汽车驾驶.pdf(机动车驾驶常识有哪些)

1.机动车驾驶常识有哪些

机动车驾驶常识如下： 一出车前的准备工作。

首先应检查油（机油、汽油、）、水（水箱水、电瓶水）、电（喇叭、灯光）、制动（刹车是否正常），轮胎是否亏气。 二开车时的注意事项。

新学员上路应注意全身放松，不要有恐惧心理，听从陪练的口令，领悟陪练所讲的技术要领，精神要集中，动作要标准，不要双手紧握方向盘，换挡时不要来回摇动挡把。 起步时左脚要缓慢抬起离合踏板（越慢越好），当听到发动机的声音有所改变或汽车有微微颤动时，右脚缓慢的踩下油门踏板，在踏下油门踏板的同时缓慢的抬起离合踏板，严禁猛抬猛踩。

并线应注意观察路面情况，确认安全后方可并线，切记不要强行并线。掉头或转弯时应减速换挡，让直行车先行，不能抢行。

倒库入库时应注意观察前后左右，以免与其它车辆相碰撞。 三收车后的注意事项 把车停放在车位里，把车门玻璃关上，车门锁好，防止汽车被盗。

出了交通事故，有36种行为要负全责 四出了交通事故，有36种行为要负全责 1、违反交通信号指示的； 2、遇放行信号未让先被放行车的； 3、遇放行信号转弯未让直行车和被放行的行人的； 4、遇停止信号右转弯和t形路口直行车未让被放行的车辆和行人的； 5、支路车未让干路车的； 6、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的； 7、支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的； 8、相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的； 9、进入环形路口车未让环形路口内车的； 10、车辆行经人行横道未按规定让行人的； 11、机动车驶入非机动车道未让非机动车的； 12、机动车驶入人行道未让行人的； 13、非机动车驶入机动车道未让机动车的； 14、非机动车驶入人行道未让行人的； 15、非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的； 16、行人进入非机动车道，未让非机动车的； 17、行人进入机动车道未让机动车的； 18、行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的； 19、机动车变更车道未让本车道车的； 20、机动车违章进入公交专用车道的； 21、公交专用车违章进入其他机动车道的； 22、辅路未让主路车的； 23、其他违反借道行驶规定的； 24、违反禁行类的禁令标志或禁止标线的； 25、违反导向类的指示标志或指示标线的； 26、逆向行驶的； 27、违章掉头的； 28、违章会车的； 29、违章超车的； 30、在机动车道或高速公路上违章停车的； 31、机动车驶入交通管制车道的； 32、违章进入高速路、快速路的； 33、倒车、溜车发生事故的； 34、开关车门妨碍其他车辆、行人通行的； 35、未保持安全距离，追撞前车尾部的； 36、自身发生交通事故的； 。

2.汽车驾驶学习基础知识

学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换。

第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第六项安全车速。

扩展资料

交通法规定不允许学车的情况有以下几个：

1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；

2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

3、吊销机动车驾驶证未满二年的；

4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的；

5、驾驶许可依法被撤销未满三年的；

6、法律、行政法规规定的其他情形。

参考资料来源：百度百科-学车

3.汽车驾驶入门图解的目录

第一节 驾驶的基本知识

一、对汽车的感觉

二、认识汽车和操纵装置的使用

三、驾驶准备

第二节 正确使用汽车信号装置

一、喇叭信号的使用

二、转向灯信号的使用

三、前照灯信号的使用

四、示宽灯信号的使用

五、制动灯信号的使用

六、危险警告灯信号的使用

七、倒车灯信号的使用

第三节 驾驶的基本操作技巧

一、发动机启动与熄火

二、起步

三、换挡

四、制动

五、转向

六、倒车

七、定点停车

八、插位停车的操作方法

九、行驶中控制车速的技巧

第四节 基础场地式样驾驶

一、通过连续障碍

二、通过单边桥

三、直角转弯

四、侧方位停车

五、上坡路定点停车与坡道起步

六、限速通过限宽门

七、起伏路驾驶

八、曲线行驶

九、蝴蝶桩

十、“8”字行进 第一节 自动变速器汽车的操纵件

一、操纵件

二、挡位与车速运用

第二节 自动变速器汽车的驾驶技巧

一、起步

二、停车

三、加速和减速

四、超车

五、行车途中熄火后的操作

六、拖挂行驶

第三节 人为“干预”液力自动变速器的方法

一、挡位顺序和挡位的选择

二、提前升高挡

三、加速回挡

四、强制低挡

第四节 汽车自动变速器使用注意事项

一、用油问题

二、启动及一脚油门到底问题

三、怠速“爬行”问题

四、强制低挡问题

五、倒挡限制

六、下坡制动器的使用

七、闭锁离合器的使用

八、超速驱动

九、“巡航”控制

十、其他要注意的问题 第一节 驾驶与生理的关系

一、行车安全与人体生物节律

二、立体盲与交通事故的关系

三、视觉与夜间行车安全

四、行车中会产生的错觉

第二节 交通情况的分析与处理

一、汽车驾驶员反应能力

二、道路动态的判断与处理

三、交通肇事逆反现象分析

附录 交通标志

参考文献

4.学开车的基本知识

新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。

有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。

新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。

能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。

今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。

老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。

你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。

而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。

可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。

一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。七怕拐弯站错道新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。

想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。

刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。

我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的。

5.初次学开车的基本知识（包括汽车上的常识）

一、考百米增减档科目时的减档：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

二、快速换档法： 1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。

世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。 2、减档：（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。

在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。（2）、考其它科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。

总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。 二、通过连续障碍 过连续障碍前，首先要将障碍物的位置记在心中，前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了，你坐的位置到障碍物的正上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向，估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。

用同样方法，通过所有障碍物。 三、直角转弯 1、直角转弯方法： 直角转弯时，除了遵循向左转时向右靠（让出内轮差）， 向右转时向左靠以外，还应考虑一个打方向盘的时机。

2、打方向盘的时机； 车的最前端（也就是常说的保险杠位置）和直角道路的内角平齐时，是最佳打方向盘的时机，十一要控制在30公分左右。 • 四、起伏路 通过起伏路时，必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止，低速缓慢通过，上坡时，适当加点油，下坡时，抬起油门，你不能让车跳起来。

五、左右单轨桥 右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在5公分左右）。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。

为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的同时，也要努力提高目测的准确率。

左轮上单轨桥的方法：类似右轮上单轨桥的方法，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。 六、限速通过限宽门 这一个考试项目，要求车辆的时速必须达到20公里速度，主要考你在转不太急的弯路，并且车辆行驶空间较窄的情况下，判断、掌握车辆位置的能力。

考这个项目时应注意以下两点： 1、车辆必须行驶在限宽门的中间位置。如果想叫车辆行驶在限宽门的中间位置，你在通过限宽门的时候，你座位（指和长城皮卡车型相当的车辆）的右边必须与限宽门的中间点上下垂直，如有误差，及时调整方向。

2、你坐的位置（指和长城皮卡车型相当的车辆）只要一越过限宽门，就赶快打方向对准下一个限宽门，因车速较快，要求：思路清晰，反应灵敏，动作迅速，判断准确，胆大心细。 七、坡道定点停车与起步 定点停车方法： 你在练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，你坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线，然后，你再在车的门边上找一点和这条直线重和（三点一线），记住这一点。

你考定点停车时，当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时你车的保险杠正好和停车线停垂直。 坡道起步时和平路起步时有两点不同： 1、坡道起步时，油门比平路起步时要大。

因为，在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡。

6.汽车驾驶基础知识作业2答案

汽车驾驶基础知识 作业 2 一、填空（每空1分，共39分） 1. 汽车是由 发动机 、底盘 、电器 、车身 四部分组成。

2. 发动机由 曲柄连杆 机构、配气 机构， 燃料供给 系统、系统、点火 系统、冷却 系统、润滑 系统组成。 3. 底盘由 传动系 、行驶系 、转向系 、制动 组成。

4. 车身由 驾驶室 和 货箱 两部分组成。 5. 电器设备包括 电源系 、启动系 、电火系 、照明系 等系统。

6. 汽车驾驶的五大操纵机构为 转向盘 、操纵变速杆 、离合器踏板 、加速踏板 、制动踏板 。 7. 一般汽车指示仪表灯有 气压表 、车速里程表 、燃油表 、机油压力表 、水温表电流表 等。

8. 握转向盘的方法是，左手应握在时钟 9-10 时位置，右手 3-4 时位置。 9. 踏离合器踏板时要一踏 到盘 ，一抬 到点 。

10. 踏加速踏板时，要做到轻踏 缓抬 ，用力 柔和 。 11. 换档时要以 手腕 和 关节 力量为主， 肩关节 为辅。

二、判断题（每题2分，共20分） 1. 正确的驾驶姿势能够减轻驾驶员的疲劳强度。（ ） 2. 为了保证汽车直线行驶，需要随时修正方向，此时操作转向盘应以右手为主，左手为辅。

（ x ） 3. 检验员在试车时，为了检验车辆方向跑偏，可双手离开方向盘进行驾驶。（ x ） 4. 起动机在使用时，每次不得超过5-10s。

( ) 5. 抬离合器踏板时，抬至半联动时应稍作停顿。（ x ） 6. 停车后严禁转动转向盘。

（ ） 7. 挂到档时，只要踏下离合器，就可以进行。（ x ） 8. 驾驶自动变速的汽车时，应左脚踏制动踏板，右脚踏油门踏板。

（ x ） 9. 驾驶车辆起步时，加档要从低到高依次进行。（ ） 10. 驾驶车辆减速时，减档要从高到低依次进行。

（ x ） 三、简答题（共41分） 1. 简述连续弯道的驾驶要领？（6分）P43 通过连续转弯时，除了根据转弯的具体情况进行相应的操作之外，在通过第一湾道时必须考虑第二弯道路面情况，应使车辆转向第二弯道所需的行驶方向，同时应降低车速，不错过转向时机，视线不清楚的弯道，应提前鸣笛警示对面来驶的车辆。 2. 简述公路掉头的操作要点。

（6分）P45 1汽车驶入掉头区域后应紧靠右侧停车，前后轮胎与路沿侧的距离为10cm-20cm 2第一次前进。开启转向灯起步，鸣笛，挂低速档起步。

起步时立即向左打足方向盘，使汽车向左侧，当右前轮接近路沿右侧1m时，迅速回打方向盘，随脱档停车。 3第一次倒车。

踏下离合器踏板，挂倒档开启转向灯起步，从左侧门窗视察倒车路线和车位情况。起步后立即向左打足方向盘，让车尾右拐倒至后轮接近路边时迅速打方向盘，随即脱档。

4第二次前进与第二次倒车，方法同上。 5第三次前进，方法同上，方向盘转动量要小一些。

6汽车掉头完毕，车要紧靠道路右侧，与公路摆正停放，前后轮胎与路况相距10cm-20cm。拉紧驻车制动，关闭转向灯。

3. 简述通过凸凹路面的操作要点。（6分）P46 1保持正确的驾驶姿势在凹凸不平道路上行驶时驾驶员必须有足够的耐心，同时应保持正确的驾驶姿势。

2选择路面降低车速。 3提前减速驶过障碍。

4减轻车辆与障碍的冲撞力 4. 画出"蛇"形路线驾驶训练场地简图。（7分）P47 5. 简述半挂车辆与普通车辆的直线倒车有何不同？（8分）P50 当半挂车处于直线倒车时，要车尾向左（右）摆动，需要向右（左）回方向。

当发现车尾已向目标方向摆移时，应及时回转方向盘，情况符合倒车要求时，可暂时稳定方向盘，必要时做出少量的调整，这样做是为了防止牵引车后部过于偏向右（左），使牵引车或半挂车过程中出现因牵引车后轮被障碍挡住而不能倒车。 6. 简述软连接牵引车辆的操作要点？（8分）P52 准备工作：牵引时将牵引绳的两端分别套在牵引钩和被牵引车的拖钩上。

起步：用软链接牵引时应首先确定牵引车和被牵引车的联络信号及注意事项。 行驶：软链接牵引驾驶车时，前车行驶要保持匀速， 转弯：软链接牵引车遇到湾道时，前车要提前减速并用手势，喇叭预告后车，应尽量靠湾道的外侧行驶。

坡道行驶：上坡时前车要与后车错开一定的位置，以防止前车倒流时撞上后车。下坡时前车应靠路右侧。

适当的加快车速，以防止牵引绳子过松难以控制。 制动与停车：软链接牵引行驶中，无特殊情况，前车应尽量避免使制动器制动，不可紧急制动。

停车应选择宽阔平坦地段，前车应先用手势预告后车，然后减速靠边行驶，预计后车驶入路边时在平稳使用制动停车。