市区驾车(市区开车一般都要注意什么?)

1.市区开车一般都要注意什么?

开车注意事项

按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？

转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。

长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。

开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。

开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。

手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。

还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯

2.在城区行车应注意那些问题?

时速不能过快 行人和车子都是很多的 特别是现在冬天 冬天温度低，路滑，冰雪霜冻严重影响视野。

对汽车的正常启动，行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。下面提几点冬天开车的注意事项，供大家参考。

1）换机油及滤油器：原因-冬天机器磨损厉害，确保好的润滑很重要，北方的冬天可能要换成低粘度的发动机油。 2）确认发动机冷却水的耐低温性能. 原因： 发动机冷却液有一定的冰点，要求冷却液的冰点在当地冬季室外最低温度的15度以下. 一旦水箱结冰， 冷却水循环系统会破裂，维修费用就大了。

3）每次出行前加满风挡玻璃清洗液。 原因： 冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰， 严重影响视线，影响安全行车。

风挡玻璃清洗液具有化冰的作用. 有时侯在冬天得一路上不断地喷风挡玻璃清洗液来除冰.--这有关于你的行车安全. 4）轮胎： 轮胎的抓地能力对安全行车至关重要。若轮胎的胎线都已经磨平， 该考虑是否换新的轮胎. 冬天路滑， 好的轮胎就更加重要了。

若是冰雪天， 还可以适当把轮胎的压力降低一些，以进一步改善轮胎的抓地能力。 5）检查信号灯及车灯， 冬天可见度差， 特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾， 严重影响能见度， 所以车灯更显重要。

建议白天也开大灯行驶。 6）尽量保证每次加满油箱行驶，特别是风雪天.冬天行车慢， 常堵车， 可能会比平时用更多的油。

更重要的是， 冬天路面与轮胎之间的磨擦系数减小，从而使轮胎的抓地能力降低。 增加车重， 有利于改善车轮的抓地能力. 若是后轮驱动车， 建议在后车箱加100公斤左右的重物， 压住后轮， 使之不易打滑. 7）车内要放一个空的铁罐，几支蜡烛， 搭火机或火柴（供取暖用）， 放些保暖的手套， 旧大衣或毯子，高能量的食物，如巧克力， 手电筒等， 风挡玻璃冰铲，启动电缆， 工兵铲也是必备之物。

万一车子被堵在半路，你会发现这些东西都非常有用。 8）不要突然加速，减速，转弯， 比平时保证更长的跟车距离，降低车速。

9）刹车要用点刹， 有ABS的车不用点煞. 10）路滑地段，下坡路， 转弯处， 尽量用低挡.（2到3挡） 11） 桥面， 江边，湖边等平时水气比较重的地方， 由于冬天路面温度较低， 水汽遇路面会形成一层看不见的薄冰--俗称黑冰. 车子遇到黑冰最容易闯祸. 在接近这种路段要格外小心，降低车速。 12）每年冬天下雪结冰的最前面几天是车祸最多的日子.在这种天气，尽量趁早上车不多， 到停车场或空路上练几圈加速， 刹车， 急转弯， 找一下感觉.这样一来会增加你的自信. 13）防止汽油管冻住：尽量选择好的加油站， 并保持满油箱行驶。

在北方的早晨，汽车经常会不能启动， 如果电池良好的话，那就是油管被冻住了。因为汽油中或油箱里的水汽会结冰。

加油站太旧， 地下油罐有渗漏，汽油中的水份含量就高。油箱中的水份太高时，可以买些吸水甲醇（高浓度的甲醇）倒入油箱。

14） 检查电池。低温时电池的性能会大大降低。

清除电极上的化合物， 确保电池的电极跟电缆有良好的接触。 15）启动后要等2到3分钟让车子预热后再开。

-等排风管的热气出来后，或发动机转速达到正常时才能行驶。 16）任何时候， 不要呈勇斗狠， 要知道， 最好的车手， 是安全的车手。

.THE BEST DRIVER IS A SAFE DRIVER..。

3.新手市区开车注意事项,掌握这几点,可以大大提高行车

堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时。

排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费银子，还污染环境。

停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

4.新手开车到市区要注意些什么

一、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

二、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

三、安全超车

超车必须在有把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

四、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

5.城市道路驾驶

拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。

因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。

1、心理准备 不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。

尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。

初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。

不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。

不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。

2、行心操控 不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。

和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。

过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。

3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。

大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。

空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。

大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。

四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。

容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。

驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。

机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。

要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。

请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。

它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。

道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。

●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。

●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。

●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向。

6.新手上路,在市区内开车最应该注意什么

如今，轿车进入家庭的步子在加快，初学驾车者日益见多，那么，新手驾车上路最忌什么呢？

忌慌：驾车前，应作好心理准备，尽量放松，视线尽量放远，充分做到看远顾近不紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

忌急：驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

忌快：新手驾车上路几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，也就是我们常说：快、慢、停，才是安全的保证。自古有言：慢工出窍匠。同样的道理，拿到驾照后开车到占路市场从这边进市场那边出市场别刮、别碰。这样的话你的驾技就差不多了。

忌气：新手驾车上路由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。千万别开斗气车。

忌贪：初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有驾驶技术高超的驾驶员在旁辅导，能结合驾车讲解要领和心得。

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7.我是新手,第一次在市区开车,要注意哪些事情

1、控制车速。高速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶，还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上；时速每小时60公里时，则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。

3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。 4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏，有ABS车辆就不必担心了。

5、提前反应。看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时，要提前打转向灯提示临近车辆，给后车留下充足反应时间。下高速公路时要提前并到匝道，不要到了路口才紧急减速，匆忙并线。

6、不要随意停车。行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。

8.在城市道路行车,应注意哪些事项

一、通过环形交叉路口时，在进入环形交叉路口后，所有车辆都要绕岛右侧转行，但不开转向灯。行驶到预定道路，准备驶出路口前，才开右转向灯，然后离开环形交叉路口。

二、通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。由于交叉路口 的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，要提前50~100m减速；最好将车速控制在5~10km/h为宜。通 过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50~100m处交换车道。

三、合理控制行驶间距和行驶横向距离。在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。

四、汽车在三种车道（即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道）上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。

五、汽车在城市里行驶时应控制行驶速度。不要超过城市交通规则所规定的最高时速。对于通 过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪 下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。

六、汽车在两种车道上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内 享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车 辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。

七、汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行 其道。在快慢车道行驶分两种情况，一是在无漆化标线的线路行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占 用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。

9.新手开车到市区要注意些什么

发动机磨合 发动机的磨合主要是对车速的控制。

新车初驶前的1500公里，最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车，最高时速最好不要超过100公里。

新车磨合1500公里以后，不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度，需要适当地拉，要分阶段。

以奥迪A4--1.8T为例：第一个阶段可以拉到时速130-140公里，匀速行驶10分钟，将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段，将车速提高到时速150-160公里，匀速行驶10分钟。

将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段，将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后，降到安全车速。

拉高速的工作就完成了。（注意：轿车磨合期要避免急加速，急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。）

此外，轿车磨合期尽量减少负重，轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶，但不宜长距离行驶。

发动机长时间连续工作会加剧磨损，减少寿命。因此，新车最好不要跑长途，而且高速公路行车控制中速行车比较困难。

变速箱磨合 变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2,3挡，如果是自动挡，应该避免长期使用D挡行驶。

行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯，变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式，以便提高轿车的舒适性，以及更加地节约燃油。因此，处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。

悬挂系统磨合 悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，但各部分零件缺乏配合。

在这种情况下，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤，严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。

制动系统磨合 刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

如遇突发情况，手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压，对减少制动时产生的冲击十分有益。

还会延长轮胎的寿命。 磨合期热车注意： 磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。

尤其是在寒冷的冬季，让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时，发动机的转速不要超过2500转/分钟。

时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。

总之，新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急，宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。

10.城市道路驾驶有哪些注意事项

(1)起步前要格外注意车的四周和车下是否有人和动物，有无其他障碍物。

需要停车时，应当尽量将车停放在停车场内，交通法规定不允许停车的地段严禁停车。 （2）由于超车的机会较少，跟车行进是城市道路驾驶的一大特点，正确的操作方法是适当选择挡位，采用节气门小开度，使汽车缓缓跟进，并且随时观察前车动态，合理控制车速，保持安全的制动距离。

（3）通过环岛环形路口时，转向灯光使用一律按左进右出（右转除外），逆时针方向绕岛行驶。通过环形立体交叉立交桥时，进入前应认真观察指示标志确认出口匝道内安全，不可盲目通过。

如果在行进中走错了，应按照目标行驶方向在立交桥上进行环绕掉头返回原路，然后再确认正确的目标行驶方向出口。 （4）会车时，应保持足够的横向安全间距，注意对行车辆的尾部会形成视野盲区，应观察清楚。

要特别防备行人、骑自行车或摩托车人等突然蹿出，甚至突然横穿。夜间会车时不得使用防雾灯（雨雾天气除外）。

（5）变换车道超车时，应观察前车情况，预防其突然改换车道而导致自己措手不及，同时要注意准备驶入车道内有无车辆正常行驶，驶入驶出原车道时都必须提前开启转向灯。 （6）自行车稳定性差，行动规律性不强，易摇摆侧倒，驾驶人应与其保持较大的横向或纵向距离。

并且要密切注意到其他动态变化，随时准备采取制动措施，上、下班及放学时段是自行车的高峰流，此时车速应减缓，应以平稳的行进速度缓慢前行。 （7）在设有中间隔离装置（水泥隔离墩、铁栏杆等）的路段上行车时也要留意，防备有人横跨隔离设施，遇有信号停车时车辆不得停在人行横道内。

（8）注意避让执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车辆，注意礼让首长和外宾车队。 （9）行车时注意交通标志。

走错路了，应采取有效的补救方式进行补救。如果在路口驶入左侧车道却发现前方禁止左转弯，可以先直行，然后在行驶前方找一个允许掉头的地段掉头返回。

（10）夜间行车是违章高发时段，通过交叉路口时，绝对不可以因为无交通民警而放松交通安全的警惕性。红灯不可闯，遇违法行为的车辆和行人时要主动避让。

（11）行车中禁止闯红灯、随意鸣喇叭、随意压线、随意停车、随意掉头、随意超车、随意倒车，应在遵守交通管理规定的情况下通行。 。