新手开车,磕磕碰碰的小事故不可避免。
根据我的经验,掌握一些安全行车小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后车追尾,当前车刹车时,后车因距离太近来不及减速,导致两车或数车相撞。
为了不撞人或不被人撞,当伤高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。 行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。
在夜晚或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵,许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相向而驶的车流之间没有隔离墩,这给新手驾车带来困难。
一般来讲,越靠近路口车辆行进越慢,此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍,故此车速都较快),又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现,就极易发生交通事故。
遇到这种情况,你千万不要放手开快车,宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则,又不熟悉行车路线,一看走错路了,立刻原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是十分危险的。
你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头,不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯,这样会造成交道阻塞。
你应等对面车辆徐徐起动后,车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥,落差很大,新手开车下桥经常控制不了刹车,如遇车辆刹车不灵,后果不堪设想。
这时你千万不能惊慌,迅速踩离合器换至低挡位,借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。
安全的做法是,踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时,把挡把拨至低挡位,再减速缓缓驶下高架桥。参考: 。
车辆驾驶技巧□正确使用转向灯 转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置,安装在车身前后,在汽车转弯时开启,它为行车安全提供了保障,为了您和他人的安全,请按规定使用转向灯,使人们提前知道汽车的动向, 做出正确的判断。
●汽车行至一般平面交叉路口,应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度,在距路口30—10米的地方,按转弯方向开启转向灯,如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯,如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。 转入设有导向车道的路口,应在进入导 向车道前开启转向灯。
●汽车驶入或驶出环形交叉路口时,应根据行驶方向,开启相应的转向灯。 ●在车辆行驶中,当本车道交通不畅,需要变更车道时,应通过后视镜,观察相邻车道是否空闲,在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下,应事先开启相应的转向灯,然后再变更车 道。
●汽车掉头时,应开启左转向灯,并注意观察汽车前、后有无来车,然后再行掉头。 ●在没有标记道路中心实线的路段,需要超车时,应开启左转向灯并鸣喇叭(在禁鸣路段除 外)。
如果是被超车,应靠右让行。 ●当行驶中需要靠边停车时,应事先开启右转向灯,并注意观察汽车右后方交通动态,再行 靠边。
●当驶离停车地点时,应事先开启左转向灯,并注意观察汽车左后方的交通动态,再驶向行 车道。 □正确选择车道 在划分机动车道和非机动车道的道路上,机动车在机动车道行驶。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶。 在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上,小型客车在小型机动车道行驶,其他机动车 在大型机动车道行驶。
大型机动车道的车辆,在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时,可以借道超车;小型机动 车道的车辆低速行驶或遇后车超越时,须改在大型机动车道行驶。 在道路上划有超车道的,机动车超车时可以驶入超车道,超车后须驶回原车道。
□可以优先行驶的几种情况 导致车祸发生的原因很多,驾驶员欠缺正确的路权观念是很重要的因素之一。开车没有路权 观念,不仅容易肇事,而且一旦打起官司则往往处于不利甚至败诉的局面。
总的来说,所谓道路优先权就是在有红绿灯信号的路口,依红绿灯指示行驶。没有红绿灯信号的路口,则是干道优于支道先行。
可是驾驶人如何知道自己的车行驶在干道还是在支道上?通常来说,在路口看到倒三角形的交通标志上有个“让”字、八角形的交通标志上有个“停”字、地上倒三角形白色标线和一个白色的“停”字等四种情况,即代表自己的车在支道上。 如无信号灯和这些标志、标线,没有干、支道之分的路口,公共汽车、电车享有先行权。
在进入路口时,应先观察右侧车道有无车辆驶入,如果有,则应让右侧车道的车辆先行。 wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('。
ad-hidden')。hide();}, function(){$('。
ad-hidden')。show();}); 借道通行的情况下,在本道正常通行的车辆享有先行权。
上下坡道时,上坡车享有先行权;但要避让已行至坡道中途的下坡车。 进入环形路口的车让已在路口内的车先行;让行车辆须停车或减速了望,确认安全后,方能 通过。
□遇弯道 遇转弯路段时,注意减速、靠道路右边行驶。 在有交通信号或交通标志控制的交叉路口,车辆向左转弯时,应紧靠路口中心点小转弯。
向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号时,机动车须依次停车等候。 □倒车 倒车前驾驶员应注意观察周围环境、情况,选定倒车路线,看清前后有无来车,确定安全后,方可倒车。
倒车时要稳住油门,控制车速,不要忽快忽慢,车速不要超过5公里/小时,并要掌握“慢行车,快转向”的操作方法。要注意车前车后情况,确定汽车后面在你视线看不到的“死角”处的确没有行人或障碍物时再行倒车,不可在情况不明或无把握的情况下贸然行 动。
倒车时特别要注意四周有无小孩站立和活动! 凡在铁路道口、交叉路口、单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁华路段不准倒 车。 □掉头 掉头时应选择安全、宽阔等易于掉头的地方进行,尽量避免在情况复杂的路段掉头。
而在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和容易发生危险的路段不准掉头。 汽车掉头时应开启左转向灯,减速慢行,进入转向地点后应迅速向左转动方向盘掉头。
□会车 驾驶员在会车时必须遵守交通法规,自觉做到“礼让三先”,即“先让、先慢、先停”。应在会车前弄清来车及路面等交通情况,选择适当的会车地点,靠右通过,做到安全会车。
在没有划中心线的道路和窄路、窄桥上会车,可先减速,然后靠右,控制车速,稳住方向盘,同时观察右侧的情况,保证非机动车和行人的安全,然后缓慢通过。在狭窄路段会车有困难 时,有让路条件的一方应让对方先行。
在道路前方有障碍物或非机动车的情况下会车,应让对方先行,同时根据对面来车的速度、路面等情况选定交会点,避免在障碍物处和超越非机动车辆时会车。 行至窄桥处,应正确估计双方距桥的远近和车速。
车速慢、距桥远的车辆应主动减速让 车,让距桥近、车速快的车辆先通过,切不可盲目抢行,以防发生碰擦。 在视线不。
涉水前后应低速慢行。
驾车行驶在积水区时应用低速挡,并尽可能地不停车、不换挡,尽量利用惯性驶出局部深水区。当车驶出积水区后还是应低速慢行,同时在确定安全的行车路面时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。
如果引擎在水中熄火,千万不能重新启动车辆,应迅速熄火并拔车窗除雾避免视线不清。雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花,尤其在超越大卡车时,其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片,几乎辨不清方向。
除了车外雨水让视线变得模糊外,车内外温差很容易导致车窗起雾。除雾的快方法是打开车窗或空调使空气循环(注意:只开风扇不起作用)。
如天凉的时候开暖气,将风口吹向玻璃,使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴,以达到除雾的效果。出车匙(因为车匙未拔电路还是接通的)想办法将车从水中拖出来并尽快送往维修厂检修。
新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1。
贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,需要到车管所各分所免费领取该标志。
2。 调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的:舒服和安全。
如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。 出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。 后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。
这样可以更有利于倒车和停车。 3。
待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。 汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4。松开手制动 新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。 新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5。勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。
新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6。
超车、并线时打转向灯,多看后视镜 不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。
比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。
另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7。
路口前要及时并线 老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生,而且路生。
对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。
另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8。
过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9。
紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。
尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10。驻车时别忘拉起手制动 停车后,不要忘记拉起手制动。
这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。
所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
新手驾车小技巧 新手驾车遇到困难是不可避免的,因此掌握一些安全技巧是很有用的。
据统计,大部分交通事故都是前、后车追尾造成的,当前车刹车时,后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度,并通过后视镜观察后车情况,行驶一段后踩一下刹车,提醒后车保持足够车距,这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。
新手通常最怕拥堵,离路口越近,车辆行驶速度越慢,行人和非机动车会乘隙通过,需要特别留心。 目前,像北京市这样的大城市都有许多高架桥,落差很大,新手下桥时容易控制不住车速,眼看撞到前车时,才猛踩刹车,这是很危险的。
正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡,利用发动机牵阻力控制车速,切不可空挡滑行。 何正确换挡 换挡是开车的基本功,虽然简单,但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯,比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷,目光注视行驶前方,勿向下看,左手稳握方向盘,右手掌心微贴变速杆球头顶端,五指自然伸展稳握球头,左脚踏下离合器踏板,右脚同时松开油门踏板,运用腕和肘部的适当力量,将变速杆换入所需的挡位即可,而且一定要注意挂倒挡时,必须在停车情况下进行。 新手初驾车注意事项新车独立驾车时,应当切实要注意以下事项∶ 一、各车走各道。
在城市开车,不管是双车道、四车道还是六车道等等,每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车,所以小轿车行驶在车道中,宽度是绰绰有余,因此千万不要走偏一边,压线或占用别人的车道,一是危险,二是违规。
实际上,每一辆都遵循行驶在自己的车道,一辆跟着一辆有秩序地行驶,再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动,怎么会发生碰撞呢! 二、要注意与前车保持一定的距离。
不管在繁忙路面及少车的路面,都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定,如果是时速在40公里左右,不小于30米。
如果是时速在60公里左右,不少于50米,如果下雨或者路面潮湿,应当以时速绝对值等同的距离为标准,例如时速在40公里就至少要相隔40米以上,以此类推。 三、变道要事先打灯及看后视镜。
汽车要停车、超车或转弯一般要变道,就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。
变到左侧车道打左指示灯,变到右侧车道打右指示灯,这一定要养成习惯,不管后面有无汽车,变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜,判断侧面车的位置,如果侧面车太靠近,就放慢速度待人家通过再变线。
变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入,不可突然大角度斜插进去,这样做是危险的。超车变道时,要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。
新车尽量不要超车,尤其是双向双车道路面,一旦对面车道突然有车或行人出现,新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。 四、一定要遵守交通信号灯。
凡是十字路口都会有交通信号灯,一些城市的人行横道线或者道口,也设置了信号灯。新手要养成一种习惯,一定要要遵守交通信号灯。
绿灯行,红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过,宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。
如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行,千万不要学他们,一是危险,二是可能要扣分罚款,干么要冒这个风险?有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯,有些路口设置了右转弯信号灯,这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯,否则是不允许的。 五、要随时注意路面动态。
城市路面是相当繁杂的,特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。对于这一类马路,要随时注意前方车辆的动态。
注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了,自己必须要轻踏刹车踏板减速,注意在前面的摩托车及自行车,有时他们在车前转弯是突然性的。
也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人,靠近的时候一定要减速。宁让三分勿抢一秒!新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨,不管是对面来车、摩托车或自行车和行人,都要礼让三分,切勿抢先。
六、转弯的时候一定要减速慢行。不管是马路转弯还是弯道。
特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的,这时候一定要减速慢行,切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”,介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等,其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素,一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计,并不是按照跑车或赛车的要求来设计。
所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”,一定要按照规矩行事,就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。 七、行车以“我”为主。
新车驾车速度慢,启动慢,是很正常的现象。新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度,常惹得后面跟随汽车的司机不满,按喇叭催行。
这时候一定要保持头脑清醒,切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫,冒险。
初学驾车5忌. 1.忌慌 驾车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张,紧张容易造成心慌,使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引发事故。
2.忌急 驾车要胆大心细,急躁不得。情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。
应该不急不躁,看清情况,能走时不延误,不能走时不乱来。 3.忌快 初学驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。
其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。因为,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停”,才是安全的保证。
4.忌气 初学驾车由于驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,要有修养。因为驾车不是闲庭信步,意气用事就等于肇事。
5.忌贪 初学驾车兴致高是常理,可驾车时间过长没好处,一是心理紧张造成血压升高,身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团浆糊,分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析,才有提高。
当然,最好有人在旁辅导,能结合驾车讲解要领。
安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶,必须遵守以下注意事项。
否则容易引发重大事故,造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。
由于暖机不足,容易导致未燃烧气体 异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前,请务必确认所有车门均已关闭。
否则在行车过程中车门容易突然打开,造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢,仪表上会出现车门未关警告提示 3.前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时,应及时清除。
否则将无法吸入新鲜空气,导致车内换气不足。下雨时车内温度升高,雾气将附在车窗玻璃上,影响驾驶员视野。
行车安全注意事项 1、冬季更加注重防范疲劳驾驶 冬季,车内使用空调保温,长时驾驶时,驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误,导致换档不及时、不准确,有的甚至出现短时间睡眠现象,失去对车辆的控制能力。
如果仍勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
解除驾驶疲劳的方法有多种多样,如休息或小睡,用清凉空气或冷水刺激面部,喝一杯热茶或热咖啡,吃或喝一些酸或辣的刺激食物,到驾驶室外活动肢体,收听轻音乐,做弯腰动作、深呼吸,用双手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是暂时缓解疲劳,并不能从根本上解除疲劳。
睡眠是缓解疲劳最可靠、最有效的方法。防止疲劳驾驶的几点建议: (1)出行之前要有充足的睡眠; (2)不要服用使您困倦的任何药物; (3)驾驶车辆每3-4小时至少停车休息20分钟; (4)行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。
(5)感到疲劳时应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆,并尽量不在深夜 2、切勿酒后驾驶 春节期间走亲访友,难免会喝酒助兴,但是饮酒后千万不可驾驶机动车辆。饮酒后,人的血液中酒精浓度会增高,从而出现中枢神经被麻痹,理性、自制力降低,视力下降、视线变窄,注意力不集中、身体平衡感减弱等状况,导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象,易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。
因此,根据我国法律、法规的有关规定,严禁酒后驾驶机动车。 3、超速行驶危害多 超速行驶时,驾驶人精神紧张,心理和生理能量消耗大,视力降低、视野变窄、判断能力变差,直接影响驾驶人的操作稳定性,如遇紧急情况,驾驶人往往措手不及,容易造成碰撞、翻车等交通事故。
同时,超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。大量交通事故证明,行车速度接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低,而行车速度比交通流速度高得多或低得多的车辆,其发生交通事故的机率会增加。
4、夜间行车,减速慢行 夜间即使开着前照灯,可视距离也比白天短得多,遇到危险时,驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以,在夜间行车时,车速更应适当放慢,保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及时应对危险情况。
夜间行车应尽量避免超车,必须超车时,跟近前车后,连续变换前照灯远光、近光,在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。夜间行车需注意以下几点: (1)行车要适当降低车速。
(2)夜间行车要注意休息,切勿强忍睡意行车。 (3)驾驶人集中精神,仔细观察前方车辆的尾灯,保持与前方车辆差不多的行驶速度,保证足够的行车间距。
遇对面有车时,应变换灯光,使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时,应避开对面灯光直射,将视线移向右侧路肩,并做停车准备。
(4)除万不得已,夜间行车应当避免在路肩上停车,如确因故障抛锚,可将车辆停放到路肩上合适的位置,并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志,同时开启示宽灯和尾灯。 (5)夜间行车中,要密切注意路上落物。
以避免因发现落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘,使车辆发生侧滑或撞上其他物体,酿成车祸。
要注意路口减速行始,在外环路上,不要和大货抢道,由其是重车和当地的满载货车抢道,货车拉的越多刹车距离越长,抢好了能没事,碰上那些刹不住的很有可能车毁人亡。转湾时,当要转湾时,要提前往路边靠,距路口100~50m时打转向灯,不要到路口了你还在路中央,那样即不容易转过去,还容易出事故。半挂车转湾时,因转湾半径太大,不要从他内侧走,他转弯时的后视镜正好是盲区看不见你的车,就有可能压到你的车,或刮擦。最主要的,路口减速行始,不和满载货车抢道。
极时更换档位,在1500转时是更换档位最佳时机。减速时,先松油门(注意要在档位上,不要摘档),在轻点刹车(不要踩离合器),转速降到快一千转时摘档,再几脚刹车就会刹住会车速降的更低。希望我的答案你能满意。
声明:本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
蜀ICP备2020033479号-4 Copyright © 2016 学习鸟. 页面生成时间:3.061秒