屏蔽门使用(怎样安装屏蔽门?)

1.怎样安装屏蔽门?

屏蔽门安装方法： 1、屏蔽门在搬运和安装时，需对门扇、门框的密封刀和密封簧片进行有效的保护，避免碰撞造成变形或损伤。

2、屏蔽门框在安装时应进行垂直、水平校正，与屏蔽壳体门洞之间的连接应牢固、可靠、无缝隙。 3、门扇安装时，应先对门扇铰链的安装孔在门框上定位校正，再固定所有紧固件。

4、安装屏蔽门的开闭手动机构、电动或气动装置后，对门的关闭情况进行试验。试验结构应可靠，转动灵活，密封刀与密封簧片接触良好。

5、安装完毕后，应进行各种接触处的测试。测试合格后，要进行喷涂防锈漆。

在进行此项工序时，应对密封刀和密封簧片进行遮盖，不得沾污。

2.屏蔽门系统有什么特点?

屏蔽门系统是通过后台控制系统实现自动开关门的高科技产品，它可以用于隔离站台与行车轨道，防止乘客因跌倒坠落轨道或意图自杀等行为导致的意外事故，保障乘客的上下车安全。

同时，屏蔽门系统也可以防止空调冷气流失，起到了节能环保的作用。目前，屏蔽门系统已被广泛应用于高铁、地铁、公交车、等交通站台，对我们的日常交通具有重要的作用。

这里给大家介绍一下屏蔽门系统的特点。 1、结构设计精细 -拥有门锁发明专利及多项实用新型、外观专利； -操纵机构的精巧设计，使得操作省力、简便；解锁扳把不仅给操作者良好的手感，还符合紧急情况人体本能动作的需求； -操作维护位置尽可能的集中，减少维护过程的操作难度，方便检修； -防夹设计中的材料选取、防站人踏板的倾角等都充分考虑到乘客的感受，趋之合理； -可根据不同需求，采用铝合金及不锈钢材质制作。

2、控制系统可靠 -完整的设计团队，全面自主研发，基于先进的控制、通讯、机械电子技术，达到国际先进水平； -拥有成熟的电源产品； -PEDC采用以ARM为核心的控制模块，也可根据用户需求，采用PLC方案； -DCU单块集成电路板实现与驱动功能； -DCU同时兼容有刷及无刷电机，可根据客户需求选择； -完全隔离的双路冗余CAN总线通讯； -权威第三方认证测试。 3、功能优越 -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -监视系统软件基于运营管理设计； -可实现更换实时记录，维护提醒及个性化功能； -可实现软件集中下载功能。

4、定制化设计 -中央控制盘自主开发，配置可选，可适应不同地域、不同环境及特殊配置要求； -监视系统软件自主开发，个性化设计； 5、防护良好 -产品防水防振防尘，重要部件达到IP54，适应恶劣外部环境； -智能逻辑继电器组，保障运行稳定。 6、快捷检修 -采用模块化设计，装卸方便； -用户显示界面简介直观，故障定位精准，提高维护效率； -主监控画面采用触屏技术，方便快捷； -站台侧即可完成维护。

以上是屏蔽门系统具有的特点，其技术要求和做工要求非常高，不仅要保证质量和结构，更要保证稳定可靠及后续的维护维修等。 一个良好的屏蔽门，不仅要有节能美观的作用，更要时时刻刻保障乘客的安全。

虽然现在很多城市地铁、BRT等站台都有安装屏蔽门系统，人们对屏蔽门的认知也开始逐渐加深，但还是要提醒大家，候车的时候不要靠的太近，谨防意外发生。

3.地铁刹车原理是什么

“地铁刹车”即为地铁制动。地铁制动的原理分为电制动和空气制动。

1、电制动

电制动是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用，将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。

2、空气制动

空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。

扩展资料

地铁刹车时的注意事项：

1、地铁刹车时，注意拉紧扶手或座椅，防止因身体关系造成人身伤害。

2、地铁刹车时，请勿饮用饮料或食用面包等食物，防止因刹车冲击导致呛伤或噎住。

3、在站立时应紧握吊环或立柱，手或身体勿扶靠屏蔽门。

4、请勿在地铁刹车过程中弯腰捡拾物品，避免发生意外。

参考资料来源：百度百科-地铁制动机

百度百科-地铁

4.地铁有两个方向,怎么区分的

地铁方向区分技巧：

按照地铁设计规范，南北走向的线路，我们通常将南向北的方向定义为上行方向，北向南的方向则定义为下行方向；东西走向的线路，将西向东的方向定义为上行方向，东向西的方向定义为下行方向；而环形线路，我们将列车在外侧轨道线的运行方向定义为上行方向，内侧轨道线的运行方向定义为下行方向。

以广佛地铁为例，广佛地铁是一条大致呈东西走向的线路，因此我们将新城东站往燕岗站的方向定义为上行方向，反之由燕岗站往新城东站的方向则是下行方向。

为了更好地区分两线路的方向，当列车在上、下行线路上运行时，列车的车次号也将有所区别，如上行方向列车的车次号为偶数，而下行方向列车的车次号则是奇数。除此之外，广佛地铁的信号设备或行车凭证也会按照线路方向的不同加以区分。

如信号机在编号时，上行方向的信号机以字母“S”开头，而下行方向的信号机则以字母“X”开头；采用电话闭塞法组织行车时，上行方向将使用黄色底色的路票， 下行方向则使用蓝色底色的路票。

5.屏蔽门安装方法详解

 如今在发达城市中，地铁或者是站台式公交车已经很普及了，不知你是否有留意到，在我们等待地铁时，面前是一种把轨道和站台分割开的全封闭的门。

这种门就是屏蔽门了，在地铁中安装屏蔽门以及配套的波导风口金和观察窗是必须的，下面我们一起来看看它们的安装方法吧！ 屏蔽门安装方法： 1、屏蔽门在搬运和安装时，需对门扇、门框的密封刀和密封簧片进行有效的保护，避免碰撞造成变形或损伤。 2、屏蔽门框在安装时应进行垂直、水平校正，与屏蔽壳体门洞之间的连接应牢固、可靠、无缝隙。

3、门扇安装时，应先对门扇铰链的安装孔在门框上定位校正，再固定所有紧固件。 4、安装屏蔽门的开闭手动机构、电动或气动装置后，对门的关闭情况进行试验。

试验结构应可靠，转动灵活，密封刀与密封簧片接触良好。 5、安装完毕后，应进行各种接触处的测试。

测试合格后，要进行喷涂防锈漆。在进行此项工序时，应对密封刀和密封簧片进行遮盖，不得沾污。

波导风口和观察窗在安装前应做如下处理： 1、将波导风口与钢片壁接触面的漆层和锈蚀面刮亮并均匀搪锡。 2、波导风口的支架与板壁的龙骨采用焊接或用螺钉固定，不得破坏壁面。

所有支架应平直，牢固。 3、观察窗两侧透镜和中间波导或金属网均与观察窗框镶嵌牢固、严密。

窗框与板壁接触面更应均匀搪锡。波导风管和观察窗在板壁组件上安装应安装可靠、平直。

4、波导风管和观察窗的内、外接触面锡焊必须严密、平整。 5、焊接口按设计要求涂导电漆、防锈漆，涂刷应均匀无遗漏。

6、波导风管安装后应用档板遮盖，验收时拆除。 以上就是小编为你整理的屏蔽门的安装方法了。

很多人常常不能理解屏蔽门的存在作用，实际上屏蔽门起着非常重要的作用。屏蔽门不仅可以帮助站台节省空调能源，最重要的是，它可以保护搭乘地铁的乘客的人身安全。

尽管有了屏蔽门的保护，我们在搭乘地铁时还是要注意安全。