仓库安全管理的主要内容(一)仓库安全基础设施各类仓库场所要按国家有关法规标准,配置相应的消防报警和灭火设施、设备、器材。
确保消防水源充足,消防水泵、备用电源、消防栓、消防水带、灭火器具配置达标、有效。 仓库必须安装火灾自动报警装置和灭火设施,按规定数量和种类配备消防器具。
库区及库房要按有关规定设置消火栓,室外消火栓的间距不得超过120米、保护半径不得超过150米;室外消火栓距路边距离不得超过2米,与房屋外墙距离不宜小于5米。安全(视频)监控系统基本要求,监控设置范围主要包括:单位周围边界、公共作业区域、仓储区域、公共办公场所、重点危险源、人员密集活动场所、重点生产工艺部位以及其他重要监控部位。
监控系统要具有对图像信号采集、传输、切换控制、自动报警、显示、分配、记录和重放的基本功能。现场探测图像清晰,有图像来源、时间和运行状态提示。
视频探测设备应适应现场的照明条件,环境照度不满足视频监测要求时,要配置辅助照明。(二)入库安全处理货物要入库时门卫须严格对其车辆进行检查登记,并要 求外单位人员佩戴“访客证”,门卫须代领车辆到达卸货区;仓管员到来后,告知安全主任带同一名以上保安员来卸货区做好防范工作,严禁非授权人员进入卸货区;仓管员安排员工卸货,同时检查货物数量、品种、重量、规格、货号等是否符合送货单;由质检人员按照来料检验标准进行验货;验货完毕,质检人员记录检查结果;相关人员签字后,仓管员对合格品办理入库登记,做好标识(数量、品种、重量、规格、货号等);对不合格产品填写退货单,并安排退货,退货产品须放于指定不合格区域;车辆出门须有保安员严格检查,如有货物出工厂,须凭“”核对数量、货号、重量、规格等,待一切正常后,保安员记录好车辆出工厂时间,同时收回“访客证”。
(三)库存安全管理(1)存货需求量的变化、订货间隔期的变化以及交货延误期的长短。预期存货需求量变化越大,企业应保持的安全库存量也越大;同样,在其他因素相同的条件下,订货间隔期、订货提前期的不确定性越大,或预计订货间隔期越长,则存货的中断风险也就越高,安全库存量也应越高。
(2)存货的短缺成本和储存成本。一般地,存货短缺成本的发生概率或可能的发生额越高,企业需要保持的安全库存量就越大。
增加安全库存量,尽管能减少存货短缺成本,但会给企业带来储存成本的额外负担。在理想条件下,最优的订货和储存模式可以求得,但在实际操作过程中,订货成本与储存成本反向变化,不确定性带来的风险使得这个自出现商品流通以来就出现的问题一直没有得到有效地解决。
(四)仓库作业安全操作(1)安全操作管理制度化安全作业管理应成为仓库日常管理的重要项目,通过制度化的管理保证管理的效果,制定科学合理的各种作业安全制度、操作规程和安全责任制度,并通过严格的监督,确定员工能够有效并充分地执行安全操作管理制度。(2)重视作业人员资质管理和业务培训安全教育应对新参加仓库工作和转岗的员工,进行仓库安全作业教育和操作培训,保证上岗员工都掌握作业技术与规范。
从事特种作业的员工必须经过专门培训并取得特种作业资格,才能上岗作业,且只能按证书规定的项目进行操作,不能混岗作业。安全作业宣传和教育是仓库的长期性工作,作业安全检查是仓库安全作业管理的日常性工作,通过严格的检查、不断的宣传,严厉地对违章和忽视安全行为的惩罚,强化作业人员的安全责任意识。
(3)加强劳动安全保护劳动安全保护包括直接和间接对员工实行的人身保护措施。仓库要遵守《中华人民共和国劳动法》的规定,保证每日8小时、每周不超过44小时的工时制,依法安排加班,给员工以足够的休息时间,包括合适的工间休息。
提供合适和足够的劳动防护用品,高强度工作鞋、手套、安全帽、工作服等,并督促作业人员使用和穿戴。(五)仓库保卫工作仓库的治安保卫工作是仓库为了防范、制止恶性侵权行为、以外事故对仓库及仓库的财产的侵害和破坏,维护仓库环境的稳定,保证仓库生产经营的顺利开展所进行的管理工作。
治安保卫工作的具体内容就是执行国家治安保卫规章制度、防盗、防骗、防抢、防破坏、防火、防止财产侵害、维持仓库内交通秩序、防止交通以外事故等仓库治安灾难事故,协调与外部的治安保卫关系,维持仓库内的安定局面和员工人身安全。治安保卫管理是仓库管理的重要组成部分,不仅涉及到财产安全、人身安全,治安保卫工作开展良好,才能确保企业的生产顺利进行,它是仓库实现经营效益的保证,在生产效率和提高经营效益与安全保卫发生冲突时,要以治安保卫优先。
仓库治安保卫管理的原则为:坚持预防为主、确保重点、严格管理、保障安全和谁主管谁负责。(六)仓库消防工作消防工作是外贸仓库管理中的头等大事,也是深化仓库改革,提高经济效益的重要保证,提高认识、端正态度,加强消防设施的建设,进行经常性的消防教育。
消防工作是保障国家和人民生命财产安全所不可缺少的,认真贯彻“预防为主,防消结合”的方针。“预。
措施: ⑴、健全机械设备巡查制度 设备巡查制度的建设对一个港口企业尤为重要。
做好机械设备的巡查工作可以在设备故障还处于萌芽阶段的时候就被发现并及时解决,保证设备一直处于良好的工作状态,能有效的发现设备的安全隐患,并通过相应的措施来降低或消除安全隐患,保障港口生产正常有序的进行。 设备巡查应根据岗位的不同分为三类,分别是操作人员、技术人员、管理人员三种岗位的检查。
操作人员检查应该在设备开始作业前完成,侧重于设备工作性能、安全装置等方面的检查。技术人员应该每月不少于一次对设备进行全面的、深入的、系统的检查。
管理人员应该不定期的对设备整体运行状况进行检查。现阶段我们这三种检查工作做的都不够,特别是操作人员的工前检查更是做不到位,大部分人都是敷衍了事,而有的操作人员甚至没有进行工前检查,只是收工后在检查表上做个记录。
针对这种情况,应加大对工前检查记录的抽查和处罚力度,使工前检查真正的得到落实。 ⑵、提升员工安全意识,推进港口安全文化建设 推进港口安全文化建设是稳定港口生产、构建和谐港口的重要内容之一。
安全文化建设的首要任务是提升广大员工的安全意识,全面提高员工自身防护能力,员工安全意识提高了安全生产才能得到有效的保障。 首先要加强员工的安全培训工作,特别是特种作业人员、前勤辅助作业人员等特殊岗位工人的安全培训工作。
要保证三级安全教育培训工作的实效性,可以对培训工人进行考试,考试类型可分开卷和闭卷考试,经考试合格的员工方可上岗作业,不合格的则继续学习。特种作业人员要持证上岗,按章作业,严禁无证人员上岗。
其次要提高员工对突发事故的处理能力。通过相关的培训,要求作业人员在面对各类不同的突发事故时,能够在最短的时间内,采取最有效的方法予以紧急处置,努力使事故的损失减少到最低的限度。
最后要加强企业安全文化的宣传力度,要通过各种媒介,引导员工掌握安全知识。可以举办例如安全知识竞赛、安全咨询日,分发安全知识卡片等活动和手段,进行安全知识的普及教育。
⑶、提高码头专业化、自动化程度 随着社会的发展进步,对港口企业的要求也越来越高,专业化、自动化码头建设的趋势也是势不可挡。通过对一些事故案例的分析,不难发现安全事故多发生在复杂的作业环境下,作业条件越恶劣,作业强度越高,发生事故的概率就越大。
专业化、自动化码头的建设对于降低人力劳动强度、减少交叉作业概率、改善作业条件有很大的帮助。现阶段我们可能无法做到集装箱全自动化作业或散货皮带机流水线,但是可以对现有工艺进行改进,比如像龙湾公司的散货装卸工艺改进,用卸料漏斗替代原有的装载机装卸作业,可以避免因装载机与自卸车交叉作业而发生的安全事故。
⑷、加强生产现场的监督管理,规范作业减少伤害 现场管理是港口企业安全生产管理中最关键的环节,而规范作业则是保障生产有序进行、保护人身安全的重要保证。要做好现场管理、保证规范作业首先要做好对重点作业现场的管理,比如清仓作业、件杂货作业、堆高作业现场的管理及规范作业,要明确班组长及现场指导员的职责,要做好现场作业人员之间的衔接沟通工作,严禁违章作业、冒险作业。
其次要重点关注夜间及特殊气候环境下的生产现场管理,夜间作业一定要穿戴反光背心,尽量避免在强风、大雾等气候条件下作业,如果确实生产需要,则一定要做好相应的安全措施以保证安全生产。最后要做好生产现场无关人员的管理,应明确禁止外来无关人员出现在生产现场,原则上应禁止外来提货人员在现场提货时从货车上下来,如确实有必要则应佩戴安全防护用品。
⑸、加强安全生产事故的统计分析 有时候安全生产事故的发生是不可避免的,但是我们应该努力做到避免同类事故再次发生,这其中的关键是从已经发生过的安全事故中分析原因、找出症结、提出应对措施。现阶段大家普遍都是发生事故才召开事故分析会,这样是典型的亡羊补牢式做法。
我认为安全部门应该收集已发生过的事故案例,然后根据事故的发生地点、原因、类型等进行归纳分类,然后总结每一类事故的应对措施,最后整理装订成册,分发给员工进行深入学习和理解。通过对安全生产事故案例的统计分析,可以让员工比较全面的了解各类事故,提高对安全隐患的识别能力,避免同类事故再次发生。
⑹、加强港口专业安全生产管理人员的培养 安全管理人员是安全管理体系的骨干力量,是生产现场的一道防护网。专业的高素质的安全管理员能有效的降低安全生产事故的发生概率。
现阶段我们应加强安全管理人员的培养,可以抽调一些经验丰富、素质高、有责任心的年轻员工先到安全岗位上实习一段时间,熟悉业务流程,然后半脱岗或脱岗针对安全管理方面的内容进行专业学习。这样员工就可以针对工作岗位的性质及内容进行有的放矢的学习,能更好的掌握相关安全管理的知识,完成学习后一定能大幅提高企业的安全管理水平。
安全生产责任重于泰山,安全管理工作任重而道远。我们要充分运用科学的现代安全管理模式和有效的管理手段,。
(一)确立“安全为了生产,生产必须安全”的经营理念作为港口企业主要负责人,应该充分认识到安全与生产在日常生产经营活动中存在着相互渗透,相互贯穿,不可分割的关系。
必须切实做到把安全生产放在重要的位置上来加强管理,把发展经济建立在生产安全有保障的基础之上。港口企业主要负责人作为企业的安全生产第一责任人,必须树立正确的安全发展理念,着眼全局,高度重视安全生产工作。
必须全面贯彻落实国家有关安全生产的法律法规和行业安全技术技能,特别是要坚决实行安全生产“一岗双责”制度,生产过程中特别是危险品、特种货物装卸作业以及重大节假日期间,实行领导干部到现场轮流带班制度;结合企业的实际,督促安全生产管理部门有计划,有步骤地建立完善安全生产规章制度和操作规程;强化企业安全班组队伍的建设;按规定配备安全技术人员和安全管理专职人员;确保安全生产专项资金按时到位和合法使用。(二)加强安全生产宣传教育管理加强对员工进行安全生产宣传教育,是强化安全生产管理最有效的管理措施。
因为60%~70%的安全生产事故是由于人的不安全行为所导致。港口企业主要负责人要加强督促安全生产管理部门充分利用“安全生产月”等重大活动,广泛宣传安全生产法律法规、自救互救常识和技能,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。
在各岗位作业人员中积极开展“百日安全生产竞赛”活动,对连续安全生产达一百日的班组给予一定奖励,通过奖励进一步促进安全生产管理工作的发展。坚决实行新员工岗前“三级安全教育”和老员工的安全知识、技能、态度教育,以及事故处理“四不放过”原则。
在一线生产岗位中实行班前安全教育会议,保证每班次员工上岗作业前都得到一次安全教育和提醒,清楚工作中存在的安全隐患和注意事项,确保安全宣传教育培训做到有计划、有落实、有总结分析。(三)强抓安全检查与隐患排查治理《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第四条规定:生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。
因此,企业主要负责人必须加强该方面工作的管理,督促安全生产管理部门,严格落实事故隐患排查治理规章制度的全面要求。在日常管理中,安全生产管理部门应安排专职巡查安全员轮流巡查,重点加强对生产作业现场的监督检查,杜绝违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为和超能力、超强度、超定员的“三超”不安全行为;经常开展安全隐患排查,发现安全隐患,及时给相关责任部门开出《安全隐患整改通知书》,明确整改的事项和整改期限;发现员工的不安全行为,及时纠正并开出《安全生产管理督导书》,做到有布置、有检查、有落实。
重大节假日等重要时段前,对港口管辖区域范围内全面排查,特别是重点部位和危险源的检查,确保节假日期间等重要时段的安全生产工作管理到位,对于重大事故隐患的治理,要制定切实可行的重大事故隐患治理方案,防止事故发生。(四)全力推进企业安全生产标准化建设,提高安全生产管理水平安全生产标准化是指通过建立安全生产责任制,制定安全管理制度和操作规程,排查治理隐患和监控重大危险源,建立预防机制,规范生产行为,使各生产环节符合有关安全生产法律法规和技能规范的要求,人、机、物、环处于良好的生产状态,并持续改进,不断加强企业安全生产规范化建设。
港口企业主要负责人要牵头组织企业相关部门根据《企业安全生产标准化基本规范》的要求,结合港口企业的实际情况,逐步建立安全生产标准化管理制度,充分利用好风险评价、危险源辨识与安全评估等标准化管理中的内容指导实际工作。为提升企业安全生产管理水平提供先进的、系统的和规范的基础保证。
(五)依法办理工伤保险,维护员工权益由于港口企业生产作业具有多样性、复杂性和24小时高度连续性等特性,在繁忙的工作中,经常发生交叉作业,人机配合作业等现象,难以避免由于人的不安全行为或物的不安全状况导致安全事故的发生。应赋予企业生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇到险情时第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。
同时,港口企业主要负责人必须确保企业按国家规定对所有员工购买工伤保险,并督促企业的安全生产管理部门要经常向员工宣传工伤管理的有关规定,让员工清楚发生工伤事故时,应该如何处理,维护自身合法权益。(六)加强港区作业环境管理,预防职业病港口企业主要负责人对安全生产职责落实工作也应与党和国家所提倡的各项方针、政策保持一致,十八大报告中明确提出了大力推进生态文明建设的“五位一体”的总体布局。
作业环境管理的核心,就是要保持作业环境的整洁、有序与无毒无害,以给作业人员创造一个良好的作业环境,确保员工的身体健康,预防职业病的发生。因此,企业必须牢固树立以人为本的理念,负责人要经常关注作业环境的日常状况,督促安全生产管理部门加强对作业环境有害因素的分析识别和对有害作业点的调查与危害程度的评定,以及有针对性地改善作业环境的不良状况,为员工发放规范的劳动防护用品,以起。
为认真贯彻11月23日全省安全生产电视电话会议精神,强化冬季港口安全生产监督管理,有效地防止各类安全生产事故的发生,保障人民群众生命财产安全,确保港口事业平稳较快健康发展。市港口局积极开展为期一周的港口冬季安全生产大检查,特邀请了港口企业安全方面的专家参加检查。
此次港口冬季安全生产大检查共分三个阶段,第一阶段是各港口企业和码头单位分别组织开展全面的自查自纠,第二阶段是各港口处对对辖区内港口企业、码头单位及登记备案的简易码头进行检查,第三阶段是港口安全检查小组对中石化马鞍山分公司石油码头、长江(金星)港口公司、港口集团公司3家港口企业、码头单位进行了抽查。在这次的冬季安全生产自查、检查中共查出安全隐患70项,及时整改到位60项,限期、督促和跟踪整改10项。
按照冬季港口安全生产大检查的要求,首先对码头现场的防风、防雪、防冻、防滑、防火等冬季安全防范措施进行检查。然后听取被检查单位关于落实安全生产主体责任,建立健全安全生产规章制度,强化现场安全管理;加大安全投入,加强职工安全教育培训和安全操作规程,管理、从业人员持证上岗;开展安全隐患排查治理和整改,危险品码头的专项整治;安全生产应急管理,完善应急预案,落实应急装备物资等的情况汇报。最后,港口安全检查小组查阅了被检查单位的安全台帐等软件资料。
通过这次安全生产大检查,各港口企业、码头单位及登记备案的简易码头对冬季安全生产的重要性有了更深的认识,对冬季安全生产进行了有针对性的部署,购买了草包、草绳、工业用盐、铁丝等防冻、防滑物资,落实防风、防雪、防冻、防滑、防火等冬季安全防范措施,确保冬季港口生产安全。
安全生产是我们追求亘古不变的目标,是我们常抓不懈的工作。生命对于每个人来讲只有一次,生命中最珍贵的是家庭、亲情、爱情……当这一切都瞬间消失时,留给生者的除了悲痛,还有些什么呢?电力行业是高危行业,当电力人每天上班时,他的父母、妻儿、朋友无不盼望着他能平平安安地回家,他身上担负的责任不仅仅是工作,还有让家庭、亲情快乐的责任,可是当他逝去时,他的父母、妻儿、朋友该会怎样地痛苦?
在管理学上有一句话,叫细节决定成败,可我觉得,运用到安全上来,也是非常恰当的。有许多事故,就是细节上没有处理好、才导致悲剧的发生。电力人不仅需要具备精湛的电气知识和业务技能,还必须具备必要的安全生产知识,才能发现什么是违反《安规》的行为,才能知道在违章指挥和强令冒险作业时拒绝作业,杜绝事故发生。
看完那十二个不该发生的惨剧,脑中总是回荡着那一声声惨叫,心里久久不能平静。如果时光能重返,那些不该过早逝去的生命的人是不是知道自已错在哪里,是不是能接受教训,对工作会不会严肃认真,遵章守纪,提高自我防范意识呢?
在日常工作中,我们一定要做好前期准备工作,认真执行现场勘查制度,对作业现场危险点要分析到位,完善工作方案,实施见票作业,在得到工作许可人的开工许可后,方可开始工作。工作负责人应对每一位工作班组人员交待工作内容、人员分工、带电部位、进行危险点告知及采取的安全措施和技术措施。专职监护人应认真执行监护任务,不能擅离职守、不准兼做其他工作。如果是多个小组工作,工作负责人应得到所有小组负责人工作结束的汇报才可及时报告工作许可人工作终结。工作许可人确认全部工作已经完毕,方可下令拆除各侧安全措施,向线路恢复送电。这一系列的程序走下来,容不得一丝松懈,必须遵章而行,循规而进,保证安全必须环环相扣,层层把关,完善安全生产管理体系,严、细、实的工作作风是搞好安全工作的重要保障。
工作计划的随意,工作任务的切割,安全监督的缺失,安全风险就处于失控状态;安全管理的松散,工作作风的散漫,现场作业的随意,就是事故的苗头。为什么我们总是为此付出血的代价,难道我们就不能接受些教训吗?
作为电业人,每天上班时,想想白发苍苍的父母需要你的照顾,爱你的妻子需要你的呵护,活泼可爱的孩子需要你的养育,你怎能不遵守《安规》舍得离他们而去?亲爱的朋友们,让欢笑洋溢在每个家庭里,珍爱生命,重视安全。
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港口安全管理规定_港口码头安全管理制度
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港口安全管理条例 第一条 为贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,保障和促进港口安全生产,规范港口建设工程项目和港口生产系统的安全评价管理,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本办法。 第二条 本办法适用于中华人民共和国境内沿海与内河港口(不包括渔港、军港)的新建、改建、扩建和技术改造工程项目(以下简称港口建设项目)及港口生产经营单位的安全评价管理工作。 第三条 港口安全评价是以实现港口建设项目和港口生产系统的安全为目的,应用安全系统工程原理和方法,对港口建设项目和生产系统中存在的危险、有害因素进行辩识与分析,判断建设项目、生产系统发生安全事故的可能性及其严重程度,为制定港口建设与生产的安全对策措施以及进行安全生产监察提供科学依据。安全评价包括港口建设项目安全预评价、安全验收评价以及港口生产经营单位的安全现状评价、专项安全评价。
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