驾校交通安全知识讲座内容(驾校交通安全教育内容)

1.驾校交通安全教育内容

驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型； （2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。

2、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道； （10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域。

2.驾驶员安全教育知识

驾驶员安全教育的主要内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。

基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。

驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：（1）.国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；（2）.当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；（3）.企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2.职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。

驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。

驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，是一种服务性工作，需要讲究服务意识，要尊客爱货，把乘客当亲人，视货物为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。

学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。

技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。

3.驾驶员安全培训内容资料

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内容来自用户：黄国庆

驾 驶 员

安全培训内容资料

目 录

第1章 司机的职责及管理-------------------------2

第2章第二章 车辆使用规定-------------------------------3

第3章第三章 车辆保养-------------------------------------4

第4章 第四章 车辆油料管理使用规定-------------------8

第5章第五章 车辆检查制度-------------------------------10

第6章第六章 车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章 司机的职责及管理

一、司机职责

1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

二、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格

遵守交通法规和公司各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容

保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严

禁将车辆交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严534加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，

4.交通安全教育讲稿

小学交通安全教育讲稿 各位老师、各位同学： 大家好！ 今天跟大家讲一讲交通安全常识以及小学生要注意的交通安全事项。

一、横穿马路应该注意什么？ l.听从交通民警的指挥，做到“绿灯行，红灯停” 。 2.要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3.要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 二、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

三、乘坐机动车应该注意 1.要排队候车，按先后顺序上车，不拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2.不把头、手伸出窗外，不要向车窗外乱扔杂物。 3.要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

4.乘小轿车，在前排乘坐时应系好安全带。 四、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交通路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 五、骑自行车要注意哪些安全事项？ 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： 1.要经常检修自行车，保持车况完好。

车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2.自行车的车型大小要合适，不骑儿童玩具车上街。

也不要人小骑大型车。 3.不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，红绿黄灯要看清， 你拍三，我拍三，不穿红灯保安全， 你拍四，我拍四，车辆行驶往右开， 你拍五，我拍五，大小拐弯要注意， 你拍六，我拍六，自行车上别载人， 你拍七，我拍七，不要边走边玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵纪守法最重要， 你拍十，我拍十，做个文明小公民。 尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们： 大家好！ 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。

我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。

所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。

可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。

而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。

我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、。

5.交通安全知识讲座听后感

珍爱生命，就是要快乐地生活着每一天。每一天，都沐浴在温暖的阳光下；每一天，都沉浸在同学的欢声笑语中；每一天，都生活在美好的世界里，多惬意，多幸福！然而，当我在今天下午听到张教官给我们讲的可怕的交通安全事故后，才知道现实是多么残酷。

张教官沉痛地说：“我国每年因交通事故死亡人数达数十万以上，排世界第一。前不久，在环保城的交叉路口发生了一宗交通事故，造成两死一伤，……”接着，张教官又讲了交通知识：“十二岁以下的儿童不要在马路上骑自行车。过马路要走人行横道，要左右看，等没车了再过，······”听完后，我的心情久久不能平静。残酷的事实摆在眼前，我们要像张教官说的那样。

回家后，我上网查了一下资料，结果让人大吃一惊。2005年，全国共发生交通事故45025起，比2004年67635起下降13.1%；造成98738人死亡，同比减少8339人，下降7.8%；造成46991人受伤，同比减少10953人，下降2.3%。······这是2005年的数据，我相信2006年、2007年，一定会变得越来越少。因为人们的素质在变，人们的交通意识在变，人们自身也在变。

我们63亿人类同胞共同生活在这片蓝天下，我们有义务珍爱我们的生命。为了我们，为了我们自己，请你遵守交通规则，千万记住这些血淋淋的教训，生命掌握在我们自己手中

6.驾驶员的安全教育培训及安全学习制度

驾驶员安全教育制度

1. 驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

2. 车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

3. 客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

4. 安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

5. 车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

6. 根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

7. 局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

8. 定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

9. 每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

10. 车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

7.驾驶员冬季安全教育的内容

可从以下方面着手：------------------------------------------------------------------------------------------------------------1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。

2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。

4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。

夜间尽量避免超车。5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。

总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。--------------------------------------------------------------------------------------------------------1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。

2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1）、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道，这种路段前方视线不好。2）、长下坡伴随着“S”型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。

3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。

3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。-------------------------------------------------------------------------------------------------------高速公路上停车有规定根据中华人民共和国道路交通安全法规定，高速公路行车道禁止停车，因车辆故障要停车检查时，要驾离行车道，按规定将车辆停在应急停车带或右侧路边，这时，司机必须立即开启危险报警闪光灯，在车辆后150米处设置警示牌，如：在夜间必须同时开启宽灯、尾灯，因此，司机必须确保车辆灯光齐全、有效，驾驶时不能忘带三角警示牌，三角警示牌，大家都有没有，如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故，司机不能自作主张，请同行的车辆拖车，应拨打122报警电话求救或找专业的救援车，清障车牵引，高速公路上因自行拖车引发的交通事故不少。

----------------------------------------------------------------------------------------------------开车一定要各行其道“各行其道”是交通的基本原则，但总是被一些司机抛诸脑后，对“各行其道”《中华人民共和国道路交通安全法》有明确规定，第四章第一节第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道和非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”

“第三十七条规定：道路划设专用车道，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶”。-------------------------------------------------------------------------------------------避免追尾事故发生（注意两类车型）车辆追尾是一种常见的交通事故，通常都会造成比较严重的后果，那么车辆在行驶中，该如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意两类车：出租车和外地车。

1、出租车，尤其是空驶出租车，需要在路边寻找目标乘客，一旦发现有人打车，一些出租车司机就会突然急刹车，一些载客的出租车会因乘客下车，猛地将车停在路边，停车之前，一些司机甚至连转向灯也不开，如果你坐的车跟着其后，我想你也得手忙脚乱，有可能你还骂他两句，你会不会开车。2、外地司机一般对本地的城市道路不太熟，行车速度慢且有些犹豫，有时为了寻找目的地，一些司机还会临时停车问路，紧跟在这类车后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。

3、除了不紧跟着两类车以外，与其他车保持必要的车距也是必须要做的，如果前方视野开阔，能很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，你可以适当的拉近与前车的距离，在心中有数的前提下，与前车保持两侧车辆难以。

8.如何规范驾校的交通安全管理

有人说：“驾校是培训马路杀手的地方”。此话虽然稍带贬义，但从中也能反衬出一些问题。它要求驾校第一步就要把好安全关，给学员上好道路交通安全知识课。作为道路交通安全管理部门，就必须要和驾校建立起良好的教学联盟，让驾校真正成为培训合格的机动车驾驶人的摇篮，下面，笔者就一题谈几点初浅的看法。

一、建立起有机的警校教学联盟。

对初学机动车驾驶的人来说，就好比是一个刚刚跨进校门的学童一样，只有在老师不厌其烦地教育之下才能茁壮成长，成为国家的有用之才。因此，道路交通安全管理部门在开展正常性工作的同时，必须与驾校建立起有机的教学联盟，让机动车驾驶初学者从跨入驾校的第一天起就受到道路交通安全法律法规的正规教育，牢牢绷紧安全文明驾驶之弦，牢固树立起“珍爱生命，平安出行”的道路交通安全观念。

二、签订好交通安全责任状。

（一）签订警校责任状。道路交通安全管理部门可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关条款，与驾校共同商议后，起草并与驾校共同签订交通安全管理责任状，使学员在学习道路交通安全法律法规过程中在组织上有一个可靠的保障。

（二）完善教练与驾校的安全管理机制。驾校要想保证有优秀的学员走出校门，就必须把好教练员这一关，对教练必须进行约法三章：其一，与驾校签订责任书，其二，把道路交通安全法规结合实际进行现场施教，其三，及时纠正学员的不良习惯，正确引导学员认真遵守道路交通安全法律法规。

（三）强制学员签订安全文明驾车合同。学员在办理入校手续之后，必须要与学校签订一份安全文明驾车责任书，做到强化安全责任意识，树立平安出行观念，用道路交通安全法律法规来规范学员的驾车行为。

三、扎实开展对学员道路交通安全法律法规知识的培训工作。

笔者认为，为了达到让学员真正树立起道路交通安全意识和法制观念的目的，多给社会一份幸福，可以从以下五个方面开展工作。一是由交警大队民警每月对学员进行一次道路交通安全知识讲座，二是每月组织学员观看一次《珍爱生命，安全出行》的交通安全宣传光碟，三是由交警大队民警根据辖区内近年来所发生的重、特大交通事故进行案例分析，四是结合实际，由教练边教边讲，“对症下药”；五是由驾校将学员的安全培训结果纳入整个学习档案，对培训不合的学员，必须进行脱产学习，直至合格为止。

四、应该解决好两个方面的问题：

一是要严格加强学员的基本功训练。学员的基本功不过硬，也是引发交通事故的一个重要因素。因此，驾校必须要加强和重视学员驾驶技能的培训工作，务必要保证学员有足够的学习时间。

二是必须要加强对驾校所属单位的管理和考核，要将驾校的交通安全考核指标纳入到归口单位年度综合考评的内容之中去，使驾校交通安全管理工作进一步趋向规范。

9.如何抓好驾校安全

一、经常性安全教育的主体是教练员

安全行车的执行者。教练员也是一名驾驶员，指导学员在道路上行车，必须要保证在道路上行车安全。需要更多的安全知识。

安全技能的传授者。安全知识与技能是不能分开的，既互相联系又互相独立。安全技能需要安全知识，安全知识只有指导技能、用于技能才能变成安全的驾驶行为。

倒桩

《道路交通安全法》将交通安全宣传教育上升为法律规定，明确规定政府以及公安机关交通管理部门，机关、部队、企事业单位、社会团体等单位，教育行政部门、学校，新闻、出版、广播、电视等媒体的交通安全教育义务。

2.学员对学员进行安全教育，这是驾校的基本功能之一。学员是未来的驾驶员，安全知识的多寡，安全技能的过硬与否，都对未来有着很大的影响。学习驾驶期间，是学员难得的教育的机会，抓住了这个机会，就等于抓住了减少道路交通事故的根源。《道路交通安全法》规定：驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。在《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》要求对学员要树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识。

二、驾校安全教育的内容

除了按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定的内容外，还要进行如下内容：1.

典型道路交通事故案例。案例的选择一般选择最新、比较大、典型的的案件为宜，通过案例的教育，效果更大、更具有现实性。事故2.

交通事故防范能力。在认识到交通安全的重要性后，就要使人们学会提前防范，化险为夷，转危为安，就是事故防范能力。3.

驾驶心理。安全的驾驶心理来自于安全的心理活动。在安全驾驶行为不足的情况下，调节、调适、调治安全的驾驶心理，是规范安全驾驶行为的前提。

坡道错觉4.

交通安全法律法规。依法治国是我国现阶段的国策。依法行车是维持交通秩序的基础，经常学习交通安全法律法规，提高法律水平是驾驶人的责任和义务。

三、灵活的安全教育方式会留下很深的印象

许多单位的安全教育由于形式单调、乏味，造成了“台上津津有味，台下呼呼大睡”的局面。驾校是交通安全教育的重地，良好的教育形式能够得到事半功倍的效果。1.

现场安全教育

教练车在道路上行驶中，遇有道路交通事故是常见的情况。教练员可以在保证现场安全或允许的情况下驻足对现场进行分析教育，更具现实性、真实性。常年进行训练的教练员普遍认为：一次血粼粼的事故比任何教育都来得真实和深刻。2.

课堂教育是比较典型的教育方法。利用多媒体设备，借鉴真实的图片，可以较深入地、逼真地、全面地进行教育。3.

交通安全专题讲座。聘请交通安全专家对驾校进行安全教育专题讲座，可以亲身聆听到专家们入丝入扣、逻辑严谨的道理，教育效果较好。4.

安全知识竞赛。集娱乐性、知识性、互动性为一体的形式，受益者在潜移默化过程中接受安全教育。5.

外出进修学习。教练员根据驾校自身的进修任务，驾校根据情况可以有计划地送外培训。开阔眼界，增长知识，提高驾驶训练的评估能力。