500公里。CB做为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和750有一拼。
在磨合期第一次是500公里,第二次是在1000公里时更换机油,在正常的行使情况下1500更换一次,如果发现机油进水和变质应马上更换机油。
值得。那么显然CB400X就会更有性价比,因为它的售价只有4万出头,而本田目前阶段中排量车型之所以被追捧,最主要的因素就在于它们相对于大排量大贸车型,在价格上有绝对的优势。
答:我觉得本田CB400X比较好点,虽然不是最完美的,但它依然是最值得选择的。因为选择这类车型的摩友,后期的用途无非就是一个常规代步或者佛系摩旅。
这种状态下它良好的骑行表现,靠谱的品质保证,均衡的性能展现完全能够满足大多数车友的骑行要求,所以没有额外的个性化要求,本田CB400X就会更值得选择。
该车国内售价42000元。
该车动力部分和国产CB400F、CB400X一致,排量399cc直列双缸水冷发动机,最大功率33kw,设计最高时速157km/h。整备质量194kg,比CB400F(188kg)重一些,比CB400X(195kg)轻一些。油箱容积和座椅高度在16L和800mm。滑动离合和双通道ABS是标配。
cb400x更好一些。
该车比较容易上手,同样是因为本田,出色的调教让CB400X骑起来非常容易、舒服,不管是新手也好,女骑士也罢都能轻松的驾驭这台车,油门也好刹车也罢线性的感觉让你骑起来得心应手。本田CB400X拥有较高的性价比。售价51,600元的宝马G310GS,售价47,500元川崎Versys-X 300,而4万出头的本田CB400X很便宜。
本田CB400X和CB400F本质上其实是一款车,同样的发动机、同样的车架、同样的配置等等,主要的不同之处其实是外观,一个是街车的样子、一个是拉力的样子,仅仅只有座高、车重、油箱容量、车身尺寸略有不同,其他部分一模一样。
本田并没有因为CB400X长得一幅拉力的样子,而给它配备拉力该有的东西,比如前大后小的轮胎、条幅轮圈、更长的避震行程、更高的离地间隙等等。因此可以确定的是CB400X在越野方面、通过性方面的表现和C400F相同,而且两车的配置几乎通用。
虽然,本田CB400X和CB400F在本质上差别不大,但是在外观上却属于截然不同的风格。CB400F属于街车,街车的定位更加偏向日常使用,平时代步上下班,周末出去跑个山这都是没有问题的,使用起来更加方便灵活。
而CB400X的定位是多功能探险摩托车,这类车型更擅长长途奔袭,更容易拓展储物空间,比如装三箱,因此方便携带更多的东西,但是会牺牲灵活性增加重量等等。当然你也可以不去拓展储物空间,把它当作街车用其实也是没有太大问题的。
如果喜欢到处旅游,买来是用来跑长途摩旅比较多,日常代步的情况相对比较少,而且对储物能力有比较大的需求,那很明显CB400X才是更合适的选择。
如果你并没有跑长途摩旅的打算,只是用来日常代步通勤,偶尔跑跑山、跑个短途什么的,CB400F才更适合这种使用场景。当然不排除有的车友不考虑这些,用CB400X短途代步,用CB400F跑长途,这里只是简单的说明了两车更擅长的使用场景。
新款的本田CB400并没有正式引进国内销售,这款车国外的销售价直接折合成人民币大约在5万元左右,如果正规渠道进口,价格还要更贵一些。
就在前不久本田在日本正式发售全新CBR400R后,有一款400cc黄金排量车款也正式推向了市场,这就是本田旗下新款跨界ADV车型CB400X,目前日本市场售价折合人民币约5万元。
说起CB400X就不得不提目前国内在售的大贸车型CB500X,可以说是国内在售本田大贸车型里销售最好的车型,得益于可靠的品质和适中的排量还有跨界的定位,成为很多国内车友人生中首款大贸本田机车的首选。和国内销售的泰产CB500X不同的是,本次的胞弟CB400X来自日本本土原产,在各项品控和用料上应该是由于泰产本田的。
外观上继承了大哥CB500X的外形设计,几乎没有什么大的改观,依旧保持了具有侵略性,目前提供石墨黑和银红两种配色。
主大灯及尾灯组均采用了LED灯源,前后转向灯配置的是条形的LED灯组,有着较高的亮度。
新车采用了全新的复显液晶仪表,除了显示正常的速度里程外,还包含了电压电量计和时间,包括诸如瞬时/平均燃料消耗和燃料消耗显示功能的各种信息。根据档位和发动机转速改变闪烁周期的升档指示器可以提醒骑手的换挡时间。
CB400X与街车版本的CB400F在减震,车架的设定是完全相同的,但是车把更高更宽,这样在长途时能提供更放松的上半身姿态,之前在网上看评论有人说这个脚踏太靠后,实际这两天跑了400多公里我觉得并没有什么问题,这就是适应大多数人的一般街车的脚踏位置设定,过弯时能够很自然地夹持油箱,落地时不会被脚踏顶到脚,虽然站立骑行时会需要稍稍弯身,考虑到这台车的定位场景大部分还是铺装路面,我觉得无可厚非。cb400x落地价12万。
价格15000-40000元。 本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车,做为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和750有一拼,CB400做为街车要轻便小巧一些,更灵活,一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,而且CB是公认的优秀街车的典范。
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