润滑油的类型属性使用(润滑油的分类和作用)

1.润滑油的分类和作用

(1) 根据基础油分类 根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。

（2） 据粘度分类 根据粘度分类，SPC润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。 单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。

但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。单式粘度润滑油的分类为SAE30、40及50(SAE为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示)复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。

其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。所以，当您看见产品说明上指示，如SAE15W/40，则表示该润滑油是复式粘度，SPC润滑油大多产品为复式粘度机油。

（3） 据用途分类 根据用途分类，SPC润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。 汽车油以API/ S* 柴机油以API/C*表示，若标示为APIS*/C*，则表示该润滑油为柴汽通用润滑油（API为美国石油协会之英文简写，是现今世界最普遍采纳的画分润滑油等级的权威机构）。

其汽车润滑油等级为SA SB…SH SJ EC柴油车润滑油等级为CA CB CC…CG CG-4。 表8 车用润滑油脂的种类与润滑部位 总类 分类 使用部位 发动机油 汽油机油 汽油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。

柴油机油 柴油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。 汽、柴通用油 汽油发动机和柴油发动机通用。

齿轮油 驱动桥用油 驱动桥齿轮的润滑。 手动变速器用油 手动变速器齿轮的润滑。

液压与液力 传动油 自动传动液 无级变速器的润滑、冷却与能量传递。 液力传动油 重型卡车液力变矩器的动力传递。

液压油 重型车液压助动转向器和起重机、自卸车的液压升降系统。 其它系统 刹车制动液 刹车制动系统的动力传递。

减震器油 减震系统，起缓冲作用。 润滑脂 底盘润滑脂 用以球节、转向节、万向节和底盘其它部件的定期润滑。

轮毂轴承脂 轮毂轴承润滑。 水泵轴承脂 水泵电机轴承润滑。

（1）发动机油的作用 1）润滑作用 润滑对发动机来讲是至关重要的，可以说，40%以上的汽车能耗用于抵抗摩擦。 摩擦不但消耗能量，还会产生震动和噪音，使乘客感到不适。

润滑油可在汽缸与活塞之间形成一层油膜而减少活塞在运动过程中的摩擦阻力，如果润滑油缺少就有可能造成汽缸壁和活塞表面的干烧。润滑油膜的强度与润滑油的粘度有关，粘度越大润滑油膜强度就越大，润滑性能也就越好。

以前通过使用高粘度机油来提高润滑性能，但高粘度机油的运动阻力大，难以适应现代高速轿车发动机的要求，因此现在通过加入抗磨剂或油性剂等添加剂来提高润滑油的润滑抗磨性能，而机油的粘度则要求尽可能低，以减少运动阻力而节省燃料。 2）冷却作用 燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。

发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系统来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

3）清净作用 发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后 成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。

这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。

因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。润滑油在机件之间的流动过程中，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净，使其均匀分散在机油中，并形成高强度的油膜，从而增加机件的使用寿命。

4）密封作用 发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座之间均存在一定间隙，这样能保证各摩擦副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。

润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。 昆仑润滑油在气缸壁或活塞上形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，防止燃烧室气体泄漏，减少动力损失，使引擎发挥最大的动力。

2.润滑油如何分类分级

润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。

其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油（手动波箱用），刹车及离合系统用油，润滑脂等。 有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念 润滑油是由基础油和添加剂组成的。

对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。 基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。

但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。

上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。

因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油（部分非深度加氢基础油也应称为矿物油），合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油（其成份多数并不直接存在于石油中）。

合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API（美国石油协会）对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。

通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能（如粘温特性和抗氧化性等）较PAO,XHVI和酯类有较大差距。

PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。

现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。 全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。

但在实际应用中， 我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。 祝你好运一生一世！点击好评，谢谢你。

3.请教关于润滑油和润滑脂的问题哦1.润滑油的常用指标及其分类

一、润滑油作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是： （1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； （2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外； （3） 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气； （4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； （5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； （6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； （7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

二、润滑油组成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。 矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。 三、润滑油脂的基本性能 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。 一般理化性能 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。

对润滑油来说，这些一般理化性能如下： （1） 外观（色度） 油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。 对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

（2） 密度 密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

（3） 粘度 粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

（4） 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。 粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

4.润滑油的种类及应用

大哥 润滑油种类太多了 不是一天两天能说清楚的

大致分类 工业用油 车用润滑油

车用润滑油 又分 汽油机 柴油机 车用齿轮油 汽车刹车油制动液 润滑脂

工业润滑油 又分 特殊环境 非特殊环境

特殊环境用油 又分 食品级 高温 高压 低温 低压 腐蚀环境等等等等

非特殊环境用油依照各种机械需求不同又分出若干种类 如 普通的 机械油 普通液压油 抗磨液压油 无灰抗磨液压油 抗燃液压油 低温液压油 齿轮油 汽轮机油 冷冻机油 压缩机油 全系统损耗油 导热油 汽缸油 减速机油 变压器油 链条油 缝纫机油 防锈油 导轨油 液压导轨油 主轴油 切削油 白油 液力传动油 快速亮光淬火油 等等等等 差不多油几千种 每一个机械运行环境不同 所用油品也不会相同 设备本事构造部件材料 设备运行环境 等等因素 都会影响他所配备润滑油品的品质

先有的设备 才有润滑 所以 润滑油行业永远迁就 机械设备 我们可以根据设备量身定做润滑油 但是我们却不能根据油品来订做设备

5.润滑油的种类与用途有哪些

润滑油 - 分类

各种种类的汽车用油

汽车用油

汽油机油： SE汽机油 | SG汽机油 | SJ汽机油 | SL汽机油

柴油机油： CD柴机油 CF-4柴机油 | CH-4柴机油

通用内燃机油： SF/CC机油 | SG/CF-4机油 | 燃气发动机油

车用齿轮油： GL-4车辆齿轮油 | GL-5车辆齿轮油

其他：ATF（自动传动液） | 汽车减震器油 | 轮毂脂 | 万向节脂

工业用油

液压油： 抗磨液压油 | 液力传动油 | 无灰抗磨液压油 | 抗燃液压油

齿轮油： 普通工业齿轮油 | 合成齿轮油 | 重负荷工业齿轮油 | 极压齿轮油|开式齿轮油 | 中负荷工业齿轮油 | 蜗轮蜗杆油

压缩机油： 螺杆式压缩机油 | 往复式压缩机油 | 回转式压缩机油

汽轮机油： 抗氨汽轮机油 | 防锈汽轮机油

其他：冷冻机油 | 泵油 | 变压器油

车用化学品

制动液 | 防冻液 | 抛光蜡 | 空调清洁剂 | 清洁剂 | 抗磨剂 | 原子灰

润滑脂

钙基脂 | 通用锂基脂 | 极压锂基脂 | 复合锂基脂 | 塑胶齿轮脂 | 齿轮脂 | 脲基脂 | 二硫化钼锂基脂 | 二硫化钼复合锂基脂|极压复合锂基脂 | 轴承脂 | 钢丝绳脂 | 螺纹密封脂 | 高速轴承脂 | 高低温脂 | 密封脂 | 阻尼脂 | 低噪音脂 | 高温脂

金属加工

轧制液 | 轧制油 | 冲压油 | 拉拔油 | 切削油 | 拉削油 | 拉丝油 | 磨削液 | 钻孔油 | 珩磨油 | 回火油 | 脱模剂 | EDM |普通淬火油 | 快速淬火油 | 真空淬火油

防锈油

防锈油 | 气相防锈剂 | 置换型防锈油 | 溶剂稀释型防锈油

摩托车用油

FC摩托车油 | 四冲程摩托车油 | 摩托车减震器油

船用油

润滑油

船用气缸油 | 船用中速机油 | 船用系统油

基础油

I类基础油 | II类基础油 | III类基础油 | 环烷基油 | PAO | 双酯 | 复酯 | 多元醇酯 | 甲基硅油 | 聚醚

添加剂

清净剂 | 分散剂 | 极压抗磨剂 | 抗氧剂 | 粘指剂 | 防锈剂 | 降凝剂 | 抗泡剂 | 乳化剂 | 金属减活剂 | 柴机油复剂

车辆齿轮油复剂 | 工业齿轮油复剂 | ATF复合剂 | 抗磨液压油复剂 | 汽轮机油复剂 | 防锈复合剂

其它润滑油

全损耗油 | 轴承油 | 油膜轴承油 | 导热油 | 机械油 | 汽缸油 | 主轴油 | 导轨油 | 循环油 | 造纸机专用油 | 高温链条油

橡胶填充油 | 针织机油 | 仪表油

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

一般来说，对润滑油的要求是：

(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防串气；

(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。