电梯安全应急知识的宣传(如何宣传电梯的安全性)
1.如何宣传电梯的安全性
电梯常见问题问答 1、电梯是如何运行起来的？ 电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
2、电梯的钢丝绳是否会断？ 电梯用的钢丝绳是电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。
电梯的安全系数是很高的如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。 3、电梯运行中突然停电是否有危险？ 电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。
因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电梯的制动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。
当电梯停电以后，轿厢下部有安全钳，它会卡住导轨，是轿厢固定在导轨上面，不会滑落。有的电梯控制柜里面有应急电源，当突然停电以后，应急电源里面的电量足以把轿厢送到最近楼层，打开门让乘客安全出来。
4、电梯运行突然加快怎么办？ 电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置（限速器，当电梯的速度超过额定速度的115%，它就会动作），此时，该装置会自动动作，使电梯减速或停止运行。 5、电梯轿厢超载能自动控制吗？ 电梯的载重量根据需要有所不同，电梯只能在规定载重量之内运行，超出时，电梯会自动报警，并不能运行。
在轿顶部分有专门的称重装置，载重量是可以调整的。 6、电梯关门时被夹是否会对人造成伤害？ 电梯在关门过程中，如果厅轿门碰到人或物，门会自动重新开启，不会伤人。
因为在门上设有防夹人的开关，一旦门碰触到人或物，此开关动作使电梯不能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是有规定的，不会达到伤人的程度。
当门关到最后的时候是不会再开门的，请注意。 7、电梯的厅门能否扒开？ 电梯的厅门在厅外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启（专用工具由维修人员掌管）。
乘客是不准扒门的，更不能打开，否则会有坠落井道的危险。 8、怎样召唤电梯？ 当你需要乘坐电梯时，应在电梯厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。
上行按“向上”方向按钮，下行按“向下”方向按钮。 9、电梯蹲底和冲顶是否有防护措施？ 电梯蹲底就是电梯的轿厢在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。
缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。
此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。 10、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么？ 当您被关在轿厢时，应听从电梯司机的指挥，若无司机的状况下，可通过通讯装置与相关人员联系，以求解救。
千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生危险。 11、进入轿厢时应注意那些事项？ 当您进入轿厢时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在平层位置，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意轿厢是否在本层，否则有可能造成伤害，并应快进快出。
12、电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格？ 是的。电梯安装、维修保养、改造单位应取得质量技术监督局核发的资格证书后，方可从事相应工作；电梯安装、维修保养、电梯操作人员均应取得特种人员操作证后，持证上岗。
13、电梯出现什么紧急情况可拨打110？ 当电梯出现紧急事故，有伤人、困人（人员被困在电梯轿厢内，无法找到电梯维修保养人员）情况，均可拨打110报警电话。 14、电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉？ 当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期，电梯有异常噪音或声响，异常振动或抖动，轿厢内有异常焦糊味，电梯速度过快或过慢，维修保养不及时，电梯轿厢内无通讯或报警装置等，均可进行质量或安全投诉。
15、对电梯报警或投诉时应说清什么内容？ 应说清电梯的具体情况，并应说清电梯所在的具体位置、电梯的产权单位及负责部门的联系人和联系电话、电梯的维修保养单位及联系电话。
2.如何宣传电梯的安全性
电梯常见问题问答 1、电梯是如何运行起来的？ 电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
2、电梯的钢丝绳是否会断？ 电梯用的钢丝绳是电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，通常电梯都配有四根以上的钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。
电梯的安全系数是很高的如果发现钢丝绳断股的话，这台电梯就会被停用，待更换钢丝绳以后再投入使用。 3、电梯运行中突然停电是否有危险？ 电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。
因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电梯的制动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。
当电梯停电以后，轿厢下部有安全钳，它会卡住导轨，是轿厢固定在导轨上面，不会滑落。有的电梯控制柜里面有应急电源，当突然停电以后，应急电源里面的电量足以把轿厢送到最近楼层，打开门让乘客安全出来。
4、电梯运行突然加快怎么办？ 电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置（限速器，当电梯的速度超过额定速度的115%，它就会动作），此时，该装置会自动动作，使电梯减速或停止运行。 5、电梯轿厢超载能自动控制吗？ 电梯的载重量根据需要有所不同，电梯只能在规定载重量之内运行，超出时，电梯会自动报警，并不能运行。
在轿顶部分有专门的称重装置，载重量是可以调整的。 6、电梯关门时被夹是否会对人造成伤害？ 电梯在关门过程中，如果厅轿门碰到人或物，门会自动重新开启，不会伤人。
因为在门上设有防夹人的开关，一旦门碰触到人或物，此开关动作使电梯不能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是有规定的，不会达到伤人的程度。
当门关到最后的时候是不会再开门的，请注意。 7、电梯的厅门能否扒开？ 电梯的厅门在厅外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启（专用工具由维修人员掌管）。
乘客是不准扒门的，更不能打开，否则会有坠落井道的危险。 8、怎样召唤电梯？ 当你需要乘坐电梯时，应在电梯厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。
上行按“向上”方向按钮，下行按“向下”方向按钮。 9、电梯蹲底和冲顶是否有防护措施？ 电梯蹲底就是电梯的轿厢在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。
缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。
此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。 10、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么？ 当您被关在轿厢时，应听从电梯司机的指挥，若无司机的状况下，可通过通讯装置与相关人员联系，以求解救。
千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生危险。 11、进入轿厢时应注意那些事项？ 当您进入轿厢时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在平层位置，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意轿厢是否在本层，否则有可能造成伤害，并应快进快出。
12、电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格？ 是的。电梯安装、维修保养、改造单位应取得质量技术监督局核发的资格证书后，方可从事相应工作；电梯安装、维修保养、电梯操作人员均应取得特种人员操作证后，持证上岗。
13、电梯出现什么紧急情况可拨打110？ 当电梯出现紧急事故，有伤人、困人（人员被困在电梯轿厢内，无法找到电梯维修保养人员）情况，均可拨打110报警电话。 14、电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉？ 当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期，电梯有异常噪音或声响，异常振动或抖动，轿厢内有异常焦糊味，电梯速度过快或过慢，维修保养不及时，电梯轿厢内无通讯或报警装置等，均可进行质量或安全投诉。
15、对电梯报警或投诉时应说清什么内容？ 应说清电梯的具体情况，并应说清电梯所在的具体位置、电梯的产权单位及负责部门的联系人和联系电话、电梯的维修保养单位及联系电话。
3.安全乘电梯的知识
乘电梯的安全知识
电梯是一种日常的现代化立体交通工具，但是它在为人类带来方便的时，偶尔也显现出无情的一面。尽管人们把它列入特种危险设备行列予以防范，但每年它总还要吞噬少数莽撞无知者的生命。然而，您大可不必为此而感到不安，因为现代电梯早已具备了稳妥、安全、快捷的品质，只要遵循下述三则，便可保你平安。
一、绝不扒门一步跨
如果你能始终规规矩矩地使用按钮呼梯，在任何状况下都不扒门，那你乘电梯的安全系数便会大增。因为事故分析表明，电梯事故有70%以上都发生在梯门上，且大多数与扒门有关。何以致此呢？懂得电梯结构的人都知道，从外面扒开梯门，无异于在你脚前突然出现一个陷阱；从里面扒开梯门就有被剪切、挤压、擦挂之险。因此，乘电梯时一定要看清了再步入，待梯子停稳了，门开后再走出。
此外，当你用按钮呼来了电梯，或者是乘梯到达了目的层，看准后还要一步跨入、跨出。尽管在此状态下，电梯也设置了有效的保护装置，但还是出现过电梯误动伤人的先例。因此，最好不要在地坎与梯门坎临时对接地带滞留，至少要让自己的重心偏离中间。
二、受困轿厢不乱来
乘电梯也可能不巧被困在里面，这如同堵车一样很正常，因而没必要惊慌，更不能因此而乱扒、乱踢、乱鼓捣。要知道，困在轿厢之中并无危险，但乱来则是导致事故的祸因。这也是电梯事故的一大类型。因为突然停梯的原因有很多种，可能是停电所致，也可能是其它原因造成，在不知晓原因之前，一切莽撞的逃离行为皆属盲目冒险之举。
其实此时，最合适的选择就是听司机的招呼。如果你所乘电梯处于无司机的自动运行状况，那你就在操纵面板上寻找警铃按键（或采用轿内电话）向外呼救，因为只有安全规范的解救办法才是最可靠的。
三、出现异常不惧怕
如果很不走运，你在轿厢内遇上了电梯失控，那你还是应当老老实实地呆在里面"任其风吹浪打"，而并不会有何危害，大不了经受几下冲击振荡而已。因为失控后电梯还有好几套可靠周密的保护装置，保护你安全"着陆"。在这种情况下，一怕你过度惊慌，二怕你逃离心切。要知道，这时的逃离之害甚于受困轿厢之中。
事实上，碰上异常情况，你老老实实待在轿厢内才是唯一安全的选择，其它行为均有危险。可见，要做一个安全乘客真还要有点处变不惊的风度。
4.坐电梯的安全常识
安全常识：
1）使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。
2） 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向；当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。
3）乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。
4） 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。
5）电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。
6） 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。
7）保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。
8） 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。
管理人员要严格履行岗位职责，经常检查电梯运行情况；并做好日常维护巡查记录，定期联系电梯维修保养，做好维保记录；发现故障及时处理和汇报。
扩展资料：
电梯由机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分组成。
电梯的工作原理：
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
电梯简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
参考资料：
百度百科-电梯
5.电梯安全知识
货运电梯的安全知识：1、注意你的电梯是否有正常的保养和技监局的年检，如果没有，电梯是非法的，可以举报。
2、工作中注意电梯有什么异常的声响和震动，如有，及时停运报修。3、电梯门口是最危险的区域，进出门时快速通过，应避免一只脚在电梯内，一只脚在电梯外站力的情况。
4、电梯门没有你想象的牢固，避免倚靠在门上。5、如需要用三角钥匙打开电梯门，千万在事先确定电梯的位置，每年总有几个人死在错误使用三角钥匙上。
如果你没有被培训过如何使用三角钥匙，哪怕拿到了，也千万别用。6、注意电梯内货物的堆放稳定，别让货物倒下而砸到。
7、如果电梯在维修，千万别用，因为在机房或电梯顶上都可以让电梯动。使用维修中电梯，不但可能害了自己，还可能害了维修人员。
8、需注意货物的重量，不准超重。不能运送易燃易爆、强腐蚀的货物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
6.电梯安全常识有哪些
首先要看电梯的品质。
电梯制造企业为满足市场需求，会生产不同档次的电梯，载重量、速度等性能指标也不尽相同，价格从十几万到上百万元不等，舒适性、可靠性也不同。对于住宅电梯，有些开发商为降低成本，往往会选择价格较低的一般品牌和低档次的电梯。
电梯制造企业为抢占住宅电梯市场，也会通过降低材料成本、减少配置来降低价格。 购房者应尽量选择安装有知名品牌、性能好、配置高的电梯的住宅。
其次要看电梯的数量配置（“一梯几户”）。如果住宅楼每个单元电梯配置数量少，使用频率就会增加，电梯机械电气部件磨损、老化就会加快，故障率就会加大，使用寿命就会降低。
国家相关设计规范将住宅电梯配置分为“经济”到“豪华”四个级别，规定12层及以上的高层住宅，电梯数量应不少于2台。 当每层居住25人，层数为24层以上时，至少应设3台电梯；当每层居住25人，层数为35层以上时，至少应设4台电梯。
《全国民用建筑工程设计技术措施》规定：乘客电梯台数的确定，需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑。 住宅楼电梯数量配置按经济级90-100户/台；常用级60-90户/台；舒适级30-60户/台；豪华级 对于住宅电梯，业主通常委托物业公司来履行电梯的安全管理职责；新安装电梯尚未移交产权单位（人）或物业管理单位的，项目建设单位应作为使用管理单位，履行义务、承担责任。
业主把电梯的管理职责委托给物业公司后，并非万事大吉，可以撒手不管。要发挥主人翁作用，按照物业服务合同，按时缴纳包含电梯日常维修保养费用在内的物业管理费，督促物业公司做好电梯日常管理和维保工作。
《特种设备安全法》第十三条规定：“特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责”，同时第三十八条指出“特种设备属于共有的，共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备，受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务，承担相应责任。 共有人未委托的，由共有人或者实际管理人履行管理义务，承担相应责任”。
检验合格电梯会出故障吗 电梯检验是对电梯生产和使用单位履行相关法规标准规定、落实电梯安全主体责任情况的查证式检验。检验机构出具检验报告的最终结论，是对电梯生产和使用单位落实相关责任等工作质量的判定。
犹如人的“体检”和汽车年检，电梯检验是一种验证式、诊断式的技术行为，主要是发现安全隐患、提出整改意见，并督促生产使用管理单位和维保单位加强管理和维保，最终消除隐患。其检验合格结论仅是针对电梯当时的安全状态所作出的判定，不是电梯一年内安全合格的保证，也不是电梯可以无故障运行的承诺。
即使通过年检合格的电梯，在日常运行过程中，如果使用不当、管理不善、维保不到位，仍会发生故障。发生故障后，该修理的要及时修理，该更换零部件的要及时更换，尤其对于使用年限长、使用频繁、故障率高的电梯，要及时进行大修、改造、更新，及时消除安全隐患，使电梯达到一个较好的安全状况。
电梯大修、改造、更新后，须经电梯检验机构监督检验合格后，方可投入使用。 电梯安全常识 Q：电梯为什么会“困人”？ A：电梯设计最重要、首要的理念是保证安全。
因此，电梯设计有很多安全保护装置。电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时，就会立即启动，使电梯停止运行。
所以，“停梯困人”实际上是电梯对轿厢内乘客采取的安全保护措施。 Q：突然停梯被困轿厢怎么办？ A：及时按压轿厢内的“紧急通话按钮”，与电梯使用管理单位联系，如无人接听，则拨打轿厢内张贴的维保单位应急救援电话，等待救援。
请记住：轿厢是通风、安全的空间，千方百计“逃出”轿厢自救往往是危险的选择。 Q：电梯为什么会突然下坠，下坠时怎么办？ A：电梯工作原理，通俗地讲是由数根曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置；轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力，电动机转动，带动曳引轮转动，通过摩擦力驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对上下运动。
为预防电梯超速上行或下行，电梯都设置有制动器、限速器、安全钳、上行超速保护装置、上下极限开关、缓冲器等多重机械和电气安全保护装置。当电梯出现异常情况时，这些保护装置就会动作，使电梯停止运行。
一旦轿厢超速下坠，限速器就会启动安全钳，将轿厢制停在轨道上。 有时，由于信号丢失、曳引力不足、制动器磨损等原因，会导致电梯不能在相应楼层停靠，出现溜梯、错层，让人感觉电梯在失控坠落。
实际上，多重机械和电气安全保护装置同时失效的极端情况，几乎不可能发生，因此，电梯不会发生自由落体式下坠。 如果乘梯时感到电梯突然下坠，可以迅速把每一层楼的按键都按下，同时站稳、扶好，保持身体平衡，防止摔倒。
Q：电梯运行时轿厢晃动，会发生事故吗？ A：电梯有时会因导轨磨损、导靴与导轨间隙过大、钢丝绳张力不均等原因造成晃动，遇到此种情况不必惊慌，不会因此发生事故。如要减少晃动，可以请维保单位对电梯相关部件进行调整修理。
Q：长时间用手或。
7.电梯自救常识
电梯突然下坠怎么办？ 很多人担心电梯在运行过程中突然下坠，但事实上，虽然“电梯下坠”是经常遇到的一种故障，但电梯并不是真的下坠了。
“电梯下坠”一般有两种情况： 1、电梯运行过程中急停 一般这种都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开，造成电梯停止，乘客会感觉腿发麻，其实是电梯紧急停止造成的。 2、电梯运行过程中出现故障并自动回到基站复位 而被大部分人误解的“电梯掉下来”，这种情况发生的概率和买彩票中500万的概率差不多。
电梯的钢丝绳会断掉吗？ 网上某些文章解释道——“电梯一般情况下的突然下坠，都是由于牵引电梯的钢丝绳断裂引起的”，看了更让人觉得钢丝绳很容易断掉似的… 事实上，这种钢丝绳并非你想象的那么脆弱。电梯轿厢都是由钢丝绳牵引的，载重量越大钢丝绳根数越多。
对于一般住宅楼的电梯来说，最少是3根钢丝绳，每根钢丝绳大约有10股小的钢股，每根钢股又有10根钢丝，只要断一股就会更换整条。理论上一根钢丝绳的承重力就够了，断了两根只剩下一根也不用怕。
而且，钢丝绳全部断掉的概率真的是几乎没有。 被困在电梯里能自救吗？ 除了呼叫救援，不要想去开门自救，自救失败导致伤亡的例子已经很多了，不要去做下一个。
不鼓励这种自救办法 被困在电梯里会窒息而死吗？ 我们经常能看到这句话——“如果是被困电梯内，首先要先冷静，因为在电梯的有限空间里，氧气的量也是有限的，机体在平静时耗氧量少，所以尽量保持镇静，可以使被困者在短时间内不会因缺氧而窒息。” 但事实上——电梯轿厢不是封闭空间，不会有窒息危险。
不过你还是要保持冷静。 武力解决不了问题… 电梯下坠时“快速把每一层的按键都按下”有用吗？ 如果电梯在运行而且楼层按钮有用的话，说明电梯根本就没坏。
如果电梯故障会自动回到基站复位，这时候把每一个楼层按一遍没有太多作用，一些电梯会就近平层并开门，而大多数的电梯都是回到基站复位的，这时候一般是按不了楼层的。 “电梯自由下坠的时候尽量背靠墙壁下蹲”有用吗？ 如果是自由落体的话，什么姿势都没用（参见下条）；如果只是异常下降，这么做可以缓冲下免得关节错位。
在电梯坠下着地前一刻瞬间跳起，能否避免死亡？ 首先，你跳不起来，因为需要克服电梯下坠的重力； 其次，即使你跳了起来，迟早还是要落地的； 第三，就算理论计算存在一丝希望，一个现实的问题：如何知道该何时起跳？ 最后，出现电梯失控下坠（自由落体）的情况，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。 手扶电梯比升降电梯更安全吗？ 相比升降梯，自动扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心。
看准了踏板就上，快到了就下；保持平稳站立手扶扶手带；女士请注意长发和裙摆；小孩注意橡胶泡沫鞋；推婴儿车运货的请用升降梯；宠物抱起来。电梯不是游乐场，照看好身边的小孩。
怎么感觉近年来电梯事故特别高发？ 这或许是媒体报道带来的错觉——电梯是最安全的垂直交通工具，没有之一。每年的事故率只有十万分之几，而且80%以上都是人为因素，比如在安装、维修的时候，没有做安全警示，不注意而跌落井道。
事实上，电梯的安全装置是最多的。通过多层级安全控制——第一级，钢丝绳，安全系数在12以上，保证即便只有一根钢丝绳存在也不会发生坠梯；第二级，限速器，控制电梯梯速异常，触动安全钳作动，夹住导轨；第三级，极限开关，在井道顶部和底部都有极限开关，当电梯冲顶或者蹲底前，极限开关动作，触动曳引机合上抱闸，阻止轿厢继续运动；第四级，缓冲器，在底坑和顶部（通常为底部）安装有油压缓冲器，保证坠落的时候不会直接撞击地面（顺便提一下，缓冲器在中间，不要站在正中间）。
而且，为了防止抱闸失效和溜梯时意外，还有抱闸力侦测专利、溜梯自救等专利出现。 最后，蝌蚪君还要提醒大家，这些坏习惯一定要改掉！改掉！改掉！ * 电梯门正在关闭时，用手、脚等阻止关门。
* 电梯门没关的时候伸手伸脚，探头探脑。 * 将携带的物品放在空隙处阻止梯门关闭。
* 反复按按钮或者每层按一遍。 * 乘坐电梯时用手扒电梯门。
* 运行过程中倚靠在电梯门上。 * 在电梯里抽烟、丢弃烟头或使用明火。
* 电梯门没开就用手扒门。 * 逆行、攀爬、玩耍、倚靠或争先恐后。
* 孩子放入推车、购物车中乘梯。 * 扶梯停止运行期间当楼梯使用。
* 蹲坐在梯级踏板上，随身携带的手提袋放在梯级踏板或手扶带上。 * 在扶梯进出口处长时间逗留。
* 乘坐电梯时一直在玩手机。 做好科学防范，才能平安出行。
———————————— 感谢知乎诸位电梯师傅（@陈卓恺 @凌晨晓 @莫大拉 @王兆睿……）的不吝分享，有问题可以继续@他们或者@蝌蚪君。 凡来源署名为“蝌蚪五线谱”的内容，版权归蝌蚪五线谱所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，否则追究相应法律责任。
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如有侵权，文责自负。 作者：蝌蚪君综合整理。
8.乘坐电梯时候有哪些安全小知识
乘坐电扶梯安全知识：
1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。
2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。
3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。
4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。
5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。
6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。
7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。
8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。
