上汽大众索赔员(4S店索赔员的工作职责,具体都干些什么)
1.4S店索赔员的工作职责,具体都干些什么
4S店索赔员的岗位职责：
1、熟练掌握厂家质量保证政策，严格按照厂家质量保证政策及程序处理索赔业务。
2、认真检查索赔车辆，做出质量鉴定。
3、正确如实填写各项保修工作单据，电子数据，并建挡保存。
4、按照厂家要求对索赔旧件进行管理，做好索赔旧件的回收管理，回运等工作。
5、及时办理各项索赔申报审批手续，按照厂家要求返回索赔数据，单据和索赔件。
6、主动收集、反馈车辆使用质量信息，技术信息。
7、积极向用户宣传厂家质保政策，车辆保养，正确使用常识。
拓展内容：
汽车4S店索赔员岗位职责是受汽车生产厂家的委托负责汽车生产厂家的产品在质量保证期（三包期）内发生的质量问题故障鉴定和故障处理（维修、更换）、汽车产品的首次保养、定期保养和技术咨询。一般负责因质量缺陷产品的召回处理，汽车厂家组织的特殊或临时服务，以及负责产品质量信息的收集和反馈（也可由信息员负责）。
汽车4S店索赔员任职资格：
1、中专及以上学历，汽修或相关专业毕业。
2、具有1年以上轿车维修经验。
3、良好的服务意识。
4、能承受工作较大压力。
5、熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。
2.什么是索赔员
索赔员 关于三包索赔员并不是4S店才有，一般的特约维修站都有设立. 具体的任务是： 1：受汽车生产厂家的委托负责汽车生产厂家的产品在质量保证期（三包期）内发生的质量问题故障鉴定和故障处理（维修、更换）、汽车产品的首次保养、定期保养和技术咨询； 2：负责因质量缺陷产品的召回处理； 3：负责汽车厂家组织的特殊或临时服务。
4：负责产品质量信息的收集和反馈（也可由信息员做）。 具体的素质要求： 1：良好的业务素质。
对你所维护的汽车产品共性和特性的了解；全面的汽车理论知识；良好的故障的判断和故障的成因分析（牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数）；良好的维修方法和维修知识； 2：良好的人员沟通能力。 要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。
要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。 如不是4S店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。
3：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。 熟知国家相关法律、法规（产品质量法、消费者权益保护法等）。
熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程（一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的）。 熟知 厂家的索赔手续和办事程序。
了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。 熟知厂家三包费用结算流程。
我做过一汽大众和上海大众的索赔员，不过现在我做配件计划了。 我做了相当长时间的索赔员，不过当时的环境比较好，客户不像现在这样，有维权过度和不当维权的倾向。
厂家的索赔政策也比较宽松。所以工作确实很好。
但是目前的消费者不像原来那样好脾气了，而是过分的强调“维权”，我不是说维权不好，而是现在的消费者不知道什么才是维权，只顾胡乱提要求，上网上随便看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。表面看，大家都觉得消费者不容易，其实客观的看看并不完全是，比如曾经有宝马女车主，因为变速箱换挡控制元件出现故障，却以车是新车为理由，要求换整车，这很明显是过分的要求，即便是法律法规对这样的处理也就是“更换或维修”故障部件。
同一故障经过维修5次以上，才能更换整车。大总成要两年以上。
而当这位女车主用水牛拉车闹事，经销商为了息事宁人，就只能自己出面解决了，可能厂家也会内部协调，但是正常渠道是不会出面给说法的。 虽然这样大的问题不需要索赔员出面解决，但是随着发展，这种只要出问题就用牛拉扯或堵门口砸车的消费者只能越来越多，到时候索赔员的工作难度可想而知。
想做好这个工作，只能是站在客户的角度看问题。——说的简单，字面理解也容易，但是实际情况会很难。
你不能在客户的车出现问题时在考虑和客户交流，那个时候客户没心思跟你交朋友。只能在平时客户来维修站保养的时候，多和客户聊天，让他们很熟悉你。
你多给他们一些能省钱的养车之道。（想办法让客户觉得你的建议能让他们省钱！）这样他们才会对你信任，即便以后出现质量问题，他们也通常能接受你的建议而不会刁难你。
至于面对厂家这方面，以基本原则为主，灵活运用为副。一名合格的索赔员必须要会做假索赔申请单，无论厂家用什么方法限制，你必须要有“绝活”才行。
具体的各品牌不一样，你自己悟吧，空子肯定有。 面对自己的老板，你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。
千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫，也别在乎老板给你作假部分的提成。那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。
一旦有一天出现纰漏，厂家追究起来，维修站老板第一个就把你牺牲出去，把所有问题都归到你身上，开出你，以此来向厂家“解释”。 做汽车索赔员有很多工作要点，1.关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理，2.鉴定本厂索赔申请，查明故障现象、原因，并及时向厂家做索赔申请报告，如有厂家特殊需要还要填写相应检点表，3.每月（或每日）及时与车间维修部门及厂家售后服务部门核对索赔数据，并提供财务报表。
4.对厂家提供的技术改进信息及时通报服务经理和技术经理5.按时将旧件按照厂家规定的包装、托运要求返回厂家6.核对已收回索赔款索赔员负责鉴定汽车故障零件是否在保修期内免费更换，有异议的负责与厂家跟客户沟通。橡胶塑料件的质保很短，因为这种东西老化磨损较快，发动机与车身质保时间较长。
一般情况是由客户反映故障，4S找出故障原因，并确定应更换哪个零件，确定零件是否在索赔范围的是由索赔员决定的。遇到疑难故障，反复维修后没有解决的，技术总监会把情况上报厂家寻求解决方案。
3.怎样能成为一个合格的索赔员
我做过一汽大众和上海大众的索赔员，不过现在我做配件计划了。
我做了相当长时间的索赔员，不过当时的环境比较好，客户不像现在这样，有维权过度和不当维权的倾向。厂家的索赔政策也比较宽松。所以工作确实很好。
但是目前的消费者不像原来那样好脾气了，而是过分的强调“维权”，我不是说维权不好，而是现在的消费者不知道什么才是维权，只顾胡乱提要求，上网上随便看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。表面看，大家都觉得消费者不容易，其实客观的看看并不完全是，比如曾经有宝马女车主，因为变速箱换挡控制元件出现故障，却以车是新车为理由，要求换整车，这很明显是过分的要求，即便是法律法规对这样的处理也就是“更换或维修”故障部件。同一故障经过维修5次以上，才能更换整车。大总成要两年以上。而当这位女车主用水牛拉车闹事，经销商为了息事宁人，就只能自己出面解决了，可能厂家也会内部协调，但是正常渠道是不会出面给说法的。
虽然这样大的问题不需要索赔员出面解决，但是随着发展，这种只要出问题就用牛拉扯或堵门口砸车的消费者只能越来越多，到时侯索赔员的工作难度可想而知。
想做好这个工作，只能是站在客户的角度看问题。——说的简单，字面理解也容易，但是实际情况会很难。你不能在客户的车出现问题时在考虑和客户交流，那个时候客户没心思跟你交朋友。只能在平时客户来维修站保养的时候，多和客户聊天，让他们很熟悉你。你多给他们一些能省钱的养车之道。（想办法让客户觉得你的建议能让他们省钱！）这样他们才会对你信任，即便以后出现质量问题，他们也通常能接受你的建议而不会刁难你。
至于面对厂家这方面，以基本原则为主，灵活运用为副。一名合格的索赔员必须要会做假索赔申请单，无论厂家用什么方法限制，你必须要有“绝活”才行。具体的各品牌不一样，你自己悟吧，空子肯定有。
面对自己的老板，你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫，也别在乎老板给你作假部分的提成。那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。一旦有一天出现纰漏，厂家追究起来，维修站老板第一个就把你牺牲出去，把所有问题都归到你身上，开出你，以此来向厂家“解释”。
4.如何做一个汽车索赔员
汽车索赔员主要负责因质量缺陷产品的召回处理等。
要做好一个汽车索赔员就要有以下几个特点：
1：良好的业务素质。
对所维护的汽车产品共性和特性的了解；全面的汽车理论知识；良好的故障的判断和故障的成因分析（牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数）；良好的维修方法和维修知识；
2：良好的人员沟通能力。
要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。
要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。
如不是4S店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。
3：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。
熟知国家相关法律、法规（产品质量法、消费者权益保护法等）。
熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程（一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的）。
熟知厂家的索赔手续和办事程序。了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。
熟知厂家三包费用结算流程。
5.汽车索赔员是做什么的,详细些
去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户：李鹏亚 汽车索赔员岗位职责【篇一：索赔员岗位职责】索赔员岗位职责一、稳定客户情绪。
二、针对客户投诉问题收集并准备相关材料，提醒客户带齐保修所需资料。三、与技术经理沟通，以获得其支持与协作。
五、针对投诉问题，负责故障件的原因分析，并由技术经理鉴定重大问题。六、确认是质量问题，制作好索赔委托书，与备件库协调，做好索赔备件的准备。
并跟维修技师进行沟通。七、经索赔鉴定非质量问题，则须与客户做好说明与沟通，提供使用与保养、备件更换的建议。
八、指导客户在结算单上签字确认。九、做经束性的总结，对索赔处理过程进行说明、解释。
十、开具发票，将发票信息录入r3系统。十一、配合备件部门进行索赔旧件的管理，索赔旧件的筛选及出入库管理。
十二、负责按一汽大众的要求返还发生索赔的故障件及故障件的确认情况。十三、准确、完善的建立各类保修索赔台帐，及时与一汽大众厂家及公司财务核对到帐情况。
对保修索赔款的回收负全权责任，并对保修费用异常情况作出有效的措施或反馈相关领导。十四、完成上级领导委派的其他临时性工作。
【篇二：索赔员工作职责】西安天禾汽车贸易有限公司索赔员岗位职责1、根据capsa4。
6.如何做好一个汽车三包索赔员、
汽车三包索赔员通常是4S店里才有的，三包就是包修、包换、包退，目前4S店内的三包实际上只是一包，也就是包修，换车、退车为极个别案例。
要做好三包索赔工作，首先是要熟悉主机厂的相关索赔政策；其次是要了解国家的相关法规，包括消费者权益保护法、合同法、产品质量法、汽车召回管理规定以及可能将要颁布实施的汽车三包规定等；最后是要了解本维修站的相关规定、操作流程。当然，为了更好地与消费者沟通，本人要经常学习一些汽车技术和维修知识，了解汽车厂家故障原因，本店所销售车辆的常见故障和解决方法等。
7.关于上海大众车的索赔
你先要去 4S店 让师傅 检查 看你 车 到底问题 出在哪 基本你的问题 应该 可以索赔 是不是 水温感应塞 坏了 我不太确定 你可以和 4S店 沟通就说 你4000公里的时候出差 了 外加过年就没来得及 过来 但是如果 你想 进行索赔的话一定点做首保的 因为 现在 不按规定做保养 所有 的三包件 是 不会给你 索赔的 如果 他不同意给你索赔 你就给厂家 打投诉电话就说新车 就出现这种毛病 如果厂家 对你说怎么不进行保养 你就说 出差了才回来 很简单 一般这鈡情况基本就OK 了。
