汽车修理免费阅读(一名汽车维修学徒的入门知识)
1.一名汽车维修学徒的入门知识
工具要认识，还有就是一些零部件，配件的名称，大概要知道就行 汽车维修 汽车维修（vehicle maintenance and repair），是汽车维护和修理的泛称。
就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。1发展情况 汽车维修在欧美、日本等成熟的汽车市场中，车企的利润组成中，新车销售占到25%，汽车金融及其他业务占到20%，而剩下的55%的利润将从汽车的配件销售和配件销售服务中获得。
而在整个汽车产业链上，20%的利润来自整车，20%来自汽车零部件，60%来自汽车服务业，后市场产生的利润远超前市场。其中，汽车维修业占服务业比重超过50%。
伴随着我国汽车保有量近几年“井喷式”的增长，我国汽车维修等后市场增长强劲，成为全球增速最快的市场。据前瞻资讯产业研究院数据监测中心的统计，截至2010年，我国汽车后市场新增规模生产厂家近3000多家，各类连锁店、保修店增长率超过30%。
据《2013-2017年中国汽车维修行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2011年1-9月，我国汽车维修行业的经营状况较好，行业的销售额、产能、利润和销售利润均较上年增长18%以上。2011年1-9月，汽车维修行业规模以上企业实现销售收入194.39亿元，同比增长18.62%，实现产品销售利润28.24亿元。
我国的汽车产业年增幅超过20%，且连续三年汽车产销位居世界第一，但目前国内汽车市场中销售额配件占37%，制造业占43%，零售业占8%，服务业占12%，制造业的比重偏大而服务的比重过小。汽车产业和汽车保有量的强势增长，为我国汽车维修产业带来了巨大的发展空间。
此外，前瞻网统计数据表明，目前美国汽车保有量为2.1亿辆，而汽车后市场规模高达1860亿美元，而我国的汽车保有量则刚刚突破1亿辆，汽车后市场销售额还不足5000亿元人民币。随着我国汽车保有量的快速增长，预计到2020年，我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平，同时，我国汽车维修市场销售额也将超过1200亿元。
汽车占有量我国已经领先于世界其他国家。2基础知识 当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关（一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上），汽车就能够启动。
如果是发电机有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
[1] 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。6、减振器故障。
2.汽车修理基础知识
您好！其实，汽车修理基础知识并不复杂的。
一、汽车启动困难
1、检查汽车的易损坏部件：例如火花塞，火花塞损坏的话更换新的火花塞即可。
2、检查汽车容易受潮的部件：如分电器、火花塞、高压线等，如若受潮，我们可以把这些部件晾干了再启动。
3.检查汽车启动的蓄电设备：车上的照明，音响等都会消耗蓄电池的电，造成蓄电池电压不足，如果是电压的问题，我们可以尝试用车拖行，然后把车挂二档，用脚踩离合行驶到一定的速度时，松开离合，再尝试发动引擎，如果还是启动不了就证明是蓄电池有问题。
二、汽车换挡时发动机熄火
1、查看汽车的怠速，怠速不稳定会影响汽车的换挡，所以要把怠速调整到正常转速，但切记要把怠速截止阀拧紧，插紧插头。
2、查看油气分离器，如果怠速处在正常稳定范围还是出现换挡熄火的状况，建议对油气分离器进行清洗。
最后，给大家列举一些单凭自己的能力就能解决的一些问题：汽车高速行驶时方向盘出现行驶不稳、抖动等情况；汽车转向沉重；行驶时跑偏。
希望这个答案可以帮助到您，望采纳！
3.汽车维修电路基础知识、
汽车机电技术的涉及面非常之广泛，它不仅包含机械和电子的所有基础知识，还跟物理、化学等方面的知识紧密相连，可以说是自然科学的浓缩和具体体现。
因此，学习汽车电路维修不仅仅是“电路”的问题，更重要的是汽车的基本构成和原理。了解了这些构成和原理后才能知道为什么需要“电”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在学汽车电路之前必须先对汽车的机械部分要有一定的了解和理解，再去掌握电路中的每一个元器件的结构和原理，围绕着“电和磁”的关系将电路的每一个独立部分进行分析，再将这些单独部分逐步关联起来。
4.修车的基础知识
学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。
其次就是多实践！实践才能锻炼实操技术。如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。
比如说：一、声学方面1.汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。2.为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。
3.喇叭发声：电能──机械能。二、光学方面1.汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
2.汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。3.汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
4.汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。5.汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
三、力学方面1.汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。2.汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
3.汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。4.汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
5.汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性6.汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。7.不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。
8.汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。9.汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
10.交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸11.简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。12.汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
13.关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。14.认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。
四、热学方面1.汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。2.发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。
3.冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。4.小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
5.刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。6.空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。
7.环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。五、电学方面1.汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
2.汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
3.车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。3.油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
4.车灯发光：电能──光能。其次，给你分享一些修车的基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器。
5.机修基础知识
1、什么叫机械的故障？在结构上主要表现在哪些方面？答：机械的故障，是指机械的各项技术指标（包括经济指标）偏离了它的正常状况。
如某些零件或部件损坏，致使工作能力丧失；发动机功率降低；动系统失去平衡和噪声增大；工作机构的工作能力下降；燃料和润滑油的消耗增加等，其超出了规定的指标时，均属于机械的故障。机械的故障表现在它的结构上主要是它的零件损坏和零件之间相互关系的破坏。
如零 件的断裂、变形，配合件的间隙增大或过盈丧失，固定和紧固装置的松动和失效等。2、按故障发生的时间性分类，故障可分为哪两类？答：按故障发生的时间性分，故障可分为突发性故障和渐进性故障。
3、按故障显现的情况分类，故障可分为哪两大类？答：按故障显现的情况分类，故障可分为功能故障和潜在故障。4、按故障发生的原因不同，故障可分为哪两类？答：根据故障发生的原因不同，故障可分为人为故障和自然故障。
5、什么叫故障概率？答：机床的技术状况总是随着它的使用时间的延长而逐渐恶化的，因而机床的使用寿命总是有限的。由此可知，机床发生故障的可能性总是随着使用时间的延长而增大的，因而它可以看作是时间的函数。
但由于机床故障的发生具有随机性，即无论哪一类故障，人们都难以预料它的确切的发生时间。故机床发生故障的情况都只能用概率来表示，称为故障概率。
6、什么叫故障率？ 答：产品在某一瞬间可能发生的故障相对于该瞬时的残存概率之间的关系，即故障率 的概念。故障率可以定义为：产品在时间t内尚未发生故障，而在下一个单位时间内可能发生故障的条件概率。
7、什么叫渐减性故障率？答：渐减性故障率即故障率是随时间而单调减小的。这种故障率通常反映某些复杂产品在早期发生故障的情况。
这是由于产品的设计、制造、检验和装配中存在着缺陷和失误，因而在开始投入运转时便有很高的故障率。但随着运 转时间的延长和对出现的故障的不断排除，故障率便逐渐降低，这种情况在汽车初驶状态或 某些电子设备中反映比较明显。
8、什么叫恒定性故障率？答：恒定性故障率即故障率为一常数，它不随时间而发生变化。广泛用于描述各种物 理量的衰变和衰减的过程。
在工程机械中，它可用来描绘突发性故障，因为突发性故障在任 何时候发生的机会都相等，因此，其故障率可以看作是一个常数。而同时由于突发性故障与 机械使用时间无关，即与其新旧程度无关，它是任何时候都可能发生的，因此又把用不变失 效率来描述的故障称为随机故障或偶然故障。
9、什么叫渐增性故障率？答：渐增性故障率是指故障率随产品工作时间的延长而升高的情况。这是由于组成机 械的零件等在使用过程中逐渐丧失其功能而引起的现象。
渐进性故障的故障率就属于这种类型。由于渐增性故障率在产品使用寿命的后期变得很大，并且其故障难以通过一般方法来消除，因此也将这种故障称为耗损故障。
10.什么叫故障前平均工作时间？答：将很多个产品投入使用，直至每一个产品都用至发生故障（失效）为止，将每个 产品有效使用时间进行统计，并求其平均值，即称为故障前（或失效前）平均工作时间。11.什么叫平均故障间隔时间？答：对于可修产品，在其发生故障后，可通过修理措施而恢复其正常功能。
其两次相 邻故障的平均工作时间称为平均故障间隔时间或平均无故障时间。12、故障率曲线有何特点？答：机械产品在整个寿命期内的故障率曲线，称为“浴盆曲线”。
从不同故障出现的时 机来看，机械设备在开始使用阶段具有较高的故障率，且此故障率是渐减性；机械产品到了有效寿命的后期，其故障率便不断增大，是为渐增性；而在其它使用期内，故障率为恒定性，且其值甚小。对应各不伺故障率曲线的时间范围分别称为早期故障期，随机故障期和耗损故 障期。
13、技术保养和操作因素对故障率有何影响？答：机械设备在使用过程中，由于零件的磨损和变形都可能造成相互之间的某种失调；润滑剂会逐渐脏污、变质；某些螺栓联接可能出现松动等。这些情况的出现和发展，都将加速机械设备的损坏，导致故障率的提高。
技术保养工作的任务，就是对这些现象预防和出现以后进行及时排除。14、什么叫机械的维修性？什么叫机械的维修时间？答：对于可修产品，在发生故障之后，一般可用维修方法进行修复，这样便可弥补产 品可靠性的不足。
但维修需要占用一定时间，因而影响了产品的使用。因此，为了充分发挥 产品的效能，当其发生故障以后，要求所需的维修时间越短越好。
就机械产品而言，它的修复时间与其本身的结构有关，是由设计、制造等因素所决定，是一种固有的属性，它表示机械维修的难易程度，而被称之为机械的维修性。15、维修性结构设计如何考虑拆装的顺利性？ 答：在机械修理中，拆装工作占有很大的工作量，提供拆装操作的便利条件，即可提 高工作效率。
6.汽车修理基础
当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识： 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常��以下几点： 一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。 三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。
前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽车维修 vehicle maintenance and repair 汽车维护和修理的泛称。
[编辑本段]汽车维修经典案例 冷却液选择须谨慎 一辆北京BJ2021（切诺基）吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。
清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。 简单故障“不简单” 一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。
路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。
继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。 在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， car-m.cn若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
小沙粒埋藏大隐患 一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不。
7.汽车修理基础知识的内容简介
《汽车修理基础知识》是中等职业学校汽车运用与维修专业教材，主要内容包括：汽车修理的基本知识：汽车零件的修复方法；汽车维修设备及工具、量具；汽车常用材料；汽车修理工艺组织及管理；汽车维修制度；汽车发动机的拆装与试验；汽车的总拆装与检验等。
《汽车修理基础知识》内容丰富、实用，编写中参照了有关行业部颁技术工人等级标准。可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为汽车修理人员岗位培训教材及自学用书。
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8.汽修学徒入门知识有哪些
汽修学徒入门知识有哪些？（总结以下几点）1.汽车维修有何思想、制度与原则？答：汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段，是延长车辆使用寿命，安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。
（1）汽车维修思想 汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。（2）汽车维修制度 采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。
恢复汽车的正常技术状态，保持汽车良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命；减少油料和器材消耗；防止车辆事故。（3）汽车维修原则 汽车保养是汽车维修的一项基础性工作，必须坚持以预防为主的原则。
2.汽车维修有何方法？答：汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业，应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况，进行合理组织。
汽车修理的基本方法，可分为就车修理和总成互换修理法两种。（1）就车修理法 ①定义 就车修理法是指汽车在修理过程中，从车上拆下的总成组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装回原车，不进行互换。
②优缺点 采用这种修理方法，由于各个总成、组合件和零件的修理装配所需的时间不同，经常影响汽车总装的连续性，不能及时完成总装工作，拖延汽车出厂时间，因此，影响输运力的周转。但对修理企业产量不大，承修车型种类较多，一般采用就车修理法比较适宜。
③就车修理法大修工艺过程 就车修理法汽车大修工艺如图1-1所示。 图1-1 就车修理法汽车大修工艺 （2）总成互换修理法 ①定义 总成互换修理法是指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件零件都可以换装备用库已经修好的备用品。
②优缺点 这种修理法，由于利用了备用总成、组合件及零件，汽车进厂后，主要是进行换装、调整、检查及试车等工作，可以组织适当的流水线作业，大大缩短汽车停厂修理时间。此外，事先修理备用的总成、组合件及零件，其结构形式要求不宜太多，因此，修理工艺可以适当地定型，从而可以安排较细的专业分工，提高生产的质量和数量。
总成互换修理法具有很大的优越性，是今后发展的方向，但也还存在一些问题，如需要一定数量的备用周转总成，要求承修车型种类要少，生产量要大，工艺要完善。③应根据本企业具体条件并参照下列各项原则进行 a.汽车较多的运输企业，应采取分车型定点修理，尽可能简化车型，以利于储备周转总成和制订修理工艺，提高分工程度。
b.提高总成修理质量，保证总成互换后，用车单位或驾驶人均能满意。必要时，可由用车单位指定车型进行互换修理，并共同建立周转总成记录卡，分别记录有关技术情况和互换情况，使互换的总成分别加以固定。
对无法按大修技术标准修复的总成，可作为就车修理法使用。c.在修理总成时，对影响装配质量或应符合条件的重要零件和基础件，均不得进行互换。
例如气缸体与飞轮壳，曲轴与飞轮，气缸体与主轴承盖、减速器齿轮、高压油泵柱塞副等。d.实行总成互换修理法所需周转总成的数量，应根据本企业每日出厂汽车数量、车架与车身在厂修理日及配装同型车架的总成修理日进行计算，得出各类型总成所需的周转数量。
其他部件也可根据需要进行储备，以供周转。④总成互换修理法汽车大修工艺 总成互换修理法汽车大修工艺过程如图1-2所示。
 图1-2 总成互换修理法汽车大修工艺过程3.汽车维修有何组织方式？答：汽车维修作业组织方式，一般分为定位作业法和流水作业法。（1）定位作业法 ①定义 定位作业法是将汽车拆散和安装作业固定在一定工作位置（即车架不变移位置）来完成的，而拆散后的修理作业，则仍分散到各专业工组进行。
②优缺点 这种作业方式的优点是占地面积小，所需设备简单，拆装作业不受连续性限制，生产的调度与调整比较方便。其缺点是总成或笨重零件要来回运输，工人劳动强度大。
③适应性 一般用于规模不大或承修车型种类复杂的修理厂。（2）流水作业法 ①定义 流水作业法是将汽车的拆散和装配作业沿着流水顺序，分别在各个专业工组或工位上逐步完成全部拆装和修理作业。
对于不能在流水线完成的作业，要分散在各专业工组间进行时，应设法配合流水作业连续性的要求，避免出现过多窝工现象。我：这种作业法可根据企业的技术条件，组成连续流水或间隙流水。
a.连续流水 汽车车架沿拆装流水线有节奏地连续移动（利用连续传递机构），称为连续流水。b.间歇流水 若车架在流水线上移到每两个组（或工段）停歇一定时间，让该工组的作业完后，再流到下一个工组，这种流动形式，称为间歇流水。
车架在间歇流水线上的移动，一般是利用汽车本身的车轮，因此汽车在拆散线上拆轮胎应在最后，而在装配线上装车轮应在最前。中型规模的修理厂一般采用间歇流水作业。
②优缺点 流水作业法的优点是专业化程度高，分工细致，修理质量高。此外，总成和大件运输距离短，便于集中发挥起重运输没备的作用。
但流水作业法，必须具有完善的工艺、设备及较大的生产任务，同时要求承修车型单一和有足够的周转总成，以保证流水作业的连续性和节奏性。③适应性 流水作业仅适用于生产规模较大的修理。
