国际货运基础代理知识(国际货运代理知识有哪些)

1.国际货运代理知识有哪些

散杂货运输操作 一、运输范围 从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。

散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。 主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。

租船业务涉及的商品价值都偏低。 根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种：定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。

向船东支付约定的运费。 二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。

三、运输程序 1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。 （1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型； （2） 发运港和卸货港； （3） 货物的品名和数量； （4） 装率和卸率； （5） 装港和卸港的吃水线； （6） 预计运输的时间； （7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。

了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。 2、了解用户装港和卸港的时间 在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。

3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。 4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书 报关程序：申报-查验-征税-放行-结关 5、报关报检单据 报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。

报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。 四、租船运费的支付 租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合 同所定。

1、CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单 2、FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。 五、税费的计算 进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。

进口关税：完税价格X关税税率 进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率 出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。 六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。

七、港口转运时间 在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处 八、范例 货物的情况说明。 品名：煤炭（动力煤）、数量：16266 2、合同价值：USD4759490。

12 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17。8米、舱口：9个、装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、离港日：3月14日凌晨 、运行时间：14天。

关税的综合税率为19。78% 贸易条款：CIF QINGDAO 。

操作过程： 信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长，在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下，必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验。 让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量，船长根据提单向船代发首次舱单数据。

做完水尺数据后船长向船代发直面船单，报关单位根据正本提单去船代换D/O单。在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货，卸货不影响提前报关。

在全套报关单据复印件齐全的情况下，向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验，并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单。缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章。

根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。 并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处，由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。

在货物卸货完毕后的15天，商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联。 在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户，并且结帐。

上述业务操作过程仅是一般程序。货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。

九、租船业务 货运公司可以开展租船业务，根据卸货港的卸货能力，订租船的条款，如果卸货港压港的时间长，卸率比较低，租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些。 FOB。

2.国际货运代理常识是什么

国际货运代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授权，代办各种国际贸易、货物运输所需要的业务。

按国际货运代理协会联合会（FIATA）的资料介绍，国际货运代理的作用在于： 运用专门知识，以最安全、最迅速、最经济的方式组织运输。 在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程。

在运费、包装、单证、结关、领事要求及金融等方面向企业提供咨询。 把小批量的货物集中为成组货物，使客户从中受益。

货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创新和新运输路线的开发。 我国的国际货运代理自SO年代以来发展迅速，除中国对外贸易运输总公司、中国租船公司和中国外轮代理公司外，还有大量的国有和中外合资的国际货运代理公司，国家于1995年6月公布了《国际货运代理业管理规定》，以规范和加强对这一行业的管理。

国际货运代理具体的业务范围包括： A。 出口业务 选择运输路线、方式和适当的承运人； 为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱； 包装、计量和储存货物； 办理保险； 收取货物并签发有关单据； 办理出口结关手续并将货物交付承运人； 支付运费，收取正本提单并交给发货人； 安排货物转运； 通知收货人； 记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。

B。进口业务 报告货物动态 ； 接收和审核货运单据，支付运费并提货； 进口报关，支付有关捐税和费用； 安排运输过程中的存仓； 向收货人交付已结关的货物； 协助收货人储存或分拨货物。

C。国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行。

3.做国际货运代理需要了解些什么呢

国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各 个环节，可直接或通过货运代理及他雇佣的其它代理机构为客户服务，也可以利用他 的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括：

1. 代表发货人（出口商）（1）选择运输 路线、运输方式和适当的承运人；（2）向选定的承运人提供揽货、订舱；（3）提取货物 并签发有关单证；（4）研究信用证条款和所有政府的规定；（5）包装；（6）储存；（7）称 重和量尺码；（8）安排保险；（9）将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给 承运人；（10）做外汇交易；（11）支付运费及其它费用；（12）收取已签发的正本提单， 并付发货人；（13）安排货物转运；（14）通知收货人货物动态；（15）记录货物灭失情况； （16）协助收货人向有关责任方进行索赔。

2. 代表收货人（进口商）（1）报告货物动态； （2）接收和审核所有与运输有关的单据；（3）提货和付运费；（4） 安排报关和付税及其 它费用；（5）安排运输过程中的存仓；（6）向收货人交付已结关的货物；（7） 协助收货 人储存或分拨货物。

3. 作为多式联运经营人，它收取货物并签发多式联运提单， 承 担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。在发达国家，由于货运代理发 挥运输组织者的作用巨大，故有不少货运代理主要从事国际多式联运业务，而在发展 中国家，由于交通基础设施较差，有关法规不健全以及货运代理的素质普遍不高，国 际货运代理在作为的素质普遍不高，国际货运代理在作为多式联运经营人方面发挥的 作用较小。

4. 其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。

5. 特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等。

4.货运代理业务的基本知识是什么

货运代理，应该熟知如何选择适当的海运承运人或运输方式，充分有效地向其客户提供服务。

货运代理须熟知的业务范围，包括如下方面的内容： 海运地理常识 ①应熟知世界贸易的主要航线、港口所处的位置、转运地以及内陆集散地； ②了解国际贸易的模式及其发展趋势，货物的流向。 R> 运输方式的类型 世界航运市场有4种运输方式，班轮公会运输、非班轮公会运输、无船承运人运输、不定期船运输。

班轮公会是按预定的船期表在特定航线上从事营运的班轮公司的组织，具有共同的费率表，固定的挂靠港。班轮公会制度对于托运人而言，具有稳定的运费率、定期的运输服务等好处，但运费率通常较高。

非班轮公会的航运公司最近几年出现在某些国际航线上。 无船承运人是指从事定期营运的承运人，不拥有经营海上运输所需的船舶。

虽然对实际托运人的关系是承运人，但相对实际承运人又以托运人的身份出现。其作为委托人所起的作用有：承担海上货物运输中所产生的责任；利用海上承运人，包括班轮公会和非班轮公会船公司提供服务；通过门到门运输扩大服务范围。

不定期船运输没有固定的航线和时间表，可以在任何航线上从事营运，运价通常是可以协商的。 对于托运人而言，选择哪种运输方式有几方面考虑，作为货运代理，应非常仔细地检查有关承运人的履行情况。

第一，运输服务的定期性。若货物需要以固定的间隔时间运输出去，则选择挂靠固定港口、固定费率、严格按船期表航行的班轮。

第二，运输速度。当托运人为了满足某种货物在规定日期内运到的需求，会更加注重考虑运输速度的问题。

只要能满足其要求，不会考虑费用的高低。 第三，运输费用。

当运输的定期性和速度不是托运人考虑的主要因素时，运输费用就成为最重要的了。 第四，运输的可靠性。

这是选择承运人时所考虑的又一重要因素。在选择一家船公司之前，独立地考察一下它的实力和信誉是可取的做法，这会减少海事欺诈。

第五，经营状况和责任。应该调查一下托运人所使用的船舶所有人或经营人的经营状况及所负担的责任。

表面看来，某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上，他将船舶抵押给银行并通过与银行的经营合同而成为船舶经营人。 船舶经营人可能是定期租船人，按照租约，船东对于未付的租金，可以留置经营人运输的货物。

船舶的类型 货运代理人必须知道船舶的如下特征： ①船舶登记和船舶吨位。每艘船舶都应该有国籍，应在某一个国家进行船舶登记，并有权悬挂该国国旗。

②总登记吨（GRT）。 总登记吨是按照每吨150立方英尺而测量出来的船舶总的容积。

③净登记吨（NRT）。净登记吨是从总登记吨中扣除机器所占空间和船员所居住的处所后测量出的容积。

④散装容积。它是船舶所能装货的全部空间，包括舱口和为了装卸货物而在甲板上的开口所占容积。

⑤ 包装容积。它是指可用于包件货物的全部舱内空间。

⑥总载重吨（DWT）。它是以重量吨表示的船舶装载能力。

装货能力应是总载重吨中扣除燃料、装备品、水和食品所占的重量。 ⑦载重线。

载重线标志是表示不危及船舶安全所能装载货物的重大限度。从载重线到甲板的距离被称为干舷。

⑧船级。船级对海上保险具有很重要的作用，因为船级高的船舶所缴纳的保费较之低船级的船舶要少。

货运代理还应了解以下几种常见的货物运输船舶的类型： ①传统的班轮。这种类型的船舶提供定期的运输服务，通常承运零散的或小批量的货物。

使用船上的吊杆或起重机装卸货物，在船上由人工进行货物积载。 ②半集装箱船或半托盘船。

这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或甲板上装载集装箱。 ③全集装箱船。

它是专为装载集装箱而建造的船舶。它使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集装箱。

集装箱船的不同类型大致分为几 “代”，具有600TEU~1000TEU载箱能力的船舶作为第一代集装箱船；具有1100TEU~18 00TEU载箱能力的船舶称为第二代集装箱船；能装载2000TEU~3000TEU的为第三代集装箱船舶。达到第三代的集装箱船是宽度上能够通过巴拿马运河的巴拿马型船舶。

第四代及有更多载箱能力的船舶，其宽度较大，不适于通过巴拿马运河。

5.关于《国际货运代理基础知识》这门课如何备课

一种新的教研活动方式——微格演课 教学是一门艺术，是艺术就需要不断地研究、探索。

京剧作为国剧，是我国优秀民族文化的瑰宝。京剧是演员的唱、念、做、打等基本功，戏台上的一招一式，都是经过科班严格训练而成，京剧在严格训练的基础上形成一定的程式并发展成为各种流派的表演艺术，可谓博大精深。

作为研究教学艺术的教师，对课堂教学的每一个环节，每项技能，也应该经过专门的训练，反复研究。这样我们才能自如驾驭课堂教学技能，增强教师教学实践的能力，提高课堂教学质量。

80年代中期引进的微格教学是国际公认的一种科学、有效地培训教师的方法，是以现代教育理论为指导，应用现代视听技术的有控制的实践系统。微格教学的发明人美国斯坦福大学的爱伦教授指出：微格教学是一种缩小了的、可控制的教学环境，它使准备成为或者已经是教师的人有可能集中掌握某一特定的教学技能和教学内容。

几年来，我们在微格教学的基础上，总结、实验出一种新的教研方式——微格课演，收到了令人信服的明显效果，物理教研组教师的课堂教学水平明显提高。1994年湖南省第一届青年物理教师教学大赛上杨胜华老师获二等奖，1995年湖南省初中物理电化教学研讨会上王顺晚老师的<>评为优质观摩课，1996年全国第二届青年物理教师教学大赛上陈坚老师获一等奖。

微格课演是在微格教学和说课基础上发展起来的，它是以认识论、现代教育理论、教育心理学和学科教学论为理论依据，应用现代视听技术手段进行教学行为的及时反馈，实践性、操作性极强的教学实践系统。 微格课演一般包括以下几个环节： 1、学习 为了使整堂课有理论的支持，教研组可组织老师学习现代教学论、课堂教学设计、教学技能的功能、使用、评价，使整个教学过程有明确方向。

2、观摩 观摩一方面是看一些国内优秀教师的教学录相带，同时也可以请本组的优秀教师执教，然后组织全组教师分析、讨论。 3、备课 备课前教研组长对教学内容进行分解，分成若干个子单元，每位老师承担一到二项任务。

例如讲授<>时，可以分为新课引入、推导闭合电路欧姆定律的数学表达式、讨论V随R变化的规律、讨论两种特殊情况及V随R变化的原因、应用及小结五个单元。每位老师对自己的内容进行教学设计，并且在全组老师会上进行介绍。

在教研组长的主持下，对整堂课的内容衔核、方法连贯、风格协调、节奏处理进行梳理，在此基础上确定下教案。 4、演课 根据事先设定的教学步骤和教学时间由教师依次演课，教研组的其余老师和学校领导可以当作学生，为了课堂教学中的双边配合，也可以请几位学生听课。

5、评价 演课完毕，老师们应对执教者的教学发表意见。既提肯定性的意见，也谈改进性的意见，同时还应结合教学录相边看边评，执教者也可以在大家发表意见的基础上谈个人的看法。

这样通过争鸣，使大家的认识趋于一致，执教者根据大家的意见修改自己的教学设计，并准备进行第二次演课。 为了使微格演课有生命力，并产生明显效果，我们要坚持以下几个原则： 1、共同参与 微格演课将有关老师通过教学内容串联在一起。

备课时，在教学风格、节奏上都应该一致，因此需要共同研究、共同参与。 2、及时反馈 由于教学过程中的声像可以“全息”性录制和重放，为教学技能的研究提供了现场资料。

并将执教者的语言、仪表、操 作中的“微瑕”暴露无遗，执教者可以自己来观察自己的教学行为，与仅凭自我回忆和旁人评价大不一样。 3、准确评价 教学评价是改进课堂教学的一个重要手段，微格课演的评价，将每项教学技能、每个教学单元列出具体的、可测的指标，这些指标作为检查质量的尺度。

使执教教师的教学技能向指标靠拢，这样评价指标的定量分析与指导教师的定性分析相结合，提高了评价的准确度，为教学方案的决策，提供丰富、有效的信息。 4、演说互补 说课是目前比较流行的一种集体备课方式，它主要是由执教者向大家介绍备课时的理论依据和教学设计、授课方案。

由于没有课堂实践来检验，因此设计方案的实际效果如何，执教者心中没有数；而演课则是进行教学演练，类似于部队的战前学习，二者有机结合，就能有效地提高教师的教学技能，达到教学目标。

6.国际货运代理人考试的培训课程

培训课程有：国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。

各科每授课20小时须进行一次阶段测验，测验成绩和全国性的统考成绩一并作为获证评估的依据。