电梯安全维护知识方案总结(电梯维保员工个人总结怎么写)

1.电梯维保员工个人总结怎么写

原发布者：日常发作

电梯维保个人工作总结各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 是XX最新发布的《电梯维保个人工作总结》的详细范文参考文章，好的范文应该跟大家分享。篇一：电梯维保年终总结 年终总结 时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。行业标准进一步完善。同时也加深了消防行业对其维护人员的素质要求。为了提高自己的业务能力，一年里我始终严格要求自己，努力学习相关专业知识，加强自身实践能力，为以后的工作积累了切实的经验。 在工作中积累经验，正如，达尔文所说“知识和经验都来源于常识”。 在总结了以往的工作经验教训之后，我更加明确了今后的工作目标以及行动计划： 1、努力完成自己的本职工作，提高自身的服务质量、服务态度、及时处理突发事件的能力。 2、协同好本单位同事的关系，发挥团队能动性，将工作安排情况及时向领导汇报，将维保方案及时向物业传达，高效完成日常维护工作，迅速对电梯故障作出反应。 3、开展好工作的同时，规划好自身的学习计划，向高一级技术水平努力奋斗。 共2页 第1页 4、跟进改革开放的步伐，发挥自身的能动性，将自己的所学服务于社会。用自己微博的力量为广大人民群众提供乘坐电梯“上上下下的享受”而努力。 在多年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力

2.电梯维修保养,知识

电梯维护保养规范 由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，各种电梯生产的故障往往不完全相同，必须对所使用的电梯作定期的检查和维修保养，把隐患排除在故障出现前，本着具体问题作具体分析的原则，采取针对性的措施去排除，调整电梯的各种故障，为了更好地满足电梯能正常运行，特制定原则电梯维修保养工艺，使用时，需结合电梯的具体措施情况，采取正确的，切合实际的安全步骤，才能迅速有效地排除各种电梯故障，使电梯安全正常运行。

1、 电梯维修保养人员到达现场后，应询问电梯管理人员和电梯司机有关电梯运行及故障情况，并作好记录。2、维修保养人员在对电梯进行保养、检修时，应先在各层厅门前挂上“电梯保养、检修”告示牌。

3、维修保养人员在电梯机房检查或加油时，应先切断电梯的进线主电源，并测电器验电，确认无电时方可进行检查和加油。 3.1 对控制屏做检查、保养。

3.1.1 检查控制屏主回路上各接触器触点及接线，并紧固各主回路各接线柱。 3.1.2 检查控制屏柜各继电器，修复烧蚀触点或更换继电器。

3.1.3 检查控制屏柜所有的电阻、电容、是否有虚焊、脱焊、电阻环断裂，电阻丝断等，时更换电阻，电阻环及电容，并重新焊锡。 3.1.4 检查控制屏上熔断器座及熔断丝，旋转并更换熔断丝使其符合规范化。

3.1.5 检查、调整控制屏柜上接触器、继电器的机械连锁。 3.1.6 检查、调整控制屏柜上各接线柱，并做好清洁工作。

3.1.7 检查硒整流器、硅整流器，并做好清洁工作。3.2 对曳引机做检查及保养。

3.2.1 检查曳引机蜗轮箱内油质、油位及蜗轮、蜗杆的啮合情况，蜗轮箱换油每年一次。（游标：根据产品技术要求） 3.2.2 检查曳引机电动机前后端滑动轴承（铜衬套）的油质和油位，前后端滑动轴承每年清洗换油一次。

3.2.3 对曳引机蜗轮轴上注的“锂基润滑脂”（每年至少一次）。3.2.4 对曳引机复绕轮，过桥轮注锂基润滑脂（每月一次）。

3.2.5 对曳引机制动器手动松闸凸轮，在退出3~5m/m处用螺钉紧固。 3.2.6 检查测速电机输出皮带磨损和调整皮带松紧。

3.2.7 检查紧固曳引机座，曳引机箱体螺栓。3.2.8 对曳引机整体做清洁工作。

3.3 对选层器检查、保养。3.3.1 检查、调整选层器触头及开关。

3.3.2 检查紧固选层器所有螺丝，对选层器减速机，运动部位及链条清洁和加油。3.4 对直流发电机检查。

3.4.1 对直流发电机注锂基润滑脂。（每季一次） 3.4.2 检查发电机运行情况，调整或更换发电机炭刷，对发电机做清洁工作。

3.5 检查限速器。 3.5.1 检查限速器开关是否良好可靠。

3.5.2 对限速器传动轴加油或注黄油。 3.5.3 对限速器做清洁工作。

3.5.4 检查、校验限速器。（每年一次） 3.6 对机房总开关极限开关检查保养。

3.6.1 检查、调整总开关极限开关接触情况，修整烧蚀刀片检查熔丝，使其符合使用要求。 3.6.2 对极限开关机械部分做清洁、加油，并用手动工作极限试验。

4、送上电源在机房操作电梯运行情况。 4.1 在检修位置时关上厅、轿门，使门锁继电器吸合，断开开门继电器线圈线，防止电梯中途进入。

产生误伤。 4.2 检修状态慢车运行检查。

4.2.1 检查、调整制动器间隙、弹簧压力。 4.2.2 检查控制柜检修运行时，继电器，接触器动作是否正常。

4.2.3 检查曳引机在检修状态下运行有无异常声音。 4.2.4 制动器电压是否正常。

4.3 机房对电梯做快车运行检查。 4.3.1 快车运行时，检查主回路是否正常。

4.3.2 快车运行时检查登记，停站、消号各继电器是否正常。 4.3.3 检查曳引电动机前后端滑动轴承处有无发热情况。

4.3.4 检查曳引机前后端盖处有无发热及异常情况。 4.3.5 检查完毕后将电梯停在最高层站，将开门继电器接上。

5、由电梯保养人员用慢车将电梯向下方向运行与楼面齐平时停梯，然后进入轿顶，打开轿顶照明，关闭厅门，用轿顶检修开关箱自行操纵检查井道。 5.1 用检修慢车上行检查，快转慢限位及上极限限位是否可靠及相关尺寸，并清洁。

5.2 检查上极限开关装置是否可靠，并清洁。 5.3 用检修慢车向下运行检查 5.3.1 检查、紧固各导轨连接板、导轨支座，并清洁。

5.3.2 检查各层感应器，调整相关尺寸，并清洁。 5.3.3 对主、副导轨油杯加油，并检查、调整或更换导轨油杯上的油毡。

5.3.4 检查、清洗各层厅门的机械门锁，电器门锁的性能调整其相对的配合尺寸。 5.3.5 检查、调整（更换）各层厅门滑块。

5.3.6 检查自动关门重锤及绳锁。 5.3.7 检查、清洗井道电缆挂线架中间接线槽，线管等。

5.3.8 检查轿顶安全钳，安全窗开关。 5.3.9 检查并紧固安全钳钢丝绳夹。

5.3.10检查清洁轿顶。 5.3.11 离开轿顶时，将轿顶检修箱开关放正。

5.4 在二楼厅外做轿门检查。 5.4.1 检查开门电机，调整门机皮带松紧度。

5.4.2 检查调整轿门开关门速度，做好清洁工作。 5.4.3 检查调整清洁轿门传动部位及加油。

5.4.4 关闭轿顶照明，关闭厅门，让电梯开到二楼平层。 6、电梯井道底坑检查 6.1 用检修慢车将电梯向上开后，检修人员进入底坑。

6.2 打开底坑照明开关。 6.3 切断底坑检修开关。

6.3.1 检查、调整清洁限速器张绳轮及断绳开关。 6.3.2 检查、调整清洁井道下部限位及感应器。

3.电梯维保工人年度总结怎么写···简单点的

2009年即将过去，回顾一年的工作，紧张忙碌的工作场面又一一呈现在面前。一年来电梯维保专业在服务中心领导，工程经理的亲切关怀和具体指导下，取得了长足的进步。电梯维保专业的工作取得了业户的认可，在取得成绩的同时，工作中也存在不足，值得认真总结。

一.做好设备设施的日常维修保养工作

制定周，月，季及半年的设备设施维修保养计划，有的放矢，有针对性的安排日常维修任务。做到日常维修工作的计划性，合理性。根据公司相关作业指导书的规定，安排日常巡检，电梯机房设备等做到全面细致地维护保养，保证设备设施的安全使用和运行。

上一年的工作大概有以下几项：

把电梯轿厢内的4个22W的环型管灯，换成2根20W的长日光灯，这样即节约了能源，又下降了材料的损耗.

做好了电梯的保养工作，无隐患梯，电梯的年检通过率达到了100%

电梯应急服务做到随叫随到不无超时.问题不过夜

巡视工作做到发现问题及时解决

维修电梯电话和电话线路

电梯设备有待解决的问题：

5#楼8#楼电梯机房互投电源接触器问题严重，经常接触不好造成电梯故障，须更换.

9#楼4单元电梯机房有一路电源无法使用

电梯轿厢内的多部电话损坏严重，须更换.

外部电话线老化已无法使用，须更换.

电梯轿厢内的防护木版支撑木丢失严重，许更新.

电梯轿厢内的有机板人为损坏严重.

装修工人从在粗暴使用电梯现象，加大了电梯的使用风险.

三电梯维保的下一年计划

做好保养计划，做好日巡视，周，月，季的保养工作.

加强节假日前的保养检修工作

加强节假日的值班和巡视工作

针对各梯做到针对性的检修

四真抓实干抓好安全生产

强弱电专业新人较多，树立安全生产意识，抓好安全生产至关重要。为此，我们反复多次进行培训，反复灌输安全生产思想。高空作业，电器火灾，电器用具使用等实例进行近似实战要求培训，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜绝发生设备及人身安全事故。

4.电梯有哪些安全保护措施

电梯本身是一种完善的运输设备，它采用了多种安全措施来消除坠落、冲顶等安全隐患。只要电梯正确使用和定期维修、检查，就不会发生安全事故。主要的安全保护装置有限速器、安全钳、缓冲器。

限速器是一个超速探测装置，一般安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。当电梯超速达到设定的电气动作速度时，它会通过电气开关切断电梯的安全回路，进而切断系统电源。如果电梯由于重力或惯性还继续超速，会触发限速器的机械动作装置，使限速钢丝绳停止运动，从而提拉安全钳。

安全钳是一个制动装置，安装在电梯轿厢或电梯对重装置底部。它包括提拉机构和制动机构两部分。 提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其内部的楔形块会将电梯卡在导轨上 ， 避免电梯进一步坠落。

缓冲器安装在电梯井道的底坑。它的作用是防止电梯墩底。电梯墩底时它可以减少冲击，以降低对电梯本身及电梯内乘客的伤害。

5.电梯一般都有哪些安全保护措施

限速器与安全钳配合作为电梯失控与超速时的保护。

强迫换速装置、限位开关和极限开关作为电梯在上、下端站越位时的三级保护。缓冲器作为电梯冲顶与蹲坑时的保护。

轿厢超载装置、轿门电气连锁装置、限速器断绳开关、选层器断带开关、曳引机 电动机断相、相序保护电路，构成了电梯不安全运行防止系统。轿厢内警铃、电话或对讲机、轿厢安全窗、抱闸扳手、盘车手轮、断电再平层装 置等，作为电梯不正常停止时的处理装置。

电梯门光电装置、门电子检测装置、门安全触板作为电梯门安全保护系统。

6.电梯安全事故分析和预防

电梯安全事故分析与预防关于电梯安全事故，人们应当正确对待。

电梯作为垂直交通设备，或因为零部件磨损，或因为安装维修过程中的不恰当操作，发 生设备故障在所难免。但是，电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。

与自然灾害不同，电梯安全事故不是随机发生的，而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。 与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类，其一是发生在安装工地上的工伤事故，这类事故的受害人通常是电梯安装作业人员或建筑工地上的工人；其二是发生在已交付使用的电梯、自动扶梯设备上的人身伤亡事故，乘客伤亡事故主要属于第二类。

每发生一次这类事故，人们往往谈虎色变，这类事故容易造成很大的社会影响。让我们分别讨论这两类事故的原因和预防措施。

一. 安装工地上的安全事故时有发生。疏于严格的工地安全管理和经常性的员工安全培训是导致事故的主要原因。

几年前的一天，我在看工地时（非安全检查）偶尔用手扒了一下安装好的厅门，竟然把门扒开了，我立即与工程项目主管一起检查了这个建筑工地上其他楼层的厅门，发现有三分之一的厅门可以扒开。我们立即电话通知了安装队长，告诫他必须立即整改并附工作备忘录，与此同时通知了公司上级主管。

我们知道，经常有建筑工人从没有封好的井道门口或从扒开的厅门门口掉入井道身亡。我们当时想到，如果不立即采取整改措施，施工人员就可能有生命危险。

很多单位保持着几年、十几年无伤亡事故的纪录。经常发生安全事故的单位大都缺乏严格的工地安全管理和经常性的员工安全教育和培训。

首先，重视施工安全的公司具备政府主管部门认可的施工资格，其现场作业员工具备劳动安全部门颁发的特殊工种操作证。 此外，有效的安全管理措施对于确保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。

1. 开工前的安全教育和每周一次的工地安全会制度； 2. 定期组织员工参加职业安全培训，《电梯安装维修人员安全手册》作为培训教材和现场安全施工的工具书，人手一册，不断加强现场作业人员的安全意识； 3. 完善的劳动保护用品发放和管理制度； 4. 完善的工地安全员制度 - 专职或兼职安全员定期检查工地危险隐患，及时发现、报告和排除工地危险隐患； 5. 完善的公司安全检查制度 - 预先通知或不预先通知，检查发现的问题限期整改，重大安全隐患追究有关人员的安全责任，检查结果定期公布； 6. 合理可行的安全评分制度 - 为每个现场施工人员和管理人员打安全分，将其列入年度和季度奖惩范围，对安全抓得好的班组予以表扬和奖励。 二. 已投入使用的电梯、自动扶梯发生的事故直接表现为发生故障的设备伤及维修人员或乘客。

带病运行的电梯、自动扶梯一旦 伤及乘客即会引起强烈的社会反响。北京市在这方面作了大量工 作，对在用的存在危险隐患的旧梯和病梯都登记在案，整改方案 已开始实施，并取得了一定成果。

但是，去年和今年多起电梯带 病运行造成的乘客伤亡事故表明，我们在保证乘客人身安全方面 还存在不少问题，例如，安全管理法规不够健全，执法力度不够 等。我们认为，预防电梯伤及乘客的事故，应当从电梯设备的法 制管理和乘客安全教育两方面做工作。

首先，任何电梯、自动扶梯伤及乘客事故的第一责任方是电梯设备的管理者，即大楼管理处或者物业管理公司。如果电梯设备的管理者与电梯公司签有设备维修保养合同，同时又有充分的证据 说明事故系由电梯设备维修保养不当造成的，则电梯公司须承担相关责任。

一般来说，设备的管理者委托电梯公司承担设备的维修保养利大于弊。这不仅是因为在特定条件下，电梯公司须承担部分或全部设备故障造成的事故责任，而且这样做对保证乘客和设备的安全都大有好处。

这是因为 1）电梯公司对于带病运行的电梯有完善的监测手段和排除故障的工作程序，拥有足够的资源保证其保养的设备安全运行；2）电梯公司的维修人员都经过职业培训，持证上岗，而且接受过所在电梯公司提供的系统的产品和技术培训，他们熟悉产品的设备特性和技术更新情况；3）电梯公司可以提供及时可靠的备件来源和有特殊要求的技术支援。 其次，电梯乘客安全常识的普及在我国势在必行。

例如，乘客被关在轿厢内应当立即与外界联系，等待救援人员放人，而不应该强行扒门，从未平层的电梯轿厢内爬出。道理很简单，虽然人被关在轿厢内会很紧张，但却不会有生命危险；而当乘客从轿厢门爬出的一瞬间，万一电梯突然动作，人就可能被运动的轿厢挤压或切断，后果不堪设想。

当然，轿厢内必须配备电话（张贴紧急救援电话号码）或对讲机等通讯手段，以便乘客在紧急情况下与外界联系。 万一这些设备失灵，不要慌张，可以试用其它合理有效的方法请求救援。

了解电梯安全常识的乘客面对突发的电梯故障可以从容对待，采取正确的自救方法。不懂电梯安全常识乘客则容易惊慌失措，鲁莽行事，导致本来可以避免的人身伤害事故。

电梯安全常识的普及也应当从娃娃做起。小学生的相关教材里应当包括这方面的内容。

电梯安全常识的普及应当根据年龄段的不同分为儿童安全常识和成人安全常。

7.电梯安全的点大总结（电梯有多安全

为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。

只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。

只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。

应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

故障可能原因： 1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。

3.可能限速器超速引起限速器开关动作。 4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5.地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

6.安全钳动作。应查明原因。

可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。

8.可能有的急停开关被人按下。 9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。

另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常。

8.电梯的安全措施

以下部件变更型号、规格，致使右栏列出的电梯参数等内容发生变更时，应当认定为改造作业： 限速器、安全钳、缓冲器、门锁、绳头组合、导轨、曳引机、控制柜、防火层门、玻璃门及玻璃轿壁、上行超速保护装置、含有电子元件的安全电路、液压泵站、限速切断阀、电动单向阀、手动下降阀、机械防沉降（防爬）装置、梯级或踏板、梯级链、驱动主机、滚轮（主轮、副轮）、金属结构、扶手带、自动扶梯或自动人行道的控制屏。

不管上面所列部件是否变更，致使以下参数等内容发生变更，应当认定为改造作业： 额定速度、额定载荷、驱动方式、调速方式、控制方式、提升高度、运行长度（对人行道）、倾斜角度、名义宽度、防爆等级、防爆介质、轿厢重量。 被困电梯该怎么办？ 随着社会的发展，城市里的高楼越来越多了，电梯成了人们上上下下不可缺少的运输工具，然而，这些给人们提供方便的钢铁机器有时也会把人带入一个不方便的境地。

电梯在运行中突然发生故障的情况就时有发生，一旦被困电梯，我们该怎么办呢？ 被困之后，最好的方法就是按下电梯内部的紧急呼叫按钮，这个按钮一般会跟值班室或者是监视中心连接，你要做的就是等待救援。 报警无效时你应该： 1。

大声呼叫，或者拍打轿箱门。 2。

用鞋子拍门更响一点，主要就是把这种求救的信号传给外界知道。 3。

在有些大城市，它跟110中心是联动的，打110也可以取得呼救的效果。 另外如果暂时没有人经过，被困乘客最好保持体力，间歇性地拍门，尤其是听到外面有了响动再拍，以便引起路人注意。

在救援者尚未到来期间，被困者不要不停的呼救，要保持体力，冷静观察动静，耐心等待救援。 电梯在出现故障时，门的回路方面，会发生失灵的情况，这时，电梯可能会异常启动，如果强行扒门会很危险。

由于同样原因，被困乘客也被禁止自己从天窗爬出。在轿箱门暂时无法打开的情况下，必须由专业救援人员协助，断电停机后，被困人员才可以从天窗逃出。