零件检测的(零件测量都要注意什么)

1.零件测量都要注意什么

形状公差和位置公差简称为形位公差（1）形状公差：构成零件的几何特征的点，线，面要素之间的实际形状相对与理想形状的允许变动量。

给出形状公差要求的要素称为被测要素。（2）位置公差：零件上的点，线，面要素的实际位置相对与理想位置的允变动量。

用来确定被测要素位置的要素称为基准要素。形位公差的研究对象是零件的几何要素，它是构成零件几何特征的点，线，面的统称.其分类及含义如下：（1） 理想要素和实际要素具有几何学意义的要素称为理想要素.零件上实际存在的要素称为实际要素，通常都以测得要素代替实际要素.（2） 被测要素和基准要素在零件设计图样上给出了形状或（和）位置公差的要素称为被测要素.用来确定被测要素的方向或（和）位置的要素，称为基准要素.（3） 单一要素和关联要素给出了形状公差的要素称为单一要素.给出了位置公差的要素称为关联要素.（4） 轮廓要素和中心要素由一个或几个表面形成的要素，称为轮廓要素.对称轮廓要素的中心点，中心线，中心面或回转表面的轴线，称为中心要素形状公差有直线度，平面度，圆度和圆柱度.其含义和标注如下：1） 直线度2） 平面度平面度公差带只有一种，即由两个平行平面组成的区域，该区域的宽度即为要求的公差值.3） 圆度在圆度公差的标注中，箭头方向应垂直于轴线或指向圆心.4） 圆柱度形位公差的标注应注意以下问题：（1） 形位公差内容用框格表示，框格内容自左向右第一格总是形位公差项目符号，第二格为公差数值，第三格以后为基准，即使指引线从框格右端引出也是这样.（2） 被测要素为中心要素时，箭头必须和有关的尺寸线对齐.只有当被测要素为单段的轴线或各要素的公共轴线，公共中心平面时，箭头可直接指在轴线或中心线，这样标注很简便，但一定要注意该公共轴线中没有包含非被测要素的轴段在内.（3） 被测要素为轮廓要素时，箭头指向一般均垂直于该要素.但对圆度公差，箭头方向必须垂直于轴线.（4） 当公差带为圆或圆柱体时，在公差数值前需加注符号"Φ"，其公差值为圆或圆柱体的直径.这种情况在被测要素为轴线时才有.同轴度的公差带总是一圆柱体，所以公差值前总是加上符号"Φ"；轴线对平面的垂直度，轴线的位置度一般也是采用圆柱体公差带，需在公差值前也加上符号"Φ".（5） 对一些附加要求，常在公差数值后加注相应的符号，如（+）符号说明被测要素只许呈腰鼓形外凸，（-）说明被测要素只许呈鞍形内凹，（>）说明误差只许按符号的小端方向逐渐减小.如形位公差要求遵守最大实体要求时，则需加符号○M.在框格的上，下方可用文字作附加的说明.如对被测要素数量的说明，应写在公差框格的上方；属于解释性说明（包括对测量方法的要求）应写在公差框格的下方.例如：在离轴端300mm处；在a,b范围内等.提问者： 冷月独酌吧 - 试用期 一级其他回答 共 2 条形位公差1，形位公差的研究对象是什么，如何分类，各自的含义是什么答：形位公差的研究对象是零件的几何要素，它是构成零件几何特征的点，线，面的统称.其分类及含义如下：（1） 理想要素和实际要素具有几何学意义的要素称为理想要素.零件上实际存在的要素称为实际要素，通常都以测得要素代替实际要素.（2） 被测要素和基准要素在零件设计图样上给出了形状或（和）位置公差的要素称为被测要素.用来确定被测要素的方向或（和）位置的要素，称为基准要素.（3） 单一要素和关联要素给出了形状公差的要素称为单一要素.给出了位置公差的要素称为关联要素.（4） 轮廓要素和中心要素由一个或几个表面形成的要素，称为轮廓要素.对称轮廓要素的中心点，中心线，中心面或回转表面的轴线，称为中心要素.2，形状公差有哪些，各自的含义是什么，如何标注答：形状公差有直线度，平面度，圆度和圆柱度.其含义和标注如下：1） 直线度表2-2为几种直线度公差在图样上标注的方式.形位公差在图样上用框格注出，并用带箭头的指引线将框格与被测要素相连，箭头指在有公差要求的被测要素上.一般来说，箭头所指的方向就是被测要素对理想要素允许变动的方向.通常形状公差的框格有两格，第一格中注上某项形状公差要求的符号，第二格注明形状公差的数值.2） 平面度表2-3为平面度公差要求的标注方式.平面度公差带只有一种，即由两个平行平面组成的区域，该区域的宽度即为要求的公差值.3） 圆度表2-4表示圆度公差在图样上的标注方式.在圆度公差的标注中，箭头方向应垂直于轴线或指向圆心.4） 圆柱度如表2-5所示，由于圆柱度误差包含了轴剖面和横剖面两个方面的误差，所以它在数值上要比圆度公差为大.圆柱度的公差带是两同轴圆柱面间的区域，该两同轴圆柱面间的径向距离即为公差值.3，定向公差有哪些，各自的含义是什么，如何标注答：定向公差有平行度，垂直度和倾斜度.其含义和标注如下：1） 平行度对平行度误差而言，被测要素可以是直线或平面，基准要素也可以是直线或平面，所以实际组成平行度的类型较多.表2-7中表示出一些标注平行度公差要求的示例.其中，基准符号是用一粗短划线和带圆圈的字母标注，字母方向始终是正位，基准是中心要素时。

2.零件检测的主要内容有哪些?

零件有分很多种类的。

以下是汽车零件检测内容项目：

汽车用材料测试：

高分子材料测试（机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等）

反光测试测试（尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等）

泡沫泡棉材料测试（表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、反抗弹力、燃烧性能等）

橡胶材料测试（密度、硬度、拉伸性能、冲击性能、挠曲性能、门尼粘度、热学性能、燃烧试验、人工加速老化试验、耐化学试剂、耐油试验等）

汽车外饰件测试

适用产品：汽车前后塑料（金属）保险杠、金属&非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条等

测试项目：机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等。

汽车内饰件测试

适用产品：方向盘、汽车门内饰件总成、玻璃升降开关、汽车顶棚、遮阳板、车内扶手、立柱饰板、行李箱、各种开关、汽车座椅、汽车地毯等。

测试项目：材料重金属成分分析、挥发性有机化合物分析、车内其他受限制成分分析、内饰件材料阻燃成分分析、燃烧性能测试、燃烧烟雾尘粒测试、高低温/湿热测试、高低温冲击测试、温度/湿度/盐度多循环耐腐蚀测试、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化测试、各种环境下的机械冲击、机械拉压、变形量等力学测试、粉尘环境测试、霉斑环境测试、部件的装配、皮革/纺织品性能测试、雾化测试等

安全气囊测试

电学试验（短接电阻测量、模块电阻、绝缘试验等）

机械试验（机械振动试验、机械冲击试验、跌落测试等）

声学试验（噪音试验）

环境试验（温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验等）

密封性试验（防尘试验、防水试验）

轮胎测试

尺寸、高速测试、动态测试、静载荷测试、强度、耐久性测试、离心测试、胎面磨耗测试等

底盘零部件测试

适用产品：变速箱、启动器、电池、同步带、三角皮带、散热器、风扇总成、水泵、管路和软管、离合器、燃油泵、油泵、燃油/机油/空气滤清器、燃油管、排气管、离合器弹簧、减震器、空调压缩机、空调蒸发器等。

测试项目： 性能和老化测试（尺寸测量、表面分析、金相分析、无损探伤、表面处理、耐腐蚀测试、耐环境测试、强度测试、功能及耐久测试/疲劳测试等）

底盘零部件适用于铸铁、铸铝、合金以及塑料橡胶组建的材料测试。

电子振动测试和机械冲击/连续冲击测试，考验产品在各种环境变化中的机械力学性能。

对于汽车底盘的易损件，提供疲劳测试和老化测试。

3.使用游标卡尺测量零件尺寸时有哪些注意事项呢?

使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点： （1） 测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量 刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙， 同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。

（2） 移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有 晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。

（3） 当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的连线应垂直于 被测量表面，不能歪斜。 （4） 测量沟槽时，应当用量爪的平面测量刃进行测量，尽量 避免用端部测量刃和刀口形量爪去测量外尺寸。

而对于圆弧形沟槽尺寸，则应当用刃口形量爪进行测量，不应当用平面形测量刃 进行测量。

4.在测绘一个机械零件时,有哪些要求,需要注意哪些

认真分析零件

了解零件的名称和用途

鉴定该零件是由什么材料制成的

对该零件进行结构、工艺分析

选择表达方案

选择主视图和其它视图，确定表达方案

画零件草图 由于零件草图是在现场测绘的，有些问题的表达可能不是完善的，因此，在画零件图之前，应仔细检查零件草图表达是否完整、尺寸有无遗漏、各项技术要求之间是否协调，确定零件的最佳表达方案。

测绘中零件尺寸的圆整与协调

1、优先数和优先数系

2.1尺寸的圆整

2.1.1轴向主要尺寸（功能尺寸）的圆整

2.1.2配合尺寸的圆整

2.1.2.1确定轴孔基本尺寸（方法同轴向主要尺寸的圆整）

2.1.2.2确定配合性质（根据拆卸时零件之间松紧程度，可初步判断出是有间隙的配合还是有过盈的配合）

2.1.2.3确定基准制（一般取基孔制，但也要看零件的作用来决定）

2.1.2.4确定公差等级（在满足使用要求的前提下，尽量选择较低等级）

测绘中零件技术要求的确定

1、确定形位公差

2、表面粗糙度的确定

5.用游标卡尺测量零件时,需注意哪些

注意事项

1.游标卡尺是比较精密的测量工具，要轻拿轻放，不得碰撞或跌落地下。使用时不要用来测量粗糙的物体，以免损坏量爪，避免与刃具放在一起，以免刃具划伤游标卡尺的表面，不使用时应置于干燥中性的地方，远离酸碱性物质，防止锈蚀。

2.测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。

3.移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。

4.用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确（外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸）。

5.在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。

6.为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。

6.检测洗衣机电器零部件安全注意事项有哪些

1、洗涤前取出口袋中的硬币、杂物，有金属钮扣的衣服应将金属钮扣扣上，并翻转衣服，使金属钮扣不外露，以防在洗涤过程中金属等硬物损坏洗衣桶及波轮。

2、一次洗衣量不得超过洗衣机的规定量，水量不得低于下线标记，以免电动机因负荷过重而发生过热，造成绝缘老化影响寿命。3、洗涤水的温度不宜过高，一般以40℃为宜，最高也不应超过60℃（滚桶高温消毒洗衣机除外），以免烫坏洗衣桶或造成塑料老化、变形。

4、每次洗衣结束后，要排净污水，用清水清洗洗衣机桶；用干布擦干洗衣机内外的水滴和积水；将操作板上的各处旋钮、按键恢复原位；排水开关指示在关闭位置，然后放置于干燥通风处。5、刷洗洗衣机时勿用强碱、汽油、烯料和硬毛刷，清理过滤网、排水管时勿用坚硬器具。

6、经常注意检查电源引线，发现有破损或老化，应及时处理。7、有些洗衣机的波轮主轴套上设有注油孔，每隔二、三个月可用油壶向油孔加注几滴机油。

洗衣机配件有： 1）电机和电容电机是动力的来源。通过行星减速器，电机町以驱动渡轮和脱水桶的转动，完成洗衣机的洗涤和脱水工作。

在洗衣机中，电机采用的是单项电容起动式，所以要配置电容器。其电容的作用是增大电动机的启动力矩。

2）程序控制器程序控制器简称程控器。是全自动洗衣机控制系统的中心部件，全自动洗衣机的执行部件及多种程序，均由程控器本身及相应电器件控制，而整个工作顺序由程控器来支配。

程控器的结构比较复杂，有机械式（电机式）和电脑式（电子式）之分，后面将对它们的控制原理做专门介绍。3）水位开关为控制洗涤桶内水量的多少，而设计了水位开关。

一般位于上罩内部，有旋钮在外，供使用者选定所需水位。水位一般设有3-4档，用户可根据洗衣量的多少来设定洗涤桶内水位的高低。

其作用是：当桶内的注水量达到设定高度时，水位开关动作，将电磁进水阀的电路切断，停止进水，与此同时，通过程控器，将电机电路接通，开始洗涤工作。当排水时，桶内的水位降到一定高度时，水位开关发出信号，通过程控器，将电机的脱水电路接通，开始进行脱水。

4）安全开关安全开关又称盖开关，它主要起安全保障作用。当洗衣机上盖被打开后，脱水工作就停止，这主要是安全开关切断了脱水电路。

如果在脱水过程中打开上盖，不仅切断了电机的电路，同时程控器还切断了电磁铁的电路，使刹车机构处在刹车状态，即刻将脱水轴抱住，实现了刹车，保证了使用者的安全。安全开关位于上罩内右侧，上盖尾部位置与洗衣机盖联动。

5）电磁进水阀电磁进水阀位于洗衣机上罩的后部，是为洗衣机进水的自动控制系统而设计的。当需要进水时，程控器将它的电路接通，可以打开进水通道，向洗衣机内注水。

6）排水电磁铁一般与排水阀连在一起①关闭或打开排水阀。②控制刹车臂的位置，装在盛水桶的下面。

其主要作用有3个使其可以通过刹车带抱紧或放松脱水轴，完成脱水轴运转的准备工作或刹车。③通过棘爪，卡紧或放松棘轮，使抱簧能够起到离台脱水轴的作用，即实现洗涤与脱水的功能转换。

排水电磁铁的动作由程控器来控制。