起动顺序:
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板,挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达
5.发动后,手马上离开
起步顺序:
1.挂低速档 档位
2.开左转向灯 转向灯
3.鸣号 喇叭
4.观察前后左右情况
5.松手制动 手刹
6.松离合器,配油 慢抬离合器,缓加油门
换档、加档顺序:
1.冲车
2. 松油门,踩离合器,脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器,配油
减档顺序:
1.乏力
2. 松油门,踩离合器,脱档
3.进入低一档位
4.松离合器,配油
停车顺序: 自然停车
1. 松油门
2. 开右转向灯
3. 轻踩制动
4. 踩离合器 (踩下去爽快)
5. 停住
6. 拉紧手制动
7. 挂入低速档
8. 关转向灯,关电源
9. 松离合器,松脚制动
进入动作:
1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。
2. 双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。
3. 调整座位、反光镜,系好安全带。
4.检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告仪表工作正常”。考官示意'走'。起步…
完毕动作:
1.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。
2.松离合器,然后松脚制动。
3.说:“报告操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。进入左后门。
1、熟悉档位: 通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段: 将档位放入空档,开启点火开关,踩下离合器,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。 3、加速过程: 汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。
4、轻松驾驶: 即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。 5、注意事项: 通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
6、轻松操作: 换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空档处停留片刻,再切入其它档位。 7、控制离合: 在汽车行驶中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”。
8、减速换档: 原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
1、经常检查轮胎气压、磨损程度、有无硬伤,不要 购买翻新胎,在高速行驶过程中轮胎和路面接触面积没有成人 的手掌大,承受的压力可想而知 2、不要随意变道,变道不止要观察旁边一个车道的 情况,至少要看两个,要知道其他车道的车也可能变到你想去 的车道 3、不要一次变多个道,打一次转向变一个道,一次 坐偶朋友的车,在泥岗下人民路的岔口,突然想起要下泥岗 路,隔双车道右转,后面一片急刹,路面蓝烟弥漫,这种行为 很容易造成事故 4、车内准备瓶水,可以口渴了喝,要是水箱开锅, 刹车过热,也能派上用场,偶有次去三洲田,下来的路上长坡 闻到刹车的焦味鸟,感觉刹车已经发软,苦无水啊,一车的MM 浇泡尿也不合适 5、车有问题及时修理,不要觉得问题不大就不管, 判断该不该修应该是修理厂的事情,经常大问题是小问题积累 出来的,偶曾经因为懒得去换球笼防尘罩(300元),两个月 后进沙,被迫换了球笼总成(4500元) 6、记得要系安全带,它是保障你发生事故的时候能 始终在车里,受到车身保护,不带安全带高速行驶和开摩托车 危险差不多,2000年滨海路刚修好的时候,偶赶上一次7车追 尾事故,偶坐最后一辆车的副驾驶,当时前面有辆车油箱漏 了,110迈的速度感觉没什么制动就冲上去了,偶当时一分钟 没说出话,没喘上气,安全带勒的,试想如果没系,偶以50迈 的初速度冲路上碰到什么东东都够喝一壶的 7、夜间行车调教好车灯,别弄太高,来飞机轰炸你 这个也起不到防空探照灯的作用,能看清路面 能让对面车发 现你知道你的具体位置,当自己的可视路面距离变短,车速 相应要降低,这样才有处理紧急状况的时间,小时候在102国 道山海关段见过一辆在北京平上停着的东风,就素因为夜间高 速行驶没看见地上的小土坡造成的 8、不常开的车,上车第一件事情是试刹车,每辆车 的情况都不同,车的状况开一会就可以熟悉,刹车距离不可以 慢慢了解,刹车在出事故时往往是安全的底线 9、在多车道的路面上,尽量走中间的车道,这样出现状况 的时候,选择会多些,也不容易受对面方向车辆和慢车 道的影响 10、出长途车前要检查随车工具能否使用,偶有次开吉普车在 机荷上爆胎,换胎时发现千斤顶高度不够,走出去几公里才拣到 砖头回来垫,充分说明车载工具的重要性,同时也说明深圳高速 公路的绿化太好鸟 11、开车的时候视线不要离开路面,更多的用听觉触觉了解车 的状况,越熟练的司机越少看仪表盘,作为司机每次眼睛离开路 面都是在冒险,有个问题,当你正开车时,有人用报纸挡住你的 眼睛,你应该怎么做,答案是刹车 12、偏僻的地方不要轻易停车,遇到人需要你帮助的时候注意风险, 03年偶同事的亲戚晚上在滨海路停车小便,被人挟持提银行卡里的 钱,抢走汽车最后蒙上眼睛放在北环的水泥隔离带上,这件事情充分 说明不要随便停车,更不要在深圳随地大小便 13、新手有个比较常见的问题素没有位置感,车在行驶中在车里想象 不出车在路面的位置,停车倒车时经常下去看看,和自己想象的位置 有什么出入,向前开的时候保证安全的情况下找虚线用单边车轮压线 (不建议找实线压)熟悉车轮的位置 14、停车后开示宽灯,尽快摆好警示标志,在高速上尤其如此,在沿 海高速福州段上个月眼见一起事故就是因为没放标志引起的,一辆小 面包追一辆大货,又被一大客车追,当偶看到时,那辆面包只有一米 高鸟 15、刹车失灵的时候想减速要用抢低速档的方法,速度快的时候手刹是 没用的,抢低速档要先挂空档轰大油,保持发动机在很高的转速下快速 踩离合进低速档,现在车的质量好多了,也许开一辈子你不会遇到这种 情况,但要真有这种事发生,知道怎么做也许能救你一命 16、小心女司机,偶没有贬低女性的意思,成手的女司机往往更谨慎, 不弄险,可新手女司机很是恐怖,偶有十分钟内被两个女司机撞的经历 刚被一个撞了,停路边还处理事故呢,后面又来一个撞上来,连交警都 看不过去鸟,女性司机的特点素犹豫 精力不够 观察不仔细 下了决心就 不管其他车,偶有个级别比较高的技能就素从后面看车的行驶情况就能判 断出素女司机,成功率在90%以上,剩下的10%素男司机在打电话,由此 偶得出结论:女司机=在打电话的男司机 在打电话的女司机=………… 17、天热的时候不要把内压大的封闭容器放在车里,比如火机 可乐 喷雾 剂等,夏天车里温度在70以上不希奇,放几个生鸡蛋倒不错,试过,很容 易熟的 18、长下坡时尽量用低速档制动车辆,切记不能挂空档,那会很难控制,刹车 不能连续踩,刹车过热摩擦力会大大下降,用低速档带是最好的,不容易打滑, 以前在东北冰雪地是决不能踩刹车的,用手刹或用档憋,小车一般素前制动, 容易跑方向,这个办法对自动波同样有效,一般档位变成1、2、L 19、多数小车是有童锁的,这是个很好的设计,儿童和没做车经验的人都用的 着,偶就遇到过车正开着呢就想开车门吐的人,说个和开车无关的事情,有次 坐飞机,偶做眩窗边,旁边的大妈让偶帮她开窗户透透气,偶当时就把靠窗的 坐位让给她鸟,要开您自便 20、有条件的话车上带条过。
开车技巧注意事项
第一、遵守交通规则。比如变线要打转向灯,不要向那些不打灯的老司机学习。
第二、不能仅盯前方,还要多留意两边的倒后镜情况。这样能较好应付从两旁突然窜出的车辆。
第三、新手常常见到一有事情就急踩刹车,造成追尾。建议先轻刹,给后面的车辆信号后,再将车辆停下来。
第四、有人过街,最好放慢速度。老司机有经验可以自如控制,而新手常常慌了手脚,容易出事。
第五、新手的车速最好保持在恰好跟住前车的速度。即不能太快,也不能太慢。如果太慢,后面的大、小车辆不停地超车,同样会带来危险。只要记得收油门和踩刹车,胆子不妨大一些。
第六、在停车场停车时,新手不要过于自信,最好有人指挥。这样可以不用担心刮花别人的车。
开车应注意车前检查汽油量及其它设备是否出现异常。
在冬天是需要热发动机的,否则对发动机的损伤将很大,一般热一分钟左右,具体看水温表,指至C处即完成热机,可以起步。其它关于车子的保养和注意方面请参考车子的说明书。
安全开车的注意事项: 首先要有高度的安全意识,不要心存佼幸地过路口,一定要减速,尤其是车流量多或是经常过车的路口。 系安全带!知道大灯,远光灯,近光灯的用法,熟练操作。
知道雨剧器的使用。在挡风玻璃有水珠挡住视线时,可先靠边停车,用干布擦干净,然后把风向调至解霜部位(详见说明书)把风扇打开适当程度,开暖气,可防止玻璃上生小水珠。
当然,可在生小水珠前就打开暖气,以防止水珠生成。不过不要在刚起动发动机时就打开,否则导致发动机热机时间的延长。
注意车况。开车应注意车前检查汽油量及其它设备是否出现异常。
在冬天是需要热发动机的,否则对发动机的损伤将很大,一般热一分钟左右,具体看水温表,指至C处即完成热机,可以起步。其它关于车子的保养和注意方面请参考车子的说明书。
安全开车的注意事项: 首先要有高度的安全意识,不要心存佼幸地过路口,一定要减速,尤其是车流量多或是经常过车的路口。 系安全带!知道大灯,远光灯,近光灯的用法,熟练操作。
知道雨剧器的使用。在挡风玻璃有水珠挡住视线时,可先靠边停车,用干布擦干净,然后把风向调至解霜部位(详见说明书)把风扇打开适当程度,开暖气,可防止玻璃上生小水珠。
当然,可在生小水珠前就打开暖气,以防止水珠生成。不过不要在刚起动发动机时就打开,否则导致发动机热机时间的延长。
注意车况能在极短的时间内发生变化,所以,一定要在改变车的行驶方向时提前几秒钟看车况,再决定是否改变车子行驶的方向,有时即便打了转向灯也会有一些固执的车子不顾你的提示,所以,你不能大意,还得注意车况。所以不要以为开了转向灯就万事大吉了。
在通过停着车子旁时,要离停车的地方一定的距离,以防从车上下来人,你的车撞至车门上去。还有在能见度低的情况下要慢行,在遇到紧急情况时容易确保安全。
下面再附一些我从一些地方找来的一些资料吧: 冬天行车注意事项: 开车前清除车身积雪 大雪之中或者大雪过后,车身上往往积满了雪,这时候如果匆匆开车上路,很容易觉得周围白花花地一片,刺得司机睁不开眼睛,这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见,下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。
因为雪天本来视线就不是很好,挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。另外,雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。
上海一般不会出现车轮被冻住的情况,如果出现了类似的情况,可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。 上路稳字当头 雪天开车不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。
要尽量避免急起步、急制动、急打方向,所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。
在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也低些,不易打滑,可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。
要尽量避免在雪地上停车,以免造车重新启动时的困难。 由于下雪天的视线本来就不好,加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别,所以勤观察前方路况和三个后视镜之余,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。
尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。 对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。
由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。
跟车行驶保持车距 在市区行车,就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法,不过要记住不能够跟得太紧,要与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。
积雪很深的路上若有车辙,自然应该循车辙行驶。当气温上升,积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下,也应该尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。
如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。
只有在必须的情况下才停下来,因为重新启动往往非常困难。
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