首先,在出门之前,准备工作一定要做好。
1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。
3.定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。
八项安全注意事项如下:
1.保持良好的视野:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3.低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。
4.防止涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。
5.切忌熄火后再次启动车辆:发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了,发动机大修就再所难免了。
6.注意跟车:尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。
7.注意观察行人:由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。
8.及时开启车灯:遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
1,保证良好的视野
雨天驾驶上路除了小心驾驶以外,要及时打开雨刷器,如果光线昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,让冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,避免看不清后面的车辆而在变道时酿成事故。
2,避免车轮侧滑
雨中驾驶时,路面上的雨水与轮胎之间会形成所谓的“润滑剂”,这会影响汽车的制动性,容易产生侧滑。因此,驾驶员应双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓慢踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮发生侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮发生侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,不能打反方向。
3,低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
1、见到积水处莫左闪右避。
看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。
左闪右避的坏处是,令后面的司机不知道该怎么反应,意外很容易发生。 其实水深大约15厘米左右,根本不会对汽车有任何影响,完全可以用正常的车速行驶,不需要担心水进入车内或者抛锚。
要注意的是,当车子过完水后,制动系统可能会暂时减弱,刹车的时候距离要加长,因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。 2、雨刮器最好一年一换。
如果雨刮器的扫水能力严重下降,雨天驾车行驶时十分困难。在汽车低速行驶时,虽然影响较小,但在汽车高速行驶时,雨刮片很容易向上浮起,扫水能力更为下降。
特别是在夜雨中行车时,没有刮净的雨滴,在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,往往会因此而引发交通事故。要恢复其能力,关键是要更换雨刮片上的橡胶条。
使用时间过长,橡胶条大都老化,不能紧密地和玻璃贴合在一起,因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时,由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间,将使雨刮器的性能进一步下降。
一般而言,应每年更换一次橡胶条。 积水路 千万不可贸然通过积水路面,应该先测水深,旁车安全通过未必你也可以通过。
一般而言,积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时,可以慢速通积水路段。
如果引擎配置喷射供油系统,则千万不可进水,以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中,而导致引擎故障。 怎样涉水行车 单车涉水 轿车涉水,应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。
轿车开到水边,若轮胎和制动鼓温度较高时,应稍休息一会,待其适当冷却后再下水。 涉水时,应挂低速档,使轿车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。
在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标,不可注视流水,以免扰乱视觉,使方向失误。
多车涉水 多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车才下水,防止前车因故停车,迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转,应立即停车,不勉强进退,更不可猛踏加速踏板,以防越陷越深。
要保持发动机不熄火,并组织人力或其他车辆协助拖出。 轿车通过漫水路面或漫水桥时,一般情况下,以均匀速度、沿固定路线一气通过。
轿车涉水后,应驶离岸边,选择空阔地点停车,擦干电器的受潮部分,注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。 起动发动机,让发动机升到正常温度,烘干发动机的潮气和水珠。
检查后,确认汽车技术状况完好,再低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附著的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。
1.保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。
如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。
因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切 不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶 有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的 距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选 择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车 雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。
尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。 6.防止行车中撞人 由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司 机措手不及。
遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,防止撞倒行人。 7.车陷泥坑的自救方法 下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。
一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要 保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。
安全并线技巧 1.下雨时,因为后视镜视线不好,因此在超车时,一定要谨慎,在心里没底的时候,不要轻易实施并线或超车。 2.开车时,一定要打开车灯,平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意,在并线前要先打开转向灯,看看后面的车有没有反应,如果后车打双闪或者鸣笛,就先不要超车了。
3.如果还是无法确认后方情况,还可以打开车窗,迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速,以免撞到前方的障碍物。
4.在确认可以安全并线时,就要立刻干脆、流畅地并线,以免在犹豫间影响其他车辆行驶。 5.不要从右侧超车,尤其是超大型车。
因为大型车的高度高,当小车靠近大型车右侧时,司机很可能从后视镜里看不见。 必须减速行驶 在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力(俗称"抓地力")几乎没有变化。
而雨天,当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生"水滑",此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。 (1) 在潮湿路面上的车速与安全的关系 雨天加速行车,车胎与路面之间形成"水膜"时,汽车的转向和制动将有失效的危险,如同惊险的水上滑板一般……? (2) 雨天驾驶,除视线障碍是行车不安全的因素外,由于雨中或雨后路面变湿,车轮容易打滑,给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
(3) 由于视线不佳,有可能无法及时发现儿童,所以必须减速行驶。 (4) 行人有可能没有意识到汽车就要接近,所以必须保持安全距离,减速行驶。
(5) 行人为了避开积水,有可能走到行车道上,所以必须减速行驶。 驾驶两大“杀手 逢雨天,直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患 除了能见度和路况,雨天驾驶还需要注意保持合理车距。
所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落,使挡风玻璃和后视镜模糊不清,加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。
路面状况直接影响着车轮的摩擦(附着)系数,从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力几乎没有变化。
而雨天,当车辆在潮 湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”,此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。 想必每位车友都有体会,下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。
此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。因此,如果雨天驾驶车辆,不使用雨。
根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。
一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。
二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。
三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。
四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离。
六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。
八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。一汽系列车型的电脑就在防水槽底下。
九、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。
十一、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。
十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事,但是天窗的排水系统密封在车顶,所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置,有时也会放在B柱位置,加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅,否则雨天只能享受“天雨”时刻了。
十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机无法启动。
十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意。待到雨下过一阵,沙土被完全冲洗掉,路况会好一些。
十六、对于未知水深的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段,最好下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速不达。
十七、对于车窗起雾可以开启冷风选择直吹玻璃得档位,开启外循环换会导致滤芯吸潮,产生空调异味。
十八、市面上卖得‘雨敌’等产品可以对外侧玻璃起到防结雾得效果,但是本人试验‘洗涤灵’得效果更好,在下雨前用纸巾沾上洗涤灵均匀涂抹后视镜、三角窗,可以不必为结雾烦恼。这种方法为一次性,雨后应当继续涂抹,最好找个容器灌一点在车上备用。
十九、涉水行车后应当即使踩点刹车,使得通风盘内得积水干燥掉,否则盘体生锈或者因为有水降低刹车能力。
首先,在出门之前,准备工作一定要做好。
1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。
特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。
3.定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。
八项安全注意事项如下: 1.保持良好的视野:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3.低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。
4.防止涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。
这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。 5.切忌熄火后再次启动车辆:发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。
车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了,发动机大修就再所难免了。6.注意跟车:尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。
7.注意观察行人:由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。
8.及时开启车灯:遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
在雨中行车应保持直线且需保持低速行驶。特别是在高速行驶时,车速最好控制在30km/h内。雨天行车切记要和前车保持一定的距离,特别是不要和大货车走的太近,更不要频繁超车,尤其在超越大货车时,大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。 如果有紧急情况需要停车时,最好提前100米左右就开始慢慢减速,给后面的车辆留出足够的应对时间。
一般轿车缓慢通过城市中15-20厘米深的水路都是没有问题的,需要注意的就是车速不能太快,尽量不要让水花溅起来,最好使用低速档稳住油门通过,涉水时千万不要收油门。当积水超过轮胎中心线时,劝您就不要继续向前冲啦。 并线时多看多观察。雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。
在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,还应该及时打开雾灯和大灯。当雨水过大或者是打雷、闪电无法继续行车时,要将车辆停在地势较高的位置,以防车辆被浸,并开启双闪警示灯提醒后方车辆注意。
雨天在城里驾车还需特别留心路上的行人。行人在下雨天打伞、穿雨衣之后,视觉、听觉都会受到一定程度的影响,稍不留意便会发生意外。因此,遇到行人时,应提前减速慢行,多鸣笛,耐心避让。在夜间雨中驾驶时,地面因积水会反射光线,适当地变换远近灯光,有助于及时发现前方障碍物。
最后提醒各位雨后如果不及时洗车,会对车漆造成很大伤害。雨水中往往含有杂质和酸性物质,车辆被雨淋湿后,长时间不清洗,酸性物质会腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜,漆面会变得黯然失色。雨水中夹杂着一些细小的沥青颗粒、沙石污垢等也很容易吸附在车漆表面。时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。所以建议各位车友们雨后一定要及时清洗车辆。
注意事项:(1)保持良好视野:及时打开雨刷器,开启近光灯、防雾灯和示廓灯。
注意观察行人,雨中行人的视线和听觉受到限制,司机应减速慢行,耐心避让。(2)减速谨慎驾驶:泥水路面的制动距离可达正常路面的3倍,因此无论路况好坏,车速应控制在40~60km之内,对不熟悉的路面,要沿前车走过的路线行驶。
(3)保持车辆距离:随时观察前后车距,增加安全距离。远离大车,一是会阻挡视线;二是大车能通过的积水小车未必能通过,且大车容易溅起水浪,干扰小车行驶。
(4)防止轮胎侧滑:雨天轮胎摩擦力下降,容易产生侧滑,拐弯时不能急刹车或猛打方向盘,应采取“点刹”的形式直线减速,然后再进入弯道。(5)减少雾气产生:下雨时,挡风玻璃容易凝结雾气阻挡视线,这时要开启空调,吹向挡风玻璃。
(6)保护挡风玻璃:可将斥水剂涂在挡风玻璃上,雨水就会很快流下。此外,雨天后视镜容易沾上雨水,看不清后面车辆,造成交通事故,可在后视镜上加装挡雨板。
(7)雨天涉水技巧:经过立交桥下或积水路面,应先查看积水深度,若水深超过排气管则容易造成熄火。入水后匀速慢行不要停车,切勿高速通过,驶出水面后,先确认刹车有效后再行驶。
(8)切勿冒险行驶:遇到暴雨能见度太低时,不要冒险行驶,应及时停车并打开示宽灯,高速路中应尽快驶进服务区或驶离高速公路 。(9)巧过泥泞地段:进入泥泞路段前先换低速档,必须按前车的车辙走,中途不可换挡,要匀速直线通过。
(10)禁止频繁躲闪:雨天有人频繁避让路面积水,这样容易造成后面车辆弄不清你的行车路线而造成追尾。
紧急情况 切勿急刹
雨天行车时遇到前方的突发事件,应采取点刹制动或是顺序降挡的方式来控制车速,切不可大力刹车或是急打方向,这样会造成车辆侧滑。另外,由于雨水与轮胎之间会形成水膜,汽车制动性能降低,容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑,在起动、停车、转弯时不应过急,使用制动时要采用点刹,避免轮胎抱死。
减少雾气产生
行车的时候外面突然下起了雨,温度下降,挡风玻璃的温度也随之下降,而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气,阻挡视线,遇到这种情况,你需要开启空调,并吹向挡风玻璃的方向。
保持车距 匀速缓慢
雨天路面湿滑,摩擦系数降低,行车时一定要减慢车速,随时保持与前后车辆的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。打开示廓灯,如果雨量较大可打开双闪灯。 禁止躲闪 有的人刚洗的车遇到雨天,心情恼火,遇到小水坑就避让,这容易造成后面车辆弄不清你的行车路线造成追尾。
保护后视镜
下雨的时候后视镜沾上雨水,看不清后面的车辆,容易造成交通事故,所以一般我们可以假装挡雨板,粘在后视镜上。
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