乘务管理员安全知识(作为火车乘务员的安全常识)

1.作为火车乘务员的安全常识

列车员很难掌握的就是列车的到站时间，列车晚点在铁路似家常便饭，迫使列车员无法按图定时间做好准备工作，必然会使列车员无法正常掌握好列车到站的准确时间，导致无法及时冲好锁上厕所；到站前及时通报站名及到站前必做好的三线卫生清理的准备工作；避免刁难的旅客无事生非的执责与慢骂；确保及时做好迎进送出，提高必要的服务质量，达到按部就搬的完成作业标准。

一，可以根据站名来预测运行时间，一般自动闭塞的干线区间（两个小站间为一个区间）大约都是12--15公里左右，也就是说正常的普通旅客列车，每个区间大约都是10分钟左右的运行规律，也就是早前几个区间就可以预测出来，列车到达停车站的大约耗时了。

二，.学会观察估测速度，也就是会观察外部环境的移动快慢来掌握速度，用一句话概括为：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；错落有致，悠悠哒哒就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭哒哒就是30km/h以下速度在磨时间，也就是官方称为的等牌。100km/h左右是干线列车途中的正常运行速度，途中若要是50km/h运行，那么就要多耗费出一倍的运行时间。30km/h以下的速度运行，就要浪费出去3倍的运行时间。

三，一般列车正常的进站速度都是在40km/h左右的，也可以根据这样的规律细心观察预测，从而猜测出列车在途中等牌时的运行速度。

四，对周边的地理交通环境常识要有相当的了解，也就是列车员搞好服务应答，必须要懂交通常识的地理才能行的通，才能真正做到按需应答服务到位，也才能做到满足旅客途中换乘的需要。

五，按区段图定的时间来掌握开车后，到达下一客运停车站的运行时间。列车晚点后，调度员就会要求司机赶点运行，司机就会按区间的运行点来运行的，至使列车员无法按图定时间掌握好区段列车的运行时间了（区段：为两个客运停车站的大区间，中间包括若干小站的小区间），但掌握了区间运行规律后，就会手到熟来，了如指掌的通报列车到达车站的准确时间了。

六，列车在到达各大停车站前的20分钟左右，凑巧都有明显的中等站来协调掌握运行规律，其实各大站都能找到类似的车站，只是运行时间稍有不同而已。如京九上行线，列车到达赣州站前20分钟左右有南康站，吉安站前20分钟左右有泰和站，南昌站前20分钟左右有向塘站，九江站前20分钟左右有庐山站，等明显的中等站作为标志。运用这些规律对于观察掌握途中运行的到站时间大有帮助，从而有条不紊轻而易举的掌握好列车的作业程序了。

2.乘务员在进行安全演示注意事项有哪些

处置紧急事件乘务员应该具备以下素质。

1、乘务员要具备处置紧急情况所需的业务素质

乘务员必须熟悉航空器内舱的结构设计，特别是应急设计，熟练掌握紧急门的操作和紧急情况下的撤离程序，熟练掌握灭火器、氧气瓶和紧急救生滑梯、救生衣、救生船的使用方法。一旦发生紧急情况，熟练的操作会给旅客的安全撤离争取宝贵的时间。对于这一点，乘务员无论在初训还是复训时基本都能通过。但问题是，在客舱服务过程中是不是将安全措施真正落实到每一个旅客身上。比如，在做安全演示时，有些乘务员马马虎虎当着程序做一遍，根本不管旅客是否看懂，做完了事。与此相反，国外航空公司却非常重视，我们发现，尽管这些乘务员都是上了年纪，但安全演示却做的认认真真，各种各样的肢体语言，丰富的面部表情与各种动作引起每一位旅客注意。航班起飞前的安全广播与演示看似只是教给旅客一些简单的安全知识，但在紧急情况发生、需要撤离时将起到积极作用。法航事件证明了这一点，旅客之所以能够顺利逃离机舱的一个原因是乘务员教给旅客紧急情况下离开飞机的方法。

2、乘务员要具备处置紧急情况所需的心理素质

乘务员必须注重平时对心理素质的培养，特别是在紧急情况下乘务员应该具备不慌乱，保持沉着冷静、清醒镇定的心理素质。这是乘务员对情况作出准确判断，并采取迅速行动的重要前提。它不仅能够起到安抚旅客情绪的作用，而且也是让旅客配合我们做好撤离工作的重要条件。实事求是的说，要求乘务员在紧急情况下保持沉着冷静、清醒镇定的心理素质不是件容易的事，国内外航空公司都有这样的案例，当紧急情况发生以后旅客还没有慌张，个别乘务员自己已经吓得一塌糊涂，有的甚至在旅客面前大哭等等，造成非常不好的后果。客观地说，要求乘务员在危难时刻能够临危不惧，沉着冷静，笔者认为这一半取决于天性，一半取决于后天的培训。法航之所以成功，这归功于机组人员的沉着冷静。飞机一停稳，乘务员沉着冷静立即打开紧急逃生通道，在不到两分钟的时间里，疏导惊慌失措的乘客逃离可能爆炸的飞机，这充分说明法航乘务员的心理素质是非常优秀的。

3、乘务员要具备处置紧急情况所需的果断能力。

乘务员在紧急情况发生时，除了在保持沉着冷静之外，还要结合掌握的业务知识，迅速果断地对情况作出准确判断，判断是否需要撤离，并在此基础上确定撤离的方法。毫无疑问，果断、迅速的决断是实现快速撤离的重要条件。在法航事件中，有些乘务员尽管自己摔倒，并带着伤，但这不影响她们果断地执行撤离的决定，很快就从地上爬起来，而且非常果断迅速地打开舱门，为实现旅客全部安全脱险争取了宝贵的时间。

4、乘务员必须具备处置紧急情况所需的组织能力。

在紧急情况发生时，客舱场面比较混乱，有些旅客不一定听从乘务员的指令，这时乘务员必须及时转变角色，由服务角色转变成现场的指挥者。在转变过程中，乘务人员的组织能力就起着非常重要的作用。因为这一关键时刻，乘务员是组织旅客撤离的实施者，是保证旅客安全卫士。所以，乘务员必须具备很强的组织能力，不仅要组织好旅客，控制旅客情绪，而且要维持客舱内的秩序，这是把伤亡率降到最低的关键所在。例如，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空中客车A310客机满载着203名旅客在伊尔库茨克市机场降落时飞机出现故障，冲出跑道撞上机场建筑物后发生爆炸。在这次悲惨的空难事故中，一名乘务员在飞机爆炸前，机敏地打开一处舱门，并组织旅客迅速撤离现场，成功地救出了20几名乘客。

5、乘务员必须具备处置紧急情况所需的团队精神。

紧急情况发生时，乘务员能够迅形成默契，团结起来，保持思想与行动的一致性是至关重要的。它表现在，明确各自负责的部位和职责，大家相互协作，相互配合，从而保证组织撤离的高效率。例如：美航空公司1549航班两台发动机被鸟击以后，在完全失去动力的情况下飞行员靠飘降成功迫降哈德逊河面上，155人全部生还。这一方面证明了机长的精湛驾驶技术，但不可否认的是，在迫降以后机舱内的疏散工作全部是由乘务员组织完成的，他们以极其专业的素养与团队精神，将全部乘客安全疏散。当时舱内共有三名乘务员，两名乘务员在客舱前部迅速引导旅客撤离，一名在客舱尾部，努力引导乘客向机舱前部运动，（因为飞机尾部在水中吃水很深，要是任何一个后门打开了，河水会很快进入舱内，飞机可能不会漂浮那么长时间）。在三位乘务员团结精神与默契的配合下，155名乘客全部生还，而且任何没有重大伤害，可见，1549航班的成功，乘务员的团队合作起着非常重要的作用。

3.乘务长的安全职责是什么

摘要：大家对于如今的航空行业都是比较感兴趣的，保证客舱安全和提供优质服务是我们客舱机组人员的两项最重要的工作。这看似简单，其中却包罗万象。最近在贵阳航空学校的招生过程

大家对于如今的航空行业都是比较感兴趣的，保证客舱安全和提供优质服务是我们客舱机组人员的两项最重要的工作。这看似简单，其中却包罗万象。最近在贵阳航空学校的招生过程中，有不少的同学咨询到，航空专业乘务长的安全职责是什么？希望能够帮助到大家！

1.对各种安全规定、文件规章有清楚的了解和掌握。只有达到了这个最基本的要求，全组人员才能以严格准确的标准来进行工作。一方面，虽然我们每一项安全工作都是有章可循，组员都应该严格按规章操作，可就在组员的具体操作过程中，会有很多软性的添加个人因素的行为加入，影响到工作质量。因而在必要的时候，乘务长应该对组员的行为有一种正确的引导和纠正，让每一项安全工作步入正轨。另一方面，在很多客舱事件发生的第一时间，乘务员首先想到的就是报告乘务长，然后等待获取指令。乘务长此时对安全规定掌握的尺度会影响和决定事件的处置。因而对于各种有关安全制度处置程序的了解，对乘务长来说意义重大。

2.对客舱的掌控能力要强。这其中包括灵活的处置能力、敏锐的观察力和对事物的预见能力。首先，在客舱乘务员忙着落实安全工作的同时，乘务长要保持一个清晰的思路，要同时掌握客舱里正在进行的工作，下几步将要进行的工作和已经发生过需要跟踪的工作。这样才能掌握好客舱工作节奏，随机应变，遇到突发时间仍有条不紊，避轻就重进行管理和指挥。

3、对旅客也要有一个大致的了解。尤其是对特殊旅客、第一次乘机旅客、好奇心强的旅客、行为与众不同的旅客等。对他们的人数、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因为对他们的管理从很大程度上影响着整个客舱安全管理的效果。但对于乘务长，不可能对每一位旅客进行服务和管理，这就需要将管理职能下放到区域乘务员。在对整体掌握的情况下，要求区域乘务员担负起责任，对区域内的每一位旅客认真负责，并加强相互之间的沟通。

乘务长应该根据航线特点、乘务员工作特点和旅客特点来安排工作，融合自己的工作经验，综合分析，就航班中可能出现的问题，或常会发生的问题在航前准备时提前与组员沟通，作出相应的要求，并要求组员对这类问题敏感，提示她们应该注意的重点，做到防患于未然。

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4.乘务安全员是干什么的有女生么

1、航空公司乘务安全员：工作与空中警察一样，但是没有执法权，属航空公司管理。主要是防劫机、反炸机，处置机上非法干扰的行为。所以说一般的违反机上秩序的轻微行为，都以劝阻或警告处置。考虑到航空公司的形象和服务，不文明旅客行为都由乘务员先出面劝阻，劝阻不听才出面。

安全员的行为受机长指挥，在机长的授权下行使权力。飞机在起飞前和落地后，安全员负责对客舱进行全面安全检查和客舱监控，防止外来人或不明物品留在飞机上。必要时也对货舱进行监控检查。在特殊的时期和地点也对乘机旅客和随身行李进行再次检查。执行国际航班，负责遣返工作。

2、公交车乘务安全员：主要负责乘客落下东西要及时提醒乘客，提醒乘客保管好自己的随身物品，并提醒乘客给老弱病残等乘客让座。

5.(1)作为一名列车乘务人员,都有哪些消防安全管理职责

1、严格遵守动车组消防安全规章制度，服从命令，听从指挥，坚守岗位，落实防火措施；

2、认真巡视车厢，及时制止旅客吸烟；

3、加强运行中对电气设备、火灾自动报警显示屏的监视，严格执行操作规程，发现报警及故障，及时向列车长或随车机械师报告；

4、学习消防知识，达到“三懂三会”，熟练掌握火灾应急处置预案；

5、做好查堵易燃易爆危险物品工作，发现易燃易爆危险物品及时报告列车长妥善处理；

6、发生火灾时，按火灾事故应急预案立即通知列车长和司机，及时疏散旅客，扑救初起火灾，维护秩序，保护旅客安全

6.简述你对乘务管理员工作的理解

乘务员是交通运输工具上的服务人员概称。

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。

而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。

铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶。在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

7.乘务员和乘务安全员有什么区别

乘务安全员负责航班机舱的安全，如果有乘客对航班存在危险行为，乘务安全员会及时制止，必要时还会独立或配合空警采取强制措施；外形也可看出区别，乘务员有男有女，但乘务安全员一般都是膀大腰粗的男性，任务需要。

拓展资料：乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。

而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。