您好!汽车4S店是一种以“四位一体”为核心内容的汽车经营方式,主要包括:整车销售、零配件、售后服务以及信息反馈,通常有办公区、展示区、维修区以及库存区等区域。
随着汽车4S店数量逐年递增,火灾防控形势也日益严峻。面对频频发生的汽车4S店火灾事故,只有准确掌握其火灾隐患,才能有针对性地进行消防安全检查,做好该类场所的火灾防控工作。
一、汽车4S店常见火灾隐患分析 (一)可燃物多、耐火性差。汽车4S店存在大量的可燃、易燃物,如办公区存放的办公用品,展示区的车辆轮胎、内饰,库存区存放的汽车零配件,维修区使用的油漆、汽油、有机溶剂等,这些都是引发火灾的危险因素。
一旦遇到明火,这些物品极易发生燃烧甚至爆炸。再加上汽车4S店多采用钢建筑结构和玻璃幕墙,耐火性较差,火灾中易坍塌、爆裂,严重威胁被困人员和救援人员的生命安全。
(二)消防设施配备不合格。由于汽车体积较大,车辆维修用到的零部件、材料等又非常多,所以,一些企业为追求空间利用率的最大化,可能会遮挡、圈占甚至损坏消火栓、灭火器、疏散指示标志、应急照明灯等消防设施。
另一方面,根据规范要求,维修车位在15个以上则应设置自动喷水灭火系统,但是大部分4S店为了节约投资,往往将维修车位设计在15个以下,以规避安装自喷系统,但是在实际经营中出现维修车位不够的情况时,企业常常擅自增加维修车位,而原有的消防设施就无法满足保护要求,火灾危险系数大大提高。(三)防火分隔不到位。
一是展示区和维修区分隔不到位。很多4S店为了向顾客更直观地展示维修技术和服务,在展示区和维修区之间设置客户休息区,并用玻璃进行分隔,不符合分隔要求;二是有机溶剂清洗区与维修车间分隔不到位。
规范要求,维修车间面积超过2000m2时,要采用防火墙进行分隔,实际上很多4S店未达到要求;三是烤漆车间与维修车间分隔不到位。4S店通常采用成品组合式烤漆房,并将出入口设置在维修车间内部,且不进行防火分隔,不符合规范要求。
(四)员工消防意识淡薄。汽车4S店的员工消防意识不强,无形中增加了火灾危险性。
主要表现在:一,在维修车间随意堆放大量溶剂、汽油、油漆等易燃易爆物品,且管理不到位,导致修理间布局拥挤,消防设施被阻挡、埋压;二,有些员工为了工作方便,占用疏散通道来囤积货物。在待修车辆过多时,甚至将待修车辆停靠在消防车道上,一旦发生火灾,会严重阻碍消防车的通行。
三,有些4S店的员工不会使用基本的消防设施,如消火栓、灭火器、报警器等,未掌握基本的疏散逃生技能,缺乏基本的消防安全常识。二、汽车4S店常见火灾隐患的成因分析 (一)规范制定的滞后性。
汽车4S店是近年来新兴的一种经营管理模式,我国现行规范中还未出台专门的条款进行说明。因此,办公区、展示区通常依据《建筑设计防火规范》来进行考虑,而维修区和库存区通常依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》来进行考虑,这就导致在实际的消防监管中存在制度上的漏洞。
(二)经营模式的制约性。汽车4S店必须按照经销商的要求来进行内部布局装饰,因此会更多的考虑顾客的需求和经济效益,常常忽略了消防安全设计要求,甚至私自采用不符合防火要求的装修、装饰材料、防火涂料等,所以,消防安全在源头上就存在一定的隐患。
(三)消防监管的局限性。汽车4S店的行政许可是采用备案抽查的模式,再加上我国消防监督管理人员的缺失,导致部分4S店游离在消防部门的监管之外,其消防安全得不到保证。
(四)安全管理不到位。由于员工消防意识薄弱,导致各项安全管理制度形同虚设,安全措施的落实更是敷衍了事,无形中埋下了火灾隐患的种子。
三、汽车4S店火灾防控措施 针对汽车4S店存在的火灾危险性,本人结合消防安全监督检查工作的实际,总结出以下四点火灾防控措施。(一)加强源头管控。
首先要在汽车4S店装修期间,要严格进行装修、装饰材料燃烧性能的抽样检查,坚决不允许使用易燃、可燃材料。如果采用钢结构作为承重结构,必须刷涂防火涂料进行防火处理。
其次在验收时要保证安全疏散、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘、自喷系统等达到配置要求。最后着重检查防火分隔是否达到要求。
展示区与维修区之间必须采用甲级防火门,其中小面积窗户可采用甲级防火窗,大面积的玻璃窗必须采用防火玻璃,或者可以考虑采用防火卷帘进行分隔。当超过3个车位时,有机溶剂清洗区、烤漆车间与维修车间之间必须采用防火墙进行分隔,并宜设置独立安全出口直通室外。
(二)加强消防监管。一是检查4S店是否为为追求经济效益而擅自增加维修车位,如果确因经营需要必须增加维修车位,且车位超过15个时,则应当督促企业安装自动喷水灭火系统,并适当增加灭火器和消火栓数量。
二是定期对4S店的自动喷水灭火系统、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘等消防设施进行检查,主要检查是否能正常使用、是否定期进行维护保养以及日常巡查记录。一旦发现损坏,要求企业立即通知维保单位维修,并及时进行复查。
三是检查消防车道是否被堆放。
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4s店消防应急预案
【篇一:汽车4s店消防应急预案】
汽车4s店消防应急预案
为了避免火灾事故发生造成现场混乱,贻误救灾时机,造成重大的人员伤亡和财产损失;明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工,结合本地实际情况特制定以下应急预案:
一、火灾应急的组织架构
1、为了统筹指挥,公司确定火灾总指挥,负责火灾时全盘指挥工作。总指挥在火灾发生时不在公司时由副总指挥负责全盘指挥工作;节假日期间由公司安排的值班负责人指挥工作。
2、在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作;
3、总指挥、副指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。
4、为配合火灾抢救工作,公司特成立消防义务分组,由各部门骨干组成,在总指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。
5、各部门或车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度,参与灭火抢救工作。
二、火灾发生初期的应急响应工作
1、在本部门(车间)发生火灾时,在岗员工应立即对初起火灾进行扑救,就近原则运用灭火器材(如灭火器、消防栓等)扑灭火源;使用灭火器要注意以下要点;先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米位置胶管对准火源扫射。2、当发现火情时,要立即通知安全负责人。63442.28.2
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:李鹏亚4s店消防应急预案【篇一:汽车4s店消防应急预案】汽车4s店消防应急预案为了避免火灾事故发生造成现场混乱,贻误救灾时机,造成重大的人员伤亡和财产损失;明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工,结合本地实际情况特制定以下应急预案:一、火灾应急的组织架构1、为了统筹指挥,公司确定火灾总指挥,负责火灾时全盘指挥工作。
总指挥在火灾发生时不在公司时由副总指挥负责全盘指挥工作;节假日期间由公司安排的值班负责人指挥工作。2、在总指挥的领导下负责现场具体的灭火抢救工作;3、总指挥、副指挥应在接到火警后的第一时间内赶到火灾现场。
4、为配合火灾抢救工作,公司特成立消防义务分组,由各部门骨干组成,在总指挥的领导下进行抢救的具体工作或协助消防队参与灭火抢救工作。5、各部门或车间在火灾发生时应随时听任总指挥的调度,参与灭火抢救工作。
二、火灾发生初期的应急响应工作1、在本部门(车间)发生火灾时,在岗员工应立即对初起火灾进行扑救,就近原则运用灭火器材(如灭火器、消防栓等)扑灭火源;使用灭火器要注意以下要点;先拉开保险栓,操作者站在上风位置,侧身作业,手按压柄,距火点二米位置胶管对准火源扫射。2、当发现火情时,要立即通知安全负责人。
63442.28.2。
去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:张志强汽车4s店安全管理制度汽车维修管理制度一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。
留长发者要带工作帽;二、工作时禁止吸烟;三、工作时要集中精神,不准说笑、打闹;四、使用一切机工具及电气设备,必须遵守其安全操作规程,并要爱护使用;五、工作时必须按规定穿戴劳保用品,不准光膀子进行工作;六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆;七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆;八、未经领导批准,非操作者不得随便动用机床设备;九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁,做到文明生产;十、严禁一切低燃点的油、气、醇,与照明设施及带电的线路接触。汽车维修竣工检查制度一、按照维修协议合同内容检验;二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验;三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;四、作外观检查应完好清洁;五、整车外观检查和试车;六、路试后要填写试车技术卡存档;七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度一、装卸汽车发电机和起动机时,应将汽车电源总开关断开,切断电源后进行,未装电源总开关的,卸下的电线接头应包扎好;二、需要起动机检查电路时,应注意车底有无他人在工作,预先打招呼、拉手刹、放空档,然后发动,不熟练人员及学员不得随便发动;十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。
初充电后至少应以相当于蓄电池容量的销售部客户投诉处理流程图三、根据市场情况即使调整库存积。
汽车商贸园2007年安全生产工作计划 根据公司2007年工作目标,公司结合园区的特点,制订了相应的安全生产工作计划,为完成公司年度总体目标做好各方面的配套服务工作。
一、抓消防安全、治安安全、生产安全 1、加强安全队伍建设,健全和完善各项规章制度,明确保安、值班人员的工作职责和范围。 2、落实专业维保单位对园区的消防,防盗设备进行检查维护。
3、每月召开一次安全工作会议。 4、公司管理人员夜间查岗每月不少于二次。
5、安全生产月期间的宣传发动、检查工作。 6、重大节假期间安全检查工作。
7、安全管理人员每月对消防设施进行一次检查。 8、下半年火灾应急预案小组成员进行一次消防演练。
9、保持园区道路畅通,杜绝违章停车,消除交通事故隐患。 10、加强食品安全管理,严抓园区食堂原料进货关。
11、组织全员职工进行安全生产培训。 嘉兴市汽车商贸园投资有限公司 (借鉴参考吧) 。
XX汽车销售服务有限公司 安全生产突发事件应急预案 为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力,确保科学、及时、有效应对安全事故,妥善处理,有效控制事态,最大限度减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和工作秩序,依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能,制定本预案。
一、适用范围 (一)本公司正常维修工作中,发生死亡1人及以上的生产安全事故。 (二)本公司维修车辆出现重大维修质量安全事故问题,或者可能造成重大伤亡及以上的重大险情。
本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下,符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。 二、工作机制 在市交管部门的统一领导下,我公司对售后部各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督;各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案,并负责根据应急预案的原则,建立应急救援组织或者配备应急救援人员,组织实施工作。
三、应急组织体系与职责 XX汽车销售服务有限公司的重大安全事故应急组织体系,包括公司总经办、行政部、售后部、以及售后各分部门的应急组织。各级部门在总经办、行政部的统一领导下,坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。
(一)各级部门的应急组织与职责 1、售后服务和行政部根据市交管部门的应急工作制度及办法,建立应急组织体系,由行政经理任应急组织体系负责人。售后服务部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门,包括车间办公室、机电车间、钣喷车间、质检部、营业部、拓展部、客服部等,由车间办公室牵头负责。
应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度,指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案,及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况,及时向车间办公室和售后服务部报告事故情况,指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作,组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。 2、行政部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。
(二)各部门的应急组织与职责 1、行政部:根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案,建立本单位生产安全事故应急救援组织,配备应急救援器材、设备,定期组织演练,组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作,及时向当地行政主管部门报告事故情况。 2、售后服务部:根据国家有关法律法规和主管部门制定应急救援预案,结合公司目前的具体情况,制定应急救援预案,定期组织演练,开展事故应急知识宣传,及时向有关部门报告事故情况。
3、维修车间(含机电/钣喷/美容精品):根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案,结合维修车间的特点、范围,对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控,制定施工现场生产事故应急救援预案。 四、应急准备 (一)售后服务部应当定期研究重大生产安全事故应急救援工作,指导本部门应急救援组织的建立和完善,加强重大安全的宣传教育、监督检查工作,防患于未然。
(二)行政部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况。 (三)车间办公室应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况,安全生产事故应急救援组织应定期演练,器材、设备等应设专人进行维护。
(四)应急抢险救援工作需要多部门配合的,更据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门,与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作,共同开展应急抢险救援工作。 (五)行政部要建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库,并及时更新,定期完成风险分析及评估报告,建立健全预警联动机制及时消除隐患。
(六)各部门主管应24小时保持手机开机,以备紧急情况联络。 五、应急响应 (一)事故报告 1、报告原则 应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况。
2、报告程序 (1)发生重大安全险情或重大事故后,相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或行政部报告。 (2)主管部门或行政部接到事故报告后,迅速核实有关情况,并立即报告分管副总经理。
(3)发生严重火灾事故,要及时上报消防、交通等政府部门。 (4)发生死亡1人及以上事故,要及时上报公安、交通、等政府部门。
3、报告内容 重大安全险情或重大事故报告的内容: (1)险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况; (2)险情或事故发生的单位名称、资质等级情况,单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况; (3)险情基本情况,事故的简要经过,紧急抢险救援情况,伤亡人数、直接经济损失等; (4)原因的初步分析; (5)采取的措施及事故控制情况;需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜; (6)事故报告单位、签发人及报告时间。 (二)救援程序 发生事故的部门立即启动本部门的现场应急救援预案,立即组织本单位应急组织开展救援行动,迅速控制危险源和现场,组织群众自救互救,同时报告上级部门及应急救援机构。
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