自驾游车队(自驾游车队应该注意些什么?)

1.自驾游车队应该注意些什么?

1.出车前，安排好车辆顺序，头车尾车比较重要。头车需要出行经验比较丰富的人。尾车需要驾驶技术较好的人“压阵”。

2.车队行驶中，严禁队内超车，严格按照各自的顺序行驶。

3.头车是车队的总舵手，负责车队的方向、路程。如果遇到迷路的时候，车队全部停止等候，由头车或者尾车开出去问路。头车得到路线后，车队再前进。

4.争取车车配备对讲机、手台。头车、尾车、中车必须配备对讲机，负责整个车队的前后联系。

5.车队时速最高不要超过80公里。

6.高速路车队严禁跟车，距离要保持在150-200米之间。

7.前车要随时汇报路况和车况，特别是拐弯方向。尾车随时报告后面被超车的情况。

8.上陡坡时，前后车不要距离太近，以免前车熄火后滑，发生碰撞。

9.过三岔路口时，第一台车打转向灯示意，见到第二台车有反应时，才能继续前进。

10.中途发生异常情况时开大灯示意。

个人自驾游须知

1.短途旅行出发前对车辆进行简单检查，看是否漏油、缺不缺水等；远途旅行出发前详细检查车辆的所有部件，尤其是发动机。

2.刚学会开车的新手最好不要租车旅行，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉很容易出事故。

3.最好有两辆以上的车同行，可以互相照应。

4.最好不要走夜路，旅行不是赶路，赶路的疲劳会影响旅行的心情。

5.控制行车速度。外出旅行，越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事情。

2.自驾游车队应该注意些什么?

节假日自驾车队集体出游越来越被年轻人认可，但是出游可得掌握好“经验”，一些情况处理不当就有可能会引发事故。

装备要求外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能；必须配备电台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。建议在出游的路上，各辆随行车辆上最好装备上对讲机或者手台，如果不能保证每台车都有对讲机或手台，那么，头车、尾车及中车必须配备对讲机，以负责整个车队的前后联系。

编好序号出发前，对车队车辆编列序号，首先确定头车和尾车，一般头车驾驶员需要有着丰富经验、熟悉路况的老司机，而尾车同样需要技术较好老手。之后应该尽量将车友中的新手安排在车队的前部，老手尽量往后排。

由驾驶经验充足，方向感强的司机担任开路车驾驶。负责车队行进方向，控制行进速度。

观察路牌，发出转向和路况通知。殿后车负责车队收容，异常情况报告，要求装备长距离通讯的车台。

当车辆数量较多或路线不明时，探路车应脱离车队到前面问路，应停在转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。

勿强行超车除开路车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。各辆车之间应注意保持适当距离。

一般情况下，车速应该控制在普通公路每小时60-80公里，高速公路车速则应控制在每小时100公里左右，切勿强行超车。高速路车队严禁跟车，距离要保持在150-200米之间。

相互关照行进途中，作为车队的前车，一路上要随时汇报路况；而尾车则应随时报告后面车的行进情况，比如车队中有没有车辆掉队等。作为车队中的每一辆车，也都应该通过后视镜注意后面车，如果发现后面的车辆丢失、迷路或没跟上，须立即通知前车等待或放慢车速。

过三岔路口时，第一台车打转向灯示意，见到第二台车有反应时，才能继续前进。意外处理在出游路上，如车队中有车辆发生碰擦等意外情况，车队的人员要务必保持克制、冷静，避免矛盾激化。

同时，后车应在确保安全的情况下及时停车，并通知头车指挥车队停驶，及时救助可能的伤员和保护现场，视情况通知交警部门和保险公司。

3.自驾游车队的注意事项?自驾游装备是什么?列举一下?

自驾游越来越多的受到车友的青睐。但第一次出门的朋友一定要注意以下几点：

一：行前要对车“全身体检”。

最好是选择正规的4S店对车辆进行一次全面检测，确保车况良好才能上路。

二：出行前带齐“四大法宝”。

出门在外，车子难免有个万一，“四大法宝”随车携带，有备无患。这些法宝是：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌和备用轮胎。

三：事先要预定酒店床位。

可以通过旅行社订，可以找当地朋友订，也可以通过网上的旅游服务信息网订。但是要多留个心眼，提防“野鸡”网站，交了订金，到时候却被人放鸽子。

四：出发前设计好旅行路线。

设计出行路线可以分为两部分，一是先确定要去游览的景区景点，二是选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速公路、其次是国道的原则。同时，还要根据地图和熟悉该条路线的朋友所提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置要心中有数。

五：严防“撞车党”。

有媒体报道在个别地方出现过假借交通事故之名对外地车进行敲诈勒索的“撞车党”，在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。

六：结伴而行莫疲劳驾驶。

由于自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此提醒初次出游的市民，最好是要结伴而行，不要单人独骑出发，就算你能开十来个小时到达目的地，估计也没有体力游玩了。

祝你旅途愉快！（海桥世纪）

4.自驾游车队行进要注意什么?

节假日自驾车队集体出游越来越被年轻人认可，但是出游可得掌握好“经验”，一些情况处理不当就有可能会引发事故。

装备要求 外出前进行车辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能；必须配备电台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。建议在出游的路上，各辆随行车辆上最好装备上对讲机或者手台，如果不能保证每台车都有对讲机或手台，那么，头车、尾车及中车必须配备对讲机，以负责整个车队的前后联系。

编好序号 出发前，对车队车辆编列序号，首先确定头车和尾车，一般头车驾驶员需要有着丰富经验、熟悉路况的老司机，而尾车同样需要技术较好老手。之后应该尽量将车友中的新手安排在车队的前部，老手尽量往后排。

由驾驶经验充足，方向感强的司机担任开路车驾驶。负责车队行进方向，控制行进速度。观察路牌，发出转向和路况通知。殿后车负责车队收容，异常情况报告，要求装备长距离通讯的车台。

当车辆数量较多或路线不明时，探路车应脱离车队到前面问路，应停在转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。 勿强行超车 除开路车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。各辆车之间应注意保持适当距离。一般情况下，车速应该控制在普通公路每小时60-80公里，高速公路车速则应控制在每小时100公里左右，切勿强行超车。高速路车队严禁跟车，距离要保持在150-200米之间。

相互关照 行进途中，作为车队的前车，一路上要随时汇报路况；而尾车则应随时报告后面车的行进情况，比如车队中有没有车辆掉队等。作为车队中的每一辆车，也都应该通过后视镜注意后面车，如果发现后面的车辆丢失、迷路或没跟上，须立即通知前车等待或放慢车速。

过三岔路口时，第一台车打转向灯示意，见到第二台车有反应时，才能继续前进。

意外处理 在出游路上，如车队中有车辆发生碰擦等意外情况，车队的人员要务必保持克制、冷静，避免矛盾激化。同时，后车应在确保安全的情况下及时停车，并通知头车指挥车队停驶，及时救助可能的伤员和保护现场，视情况通知交警部门和保险公司。

5.自驾游车队行驶有哪些技巧?

自驾车游山玩水是春天的一大乐趣，但自驾出行，需要注意一些驾驶技巧，如果是车队出行，则更需要掌握跟队驾驶的一些诀窍。

一般公路

在一般公路上跟队行驶车速，首先，不要太快，以免有人车技不佳跟不上；其次，保持安全车距，以免发生连环追尾事故；再次，前后车互相注意，以免跟丢或者跟错车；其四，保持经常联系，这样即使有人暂时掉队也可以设法尽快寻找到；其五，定时休息，重新整队，这样有利于全队的安全。

列队出行时常会在中间插入一二辆车，或者被红绿灯拦成几个小队。这时不要强行整队，可以让前面的车稍微放慢速度，等候大家慢慢并且自然地重新集结。

高速公路结队

高速公路上结队而行，要特别注意控制车速与保持车距。无论太快或者太慢对于车队自身的安全都有不利的影响，保持相对稳定的速度，尤其不要因为前后出现了其它的车辆而自己乱了阵脚。

应尽量保持直行，减少变道，车队要尽量在主行车道上行驶，随时注意路边和路面上的标志线，不能骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。不要频繁超车，以免自己打乱自己的队型。也不要时快时慢猛打方向盘，要尽量考虑到在身后跟着的同伴。

恶劣天气

春季天气多变，很有可能在外遇上突变的恶劣天气，而风景区又多在山水之间，因此，遭遇早晨大雾、突如其来的雷雨等情况，车队均应减速行驶。

比如雾天能见度较低，车队除了低速，还最好驶离高速公路。待雾散去后，才能上高速公路行驶。雾天行驶还需注意，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。

春天也多惊雷，当天空雷鸣电闪时，不少车主会忙忙地下车找地方避雨。其实这种做法反而增加了危险系数。因为就算闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全，但遇雷雨车窗一定要全部关紧，收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，打雷时也一定要收起来。

6.参加车友自驾游需注意些什么啊

【自驾游须知】 1、为了保证本次活动的圆满成功和车辆及人身安全，特制定如下规定： a、严格遵守国家的交通法规，严格遵守当地的风俗习惯。

b、服从本俱乐部的指挥，遇到情况请及时报告。 c、如有发生与本次活动内容不相符的行为造成后果的，将自行负责。

2、具体细则： a、自驾车辆必须每日接受车辆安全检查以及出行前做好保养工作。 b、必须保证车况良好，并带好随车的各种有效证件（身份证、驾证、行驶证、保险卡、年票、养路费等）及少量的现金。

c、出发前检查车辆灯光喇叭是否良好，前后刹车，胎压，玻璃是否正常。 d、检查机油、汽油、油量、电瓶和随车工具（后备胎、灭火器、警示牌、维修工具）。

e、严禁人员超载。 f、严禁超速行驶。

g、保持队形整齐，须列队行进的按编号依次排列，中途不准超车。 h、最快不准超越车队的前导指挥车，最慢不准落后车队的后勤保障车。

i、行车途中如遇故障抛锚、迷路、加油、上洗手间等使车辆停下来的，要立即通知指挥车和后勤保障车的工作人员。 j、全程未经允许不得擅自脱离车队单独行动。

k、每台车的主驾驶员为车辆的临时负责人，照顾好随车人员，积极配合及协助人员的各项工作。 l、每台车应必须自带少量的急救品（抗感冒药、创可贴、防晕车药、止血绷带、防晒霜、防虫药水、止痛药等以及需要的药品）和雨具，每 人自备生活卫生物品、户外休闲旅行服装、换洗衣物、登山旅游鞋、棉袜等；自备所需饮用水、零食、相机、胶卷等旅游物。

m、严禁带病上车，如中途发生疾病应立即通知工作人员和打电话报告，及时治疗。 n、严禁携带公安机关明令禁止的各种易燃易爆、毒品、各种管制刀具、枪支弹药。

o、活动期间不得从事各种违法的活动，不要有与当地风俗和习惯相违背的行为和语言，如有发生，且属个人行为，后果自负，触犯法律的送 公安机关处理。 P、为了您和他人的安全，严禁酒后驾车，带病开车和疲劳驾驶以及有其他影响行车安全的行为。

q、严格遵守当地的交通法规，服从交警指挥，望各位车友本着安全的角度，自觉遵守、相互提醒；如有违反将视情节予以警告和取消本次活 动的资格。

7.组织自驾游

总则： 为更好的为广大车友服务，规范自驾游FB活动的组织，依据车友会章程。

五、其他注意事项： 1、出发前提醒车友给车加满油，并且务必检查好车辆，润滑油、助力油、刹车油、冷却液、轮胎气压、备胎、灯光等。 2、提示车友仔细阅读路书，在车辆依次编号之后，各自熟悉一下前后车辆的颜色和车型。

3、出发前要安排车友测试对讲机、检查电池，保证行驶过程中对讲机工作状态良好。 4、提前约定车友上路后必须听从组织人员的安排，按编号依次行驶，遵守交通规则，不要随意超越前车，以免发生危险。

尽量做到统一行动，若途中有特殊情况，及时与服务车及工作车联系。 5、到达目的地后，组织人员安排车友依次、有序地将车辆停在指定位置，并提醒车友离开车辆时将车门锁好，车内不宜放贵重物品，以免遗失。

6、为保证安全，要提醒进入景点，务必跟着导游和团队，以免掉队，做到走路不看景，看景不走路，大景不放过，小景不流连，拍照不要慌，先对身后望。 转换景点前组织人员必须清点人数。

7、提醒随行车友，不要随便进入未开发的景区，以免迷失方向。游山不宜背负太多行李。

8.自驾游车辆驾驶注意事项有哪些

自驾游要玩得安全、开心，人的因素比车更重要。

1、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况（看看车底地面有无油污水痕）；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况（抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适）；别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。

2、及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。

3、严防疲劳驾驶。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。

疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。

4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。

如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。 5、注意使用安全带。

安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。

6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。

因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。 7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上，建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。

遵守交通规则。特别是在高速公路上，不要超速驾驶，因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全，统计数据表明，如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时，发生死亡事故的几率相当高！ 8、不可急刹车。

冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。 特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。

9、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。

要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。 10、靠边行驶。

在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。

11、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。

上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。 12、不要开斗气车。

任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。 13、尽量避免夜间行车。

如确需夜间行车，要特别注意下面几点： A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。 B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。

C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。 14、小心涉水。

如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。

在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生 该答案来自南北游旅。

9.自驾车出游要注意什么

驾车出游要注意的事项 驾车出游者在出行前和出行中，有一些值得注意的问题，需要做好相关的准备。

出发前对车辆进行检查、保养和维修 短途旅行前可对车辆进行简单检查，看是否漏油、缺不缺水等，燃油要加满，机油、防冻液要充足；远途旅行出发前，要详细检查车辆的所有部件，对车辆做到心中有数，尤其是发动机、转向、刹车、灯光、轮胎等重要部位的车况，更要完好有效。 按照老司机中流行的口头禅，开车要做好六件事，即“汽油机油水，刹车喇叭灯”。

汽油跑远途要在出发前给油箱加满油，如果去的景点比较偏僻，可能没有加油站，车主可考虑自备一些汽油，但一定要装在全密封、金属外壳的安全容器里。油路的检查方法是发动车后，看看从油箱到化油器之间的连接管子有没有湿的地方，如果有，一定要查清是否在漏油。

机油用机油尺测量察看，最好达到机油尺刻度的上限，平时保持在中上限比较理想；机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。 水水箱上有刻度，水量应保持在上限。

现在有些车一年四季都用防冻液代替水，这是保护汽车的好办法。但要注意在出发前搞清楚所用防冻液的冰点，在需要补充时，一定要选同一品牌和型号的，如果防冻液用混了，要在最短时间内换掉。

另外，德国的车千万不能加日本的防冻液，反之亦然。 刹车检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。

灯车灯不仅用于照亮，也是和其他车对话的重要工具。灯光要齐全有效。

现在上高速路行驶的车要有后雾灯，通常后雾灯要装在车尾左侧。 另外，轮胎胎面如有扎伤须进行修补，不可带伤行驶。

临行前精心做好各种准备备胎所带备胎气压要充足，换下的坏胎要尽快补好，保证车上有完好备胎。 车用工具随车的工具有两样比较重要，千斤顶和扳手。

配件出发前带些机油、冷却液、清水等必需品，还要携带发电机皮带、火花塞等易损耗的配件。 警告牌为防备停车检修车辆时，被后来车撞上，可带上警告牌以避免这种情况。

应急物品车上应备有拖车绳、照明灯、灭火器等应急物品。个人用品走远途可多备些食品、饮用水、衣服、火柴、电筒、电池、刀具、卫生纸等。

常用药品应备晕车、腹泻、感冒、外伤等药物。证件切莫忘带身份证、驾驶证、行驶证、养路费凭证等相关证件。

钱带上适量现金和银行信用卡。相关资料出发前要尽可能咨询沿途及目的地有关情况，多找些沿途路况资料、行车路线图、地图、沿途风土人情资料。

装有“三元催化器”的车辆，要事先了解沿途加油站的信誉。另外，为防患于未然，还应作些坏的假设，备有应急方案。

比如要记住几个救援电话和报警电话号码等。 旅游中安全驾驶保平安 结伴同行自驾车旅游最好两辆车以上结伴同行，以便在路上互相照应。

长途行车时，车上如有一个会修车的，就更是难得的伙伴。另外，加入汽车俱乐部出行也是较好的选择，旅途中有救援车辆随行，解除了驾车人的后顾之忧。

驾车人身体主开自驾车的人要身体健康，精力充沛，不要带病坚持出游，特别是服用了镇静或抗过敏药物后不要驾车。切勿疲劳驾驶，路途遥远时应在行驶一定里程路程后即停车休息，或更换驾驶员。

为缓解驾车疲劳和防止犯困，可播放些节奏强的音乐，或与同伴说说话，但驾车精力要集中。为了防止瞌睡，还可在嘴里放一片柠檬。

为避免疲劳和腰部受损，驾驶时的标准坐姿为：腰与大腿的角度保持在80—100度之间；大臂与小臂之间应为100—120度；小臂与手之间为170—190度；小腿与大腿之间为95—120度；小腿肚与座椅前侧之间距离不得小于4—6厘米。另外，远途中要注意自我保健，适时活动身体，到达目的地后注意休息。

安全驾驶行车中严守交通规则，注意观察路面情况，及早采取措施。根据路面情况调整车速，不要一味追求刺激，高速公路上要特别注意控制行车速度。

行驶中多注意水温及仪表情况；要注意观察一下油耗，感觉超出平时水平，应及时查看油路是否漏油。遇到车况不好，也应及时停车检查，不要勉强行驶。

遇有堵车时不要有急躁情绪。若遇有爆胎，不是特别危险情况不要猛踩刹车，而要慢慢踩，尽量靠路边停稳车；特别是前轮胎爆时一定不能慌，手要把紧方向盘，保持方向。

一旦碰上坏车或事故，解决不了的可速打救援电话请求支援。新司机欲借自驾车旅游之机练车时，应选择熟悉车况的车开，同时路况情况要好，而且最好有老司机陪同，确保安全第一。