1评估车况评估车况的方法有查看螺丝,查看漆面,查看焊点,查看防撞梁,查看内饰,查看后备箱,查看底盘,查看发动机,查看变速箱等等,这些方法为了判断出二手车是否有过事故,什么程度的事故,是否有过大修,修理的结果怎么样的,有没有泡水等等一些车的状况。
因为是二手车,所以肯定是有些小的碰擦之类的痕迹,这些都是买二手车之前需要的心理准备,但是如果有事故,看看事故的大小,是不是伤及车辆骨架,伤及骨架则可以认定为事故车,不建议购买。当然不论什么样的车况,它总是有价格的,因为有些顾客的选择也是多样的,价格合理,车况也不是不能接受的!2评估价格评估价格是基于车况基础上的,车况的好坏直接影响车辆的主要价值,再其次根据车况判断车况一些的整备的费用,更换零部件的费用一并放在评估的价格里,这样一辆二手车的价格就评估出来了。
外观,内饰,底盘,发动机,电路。
需要掌握汽车商品知识,如汽车分类、车辆识别代号编码、主要技术参数和性能指标、汽车构造、运用电子商务收集各类汽车信息等;能检测汽车技术状况。
如直观或仪器检查2.0及以下乘用车技术状况;评定汽车技术状况。
如掌握2.0及以下乘用车主要部件和整车技术状况;最后评定与估算汽车价格。
二手车鉴定评估师主要的工作是车辆评估。
运用路测、目视及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测。
结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定。
根据评估的特定目的,选择使用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作
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读等。
二手车鉴别来要看查看车辆的自左右肩部、发2113动机舱盖两侧、车头5261灯、发动机4102舱内的橡胶条、1653机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。
鉴别二手车的方法:
1、将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处,以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同,则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂,并且减振尚未修复。
2、观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀,并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。
3、检查新旧车头灯,边缘缝隙,对称与否。
4、发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。
5、检查机盖,以45度角站在车前,观察车体光滑的一面。
6、检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。
7、观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。
8、打开门,检查门框是否变形,门框上的焊点是否为原厂胶点,裙边是否有碰撞痕迹。
9、A柱,B柱,C柱有无变形,是否有碰撞痕迹或喷痕。
10、看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。
鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作,即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位,以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。
然而,作为汽车知识相对欠缺的普通消费者,如何买到一辆不被“忽悠”的二手车,却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽,就普通消费者如何鉴别二手车的好坏,刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。
一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。
5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。
另外,由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏,尤其轮毂、轮胎结合处破损严重,动平衡很难修复。 二、检查内室 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。
如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。
现行电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。 三、试驾 1、启动时,发动机是否容易启动,这可以参照消费者开车的经验。
如启动的声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后,首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,转向或掉头时,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁。
3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,再看行驶时换挡是否平顺,如果换不上挡,就说明同步器磨损严重,该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时,发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间,一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转,二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间,三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小,来判断此车的密封程度和隔音效果,如出现哨音,说明车辆修复质量不好,有空气回旋的地方。
另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况,加速时是否有力,来判断发动机的好坏。
如果有条件,还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,我国规定载乘一人的乘用车,在每小时50公里紧急制动的距离小于19米,载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。
另外,还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。
前轮前侧的附着力不同,会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同,使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑,比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。
一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按,然后放开,看它的复位情况,如果上下波动比较大,就说明减震器有问题,一次复位没有波动,就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时,车像船似的晃晃荡荡,说明减震器出了问题。
刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场,经纪公司很少提供试驾服务,顶多只让顾客在交易区开车转转,根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋,或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。
另外要特别注意出过重大交通事故的事故车,因为修复过的车体,它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准,不能有效地保护乘员的安全,而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”路智军。
第一步证件
这步不在看车之内,但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件,如果买的是一辆黑车,就算那辆车完美无比,买来有什么用?
看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码:车身号和发动机号,一定要完全吻合,不同品牌车的车身号各不相同,但都不难找;发动机号会麻烦些,有时候需要专业师傅,但这些工夫不能省,这是关键!
第二步45度角观外观
与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。
这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。
第三步车底
观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来,才能看个仔细。辛苦些,俯下身子,就能观察到底盘很多情况。看车底,先看车头部位,就是发动机位看有没有漏油的痕迹,这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情,一定会沾着一些泥沙杂物什么的,很容易看出来,就在车头的底盘处。
第四步开关
坐进车内以后,启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后,熄火,再把车钥匙打到第二挡,这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常。
在看到所有的灯都亮了以后,就再次启动发动机,此时所有灯都应该是灭的,其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭,而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭,安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。
第五步挡位
不论自动挡、手动挡,检查挡位都是看二手车一个重要步骤,检查时注意是发动机启动状态检查,而且要脚踩刹车,手刹不要放下。
每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子的挫动猛地一下,十分强烈,就是有问题。当然,如果车主允许,开着上路,其体会更深。
第六步安全气囊
检查安全气囊,是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时,要先亮起再过一个短时间熄灭。
首先就是明确安全气囊的位置:市面主流的双气囊位置,司机位置的气囊在方向盘上,就是按动喇叭的位置;副驾驶座的气囊则正对座位,一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说,如果气囊没有爆过,其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的,因为换气囊是不会连方向盘也换的。
第七步发动机
车厢检查完毕,下来前,打开车厢内的车头盖开关,因为下一步要检查发动机了,请保持发动机启动状态。
发动机需要用很专业的仪器进行检查,但是我们也有自己的技巧。不是看,而是听。一般来说,发动机的声音是平稳而又低沉的,而且好车在发动机冷启动一段时间,车辆静止状态下发动机的声音是越来越小,这是正常的情况。如果发动机响声大,而且还有尖锐的、不规则的异响,这就是出现问题了。
第八步骨架位
为什么要看龙骨?因为车的外表剐花、甚至撞凹陷,在通过重新喷漆后,是很难看出来的。但龙骨不同,没有人车子发生事故后,龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。
此时就看骨架本身的完好程度,以及与车子的接口,就十分清楚该车的事故记录了。
当然,要想全面地进行鉴定,还需要专门的仪器和专业评估师过眼。如今二手车市虽发展迅猛,但行业规范仍有待提高。在这样的情况下,消费者如要购得实惠称心的好车,还是应当去像安美途这样的专业二手车经营公司,里面每一部出售车都经过专业评估师的仔细判定,规避了事故车、报废车、改装车等风险,同时消费者可以得到全面的售后服务保障。
1.重置成本法
最大限度的参考评估车辆的新车价格,在同款式新车停产的情况下,参考同品牌相近车型的新车价格,再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素,利用折算公式折算其现时价格。将新车价格作为最重要的参照标准,其他因素则次之。
2.现行市价法
以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础,再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数,以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格。现行市价法是最贴近市场的方法,但其操作具有一定难度。首先取得二手车平均价格,需要的样本数据较多,否则数据准确性不足,参考意义较小。其次,对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据,效果不好。(建议加入推广第一车网蓝本的推荐内容:)但目前二手车市场中已经有专业公司在提供全国二手车价格数据,例如已经服务于国内二手车市场3年时间的第一车网的二手车蓝本……
3.收益现值法
根据车辆未来预期获利能力的大小,将其折现或资本化,将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者,只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远,但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。
以上三种方法针对不同目的的二手车鉴定估价,都有其理论依据。就目前我国二手车市场的政策法规来看,第三种方法更具意义。但是根据实际二手车交易的特点,前两种方法所估算的价格更准确,更贴近市场。所以,在鉴定估价的实际工作中,往往采取前两种方法。而由于前两种方法各具特点,所反映的内容也不尽相同,前者注重新车价格,后者注重二手车市场行情,其实要想得到更准确的价格,重置成本法与现行市价法两种方法都不能忽略。
经过对目前市场上二手车鉴定评估方法分析,我们不难得出一个结论:判定二手车的价格,既要分析车辆使用状况、事故情况,又要仔细检查车辆手续完备程度。既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格,又要注意分析二手车市场供需情况。经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。
随着汽车市场的慢慢饱和,二手车市场成为人们关注的新的焦点,而越来越多的从事汽车行业的朋友以及汽车类专业的学生和爱好汽车的男同胞都开始关注起二手车评估这个新兴行业,那么,作为一个无汽车相关经验的朋友,该如何学习二手车评估呢?
1. 线学习二手车评估相关理论知识2. 课程包括:二手车鉴定评估的基本原理、汽车的构造与原理、二手车的动静态检查、二手车技术状况鉴定、汽车的使用寿命与报废标准、二手车鉴定评估计算法则、二手车鉴定评估报告操作规范、二手车行业业态分析、二手车鉴定评估公司的运作、二手车收购与置换、二手车整备与服务、二手车典当与拍卖、二手车电子商务、二手车整合营销、成功二手车经理的管理谋略、二手车鉴定评估机构的运作 3. 4. 虚拟职场式的实操培训
理论与实操培训开发项目相结合,市场需求与收购二手车相结合,理论指导与汽车评估相结合,理论联系实际,教学灵动体验。
分小组进行汽车评估实战,模拟二手车真实交易环境,从收购到评估到营销全程进行职业化指导规划。
5. 参加二手车评估师统一职业考试,取得二手车鉴定评估师中高级证书。
6. 成为VIP,获得推荐实习就业机会。
1.免费置顶会员车讯,拓展二手车营销渠道;
2.市内免费一日游,加强学员联系,拓宽人脉资源;
3.每半年更新视频课程,包括汽车评估和评估政策;
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