《公路客车驾驶员安全管理》 所属类别:其他技工 主讲人:专家团 出版社:半岛音像出版社 盘卷数:2盘VCD 原 价:240元 现 价:220元 -------------------------------------------------------------------------------- 《公路客车驾驶员安全管理》内容简介: 特种作业人员安全技术培训《公路客车驾驶员安全管理》内容介绍: 汽车给人们的生活带来便捷、舒适和愉快,尤其是客运车辆,给人们的出行带来便利和效益。
那么,作为运输企业,如何保证乘客安全乘坐、车辆规范运营和规范操作。本片全面系统展示车辆驾驶操作规程,目的是提高驾驶员爱车意识,规范驾驶员合理驾驶、操作车辆及各总成,降低车辆故障率,延长车辆使用寿命。
使车辆驾驶员能更熟练掌握营运车辆技术和要求,此片可供各运输企业和客运集团培训驾驶员安全上岗使用。 【郑重承诺】本网站所售培训光盘全部为原装正版,任何质量问题3年内保证可以调换。
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驾驶员安全教育的主要内容
安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识,预防和减少事故的目的,完全靠驾驶员的自觉是不够的,必须要开展一些强制性的安全教育活动,对于企业来说,驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为,应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。
1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育
国家制定的法律法规代表国家意志,是为维护交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身财产安全而制定的,是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求,驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规,结合地方及企业实际,为规范有效地进行安全管理,而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以,驾驶员安全教育工作,应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。
结合我们运输企业实际,法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上:
(1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规;(2).当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件;(3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。
开展法律法规和规章制度教育活动时,要避免照本宣科,要在学习条文的同时,举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例,使活动生动具体,达到预定的目的和效果,通过学习教育,可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识,自觉遵守交通规则,预防和减少交通事故的发生。
2.职业道德教育
道德是不成文的法律,法律是最低限度的道德,社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法,如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德,其后果将会不堪设想,将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。
提高驾驶员的职业道德素质,要通过宣传教育,使其树立三个意识,即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识,要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事,它关系到社会的安定,也关系到自己和他人家庭的幸福,要通过教育,使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法,用道路交通管理法规来约束自己的行为,自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理,这是驾驶员职业道德的基本要求,也是安全行车的重要保证。
职业道德教育中,还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神,培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。
3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育
随着社会的发展和进步,国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核,由于学习时间比技校大大缩短,造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练,加之驾驶员,特别是部分驾驶员文化素质偏低,给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础,技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平,确保安全生产。
在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中,要把重点放在以下内容上:车辆结构原理;车辆维护、修理知识;日常检查项目和重点、故障排除技巧;汽车新技术、新材料、新结构;恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术;安全驾驶心理培养;在不同情况下的应急处理能力;节油等。
驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? (1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。
2、最易发生交通事故有哪些原因? (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道; (10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域。
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校长代表对安全生产和劳动保护工作负全面领导责任,其他负责人按照“谁主管、谁负责”的原则,负责本驾校内的安全生产工作,并在日常工作中认真落实安全生产制度。
一、校长岗位安全职责
1、对安全生产全面负责。
2、保证国家和企业的安全生产法令、规定、指示和有关规章制度在本单位贯彻执行,把职业安全卫生工作列入议事日程,做到“五同时”。
3、组织制订并实施驾校安全管理规定、安全技术操作规程和安全技术措施计划。
4、组织对新员工进行安全教育和班组安全教育;对员工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育;组织开展岗位技术练兵;定期组织安全技术考核,组织并参加班组安全活动。
5、每月组织一次安全检查,落实事故隐患整改,保护生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态,并教育员工加强维护,正确使用。
6、组织开展各项安全生产活动,总结交流安全生产经验,表彰奖励安全生产先进班组和个人。
7、生产经营过程中发现不安全因素、情况和事故时,要果断正确处理,并通知有关职能部门,防止事态扩大。
8、对事故要坚持“四不放过”的原则,及时报告和处理,负责保护事故现场,查清原因,分清责任,落实防范措施,对事故的责任者提出处理意见,报主管部门批准后执行。
9、负责组织制订直接作业环节安全措施,并督促检查落实。
10、建立安全管理网络,配备安全管理人员,安全技术人员,充分安全管理人员的作用。
11、建立值班制度,做到24小时有人管生产管安全。
12、负责动火作业、临时用电、高空作业等的作业票制度。
二、分管安全校长岗位安全职责
1、对驾校内的生产安全负责。
2、及时传达贯彻执行上级有关安全生产的指标,与安全“五同时”。
3、在保证安全的前提下组织指挥生产经营,及时制止违反安全生产制度和安全技术规程的行为。
4、贯彻执行工艺操作纪律和操作规程,杜绝交通事故和人身伤亡事故,实现安全生产和安全教学。
5、负责组织生产经营安全检查和事故预案演练。
三、安全监督岗位安全职责
1、在校长的领导下,负责本驾校的安全技术工作,贯彻上级安全生产的指示和规定,并检查督促执行。在业务上接受安全部门的领导,对安全员进行业务指导。有权直接向安全部门汇报工作。
2、负责制订、修订本驾校的有关安全生产管理制度和安全技术操作规程和措施(附件7-1),并检查执行情况。
3、负责编制本驾校安全技术措施计划和隐患整改方案,并及时上报并检查落实。
4、协助本驾校领导做好员工的安全思想,安全技术教育工作。
5、负责安排并检查班组安全活动,经常组织事故预案学习演练。
“安全第一”是我们党的一个重要方针,也是我们单位发展的永恒主题。
只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因而,抓好安全工作,尤为重要。
但是,安全工作不是一朝一夕的事情,也不是一个人的能力所能解决的,它受到多种因素的制约。只有各方面因素达到平衡,我们才能真正讲安全工作。
在此,就如何做好安全生产工作谈谈自己的看法和观点。首先,抓好安全工作,必须要有切实可行的制度作保障,建立适合自身实际的“安全生产责任制”。
“安全生产责任制”中的“制”可以有两种含义。一种较为狭义的解释是,“制”就是制度;而另一种较为广义的解释是,“制”就是机制。
制度往往体现为某些文字上的规定或程序,或某种不成文的,但被组织普遍接受的某种实践或工作过程。机制则不仅仅包括制度的所有内容,更重要的是包含了确保制度得以有效落实,以及确保制度本身先进性的所有因素。
而我们要建立的“安全生产责任制”就应当是机制这一含义。在我们的安全生产工作中,我们不仅仅要制定相应的安全生产工作制度,而且要制定保障这些安全生产工作制度得以执行和落实的保障措施。
我们制定制度的目的是使其得到有效落实,对我们的工作起到规范、约束和指导作用,而不是为了制定制度而制定制度。只有有了有效的“安全生产责任制”,我们的安全生产工作才可能规范开展,收到应有效果。
“不以规矩,不成方圆”。其次,抓好安全工作,要注重发挥工会在安全生产工作中的作用。
一个单位的安全生产是要通过职工的劳动来实现的,职工既是生产实践的主体,又是事故危害的对象。为此,增强和规范职工的安全意识,提高职工的安全防范素质,提升职工的安全意识是单位安全工作的主题,是安全生产的目的,是职工安全维权、生命维权的重要工作,是以人为本的重要理念。
工会作为职工的群众组织,要向广大职工宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规和安全生产的规章制度,从而强化职工的安全意识。一是结合《安全生产》进行宣传教育。
要让职工吃透精神,深刻领会,通过图片展览、安全知识竞赛等形式开展宣传教育活动,使每个职工都清楚自身在安全生产方面依法享有的权利和义务,进一步强化职工的安全法律知识,把职工的思想统一到安全作业、依法管理、依法办事上来。二是结合“安全工作重点”进行宣传教育。
要从实际出发,根据不同时期,不同工作重点,开展不同安全主题的安全生产宣传活动,配合全国“安全生产月”活动,通过编印发放有关宣传材料,张贴各类安全宣传画、营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围,教育广大职工认识到:安全生产每条规章制度都要牢记在心、遵从在工作中,任何逾越都可能付出血的代价。稳定的安全局面是单位发展的根本保证,是人本管理理念的具体体现,是工作中的第一要务,是单位的全方位的管理工作。
工会应该利用自身的优势,为单位安全管理多开展有益的活动,在安全管理工作中充当一个不可或缺的角色。再次,抓好安全工作,需要培养职工的自我安全意识。
在安全工作中,只有全体职工的自我安全意识得到加强,才能从根本上解决人的不安全行为,避免安全事故的发生。而职工的自我安全意识的培养需要一个长期的过程,这就需要我们找到好的切入点,找准培养职工的自我安全意识的好的做法。
一是培养职工自我安全意识需要提炼一套具有自己单位特色的核心安全理念。培养职工的自我安全意识,如果只是泛泛地讲,不便记忆,在职工的脑海里没有很深的印象,嘱咐的话听了一大堆,一句也没记住,左耳进右耳出,往往是事倍功半。
对此,我们应当根据自己职工的文化层次、阅历能力等方面的特点,提炼一套职工易懂、易记,能被大家所接受的核心安全文化理念,通过核心安全理念的培育,利用多种形式不断强化全体职工对核心安全理念的认识,达到培养全体职工自我安全意识的目的。二是培养职工自我安全意识必须做到持之以恒。
做任何事情都需要有持之以恒的态度,特别是自我安全意识的培养这种解决思想问题的东西,更需要通过长期、艰苦的努力才能达到的。如果今天讲这个重要,明天讲那个重要,使职工无所适从,认为是搞活动、一阵风。
“雨过地皮也不湿”。特别是在监督检查方面,更需要持之以恒地抓,不能今天看到这种现象管,明天就不管,或者有的人管,而有的人视而不见,这往往使职工误认为不管是正常、管就是吹毛求疵,是为了完成罚款指标,这样一来,也就起不到好的作用。
三是培养职工自我安全意识必须做到齐抓共管。培养职工的自我安全意识,不能只靠说服教育,也不能只靠行政手段一罚了之来解决。
它是一项系统工程,需要各个部门、多种形式、方方面面的工作共同来完成。既要有强有力的思想政治工作来引导,也要有行政处罚手段作辅助,两者缺一不可。
因此,它需要齐抓共管,需要全局上下的共同努力,需要每一名职工的广泛参与,只有这样,才能真正培养起全体职工的自我安全意识,形成安全生产坚不可摧的防线。第四,抓好安全工作,还需要提高职工的生产安全意识。
仅仅培养职工的安全意识对于安全工作还是。
安全管理制度 为加强安全工作,保护国家财产和人民生命安全,杜绝和减少训练车事故,保证正常训练,制定本制度。
一、安全组织1、学校建立安全领导小组。2、安全领导小组的职责 (1)开展各种形式的安全教育。
(2)负责安全工作的日常管促管理。(3)处理训练事故。
(4)组织实施安全方案 二、安全教育1、开展多种形式的安全教育。学校训练队和教练员应提高对训练安全工作的认识,经常进行安全教育。
学校每季度集中进行一次安全教育,训练队每月进行一次安全教育,教练员每天进行一次安全教育。2、安全教育的内容。
安全教育贯彻“预防为主”的原则,具体内容包括:(1)道路交通安全法律法规 (2)交通公安部门关于安全训练的有关规定 (3)安全训练知识 (4)训练事故分折 三、安全措施1、按国家规定对教练车进行维护和检测。2、按规定对教练车进行报废和更新,报废车辆不得做教练车。
3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。4、每台车配备一个灭火器,要定期检查和更新。
5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员,协助教练员做好安全工作。6、停放时教练车集中停放,关好门窗锁好车门后,车钥匙统一交到门卫集中保管。
7、训练中要遵守道路交通安全法规,保证安全训练。8、坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度,严禁带故障训练。
9、禁止教练酒后执教和学员酒后训练。10、严格控制外来人员和车辆进入教练场。
四、安全检查1、学校建立安全检查制度。2、安全检查在定期安全教育前进行。
3、安全检查内容包括:(1)安全教育和安全预防事故制度落实情况。(2)按百分之二十的比例抽查教练车,重点检查转向、制动等装置。
(3)学员使用安全带情况。(4)有无违反操作规程的现象。
(5)有无酒后训练情况。(6)教练车安装的安全附属装置是否有效。
(7)教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。(8)有无外来人员和车辆进入教练场。
4、检查中问题的处理。检查时发现问题,要求责任人立即整改,一时整改不了的应停训,调整训练车辆。
五、事故处理1、事故处理程序 训练中发生事故按照下列程序处理:(1)无论是在训练场或是在道路上,发生交通事故后,都应保护现场,抢救受伤人员(移动伤员时应做好标记),并立即向学校、公安交通部门和急救中心报告。(2)接受事故调查,如实反映事故发生的经过,并协助有关部门做好笔录。
(3)协助有关人员处理事故现场。(4)必要时要留下现场见证人的姓名和联络电话。
2、事故划分 (1)与其他人发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任次要责任和无责任。
事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。(2)独立事故责任。
独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。
3、事故赔偿 (1)赔偿费的分担。按事故实际损失额,报保险公司理赔,不足部分由教练员承担。
(2)赔偿程序。训练中发生事故,在确定责任的基础上,由保险公司负责赔偿,超过保险公司赔偿范围,或保险公司免赔部分,先由学校统一按付,而后向教练员追偿其应承担的部分。
4、事故处理由安质处负责。安质处应根据道路交通安全法规的相关规定制定事故处理的实施细则,报送学校批准后实施。
六、重大事故报告1、重大事故是指发生人员伤亡和财产重大损失的严重事故,具体指标为死亡1人或重伤2人或轻伤5人,财产直接损失在3万元以上的。2、发生重大事故后,必须立即报告学校,学校应在接到事故通知后,1小时内向交通局驾管中心报告。
3、事故处理后10日内向交通公安部门递交事故报告。七、安全应急预案1、安质处负责制定安全应急预案。
2、安全应急预案内容包括:(1)突然出现异常气候,训练中需采取的应急预案措施。(2)发生重大交通事故时伤员抢救和调整训练车辆。
(3)车辆出现紧急情况时的救助。(4)其他危及安全情况的处理。
3、安全紧急预案的启动由校长批准。(十)教练车管理制度 为加强教练车管理,延长教练车使用寿命,保证教练车的完好率,根据国家有关规定,结合我校实际,制定本制度。
一、教练车的使用1、教练车必须汽车证件齐全,技术性能状况良好,并据有统一的教练车标识。2、未经批准,不准挪用教练车进行客货运输。
3、与培训无关的人员不准乘坐教练车。4、教练车必须在规定的路线进行训练。
二、教练车维护 (一)教练车维护种类1、教练车坚持实行日常维护,一级维护和二级维护等。2、日常维护由教练员负责。
3、一级维护由教练员协助学校修养厂进行修理工作。 4、二级维护由学校修养厂负责。
(二)教练车维护内容 教练车维护内容应按照交通部门的规定。(三)教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
三、教练车检查 (一)教练车检查是指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。(二)检查内容1、教练车的车容与车貌。
2、车辆转向、制动和灯光状况等技术状况。3、发动机异常响声。
4、灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。(三)检查方法和要求1、教练车检查采取教练员自检,教务部内教练车互检。
一、经常性安全教育的主体是教练员 安全行车的执行者。
教练员也是一名驾驶员,指导学员在道路上行车,必须要保证在道路上行车安全。需要更多的安全知识。
安全技能的传授者。安全知识与技能是不能分开的,既互相联系又互相独立。
安全技能需要安全知识,安全知识只有指导技能、用于技能才能变成安全的驾驶行为。 倒桩 《道路交通安全法》将交通安全宣传教育上升为法律规定,明确规定政府以及公安机关交通管理部门,机关、部队、企事业单位、社会团体等单位,教育行政部门、学校,新闻、出版、广播、电视等媒体的交通安全教育义务。
2.学员对学员进行安全教育,这是驾校的基本功能之一。学员是未来的驾驶员,安全知识的多寡,安全技能的过硬与否,都对未来有着很大的影响。
学习驾驶期间,是学员难得的教育的机会,抓住了这个机会,就等于抓住了减少道路交通事故的根源。《道路交通安全法》规定:驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定,对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训,确保培训质量。
在《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》要求对学员要树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识。 二、驾校安全教育的内容 除了按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定的内容外,还要进行如下内容:1. 典型道路交通事故案例。
案例的选择一般选择最新、比较大、典型的的案件为宜,通过案例的教育,效果更大、更具有现实性。事故2. 交通事故防范能力。
在认识到交通安全的重要性后,就要使人们学会提前防范,化险为夷,转危为安,就是事故防范能力。3. 驾驶心理。
安全的驾驶心理来自于安全的心理活动。在安全驾驶行为不足的情况下,调节、调适、调治安全的驾驶心理,是规范安全驾驶行为的前提。
坡道错觉4. 交通安全法律法规。依法治国是我国现阶段的国策。
依法行车是维持交通秩序的基础,经常学习交通安全法律法规,提高法律水平是驾驶人的责任和义务。 三、灵活的安全教育方式会留下很深的印象 许多单位的安全教育由于形式单调、乏味,造成了“台上津津有味,台下呼呼大睡”的局面。
驾校是交通安全教育的重地,良好的教育形式能够得到事半功倍的效果。1. 现场安全教育 教练车在道路上行驶中,遇有道路交通事故是常见的情况。
教练员可以在保证现场安全或允许的情况下驻足对现场进行分析教育,更具现实性、真实性。常年进行训练的教练员普遍认为:一次血粼粼的事故比任何教育都来得真实和深刻。
2. 课堂教育是比较典型的教育方法。利用多媒体设备,借鉴真实的图片,可以较深入地、逼真地、全面地进行教育。
3. 交通安全专题讲座。聘请交通安全专家对驾校进行安全教育专题讲座,可以亲身聆听到专家们入丝入扣、逻辑严谨的道理,教育效果较好。
4. 安全知识竞赛。集娱乐性、知识性、互动性为一体的形式,受益者在潜移默化过程中接受安全教育。
5. 外出进修学习。教练员根据驾校自身的进修任务,驾校根据情况可以有计划地送外培训。
开阔眼界,增长知识,提高驾驶训练的评估能力。
一、经常性安全教育的主体是教练员
安全行车的执行者。教练员也是一名驾驶员,指导学员在道路上行车,必须要保证在道路上行车安全。需要更多的安全知识。
安全技能的传授者。安全知识与技能是不能分开的,既互相联系又互相独立。安全技能需要安全知识,安全知识只有指导技能、用于技能才能变成安全的驾驶行为。
倒桩
《道路交通安全法》将交通安全宣传教育上升为法律规定,明确规定政府以及公安机关交通管理部门,机关、部队、企事业单位、社会团体等单位,教育行政部门、学校,新闻、出版、广播、电视等媒体的交通安全教育义务。
2.学员对学员进行安全教育,这是驾校的基本功能之一。学员是未来的驾驶员,安全知识的多寡,安全技能的过硬与否,都对未来有着很大的影响。学习驾驶期间,是学员难得的教育的机会,抓住了这个机会,就等于抓住了减少道路交通事故的根源。《道路交通安全法》规定:驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定,对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训,确保培训质量。在《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》要求对学员要树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识。
二、驾校安全教育的内容
除了按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定的内容外,还要进行如下内容:1.
典型道路交通事故案例。案例的选择一般选择最新、比较大、典型的的案件为宜,通过案例的教育,效果更大、更具有现实性。事故2.
交通事故防范能力。在认识到交通安全的重要性后,就要使人们学会提前防范,化险为夷,转危为安,就是事故防范能力。3.
驾驶心理。安全的驾驶心理来自于安全的心理活动。在安全驾驶行为不足的情况下,调节、调适、调治安全的驾驶心理,是规范安全驾驶行为的前提。
坡道错觉4.
交通安全法律法规。依法治国是我国现阶段的国策。依法行车是维持交通秩序的基础,经常学习交通安全法律法规,提高法律水平是驾驶人的责任和义务。
三、灵活的安全教育方式会留下很深的印象
许多单位的安全教育由于形式单调、乏味,造成了“台上津津有味,台下呼呼大睡”的局面。驾校是交通安全教育的重地,良好的教育形式能够得到事半功倍的效果。1.
现场安全教育
教练车在道路上行驶中,遇有道路交通事故是常见的情况。教练员可以在保证现场安全或允许的情况下驻足对现场进行分析教育,更具现实性、真实性。常年进行训练的教练员普遍认为:一次血粼粼的事故比任何教育都来得真实和深刻。2.
课堂教育是比较典型的教育方法。利用多媒体设备,借鉴真实的图片,可以较深入地、逼真地、全面地进行教育。3.
交通安全专题讲座。聘请交通安全专家对驾校进行安全教育专题讲座,可以亲身聆听到专家们入丝入扣、逻辑严谨的道理,教育效果较好。4.
安全知识竞赛。集娱乐性、知识性、互动性为一体的形式,受益者在潜移默化过程中接受安全教育。5.
外出进修学习。教练员根据驾校自身的进修任务,驾校根据情况可以有计划地送外培训。开阔眼界,增长知识,提高驾驶训练的评估能力。
有人说:“驾校是培训马路杀手的地方”。此话虽然稍带贬义,但从中也能反衬出一些问题。它要求驾校第一步就要把好安全关,给学员上好道路交通安全知识课。作为道路交通安全管理部门,就必须要和驾校建立起良好的教学联盟,让驾校真正成为培训合格的机动车驾驶人的摇篮,下面,笔者就一题谈几点初浅的看法。
一、建立起有机的警校教学联盟。
对初学机动车驾驶的人来说,就好比是一个刚刚跨进校门的学童一样,只有在老师不厌其烦地教育之下才能茁壮成长,成为国家的有用之才。因此,道路交通安全管理部门在开展正常性工作的同时,必须与驾校建立起有机的教学联盟,让机动车驾驶初学者从跨入驾校的第一天起就受到道路交通安全法律法规的正规教育,牢牢绷紧安全文明驾驶之弦,牢固树立起“珍爱生命,平安出行”的道路交通安全观念。
二、签订好交通安全责任状。
(一)签订警校责任状。道路交通安全管理部门可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关条款,与驾校共同商议后,起草并与驾校共同签订交通安全管理责任状,使学员在学习道路交通安全法律法规过程中在组织上有一个可靠的保障。
(二)完善教练与驾校的安全管理机制。驾校要想保证有优秀的学员走出校门,就必须把好教练员这一关,对教练必须进行约法三章:其一,与驾校签订责任书,其二,把道路交通安全法规结合实际进行现场施教,其三,及时纠正学员的不良习惯,正确引导学员认真遵守道路交通安全法律法规。
(三)强制学员签订安全文明驾车合同。学员在办理入校手续之后,必须要与学校签订一份安全文明驾车责任书,做到强化安全责任意识,树立平安出行观念,用道路交通安全法律法规来规范学员的驾车行为。
三、扎实开展对学员道路交通安全法律法规知识的培训工作。
笔者认为,为了达到让学员真正树立起道路交通安全意识和法制观念的目的,多给社会一份幸福,可以从以下五个方面开展工作。一是由交警大队民警每月对学员进行一次道路交通安全知识讲座,二是每月组织学员观看一次《珍爱生命,安全出行》的交通安全宣传光碟,三是由交警大队民警根据辖区内近年来所发生的重、特大交通事故进行案例分析,四是结合实际,由教练边教边讲,“对症下药”;五是由驾校将学员的安全培训结果纳入整个学习档案,对培训不合的学员,必须进行脱产学习,直至合格为止。
四、应该解决好两个方面的问题:
一是要严格加强学员的基本功训练。学员的基本功不过硬,也是引发交通事故的一个重要因素。因此,驾校必须要加强和重视学员驾驶技能的培训工作,务必要保证学员有足够的学习时间。
二是必须要加强对驾校所属单位的管理和考核,要将驾校的交通安全考核指标纳入到归口单位年度综合考评的内容之中去,使驾校交通安全管理工作进一步趋向规范。
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