手动变速器也即手动挡,用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.虽然在新车销售方面,自动挡车型极受欢迎,但对于大部分的消费者来说,手动挡的车辆仍然有其吸引之处.不过,虽然手动变速器比较“耐用”,故障较少,但如果驾驶者频繁地踩离合、换挡,低估了其使用难度,也会造成不必要的故障.
应养成良好驾驶习惯
一般说来,手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换挡方便,噪音小.正常来说,手动变速器一般行驶20万至30万公里后,变速器才可能发生一些大故障.在驾驶时,主要应注意以下几点:
一、换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损.行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损.
二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳.
三、运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡.在确保安全情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且根据路面及交通情况及时调整车速.
四、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡启动发动机,或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡,以免损坏变速器内运动组件和发动
虽然绝大多数人考驾照的时候学的都是手动挡,但是日常生活中害怕开手动挡,或者错误操作手动挡的人却不在少数.开手挡车真的那么高深么?让我们来解密这门学问!
先让我们来简单了解一下手动变速箱的基本原理和结构.
手动挡汽车起步时要力求平稳,起步时离合器和油门要控制好,离合抬到一半时(隐约感受到车辆抖动) ,然后轻点油门,这时再同时松手刹或刹车,慢慢的抬起离合,车辆缓慢起步后,走一会儿再换二档,同样也要快踩慢抬离合。
如果坡道起步经常熄火,说明离合器还是控制的不好,抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的,其实技巧就是控制好离合和油门,离合要稳在快到一半的位置,然后松开手刹和刹车,轻点油门再慢松离合。
坡道对离合器抬起来的位置要求很高,抬得快了就容易熄火。关于换挡手动挡车在行驶时要根据车辆转速来及时的换挡,一般来说,2000转到2500转是换挡比较好的时机,过高的转速会增加油耗的,时间长了还可以听着发动机动静来换挡。
此外根据车速换挡也比较好,一般30迈3挡,40--50迈4挡,50--60迈5挡比较好。当遇到比较长而陡的坡道时,不要空挡滑行,很多人认为这样省油,其实不然,空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用,一旦遇到紧急情况很难及时刹住车,人身安全难以保证。
其实现在很多车挂着档不加油时,滑行下坡不会耗费多少油的。尽量避免紧急刹车,这要求驾驶员应提前做好准备,慢慢点刹最好。
因为刹车是通过车轮与地面的摩擦,将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了,油耗必然会增加,所以当我们被困在城市道路拥挤的车流中走走停停时,要合理控制油门和车速,利用滑行来达到省油的目的。
开手动档车的步骤是怎样的,个人见解分享,供参考。
1:加档时!离合应慢慢松开!但随着车速的增加,档位的增加!正常转速与档位的情况下!速度越快!换档时松离合也越快!但换档时!档位转速的速差不能太大!比如你二档的正常2000转的情况下!车速能跑到50,在这个转速下换三档!离合放快一点没事!但如果是二档3000转,车速80以上了!那这时换三档!离合别松大快!会反挫车!因为一般人正常换档时!油门都是松到底!所以二档3000转时的车速80以上!换到三档油松到底,此时的车速应该在50左右!而从80一下跳到50左右!车就挫的比较明显!在这种情况下!油离就要配合好!加油要跟得上离合!
2 :减档时 ,先不要急着换档!用刹车的方式把车速降到合理的情况下!再看实际转速和车速进行选择性减档!比如说!你在高速以120的时速奔驰时!突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶!此时应踩住刹车!将车速降到40左右!此时再踩下离合换四档!慢慢松开离合!跟车行驶!
3 :停车时, 如果车速比较高,先踩刹车!当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合!使车慢慢停下!停下后再挂空档!比如你的车用最高档90公里的时速行驶!突然有红灯!此时只踩刹车!将车速刹到你的最高档的最小允许值!如30公里!这时再踩下离合!但刹车不要松!等车完全停在停车线之内!再挂空档!如果对车与停车线之间的距离判断不准!离合不要松!用刹车来控制距离!
4:4档制动挂1档是完全可以的!但车速是最关键的!车速条件满足了!你从2档挂到5档都行!比如你在红灯处!你觉得一档一档往上加,比较费时间且加速慢!这时你就用一档起步马上挂二档!然后一脚油门到底!几秒种车速就80多了!这时可以直接换五档!而减速时也是一样!如果你车速120,突然前方有紧急情况!大家都是以30的时速行车!你此时就一脚刹车!将车速降到30左右!挂三档!但一定要车速先下来!如果在120时真接换三档松离合!变速箱会很受伤!
最后总结!换档主要是看转速!转速适合哪个档就挂哪个档!然后是刹车时不要换档!当车速低到一定的程度踩下离合!当车速稳定了再选择档位!
1、上车三件事:调座椅远近,方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。
2、起步动作:踩离合,踩脚刹,松手刹,检查档位是否在空挡,点火,挂一档,松脚刹,慢抬离合,同时轻踩油门,至车起步全松离合。
3、换挡动作:松油门,同时踩离合到底,将挡换至与车速相适应的档位,根据档位高低以适当速度抬离合,同时轻踩油门;加档与减档动作同。
4、刹车动作:用适当的力度踩刹车,车完全停住前将离合踩到底。
5、停车动作:车完全停住后,将档位放至空挡,拉手刹,松脚刹,松离合,车熄火。
最基本的操作是,拉上手刹。踏下离合或拔到空档,点火,拨到1档位置,半松离合,自己感觉到车有向前行驶的动力时,轻给油门(同时保持半离合状态,如果全部松开离合踏板的话,就会熄火),感觉车有更明显的前进动力时,快速松开手刹,适当继续给油(此时,油门小了会熄火,大了会让发动机的声音很难听,也伤车)。多在没有车的坡道上试几次就很容易掌握了。
最常用的操作是:在1档的位置,踏下离合器(不用拉手刹),同时踏下脚刹踏板。然后半松离合,右脚快速移动到油门踏板上适当给油,感觉车有向前行驶的趋势后,完全放开离合,并继续适当给油。此操作宜在熟练掌握了基本操作后再使用。并用不是很适合于陡坡上起步。坡度比较陡时,还是宜用第一种方法。如果是特别陡的坡道(通常在山区野外的非等级公路会遇到),还应在后轮处垫上石块等物,然后再加大油门起步。以防起步时车辆倒退出现危险。
开手动挡汽车,技巧和禁忌
发布来源:优快学车
1、座椅
在考驾照的时候,我们都知道在科目二和科目三开车时候都要先调整座椅,反光镜,系安全带。在我们实际开车的时候,这些也都要做,如果是自动调整座椅的话,开车时候感觉不舒服能自动调整,如果是手动调节的,那么开车前一定要调到适合自己的位置。用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板(刹车)到底,这时保持弯曲还能继续发力,此时的座椅前后位置是合适的。在调靠背时候,将胳膊伸直搭在方向盘上时,手腕部恰好落在方向盘上,将座椅靠背的角度略向后倾就好,若过于向后倾会导致视线过低,影响安全驾驶。
2、起步
要知道私家车和驾校的车是不一样的,驾校的车一般怠速比较高,离合行程长,不易熄火。导致在开自己车的时候,经常熄火。在起步时候,左脚将离合踩到底,将挡位挂在1挡,右脚放在油门上方,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进 ,就稳住离合器同时松手刹轻踩油门,踩油门后,慢松离合就可以了。车辆就可以平稳起步了。
3、路上
起步以后,开车上路了。需要注意的就是换挡,什么速度就要换什么档位,不要低速高档位长时间行驶,这是新手常犯的错误,无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行,增加发动机负担,损害发动机寿命。
换挡有看转速换挡的:在高于2000转时加档,低于1500转时减档。有看速度的:以1.5L为例,1档升2档20km/h,2升3档30km/h,3升4档40km/h,4升5档50km/h。仅供参考,以自己实际为准。
在下长而陡的坡道时,绝对不要空挡滑行,因为空挡时会失去发动机的制动减速功能,如果遇到紧急停车情况,只靠刹车,速度不能立刻减下来。很容易出现问题。
如果在路上遇到了下雨或者下雪,除了要开慢点以后,还要注意减速时要用点刹,防止车辆侧滑。在涉水比较深的路段,无法绕行时要一次性过去,中间不要换挡,以防排气管进水。
4、停车
通过路口或者红绿灯时,要先踩下离合器,然后踩下刹车,让车速可以降下来,这时候如果距离前方车辆或者停车线还有一段距离,松开刹车,让车辆继续前行。直到接近前面车辆或者停车线踩下刹车,车辆平稳停止。
遇到紧急停车情况,踩刹车到底,车快停时左脚踩离合器踏板,车停稳后拉手刹挂空档。在路上要会判断情况,避免紧急停车。
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