机动车教练安全知识幻灯模块(交通安全宣传知识PPT模板)

1.交通安全宣传知识PPT模板

一、安全的基本原则 1、保持镇静，趋利避害。

2、学会自救、保护自己。 3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。

③“122”交通事故报警电话。 ④“120”急救电话。

打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。 3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。

三、行走安全 1、安全常识： 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 2、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

四、骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

（2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。

（4）不骑车带人。 （5）不骑“病”车。

（6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。

（8）不平行骑车。 中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

五、乘车安全 （1）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。 （2）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

（3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 （4）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 （6）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

六、驾车安全 （一）正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。

如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： （1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 （3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

（5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

（二）减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低。

2.机动车教练员教案范本

机动车教练员教案 科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解： 一、上车前的安全检视。

安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分： 1观察车辆周围有无行人和障碍物 2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。 二、上车。

上车包括开车前的观察和上车的动作。 1、开门前的观察。

上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的 情况下打开车门上车。 2、上车动作。

面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住 方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放 在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察。

下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车 门下车。 2、下车动作。

下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项 1、上车前不绕车安全检视 2、开、关车门前不转头向后观察 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。

下一节课进行六大操纵机件训练 请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。

科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作 内容：一、转向盘的功用 二、转向盘的操作 三、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领。 时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解： 一、转向盘的功用。

转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。 二、转向盘的操作。

转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。 1、转向盘握法。

转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。 （1）、握的位置。

在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。 （2）、握的方法。

两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。 2、双手操作法。

双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。 （1）、推拉法。

推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。 （2）、推滑法。

推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。 （2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。

方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。 （3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。 三、容易出现的错误和注意事项 。

3.汽车教练员安全学习内容

重点关注：

1）了解以前各省关于教练员从业资格证考试报名文件

2）学习2017年国家最新文件关于取消的项目

3）当前推行的国家职业资格报名条件

4）学习考试内容

5）证书发放与运用

报考步骤：

一、了解以前各省关于教练员从业资格证考试报名文件

1、2016年以上，国家对教练员上岗采取的是准人类的《教练员从业资格证》制度，也就是常说的考取教练证才可以上岗，属于行政前置审批，此项制度从2006年开始施行，至今已经十年时间。

2、在2015年以来，国务院推行简政放权等内容，大力促进改革制度，驾校改革也势在必行，以前的教练证在国家层面文件中取消，请看图片就是取消的教练证。

3、以前教练员从业资格证是由各省交通主管部门负责，比如安徽省主管部门就是安徽省道路运输管理局全面负责此项工作，具体考试地点在安徽交通职业技术学院。

二、了解以前教练员培训教材的演变过程，本案例是安徽地区案例

1、早起的教练员从业资格证培训是没有教材的，也就是培训时候讲解重点即可

2、国家实行考培分离制度，有效避免既是裁判员又是运动员的考试

3、2010年开始，第一版教练员从业资格教材出版发行，此时人民交通出版社也有全国版教材。从业资格证培训教材截止到年一共发行过两个版本，具体看下面图片

三、了解2016年教练员从业资格都考什么内容？

1、考试分理论考试和实操考试

2、单科都是满分100分，但是各自分数比例不同，但是按照比例，总分达到80分就通过合格

3、理论题型包括判断题，单选题，多选题。实操示范包括项目一：上下车动作和驾驶姿势调整。项目二：科目二五项抽考，视频纠错等。

4、2014年以上，理论考试都是试卷方式，直到2015年开始，理论考试采用了电脑答题，提高了效率，分数当时考完就出来。实操评判也是智能化电脑打分。

四、以前的教练员从业资格证为什么取消了？

虽然教练员从业资格证取消，但教练员职业资格证作为评价类的证书仍然将继续保留并优化。其实，教练证并没有取消，并不是人人能成为教练，现在是水平评价类的机动车驾驶教练员国家职业资格证。所以不要认为不需要任何考核和资质就能成为教练。

注意事项：

如果报名人员有以前各省颁发的教练员从业资格证，报考国家职业资格证考试可以免考实操，只考一门理论即可

如果报名人员有以前各省颁发的教练员从业资格证，同时达到了四年，可以直接报考三级教练员

2016年第一次举办全国考试，一年两次考试，以后国家根据报名情况会适当调整，有可能三个月一期

参加国家职业资格考试，第一次没考过去如果补考需要补考费三百左右。成绩保留一年

鉴定费一般三百左右，各地辅导有中国道路运输协会负责，学员自愿参加即可

4.求山东省机动车操作教练员教案范本

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：

1观察车辆周围有无行人和障碍物

2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

科目：转向盘的识别和操作

目的：使学员掌握方向盘的操作

内容：一、转向盘的功用

二、转向盘的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：用交叉法操作方向盘的要领。

时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

(1)、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

(2)、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

(1)、推拉法。推拉法。

5.汽车教练员如何提高认识增强安全意识确保训练安全

已解决问题 收藏 汽车教练员的新年工作计划要怎么写标签：汽车，新年，工作计划 谁可以帮忙给个提纲~

最好能帮忙些个范文~

就是关于汽车教练员的新年工作计划~

谢谢了~ 十分感谢~ _（nice'） 回答：4 人气：6 解决时间：2008-12-31 23:48 检举 该文章只供参考，请误照抄，根据自己实际情况进行修改~！谢谢~！！

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

6.如何确保日常生活和教练中的安全

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车拥有量不断增加，驾驶员数量急剧上升，道路交通事故的发生率逐年提高。

据不完全统计，交通事故40%是由驾龄在3年以内的新手引起的。“马路杀手”已经成为最大的交通隐患。

造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，其中驾驶员是引发道路交通事故的主要原因之一。提高汽车驾驶培训质量，是改善交通安全的重要一环。

对此，谈谈自己的体会，供同行们参考。一、教练员是学员安全行车的表率教练员不仅向学员传授驾驶技术，也担负着向学员传授交通安全知识、培养学员交通安全意识、健康积极的驾驶观的任务，承担着向社会培养安全驾驶员的重大责任。

教练员的一举一动、一言一行都会给学员的驾驶行为带来潜移默化的影响。因此，在教练过程中要遵守交通法规和操作规程，如不酗酒，不闯红灯，夜间会车及时变光，不开霸王车、堵气车等；语言要文明，态度要亲切；具有互相关心、乐于助人的良好品德；并能不断学习新技术，拓展自我职业技能。

总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，要求学员做到的，自己先做到，要有“学而不厌，诲人不倦”的工作态度，用自己的言行起到学员的表率作用。教练工作不单是追求经济效益的过程，也是社会效益的组成部分，因此，教练要有高度的社会责任感。

二、注重培养学员良好的素质是安全行车的基础学员素质包括身体素质、心理素质和思想素质等。身体素质是从事汽车驾驶的基本条件，良好的身体素质能够提高学员的活动能力和操作的灵敏性，有助于掌握驾驶技能，保证安全行车。

引导学员养成经常锻炼身体，不酗酒，有充足的睡眠，劳逸结合的良好生活习惯。学员的心理素质大致有兴趣、情感、性格和气质等几方面。

汽车是由人来驾驶的，而人又是受心理支配的，学员心理素质的好坏与驾驶技能的接受快慢和行车安全息息相关。在教练过程中，一方面要努力培养学员正确而浓厚的学习兴趣，以利于提高学习效果；另一方面，厌恶、悲愤、恐惧等情绪，会使驾驶员的行车精力分散，交通情况判断不准，反应迟钝，造成驾驶操作迟缓失误，这对安全行车无疑是一个威胁，因而要培养学员行车时心情舒畅、思想愉快，不开“包袱”车、“情绪”车。

另外，从心理学角度来说，人与人的气质是不同的，不同学员对驾驶技能的接受能力、行车时对道路情况反应快慢等所表现出来的行为也是不一样的。在教练过程中，我们要针对学员不同素质，实行差异化教学，因材施教，才能收到事半功倍的效果。

学员的思想素质同样与掌握熟练的驾驶技能和安全行车密不可分。许多学员认为进驾校解决的是执照问题，开车是以后的事情。

开车不是儿戏，是对自己生命的负责，也是对他人生命的负责。一旦技术不过关的人把车开上了路，那就不是撞坏了车再换一部开那么简单的了。

“宁停三分，不抢一秒”是血的经验教训，教练员在教练过程中，要时时提醒学员文明行车，安全第一，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，自觉养成良好的行车习惯。三、正确、熟练的驾驶技能是安全行车的重要保证有相当部分学员在学车前或多或少接触过车，有的甚至自认为“会开车”，对训练自以为是；有的学员不是脚踏实地地训练，满脑子想的是“歪门邪道”，加之有的教练员偷工减料等，这都会为日后行车埋下安全隐患。

为此，教练员一定要按照教学要求，系统地向学员传授驾驶知识和方法，对以前接触过驾驶技术的学员，更要要求他们仔细听讲解，看示范，及时纠正不良的驾驶习惯；对学员提出的不同驾驶方法应与其共同探讨，使他们对问题有一个正确的认识。根据教练进度，应适当提高教练难度，多进行山区复杂道路的驾驶，提高学生方向和制动的运用能力。

只有正确、熟练地掌握驾驶技能，方能做到安全行车。四、运用多媒体教学手段提高驾驶技能在教练过程中，结合多媒体教学，使教学变得直观、互动，学员易于理解和掌握，加强了驾驶理论知识与实际操作训练的结合，也可节约成本，提高驾驶培训的效率，增强环保。

如汽车驾驶仿真模拟系统使学员在仿真模拟的环境中体验驾驶的每一个细节，将驾驶员可能遇到的紧急情况和相应处理措施，直接以案例和情景模拟的图形体现出来，方便学员接受，激发学员条件反射的潜能，缩短学员遇到紧急情况时的反应时间，在提高学员操作技能的同时，使学员在完成学业后能尽快适应复杂的道路交通环境，独立安全地驾驶车辆。总之，教练员手把手地教学员学习开车技术，是学员通往驾驶之门的领路人，作为教练员应严把教学关，才能为社会输送安全合格的驾驶员，为创建和谐社会做出更大贡献。

7.机动车驾驶教练员的职业道德

1 职业名称 机动车驾驶教练员。

1.2 职业定义 利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。 1.3 职业等级 本职业共设四个等级，分别为：四级机动车驾驶教练员（国家职业资格四级）、三级机动车驾驶教练员（国家职业资格三级）、二级机动车驾驶教练员（国家职业资格二级）、一级机动车驾驶教练员（国家职业资格一级）。

1.4 职业环境条件 室内、外，常温。 1.5 职业能力特征 具有较强的空间感、形体知觉、色觉；动作协调，手指、手臂灵活；教学能力、学习能力、分析判断能力强；能用普通话教学。

1.6 基本文化程度 高中毕业（或同等学历）。 1.7 培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。

晋级培训期限：四级机动车驾驶教练员不少于150标准学时；三级机动车驾驶教练员不少于120标准学时；二级机动车驾驶教练员不少于100标准学时；一级机动车驾驶教练员不少于80标准学时。 1.7.2培训教师 培训四级/中级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业三级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训三级/高级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业二级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格2年以上；培训二级/技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格；培训一级/高级技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书2年以上或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格2年以上。

1.7.3培训场所设备 培训场所包括标准教室、驾驶教练场地和实际道路。设备主要包括教练车、多媒体教学软件、播放和投影设备、互动式汽车驾驶培训模拟器等。

多媒体教学软件应符合教练员职业资格培训大纲要求，教练场和道路应满足驾驶培训科目的要求。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。

1.8.2申报条件 ——四级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有3年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）连续从事本职业工作3年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）连续从事本职业工作5年以上。

（3）取得以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业毕业证书。 ——三级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有5年安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 （3）取得以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本专业毕业证书。

（4）取得本职业四级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——二级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有10年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业三级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业三级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 （3）取得本职业三级职业资格证书的高级技工学校本专业毕业证书，连续从事本职业工作2年以上。

（4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。 ——一级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有15年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业二级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业本等级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业二级机动车驾驶教练员职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 （3）取得本职业二级职业资格证书的研究生以上毕业生，连续从事本职业工作3年以上。

（4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作15年以上。 1.8.3鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核。

理论知识考试采用计算机方式，技能操作考核采用现场实车操作和驾驶模拟操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达80分及以上者为合格。

二级、一级机动车驾驶教练员还须进行综合评审。 1.8.4考评人员与考生配比 理论知识考试考评人员与考生配比为1:20，每个教室不。

8.求安全主题班会ppt

1、安全横过道路上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。

走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。

这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。

在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。2、乘车乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。 上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。

上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。

下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。 下车后，应随即走上人行道。

需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。3、道路不是游戏场道路是为了交通的便利而建造的。

道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

4、避让转弯车辆当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。

这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。 其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

5、骑自行车常识我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。

但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就伤。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。

而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。

出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。

禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。

在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。

遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。

四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。

骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。 撑伞时，要下车推行。

骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给。

9.教练员怎么写请问谁有驾驶理论教练教案,《机动车培训大钢》或《道

其实教案很好写的， 我考过了比理论简单，只要就是掌握格式。 格式对了就拿大部分的分。

考试时内容会发给你一张纸 上面写在什么条件下怎么处理等。比如：转向失控的驾驶方法

1、教学内容：吧题目抄一遍2、教学目的与要求：一，了解：转向失控对人员和车辆造成的危害

二，熟悉：充分利用行车制动和驻车制动，发出警示信号的操作要领 三，掌握：转向失控的正确驾驶方法。 教学重点：（在熟悉里面抄） 教学难点（把重点里面的在详细点抄下来）

3教学方法：分6个步骤

1：召集学员车前列队，点名后下达今日教学科目（吧题目抄下来）讲解：转向失控造成的危害，示范：正确的操作要领

2：正确的操作要领（一般最少要分3条详细讲解，自己编）

3：注意事项及要求：（一般分2条，我就写最通用的吧）一：定期严格对车辆进行保养二：出车钱仔细检查，个链接机构是否松动转向盘间隙是否过大

4：纠正错误：在教学过程中针对每位学员所犯的错误给予有针对性的讲解、示范。

5：点评：学员车前列队对学习好的进行表扬差的给予指出并提出改进意见

6：给学员下达课后复习内容和下次课准备知识和要求。

全部手写 完整的教案步骤 不懂的在问（别忘了最佳啊！）觉得好了加分