交警开展交通安全知识讲座(交通安全知识讲座心得)

1.交通安全知识讲座心得

今天，交警阿姨（或叔叔）来我们学校进行了一次讲座，通过这次讲座，让我们更深层地了解到了生命的价值。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下。动荡年代最可怕的是战争，二和平年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。就每天在马路上行走的行人；骑自行车的车主；开车的驾驶员等一些人二言，谁能说他们万事称心如意呢？有的人乱闯红绿灯；有的人乱窜马路；有的人不走人行道等一系列违规行为，谁又能保证他们的安全呢？

我国每年由交通事故而引起的死亡率急剧上升。就在2005年，事故达35万起，而因车祸身亡的人们足以两次坐满可容纳25000人的体育馆。多么令人惊愕的数字！

闯红灯、超速行驶引发一连串的汽车追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是现代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的赌博。

通过这次讲座，让我们更深层地了解到了生命的价值，我们一定要珍爱生命！

2.交通安全教育讲稿

小学交通安全教育讲稿 各位老师、各位同学： 大家好！ 今天跟大家讲一讲交通安全常识以及小学生要注意的交通安全事项。

一、横穿马路应该注意什么？ l.听从交通民警的指挥，做到“绿灯行，红灯停” 。 2.要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3.要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 二、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

三、乘坐机动车应该注意 1.要排队候车，按先后顺序上车，不拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

2.不把头、手伸出窗外，不要向车窗外乱扔杂物。 3.要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

4.乘小轿车，在前排乘坐时应系好安全带。 四、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交通路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。

我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定： 1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。 4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。 五、骑自行车要注意哪些安全事项？ 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： 1.要经常检修自行车，保持车况完好。

车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 2.自行车的车型大小要合适，不骑儿童玩具车上街。

也不要人小骑大型车。 3.不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。 7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，红绿黄灯要看清， 你拍三，我拍三，不穿红灯保安全， 你拍四，我拍四，车辆行驶往右开， 你拍五，我拍五，大小拐弯要注意， 你拍六，我拍六，自行车上别载人， 你拍七，我拍七，不要边走边玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵纪守法最重要， 你拍十，我拍十，做个文明小公民。 尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们： 大家好！ 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。

我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。

所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。

可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。

而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。

我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、。

3.交通安全知识讲座听后感

珍爱生命，就是要快乐地生活着每一天。每一天，都沐浴在温暖的阳光下；每一天，都沉浸在同学的欢声笑语中；每一天，都生活在美好的世界里，多惬意，多幸福！然而，当我在今天下午听到张教官给我们讲的可怕的交通安全事故后，才知道现实是多么残酷。

张教官沉痛地说：“我国每年因交通事故死亡人数达数十万以上，排世界第一。前不久，在环保城的交叉路口发生了一宗交通事故，造成两死一伤，……”接着，张教官又讲了交通知识：“十二岁以下的儿童不要在马路上骑自行车。过马路要走人行横道，要左右看，等没车了再过，······”听完后，我的心情久久不能平静。残酷的事实摆在眼前，我们要像张教官说的那样。

回家后，我上网查了一下资料，结果让人大吃一惊。2005年，全国共发生交通事故45025起，比2004年67635起下降13.1%；造成98738人死亡，同比减少8339人，下降7.8%；造成46991人受伤，同比减少10953人，下降2.3%。······这是2005年的数据，我相信2006年、2007年，一定会变得越来越少。因为人们的素质在变，人们的交通意识在变，人们自身也在变。

我们63亿人类同胞共同生活在这片蓝天下，我们有义务珍爱我们的生命。为了我们，为了我们自己，请你遵守交通规则，千万记住这些血淋淋的教训，生命掌握在我们自己手中

4.交通安全知识讲座听后感

安全的交通有色彩吗？有！它是绿色的。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。但因为人们对交通意识的淡薄，一个个鲜活的生命消失于车轮之下；当你发现一阵阵欢笑声湮没在尖锐的汽笛声中；当你面对拿些触目惊心的场景时，你能不感到痛心疾首吗？就是因为不遵守交通规则，才会有这么伤人的事情发生，因此——珍爱生命！

动荡年代最可怕的是战争，二和平年代最可怕的是车祸，这不是危言耸听。在全球每年死于交通事故的人相当于一此中型战争的阵亡人数。

违了落实交通安全教育活动，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，应大力宣传和加强师生的安全教育，提高师生的安全意识和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种安全隐患，防止安全事故发生。

关爱生命，安全出行。

5.俺是一名交警,领导交代要去大学校园讲交通安全宣传课

中小学生交通安全知识讲稿各位老师，同学们：你们好！感谢大家给我这样一次机会，让我讲一讲交通安全知识.当前，交通安全问题已成为"地球人"共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故.自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人.现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万.而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低，道路基础设施相对滞后，车辆类型混杂，行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发.据统计，2005年，我国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，伤469911人受伤.就在我讲课的近1个小时的时间里，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子，瘸子，多么触目惊心的数字啊！同学们，党中央，国务院一直以来高度重视交通安全工作，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》.同学们，让大家共同协起手来，打一场"珍惜生命，拒绝违法"的人民战争.下面，我就中小学生应掌握或在生活中应注意的八个交通安全方面的知识与大家共同探讨.希望同学们牢记一首歌"天堂里有没有车来车往"的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生.一，道路交通安全法及其主要内容第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，并于2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》旨在维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民，法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率.它共有8章124条，它的发布是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法制时代的标志.主要内容包括：中华人民共和国境内的车辆驾驶人，行人，乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法；道路交通安全工作，应当遵循依法管理，方便群众的原则，保障道路交通有序，安全，畅通；各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；机关，部队，企业事业单位，社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门，学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应予以处罚，对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行.我们青少年都要养成遵守交通法律，法规的良好习惯，做到知法，懂法，守法，以确保道路上良好的交通秩序.二，汽车的惯性和我们中小学生必须知道的内容在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故.但是，遇到紧急或突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车，撞人的事故.同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离".这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样.汽车行驶速度越快，惯性就越大，制动停车距离越长.因此，汽车不是一刹车就能停止的.检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨，雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米.在日常生活中，有许多人既不懂得汽车惯性的道理，又在思想上存在"车不敢撞人"错误认识，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路，结果被汽车撞倒了.这种案例在我们身边时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出.今年8月16日，一名花季少女抱着"车会让人"的意识肆意横穿公路，结果被一辆大货车避让不及而魂断车轮之下，真是令人扼腕痛惜！同学们，懂得了汽车性能后，我们在横穿马路时，一定要"东瞧瞧，西望望"，始终做到"宁停三分，不抢一秒"，要知道，与疾驶的机动车赶时间就等于是在"与死神共舞".另外，遇到转弯的车辆时，我们不能靠车辆太近，以免被车尾撞倒.三，自行车使用常识我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车.同学们，当你已达到法定的骑车年龄，准备骑自行车时，你必须认真学一学交通法规，掌握安全骑车要领.当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：1，在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道.在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（最好距路边边缘线1.5米以内），不要在公路中间行驶，不要互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把，攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶.2003年2月13日（春节气氛还未散尽），我省某中学学生柳某，周某下晚自习 后，骑车在大道上互相追逐，逗打，结果被迎面疾驶的机动车撞倒，。

6.如何加强交通安全宣传教育

如何加强新时期交通安全教育宣传工作 安徽省蚌埠市公安局交警支队 朱玉明 摘要：进入21世纪第一个十年是我国经济社会发展的重要战略机遇期，道路交通、出行工具发生了巨大的变化，因城镇化建设步伐加快，各类机动车数量急剧增加，道路安全、畅通成为全社会关注的焦点。

然而，交通参与者的交通安全意识、驾驶人文明驾车，依法行路意识等却提高的非常缓慢，已经远远不能适应当前汽车时代飞速发展的步伐。为此，加强道路交通安全宣传、普及交通法律知识、提升全民交通安全意识，已经成为刻不容缓的社会问题。

在交通安全宣传教育工作上必须更新观念，拓宽宣传渠道，扩大宣传面，在各级党委、政府的领导下构筑全社会共同参与的大宣传格局。 关键词：加强新时期交通安全教育宣传工作 在道路交通安全的三要素人、车、路是一个复杂的动态关系，路是基础、车是纽带、人是中心，道路交通安全中人是最关键的因素。

交通安全宣传工作就是针对交通参与者的一种教育、警示，以不断提高交通参与者的按照交通安全意识，自觉遵守交通法规，减少交通事故的发生，维护有序、畅通、文明的交通环境。《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

交通安全宣传教育在维护道路安全、畅通、有序、文明的促进作用发挥不明显，政府投入不足、宣传内容单调，形式枯燥等问题仍然突出。如何进一步完善宣传教育制度，制定科学的交通安全宣传策略，不断提升宣传效果等一系列问题，都是摆在新时期交通安全宣传工作者面前的一道难题。

本文从三个方面分析在新形式下如何加强交通安全宣传教育工作。 一、当期交通安全宣传教育工作面临的形式 （一）、看数字，机动车和驾驶人的迅速增加 改革开放以来，我国驾驶人、机动车数量增长迅猛。

1987年，也就是全国道路交通管理体制改革后的第一年，当时全国有驾驶人1200万，机动车保有量1000万辆（其中汽车400万辆），到2009年底，全国驾驶人近2亿，机动车保有量达1.87亿辆（其中汽车7600万辆），2010年全国新增机动车2048万辆、位居全球第一，至2011年2月底，我国机动车保有量达2.11亿辆，驾驶人1317万人，20个城市机动车保有量超过100万辆。其中北京已超过400万辆。

迅速增加的机动车保有量和驾驶人队伍，以及出现的交通违法和交通事故，迫使驾驶人、当事人需要学习了解交通安全知识和交通法法律、法规知识。 （二）、看法规，驾驶人的常规化教育难以实现 从我国现行的道路交通法律、法规中的规定，对驾驶人的取得驾驶证前、办理驾驶证中、出现违规、事故后三种情况分析，安全宣传教育制度不完善，没有形成系统教育模式。

1、在取得机动车驾驶证前，社会人接受交通安全法律的学习主要从电视、网络、广播、报纸等媒体的宣传中获得交通法规、交通安全知识。学生在学校的教育学习主要是普法教育，现行的教育只有在小学《思想品德》课本中涉及交通安全的内容，中学、大学的课本中对交通安全的教育几乎是空白。

2、当前，申领机动车驾驶证，须通过三个科目的考试，其中科目一考试内容主要涉及的是法律、法规，安全驾驶、文明驾驶，驾驶技术等内容，也是驾驶人学习交通法规和安全知识的必修课。但是，目前驾校对驾驶人的理论培训，往往是针对科目一考试内容进行培训，采取的教学方式就是对学员进行模拟考试练习，课时少，教学模式单一，只要学员通过考试，理论学习就结束了，在后期教学中，尤其在科目三（道路实际技能）教学中，不能理论联系实际，对学员进行交通法规的教育。

以我省考试题库为例，汽车类科目一题库共945题，其中法律、法规部分（包括交通信号）汽车类题库共343，摩托车类题库中法律、法规部分（包括交通信号）只有199题，根本不能系统全面的解析交通法规。 3、当驾驶人发生交通违法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，只有在一个记分周期被记满12分的驾驶人，才必须参加为期7天的道路交通安全法律法规的学习。

对没有记满12分的驾驶人，则没有强制规定参加学习。而对驾驶人的审验制度中，只要求驾驶人提供身体检查合格证明，没有规定驾驶人必须参加学习。

对发生交通违法的驾驶人只需缴纳固定的罚款，对发生交通事故的驾驶人接受法律规定的行政或刑事处罚后，如果没有被记满12分，根本没有强制驾驶人参加学习规定，更不用说参加考试了。 随着大量的驾驶人成为社会人，失去组织管理模式，增加了驾驶人的社会化管理成本；随着大物流的发展，大量从事专业运输的驾驶人流动性增加，使对驾驶人进行定期宣传教育不能实现。

机。