肯定要装继电器,即使装汽车的铁喇叭也要装,因为这种汽车上用的喇叭,电流大,我量了一下,一个喇叭电流大概3-5A(各个喇叭不一定一样),装一对就近10A,如果不装继电器,这么大的电流经过那个小小的喇叭开关,开关肯定会烧坏的。
我08年买了辆新的五菱之光,这车装的是一个铁喇叭,用了两三个月的时间,喇叭就不响了,我拆开方向盘下面的开关,发现触点都烧黑了,用砂纸打磨后用了一段时间又烧黑了,反复几次后,我花5元钱买了一个继电器装上后,一直开了十几万公里开关再也没坏过。另外装继电器时,连接喇叭和继电器的那段电线要粗些,五菱车装继电器时我用的线比较细比较长,喇叭都不响,原来是线阻大、电流大、压降大,换了粗线后立即解决问题。
接一个转换器,最好在接一个继电器!因为蜗牛的电流很大,我怕喇叭开关襟不器这么大的电流!线路很简单,转换器一共3跟线红线接电源48V正极黑线公用负极,黄线输出12V,喇叭开关接转换器黄线12V中间串上继电器输入端(两根细线是输入),继电器的粗线接在转换器12V输出和喇叭串在一起。
简单的说就是让喇叭开关启动继电器,由继电器带动喇叭。大电流不经过喇叭开关! 转换器的黑线接在电源的负极上,蜗牛喇叭的负极线也接在这根负极线上,所谓的公共负极就是凡是电动车上的负极一端的线可以接在车上任意一根负极线上,因为电动车用的是电瓶,电瓶是直流电,所以负极可以随便接,但是你说的不加继电器可能长时间使用后开关触电可能会氧化严重。
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