外贸出口(做外贸的基础常识是什么)

1.做外贸的基础常识是什么

外贸基础常识 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，售楼技能和基础常识。

简称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，基础常识、简称40尺高柜。 20尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。

40尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。 40尺高柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。

45尺高柜： 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。 20尺开顶柜： 内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。

40尺开顶柜： 内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。 20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，社交礼仪的基础常识、配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。

40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。 海运业务常用缩略语 简称 中文说明 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协议 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，机械图纸 基础常识，保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目标地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目标地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点/终点） D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边疆交货 Delivered At Frontier DDC 目标港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目标港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目标港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 装备地位附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信誉证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行部署运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货唆使书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 码头操作费（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges 答案弥补 进口货物：先报检，后报关~ 先报检 非法定商检的须要的单证一般有：报关单，发票、装箱单（复印件即可），包装证明（如：非木质包装的供给非木包装证明） 法定商检的首先预录入报检单证（九城单证体系），还须要供给报检委托书（正本加盖公章、。

2.进出口贸易的知识

外贸单证： ­ 外贸业务员或者翻译采购员所要做的单证只有两个：发票（invoice）（用美元写价格）和装箱单（packing list）。

这两份单证可以是英文，或者英文加中文，但必须有英文。如果工厂和公司没有进出口权，就需要在发票和装箱单上盖上进出口公司的印章，一般货代有委托的进出口公司。

­ ­ 货代给的单证： ­ 1.货代给的单证有：提单（BL）， ­ 2.如果商品需要做商检（commodity inspection），货代会去做。商检的费用高，有时货代会推荐做特报。

一般玩具，危险物品，衣服，木头的产品，陶瓷，都要做商检，有些客户想省点钱，那就逃商检，如果海关不检查柜子，就可以逃。（海关一般是抽查柜子的）。

­ 3.有些客户需要产地证，这也是货代的事情，产地证英文（CO）,100人民币。 ­ 4.有些木头的产品需要熏蒸，（certification of fumigation） ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ ­ 一个集装箱的尺寸： ­ 集装箱（又称货柜，柜子）的种类： ­ 常用有三种 ­ 常用20尺柜（20 feet container）：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米. ­ ­ 常用40尺柜（40GP container）：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米. ­ ­ 常用40尺高柜（40 HQ' container）：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米. ­ ­ 45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米. ­ ­ 20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米. ­ ­ 40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米. ­ ­ 20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米. ­ ­ 40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米. ­ ­ 20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。

­ ­ 40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。 ­ ­ 订柜子 ­ 1.询问货代的价格：包括内陆费（也就是FOB）（报人民币）和海运费（报美元） ­ 一.内陆费（也就是FOB）通常包括： ­ 1.拖车费： 1900 ­ 2.定仓费： 420 ­ 3.THC: 560 ­ 4.文件费： 125 ­ 5.仓库费用： 500 ­ 6.码头按保费： 30 ­ 7.二次报关费：240 ­ 8：单证费： 200 ­ 9：产地证（C/O）: 100 ­ ­ 二、海运费： ­ 1.宁波—沙特阿拉伯（利雅得） ­ 船公司柜型费用（美元）中转/直达船期航程 ­ TSL 40HQ 880 达曼转 6/7 20天 ­ EMC 40HQ 925 达曼转 4/6 22天 ­ HMM 40HQ 1050 达曼转 1/3,3/4 20天 ­ MSC 套约 40HQ 800 达曼转 2/4 22天 ­ ­ 6/7表示星期六截止报关，也就是星期一到星期五都可以装柜，因为海关星期六和日休息。

7表示星期日船开。 ­ ­ 如果客人要做FOB，那价格就是内陆费 ­ 如果客人需要做CNF，那价格就是内陆费+海运费， ­ 如果客人要做CIF，那价格就是内陆费+海运费+保险费 ­ ­ 以下是船公司 ­ ­ 1、AMERICAN PRESIDENT LINE CO.,LTD：简写APL，中文名“美国总统轮船有限公司”，中文简称“美国总统”，美国船公司； 2、ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳航”，澳大利亚船公司； 3、BEN LINE AGENCIES LTD.：简写BEN LINE，中文译名和简称都是“边航”，英国船公司； 4、CHENG LIE NAOIGATION CO.,LTD.：简写CNC，中文名“正利行业股份有限公司”，中文简称“正利”，台湾船公司； 5、CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO.,LTD.：简写CSCL，中文名“中海集装箱运输”，中文简称“中海”，中国船公司； 6、CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：简写CMA，中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司； 7、COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.：中文名“京汉航运有限公司”，简称“京汉”，韩国船公司； 8、COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A：简写CCNI，中文名“智利航运国际有限公司”，中文简称“智航”，智利船公司； 9、COSCO LOGISTICS CO.,LTD.：简写COSCO，中文名“中远物流有限公司”，中文简称“中远”，中国船公司； 10、CSAV GROUP AGENCIES LIMITED.：简写CSAV，中文名“南美船务集团代理有限公司”，中文简称“南美邮船”，智利船公司； 11、DELMAS S.A.：中文名“达贸国际轮船公司”，中文简称“达贸”， 法国船公司； 12、DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.：简写DONGNAMA，中文名“东南亚海运株式会社”，中文简称“东南亚海运”，香港船公司； 13、EVERGREEN MARINE CORPORATION：简写EMC，中文名“长荣海运股份有限公司”，中文简称“长荣”，台湾船公司； 14、GOLD STAR LINE LTD.：简写GOLD STAR，中文名“香港金星轮船公司”，中文简称“金星”，香港船公司； 15、HAMBURG SUD：中文名“汉堡南美航运公司”，中文简称“汉堡南美”，德国船公司； 16、HANJIN SHIPPING：简。

3.外贸的基本流程和外贸常识

一下是基本流程，你要看常识的话，可以去福步外贸论坛看下，它是中国最大的外贸论坛 一.客户询盘：一般来说，客户在下正式的PurchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。

二.报价：对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价方式有： FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。

业务部应及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并发出ProformaInvoice给客户做正式报价。三.订单/签约订货：贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。

通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。四.下生产订单：得到客户的订单确认（PurchaseOrder）后，给工厂下订单，安排生产计划。

五.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。

合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。

如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。

六.落实付款方式（信用证）比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P,D/A等方式收汇等，需经理确认。

3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。这里着重介绍信用证付款方式，落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，这是卖方履约的前提。

但在实际业务中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。对此为保证按时履行合同，我方有必要在适当的时候，提醒对方按合同规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。

特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货情况及时进行催证。必要时，也可请我驻外机构或中国银行协助代为催证。

2、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款.信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。

信用证是依据合同开立的，信用证的内容与合同条款应该一致。但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合同的顺利执行，银行及出口企业收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。

银行着重审核开证行的资信能力、付款责任、索汇路线等方面的内容。出口商则着重审核信用证内容与买卖合同是否一致。

出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、装运港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有关运输条款是否接受、修改或拒绝。3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。

信用证的修改可以是开证申请人提出，也可以由受益人提出。在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。

一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策，影响合同履行和收汇安全的问题，必须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。

对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。其次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改。

4.相关外贸操作流程常识和外贸的基本常识知识有哪些

流程基本上是这样的：通过网络或展会结识客户-联系客户，向客户介绍公司产品-客户对公司产品有兴趣，在寄样、价格等事项上跟你反复磋商-寄样确认（有时候是你寄你们的样给客户，有时候是客户寄他们的样给你）-客户下单，并T/T预付款或开L/C给你们-你确认收到了T/T预付款或L/C以后，安排工厂生产-在交货期前一个多星期两个星期左右，联系货代（如果是FOB条款，就联系客户指定的货代；如果是CNF或CIF，就自己找货代），跟他们确认好哪个船公司、哪天的船期、哪天拖柜或送货、哪天报关，以及具体的运费、各项码头费及货代费用等等-在报关前，做好全套的报关单据交给货代安排报关，一般有发票、装箱单、外销合同、托运单等等-船期前货代会给你传真提单样式要你确认提单内容，你修改完确认完之后，他们就照你确认的样式出提单了-通常是你付了运费及各项费用以后，货代才会把正本提单给你-你确认收到客户的T/T余款以后，就把提单和全套单据用快递寄给客户，如果是L/C付款，则在L/C有效期内交单到议付行。

做外贸基本知识及常识：一、适应外贸业务的心态意识 二、熟悉开展外贸业务的常用方式 三、掌握外贸业务实用操作技巧 四、掌握对所经营商品的知识 五、懂得怎样开发客户，发掘供应商 六、得如何管理供应商、客户 七、懂得如何接待客户 八、懂得如何与供应商打交道 九、在外贸管理中扮演准确的角色 十、懂得何压缩成本，实现利润最大化 十一、懂得如何处理质量纠纷 十二、懂得如何处理突发事件的处理 十三、掌握语言基本功，了解各国的自然资源、经济发展状况、经贸政策、政治局势和文化习俗 基本知识：先是把英语搞定 熟悉FOB CIF CFR 熟悉TT DP/DA (LC不用， 因为再怎么啃书本，实际用到的都不是那么回事，只能边干边学)个人意见.希望对你有帮助。

5.做外贸需要具备哪些知识~~~

深圳外贸论坛szfob给在校大学生的一些意见，

1.学习好外语，这个是最重要了；英语过级的要过级，如果你面试都通不过，还可以做什么呢？所以一定努力把外贸学习好；我说外语不是一定是英语，英语是基本的了；学习一些小语种也是非常有前途的；例如：中东的一些语言也是非常重要的，你可以学，那对你以后的就业和前途非常有帮助，中东说阿拉伯语；还有例如拉美，巴西是说葡萄牙语。阿根廷，墨西哥，智利，厄瓜多尔，秘鲁，哥伦比亚等国家说西班牙语，所以我认为学习西班牙语也是非常有前途的；但是英语还是必须会的，至少是可以和人交流

2.外贸经验多上上深圳外贸论坛szfob。不要对外贸的世界一点都不了解，对现在的外贸形势也要经常了解；并且在里面看看别人的外贸经验，和招聘要求；经常看一些公司的招聘要求看看自己是否有能力应聘上这样的一个合适自己的工作；

3.我的经验，我之前没有学习好出口退税和进口业务这块，我认为这两块知识是未来20年最有发展的；为什么呢？ 因为这两块业务做起来需要一定的门槛，了解的人多，但是精通的人不多；很多人做出口退税一个月创造利润在10w左右的非常多，而且业务非常稳定；我为什么提及进口呢？做进口的公司不多，但是中国进口大幅上调，国际贸易全球化，中国进口将会明显加大，因为中国越来越有钱，社会财富不断上升，中国进口能力必然会增强很多；

4.一定要学习好一些办公软件，多用，精通是非常有必要的；还有网络知识，网站优化，网络宣传，网络找客户的一些方法， 这些虽然是额外的，但是在工作中是非常有用的；

学习的时候切忌心浮气躁，记得任何事情都是一步一步做出来的，静心地学习知识和技巧；

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6.进出口外贸知识

1、贸易额和贸易量 贸易额就是用货币表示的贸易的金额，贸易量就是剔除了价格变动影响之后的贸易额，贸易量使得不同时期的贸易规模可以进行比较。

这里有三个概念需要掌握。 （1）对外贸易额（Value of Foreign Trade）：就是一个国家在一定时期内的进口总额与出口总额之和。

一般用本国货币表示，也可用国际上习惯使用的货币表示；联合国发布的世界各国对外贸易额是以美元表示的；各国在统计有形商品时，出口额以FOB价格计算，进口额以CIF价格计算；无形商品不报关，海关没有统计。 （2）国际贸易额：（Value of International Trade）是以货币表示的世界各国对外贸易值的综合，又称国际贸易值。

它等于一定时期内世界各国用FOB价格计算的出口贸易额之和。 （3）贸易量：贸易量是为了剔除了价格变动影响，能准确反映国际贸易或一国对外贸易的实际数量，而确立的一个指标。

在计算时，是以固定年份为基期而确定的价格指数去除报告期的贸易额，得到的就是相当于按不变价格计算（剔除价格变动的影响）的贸易额，该数值就叫报告期的贸易量。 贸易量可分为国际贸易量和对外贸易量以及出口贸易量和进口贸易量。

2、贸易差额 贸易差额（Balance of Trade）是指一个国家在一定时期内（通常为一年）出口总额与进口总额之间的差额。 （1）贸易顺差（Favorable Balance of Trade ），我国也称它为出超（Excess of Export over Import）：表示一定时期的出口额大于进口额。

（2）贸易逆差（Unfavorable Balance of Trade ），我国也称它为入超（Excess of Import over Export）、赤字，表示一定时期的出口额小于进口额。 （3）贸易平衡：就是一定时期的出口额等于进口额。

一般认为贸易顺差可以推进经济增长、增加就业，所以各国无不追求贸易顺差。但是，大量的顺差往往会导致贸易纠纷。

例如日美汽车贸易大战等。 3、国际贸易条件 国际贸易条件（Terms of International Trade）：是出口商品价格与进口商品价格的对比关系，又称进口比价或交换比价。

它表示出口一单位商品能够换回多少单位进口商品。很显然，换回的进口商品越多，越为有利。

贸易条件在不同时期的变化通常是用贸易条件指数来表示，贸易条件指数是出口价格指数和进口价格指数的比值，计算公式是：出口价格指数除以进口价格指数，再乘以100（假定基期的贸易条件指数为100）。 报告期的贸易条件指数大于100，说明贸易条件较基期改善。

报告期的贸易条件指数小于100，说明贸易条件较基期恶化。 4、贸易的商品结构 贸易的商品结构（Composition of Trade）就是各类商品在贸易总值中所占的比重。

这里涉及到一个商品分类的问题，一般有两种分类方法。 （1）联合国秘书处的《国际贸易标准分类》（SITC）：把有形商品依次分为10大类，其中0一4类商品称为初级品，把5一8类商品称为制成品，第9类为没有分类的其他商品。

初级产品、制成品在进出口商品中所占的比重就表示了贸易的商品结构。 （2）是按生产某种商品所投入的生产要素进行分类，可分为劳动密集型商品、资本密集型商品等某种生产要素密集型商品。

5、贸易的地理方向 （1）对外贸易地理方向（Direction of Foreign Trade） 对外贸易的地理方向是指该国进口商品原产国和出口商品消费国的分布情况，它表明该国同世界各地区、各国家之间经济贸易联系的程度。 例如，2003年我国前十位进口来源地分别是日本、欧盟、台湾省、东盟、韩国、美国、香港地区、俄罗斯、澳大利亚和巴西。

2003年我国前十位出口市场分别是美国、香港地区、欧盟、日本、东盟、韩国、台湾省、澳大利亚、俄罗斯和加拿大。由此而确定的2003年我国前十大贸易伙伴（根据进出口总额确定）为日本、美国、欧盟、香港地区、东盟、韩国、台湾省、俄罗斯、澳大利亚和加拿大。

（2）国际贸易地理方向（Direction of International Trade） 是指国际贸易的地区分布和商品流向，也就是各个地区、各个国家在国际贸易中所占的地位。通常用它们的出口额（或进口额）占世界出口贸易总额（或进口贸易总额）的比重来表示。

例如，2003年世界商品出口前 八位的国家或地区是美国、德国、日本、法国、中国、英国、加拿大、意大利。2003年世界商品进口前 八位国家或地区是美国、德国、英国、日本、法国、中国、意大利、加拿大。

6、对外贸易依存度 对外贸易依存度（Foreign Dependence Degree）是衡量一个国家（或地区）国民经济外向程度大小的一个基本指标。它是指对外贸易额在该国国民收入或国民生产总值中所占的比重。