近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,我根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用
1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
2、预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性
由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较高。同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施,提高公路的使用质量,延长公路的使用期限,保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产,达到行车安全、舒适、畅通,以提高公路的运营效益和社会效益。
五、现今高速公路养护管理中存在的问题
1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。
养护管理人员专业技术水平普遍较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。
4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工作内容不统一,标准不一致。
5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总体水平。
六、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题,为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益,日后应做好以下几点重要工作:
1、加大资金投入,全面提升养护管理信息化、机械化水平,并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备,提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质,建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式,使养护人员经过学习,增加专业技术知识及责任意识,达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结,在实际工作中掌握系统、全面的养护状况,为养护工作提供有力的信息支持。
4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法,使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革,理顺关系,提高工作效率。
总之,发展高速公路,必须坚持建、管、养并重原则,不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明,只有科学、严格的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,山东省高速公路里程位居全国首位,高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性,作为一名高速公路养护管理工作者,我根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平,根据实际情况安排养护维修,创建畅、安、舒、美的良好行车环境。2、预防道路及设施病害的发生,及时修复随时出现的道路病害及设施损坏,尽可能延长道路及设施的使用寿命,延缓大修周期,降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷,逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害,避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点1、养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性,因此,必须经常保持高速公路的完整状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、畅通、舒适,以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽,不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快,养护作用具有较大的危险性。3、养护对象的广泛性高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。
这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。4、养护的高成本性、复杂性及科技性高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较高。
同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。三、高速公路养护原则、方针高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通”的原则。
同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。四、目的和主要任务采取正确有效的技术措施,提高公路的使用质量,延长公路的使用期限,保持公路及沿线设施的完好状态。
及时维修损坏的路产,达到行车安全、舒适、畅通,以提高公路的运营效益和社会效益。五、现今高速公路养护管理中存在的问题1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等,使具体工作内容不统一,标准不一致。5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总体水平。六、需要做好的几点工作鉴于养护管理工作中存在的问题,为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益,日后应做好以下几点重要工作:1、加大资金投入,全面提升养护管理信息化、机械化水平,并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备,提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质,建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式,使养护人员经过学习,增加专业技术知识及责任意识,达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结,在实际工作中掌握系统、全面的养护状况,为养护工作提供有力的信息支持。4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法,使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革,理顺关系,提高工作效率。总之,发展高速公路,必须坚持建、管、养并重原则,不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。
实践证明,只有科学、严格的养护管理,才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
(1)公路养护维修作业必须保障养护维修作业人员和设备的安全,以及车辆的安全运行。
在进行养护维修作业前,应制定安全保障方案。 (2)公路养护维修作业单位应建立安全管理制度,实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
养护维修作业人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。 (3)公路养护维修作业单位或经营单位应加强养护维修作业安全的管理。
各级公路管理机构应加强对养护维修作业安全的监督和检查。 (4)养护维修作业的安全设施在未完成养护维修作业之前应保持完好,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置,扩大或缩小控制区范围,以保证养护维修作业控制区的安全。
凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光 标志的橘红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的 橘红色背心。
公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准 设置相关的渠化装置和标志,并指派专人负责维持交通。养护维 修作业安全设施的设置与撤除应遵守以下程序:当进行养护维修作业时,应顺着交通流方向设置安全设施;当作业完成后,应逆着 交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施,恢复正常交通。
在高速公路和一级公路上养护维修作业时,应用车辆接送 养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将 任何物体置于控制区以外。
在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时,应设专 人观察险情。在高路堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时,应采取防 滑坠落措施,并注意防备危岩、浮石滚落。
坑槽修补应当天完成,若不能完成须按本规程规定布置养 护维修作业控制区。高温季节实施养护作业,应按劳动保护规定,采取防暑降 温措施,并适当调整作息时间,尽量避开高温时段。
夜间养护维修 作业,现场必须设置符合操作要求的照明设备。
1.完善安全生产体制明确工作责任。
公路养护安全生产在实际工作中应制定出一套完善的体制,明确各岗位、部门的工作职责和工作内容,将公路养护工作有章可循。对从事养护工作的人员要严格按照《公路法》进行统一管理,发放工具与服装以及工作手册。
对较大施工地区、夜间作业及危险的地方要放置安全警示标牌,严格安全工作纪律。对于公路驾驶员安全生产责任必须要求具备上岗条件,注意工作状态,保持头脑清醒、遵守交通规则。
对于车辆管理做好使用与维护,工作时应开启警示灯,确保行车安全。机械操作人员必须具有相应的技术资格,严格按照操作规程操。
一是加大巡查力度。开展路况调查工作,对所辖路段存在的安全隐患进行一次拉网式检查,对发现的安全隐患进行及时整改,确保道路安全畅通。
二是开展路容路貌整治工作。加大对重点路段、桥梁的清扫力度,对路面垃圾、路肩杂物、桥梁伸缩缝进行清理,并对沿线受损设施进行修复,对被污染的标志牌和护栏进行清洗,确保节后路容路貌良好。
三是加强绿化物的养护、补植工作。对冬季后出现的死株、杂草残叶等影响苗木生长的杂物,组织人员及时进行清理。同时安排人员及时对补植的绿化进行浇水灌溉,为苗木的生长提供良好的环境。
四是加强安全监管。严格按照养护施工规范设置施工标识,确保作业区施工安全,加强养护施工中的安全监管,发现问题及时处置,全力杜绝各类安全事故发生。
现场道路应加强维护,斜道和脚手板应有防滑措施。
暴雨台风前后,应检査工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象,应及时修理 加固。在雨季养护维修作业时,作业现场应及时排除积水,人 行道的上下坡应挖步梯或铺砂,脚手板、斜道板、跳板上应采取 防滑措施。
加强对排架、脚手架和土方工程的检査,防止倾斜和坍塌。在雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料 等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设防雨棚。作 业中遇有暴风雨应停止施工。
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