产应急救援指挥中心做了哪些工作?王一:一是及时安排部署工作。
国家安全监管总局会同中国气象局印发了《中国气象局国家安全监管总局关于进一步强化气象相关安全生产工作的通知》,应急救援指挥中心印发了《关于贯彻落实全国安全生产工作视频会议精神做好2017年重要时段安全生产应急管理工作的通知》。从7月开始至10月的全国安全生产大检查工作中,专门把汛期安全防范措施落实情况作为对企业检查的五项重要内容之一。
二是组织开展汛期安全生产检查。各地结合实际完善应急预案并加强了应急演练,开展重点行业领域隐患排查和集中整治。
三是组织指导专业救援队伍开展汛期事故灾害救援准备工作。四是进一步完善自然灾害预警预报联合处置机制。
强化与气象、水利、国土、海洋。
为深入贯彻落实省市县汛期安全生产工作要求,积极预防重特大道路交通事故,营造良好道路交通环境,仪陇县公安局交警大队采取四项有力措施强化宣传教育,持续抓好事故预防工作,确保人民群众生命财产安全和出行安全。
一、强化重点车辆宣传教育。组织民警不定期深入辖区客运企业、客运场站,开展集中宣传教育活动。同时督促客运企业落实安全生产主体责任,对驾乘人员进行不间断安全教育,并签订了交警、客运企业、驾驶人三方交通安全协议书,引导驾驶员自觉抵制“三超一疲劳”、“酒驾”等严重交通违法行为,牢固树立“安全就是效益”的驾驶理念。
二、依托阵地开展宣传教育。借助电视台、广播电台、仪陇新闻网以及微博、微信公众号等主流媒体覆盖面广、群众易接受的优势,广泛宣传夏安系列整治行动目的、措施、效果,及时发布恶劣天气路况信息、交通管理信息,最大限度方便群众出行,赢得群众理解和支持。并利用车管服务以及事故处理、违法处理窗口,对交通参与者面对面开展宣传教育,切实增强广大交通参与者的守法意识和安全意识。
三、依托“五进”开展宣传教育。结合“五进”宣传活动,组织民(协)警深入辖区运输企业、乡镇、社区等,通过召开座谈会,上交通安全课,举办交通安全知识讲座,结合我省发生的较大以上道路交通事故典型案例以及开展的各类专项行动进行宣教,以案说法,警示交通参与者,进一步提高交通参与者的交通安全意识和遵章守法意识。
四、公布举报电话加强监督。为积极发动群众对严重交通违法行为进行监督和举报,拓宽打击严重交通违法行为的渠道,大队以通告形式向广大群众公布举报电话和奖励办法,充分调动全县群众参与交通违法行为大整治的积极性,使群众踊跃举报各类交通违法行为,全面净化辖区道路交通通行环境。
一、施工现场排水(一)施工现场应按标准实现现场硬化处理。
(二)根据施工总平面图、规划和设计排水方案及设施,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟。(三)设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施,防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟。
(四)若施工现场临近高地,应在高地的边缘(现场上侧)挖好截水沟,防止洪水冲入现场。(五)汛期前做好傍山施工现场边缘的危石处理,防止滑坡、塌方威胁工地。
(六)雨期指定专人负责,及时疏浚排水系统,确保施工现场排水畅通。二、施工现场运输道路(一)临时道路起拱5%,两侧做宽300mm、深200 mm的排水沟。
(二)对路基易受冲刷部分,铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料,或设涵管排泄,保证路基的稳固。(三)雨期指定专人负责维修路面,对路面不平或积水现象应及时修复、清除。
三、边坡基坑支护(一)汛期前应清除沟边多余弃土,减轻坡顶压力。(二)雨后应及时对坑、槽、沟边坡和固壁支撑结构进行检查,并派专人对深基坑进行测量,观察边坡情况,如发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆,立即采取措施解决。
(三)因雨水原因发生坡道打滑等情况时,应停止土石方机械作业施工。(四)雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方,如爆破过程中遇到雷电,迅速将雷管脚线、电线主线两端连成短路。
(五)加强对基坑周边的监控,配备足够的潜水泵等排水设施,确保排水及时,防止基坑坍塌。四、脚手架工程(一)遇大雨、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气,停止脚手架搭设和拆除作业。
(二)大风、大雨等天气后,组织人员检查脚手架是有摇晃、变形情况,遇有倾斜、下沉、连墙件松脱、节点连接位移和安全网脱落、开绳等现象,应及时进行处理。(三)落地式钢管脚手架立杆底端应当高于自然地坪50mm,并夯实整平,留出一定散水坡度,在周围设置排水措施,防止雨水浸泡脚手架。
(四)悬挑架和附着式升降脚手架在汛期来临前要有加固措施,将架体与建筑物按照架体的高度设置连接件或拉结措施。(五)吊蓝脚手架在汛期来临前,应予拆除。
五、施工用电(一)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)落实临时用电的各项安全措施。(二)各种露天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置。
(三)总配电箱、分配电箱、开关箱应有可靠的防雨措施,电焊机应加防护雨罩。(四)雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电现象,电杆有无腐蚀、埋设松动等,防止触电。
(五)雨期要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠,漏电保护装置是否灵敏,电线绝缘接头是否良好。(六)暴雨等险情来临之前,施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外,其他电源应全部切断。
(七)施工现场高出建筑物的塔吊、外用电梯、井字架、龙门架以及较高金属脚手架等高架设施,如果在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外,应按规范设置防雷装置。 六、垂直运输设备(一)塔吊1、自升式塔吊有附着装置的,在最上一道以上自由高度超过说明书设计高度的,应朝建筑物方向设置两根钢丝绳拉结。
2、自升式塔吊未附着,但已达到设计说明书最大独立高度的,应设置四根钢丝绳对角拉结。3、拉结应用φ15以上的钢丝绳,拉结点应设在转盘以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑,以防拉伤塔身钢结构;四根拉结绳与塔身之间的角度应一致,控制在45O~60O之间;钢丝绳应采用地锚、地锚筐固定或与建筑物已达到设计强度的混凝土结构联结等形式进行锚固;钢丝绳应有调整松紧度的措施,以确保塔身处于垂直状态。
4、塔身螺栓必须全部紧固,塔身附着装置应全面检查,确保无松动、无开焊、无变形。5、严禁对塔吊前后臂进行固定,确保自由旋转。
塔机的避雷设施必须确保完好有效,塔吊电源线路必须切断。(二)龙门架(井子架)和施工用电梯1、有附墙装置的龙门架(井字架)物料提升机和施工用电梯,要采取措施强化附墙拉结装置;2、无附墙装置的物料提升机,应加大缆风绳及地锚的强度,或设置临时附墙设施等作加固处理。
七、宿舍、办公室等临时设施(一)选址必须在安全可靠的地点,避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。(二)工地宿舍设专人负责,进行昼夜值班,每个宿舍配备不少于2个手电筒。
发现险情时,要清楚记得避险路线、避险地点和避险方法。台风来临之际,严禁工人到海边游玩或观景看浪。
(三)采用彩钢板房应有产品合格证,用作宿舍和办公室的,必须根据设置的地址及当地常年风压值等,对彩钢板房的地基进行加固,并使彩钢板房与地基牢固连接,确保房屋稳固。(四)当地气象部门发布强对流(台风)天气预报后,所有在砖砌临建宿舍住宿的人员必须全部撤出到达安全地点。
临近海边、基坑、砖砌围挡墙及广告牌的临建住宿人员必须全部撤出。在以塔机高度为半径的地面范围内的临建设施内的人员也必须全部撤出。
(五)施工现场宿舍、办公室等临时设施,在汛期前应整修加固完毕,保证不漏、不塌、。
关于做好2009年防汛抗旱工作的通知 来源: 发布时间:2009-06-01 -------------------------------------------------------------------------------- 各市运管处、安庆市出租车管理处、局直单位: 目前,我省长江、淮河汛期已经到来,根据省厅《关于做好2009年交通防汛抗旱工作的通知》(皖交电〔2009〕27号)和《转发交通运输部关于做好2009年度防汛抗台救灾工作的通知》(皖交运〔2009〕176号)要求,现就有关事项通知如下: 一、成立组织,加强领导。
防汛抗旱工作事关大局,各级道路运输管理机构要成立专门组织,加强领导,落实责任制,切实抓好今年的防汛抗旱工作。省局防汛抗旱工作领导小组由魏士彬局长任组长,司武国、席金波副局长任副组长,惠肖林、朱路明、曹道宏、范守敏、曹海燕、王翰举、古莉、汪荣誉、李鹤松、陈孟勇、许张红为成员。
领导小组办公室设在运政综合处,惠肖林同志兼任办公室主任。各单位要及时将防汛抗旱领导工作小组、办公室负责人及联系人电话报省局(运政综合处)备案。
二、加强宣传,提高防范意识。近年来我省极端天气不断增多,本着“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的方针,各单位要高度重视,加强宣传,提高广大干部职工的防灾抗灾意识。
各级运管部门要督促运输企业加强运输安全管理和驾驶人员安全教育,克服麻痹思想和侥幸心理,按照防大汛、抗大旱的要求,备足防汛抗旱器材、设备和各种物资,切实做好各项防汛、渡汛准备工作,确保汛期运输生产安全。 三、加强运输组织,做好应急准备。
各级道路运输管理机构要认真做好应急运力的准备工作。确保应急运输车辆技术状况良好,联络畅通,并有专人负责,确保车辆能随时调用。
各地对防汛抗旱抢险物资、器材、设备等紧急运输任务,要统一调度,按照“优先计划、优先装卸、优先运输”的原则,及时、安全地完成。 四、加强隐患排查,做好灾害预防。
各级道路运输管理机构和道路运输企业要对客运站、候车亭、油库、危险货物仓库及车队等重点部位进行隐患排查,防止雷雨大风、冰雹、龙卷风等短时突发性气象灾害及山洪、滑坡、泥石流等次生灾害造成危害。发生险情,应紧急启动应急预案,全力抢险。
同时要加强各基层站所的自身安全防范工作,确保基层运管人员的人身安全。 五、加强值班报告制度。
各级道路运输管理机构要建立24小时值班制度,专人负责,确保信息畅通。各市运管处要积极掌握相关信息收集、整理、上报,加强“96333”运政服务热线管理,认真做好值班记录,发生汛情,及时报告。
省局防汛抗旱值班室设在局值班室,电话:0551-2865557,传真:0551-2865520。 二〇〇九年五月二十六日。
一、施工现场排水(一)施工现场应按标准实现现场硬化处理。
(二)根据施工总平面图、规划和设计排水方案及设施,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟。(三)设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施,防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟。
(四)若施工现场临近高地,应在高地的边缘(现场上侧)挖好截水沟,防止洪水冲入现场。(五)汛期前做好傍山施工现场边缘的危石处理,防止滑坡、塌方威胁工地。
(六)雨期指定专人负责,及时疏浚排水系统,确保施工现场排水畅通。二、施工现场运输道路(一)临时道路起拱5%,两侧做宽300mm、深200 mm的排水沟。
(二)对路基易受冲刷部分,铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料,或设涵管排泄,保证路基的稳固。(三)雨期指定专人负责维修路面,对路面不平或积水现象应及时修复、清除。
三、边坡基坑支护(一)汛期前应清除沟边多余弃土,减轻坡顶压力。(二)雨后应及时对坑、槽、沟边坡和固壁支撑结构进行检查,并派专人对深基坑进行测量,观察边坡情况,如发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆,立即采取措施解决。
(三)因雨水原因发生坡道打滑等情况时,应停止土石方机械作业施工。(四)雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方,如爆破过程中遇到雷电,迅速将雷管脚线、电线主线两端连成短路。
(五)加强对基坑周边的监控,配备足够的潜水泵等排水设施,确保排水及时,防止基坑坍塌。四、脚手架工程(一)遇大雨、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气,停止脚手架搭设和拆除作业。
(二)大风、大雨等天气后,组织人员检查脚手架是有摇晃、变形情况,遇有倾斜、下沉、连墙件松脱、节点连接位移和安全网脱落、开绳等现象,应及时进行处理。(三)落地式钢管脚手架立杆底端应当高于自然地坪50mm,并夯实整平,留出一定散水坡度,在周围设置排水措施,防止雨水浸泡脚手架。
(四)悬挑架和附着式升降脚手架在汛期来临前要有加固措施,将架体与建筑物按照架体的高度设置连接件或拉结措施。(五)吊蓝脚手架在汛期来临前,应予拆除。
五、施工用电(一)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)落实临时用电的各项安全措施。(二)各种露天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置。
(三)总配电箱、分配电箱、开关箱应有可靠的防雨措施,电焊机应加防护雨罩。(四)雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电现象,电杆有无腐蚀、埋设松动等,防止触电。
(五)雨期要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠,漏电保护装置是否灵敏,电线绝缘接头是否良好。(六)暴雨等险情来临之前,施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外,其他电源应全部切断。
(七)施工现场高出建筑物的塔吊、外用电梯、井字架、龙门架以及较高金属脚手架等高架设施,如果在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外,应按规范设置防雷装置。 六、垂直运输设备(一)塔吊1、自升式塔吊有附着装置的,在最上一道以上自由高度超过说明书设计高度的,应朝建筑物方向设置两根钢丝绳拉结。
2、自升式塔吊未附着,但已达到设计说明书最大独立高度的,应设置四根钢丝绳对角拉结。3、拉结应用φ15以上的钢丝绳,拉结点应设在转盘以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑,以防拉伤塔身钢结构;四根拉结绳与塔身之间的角度应一致,控制在45O~60O之间;钢丝绳应采用地锚、地锚筐固定或与建筑物已达到设计强度的混凝土结构联结等形式进行锚固;钢丝绳应有调整松紧度的措施,以确保塔身处于垂直状态。
4、塔身螺栓必须全部紧固,塔身附着装置应全面检查,确保无松动、无开焊、无变形。5、严禁对塔吊前后臂进行固定,确保自由旋转。
塔机的避雷设施必须确保完好有效,塔吊电源线路必须切断。(二)龙门架(井子架)和施工用电梯1、有附墙装置的龙门架(井字架)物料提升机和施工用电梯,要采取措施强化附墙拉结装置;2、无附墙装置的物料提升机,应加大缆风绳及地锚的强度,或设置临时附墙设施等作加固处理。
七、宿舍、办公室等临时设施(一)选址必须在安全可靠的地点,避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。(二)工地宿舍设专人负责,进行昼夜值班,每个宿舍配备不少于2个手电筒。
发现险情时,要清楚记得避险路线、避险地点和避险方法。台风来临之际,严禁工人到海边游玩或观景看浪。
(三)采用彩钢板房应有产品合格证,用作宿舍和办公室的,必须根据设置的地址及当地常年风压值等,对彩钢板房的地基进行加固,并使彩钢板房与地基牢固连接,确保房屋稳固。(四)当地气象部门发布强对流(台风)天气预报后,所有在砖砌临建宿舍住宿的人员必须全部撤出到达安全地点。
临近海边、基坑、砖砌围挡墙及广告牌的临建住宿人员必须全部撤出。在以塔机高度为半径的地面范围内的临建设施内的人员也必须全部撤出。
(五)施工现场宿舍、办公室等临时设施,在汛期前应整修加固完毕,保证不漏、不塌、。
现场道路应加强维护,斜道和脚手板应有防滑措施。
暴雨台风前后,应检査工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象,应及时修理 加固。在雨季养护维修作业时,作业现场应及时排除积水,人 行道的上下坡应挖步梯或铺砂,脚手板、斜道板、跳板上应采取 防滑措施。
加强对排架、脚手架和土方工程的检査,防止倾斜和坍塌。在雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料 等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设防雨棚。作 业中遇有暴风雨应停止施工。
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