铁路护路联防(爱路护路基本常识)

1.爱路护路基本常识

爱路护路“不字歌” 爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建 创建安全文明铁道走廊三字经 爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励 铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循 铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆 搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防 要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段 走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重 铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先 不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功。

2.关于铁路护路的资料

2010年，有关部门将大力推进涉路矛盾化解、护路工作创新和专职队伍管理工作，全面加强铁路护路联防基层基础建设，健全完善铁路沿线治安防控机制，深化“平安铁路示范市、县”创建活动，确保铁路治安持续稳定和运输安全畅通。

各级护路办要在深入排查的基础上，及时组织协调有关方面，对治安混乱的铁路区段进行集中整治，解决突出问题，健全工作机制。对治安秩序不好、群众反映强烈的火车站地区，要迅速进行整顿，尽快改变面貌。各省（区、市）护路办对集中整治工作要严格实行挂牌督办制度，加强指导和督促，确保取得实效。2010年“平安铁路示范市、县”创建活动，要以加强铁路护路联防基层基础建设为重点，全面推进各项工作措施的落实。

发展高速铁路、客运专线是当前和今后一个时期铁路建设的重点。各级铁路护路联防组织要根据当地高速铁路、客运专线建设的规划、进展情况，提前介入、及早谋划，高速铁路、客运专线建到哪里，护路联防工作就跟到哪里。

3.爱路护路的知识

保护铁路，人人有责 铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。

我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。 我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。

例如：在1993年4月30日，044次货 物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废；在2000年8月13日20时，王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。

有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。 这些事故都是因为人们不爱护铁路而造成的。

我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象，煤炭运不出去，使得炼刚厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业，生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、坦克、军舰等一些武器，没有武器解放军叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢？离开了煤，很多火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多行业都不能正常运转……所以，我们必须爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。 同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧！让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧。

4.我要几条保护铁路的常识

2004年9月13日国务院第64次常务会议通过了《企业事业单位内部治安保卫条例》（下称条例）。《条例》规定：单位内部治安保卫工作贯彻预防为主、单位负责、突出重点、保障安全方针。单位的主要负责人对本单位的内部治安保卫工作负责。单位内部治安保卫工作的要求是：有治安保卫制度、措施和必要的治安防范设施；治安保卫有人检查，重要部位重点保护，治安隐患及时排查；治安隐患和问题及时处理，发生案件及时处置。关系全国或者所在地区国计民生、国家安全和公共安全的单位是治安保卫重点单位，应当对重要部位设置必要的技术防范设施，并实施重点保护；应当制定治安突发事件处置预案，并定期演练。单位内部治安保卫工作取得显著成绩的单位和个人，由政府、公安机关和有关部门表彰、奖励；因履行治安保卫职责伤残或者死亡的，依照国家规定给予工伤保险、评定伤残、批准烈士的待遇。单位违反本条例的规定，造成公民人身伤害、公私财产损失，或者严重威胁公民人身安全、公私财产安全或者公共安全的，对单位处1万元以上10万元以下的罚款，对单位主要负责人和直接责任人处500元以上5000元以下的罚款，并可以建议给予处分，依法追究刑事责任。

《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；取土、挖砂、挖沟；采空作业；堆放、悬挂物品。不得烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。不得向安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。

5.如何以法治思维和方式做好铁路联防护路工作

做好铁路护路联防工作，是落实科学发展观、构建社会主义和谐的一部分。

笔者认为做好铁路护路工作，服务和谐社会，必须做到“六个注重”： 注重在自身建设上打基础。一是要加强各级护路办工作人员的理论学习、业务技能学习和作风建设，努力提高自身的思想理论水平，专业业务技能和政治素养；二是要尽快理顺和完善各级铁路护路联防组织机构和各级护路办的管理模式、组织关系和权责关系，尽最大可能把各种各样的管理模式统规范起来。

注重在重点、难点问题上求突破。各级铁路护路联防组织应该把握重点、突出难点，开拓创新工作思路和工作方法，在创“平安铁路示范路段”、“五类案事件”的防范、栅栏防护、重点整治、矛盾纠纷排查调处、能力提高、宣传教育上有新的举措、新的突破、新的提高。

注重在树典型、促整体上有发展。近几年来涌现了很多的先进典型，如崇仁县的“小手牵大手”的爱路护路宣传教育模式等。

我们要加大学习宣传这些先进典型的力度，并在此基础上寻求突破并有所发展。特别是先进典型人物、创新的工作方法、有效的实践经验等，都要加以宣传，加以推广。

注重在争第一、创一流上谋提高。通过多方学习，多方借鉴，认真思考，认真研究，按照科学发展观和构建和谐社会的要求，积极探索铁路护路联防的新方法，尝试铁路护路联防的新路子，研究制定科学、合理、实效的铁路护路联防措施、考核机制、考核方式，使铁路护路联防工作与时俱进。

注重在宣传教育上出成果。各级铁路护路联防组织一定要认真研究加强爱路护路宣传教育的方式方法，在深度和广度上、针对性与实效性上下功夫，做到有的放矢。

在宣传内容上，要突出《铁路安全运输保护条例》和爱路护路保一线平安、促一方和谐的重要意义；在宣传对象上，要突出放牧户主、中小学生、机动车驾驶员、精神病人监护人的宣传教育；真正使爱路护路意识家喻户晓、深入人心。 注重在化解涉铁矛盾中做实事。

在铁路建设、改造的过程中，难免会遇到征地、拆迁、道路通行等问题，涉及到铁路沿线当地人民群众的切身利益，这些问题如果处置不当，就会造成当地人民群众与铁路有关部门和单位的矛盾，甚至酿成阻挠施工、拦车断道等群体性事件。因此，各级铁路护路联防组织，应切实解决当地人民群众的困难，积极化解矛盾，变消极因素为积极因素，确保铁路护路联防工作持续、稳定、和谐地向前发展，真正做到保一线平安，促一方和谐。

6.什么是铁路护路工作

铁路护路工作主要是铁路治安重点区段整治活动，全面推进安全文明铁道线建设，维护铁路治安的持续稳定，确保铁路安全畅通。

比如在日常监管过程中，特别强调抓重点，不失时机地强化对铁路途径重点部位以及重大节日、特殊天气、重要时段等特殊敏感时期的监管力度。

一是特别加强对铁路途径重点厂矿企业的管控，加大对人流、车流大，铁路公路交汇必经之路和易发生事故道口的管控力度，有效预防安全事故的发生。

二是有针对性地加强“春运”、“春节、“两会”、“五一”、“暑期”、“国庆”、“元旦”等重大节日、重要会议（活动）期间护路的安全保障工作。

扩展资料：

铁路护路工作需要

1、继续加强对执法人员的培训教育，进一步提高对铁路护路工作重要性的认识。重点要在提高安全执法人员的安全责任意识、安全管理水平等方面下功夫，认真做好执法人员铁路护路培训管理工作，确保培训质量，提高培训效果，增长铁路护路知识。

2、切实加大宣传力度，积极促进铁路过往乡镇人们的安全通行意识不断提高。一是推行“三进”宣传方式，切实把铁路安全通行规定和安全通行常识送进企业、农村、学校。二是积极开展各类主题宣传活动，切实提高人们遵守护路安全通行的自觉性。三是充分利用新闻媒体作用，切实加强各类典型事例的宣传，提升人们对监护道口安全管理的认知度。

3、强化监督检查，积极查改在路外存在的各类问题和隐患。充分发挥安全管理人员的主动性和自觉性，保证大家认真履职尽责，切实做到发现问题，及时解决问题，重点针对铁路沿线矿山企业，督促查改隐患，消除隐患，保证安全。

参考资料来源：泾源县人民政府-关于呈报2017年铁路护路工作情况的述职报告

7.铁路安全常识有哪些

铁路安全常识 一、不在铁路上行走、坐卧。

因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。 二、因为电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。 四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。

五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。 六、车辆、行人通过要停车了望。

确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。 七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。

八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。

九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、进站上车，违者将依法追究法律责任。