快运(铁路快运必读知识是什么)

1.铁路快运必读知识是什么

一、快运货物的运输合同是中国铁路小件货物快运运单。

快运货物合同自经营人接受并填发快运运单时起（上门服务是从托运人指定地址接受快运货物时起）生效，到快运货物运至到站或托运人（收货人）指定地址点交付给收货人止履行完毕。 二、托运人有权要求中铁快运经营人将快运货物按期、完好地运至目的地，当快运货物灭失、损坏、污染和逾期到达超过20天时可要求赔偿。

托运人有义务缴纳运输费用，完整、准确填写“中国铁路小件货物快运委托书”，遵守国家有关法令和铁路规章制度，维护铁路运输安全，因自身过错给经营人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。 三、中铁快运经营人有权按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令格铁路规章制度。

对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运。因托运人、收货人的责任相给他人或经营人造成损失时有权向责任人要求赔偿。

中铁快运经营人有义务为托运人提供方便、快捷的运输条件，将快运货物安全、及时准确地运送到目的地。快运货物从承运后至交付前，发生灭失、损坏、变质、污染和逾期到达超过20天时负责赔偿。

四、货物每件的最大重量一般不超过50公斤。超过时按超重货物有关规定办理。

体积以适于装入列车行李车为限，但最小不得小于0。01立方米（外部尺寸长宽高之和不得小于0。

6米） 五、快运货物的包干费是根据规定的运价里程区段以每公斤计算，尾数不足1公斤的按1公斤确定计费重量。 快运货物起码计费里程为200 公里。

快运货物每批起码计费重量为5公斤。快运货物每批起码运费为10元。

六、中铁快运综合包干费以角为单位核收，不足1 角的尾数按四舍五入处理。包干费包括：铁路运费、服务费、仓储保管费、搬倒理货费、装卸费及免费送货范围内的送货费等六种费用。

七、密度低、重量轻的泡货物每立方米不足 167公斤，以其实际体积按167公斤折算计费重量。 八、按铁路保价运输办理的快运货按其声明价格的1%核收。

保价、保险费以角为单位，不足一角的尾数按四舍五入处理。 九、快运货物按保价、保险运输时，可分伯声明价格，也可按一批全部件数声明价格。

按一批办理时，不得只保其中一部分。经营人可以检查其声明价格与实际价格是否相符，如拒绝检查，经营人可以拒绝按保价、保险运输承运。

十、承运快运货物时必须接受检查，确认内容相符。符合营业办理限制和运输条件，严禁夹带危险品、禁运吕、正确检斤。

经营人对托运检托运的货物认为查验货物的必要时，可要求托运人打开包装查验。 如托运人不同意查验，经营人可拒绝承运。

开包查验后，由经营人恢复包装，不加收费用。 十 一、快运货物的包装必须完整牢固，适合运输。

其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。包装类型必须适合内装物品性质的要求，重物品必须用木箱或花格木箱包装。

服装、百货、易散落的物品，贵重物品，除纸箱包装外必须外加编织袋或使用中铁快运专用集装袋。家用电器、音响必须采用原厂包装（原包装无衬垫的不能承运）。

两件以上合包时，必须另行外加包装。采用纸箱或编织袋包装时必须用塑料打包带捆成井字型加固，木箱包装箱外应用钢带加固。

易碎品、流质物品必须使用专用包装材料包装。 十 二、快运货物的运到期限以运价里程计算。

从承运次日起：国内主要城市间有直达旅客列车运送的快运货物为三天，3500公里以上为四天。其他城市间需中转运送的快运货物1000公里以内为三为天，超过1000公里时，每增加800公里增加一天，不足800公里也按一天计算。

不足100公斤的超重快运货物增加一天，100公斤及其以上的快运货物增加两天。由于不可抗力等非经营人责任发生的停留时间加算在运到期限内。

十 三、快运货物逾期到达时，按逾期日数，每日向收货人支付包干费3%的逾期违约金，但违约金最高不超过包干费的 30%。 部分逾期时按逾期部分的包干费比例支付逾期违约金。

十 四、快运货物到达后，到达机构会及时通知收货人领取货物或商定送货时间。快运货物从发出到达通知日起，免费保管三天，逾期到达的快运货物免费保管十天。

超过免费保管期限时，按日核收保管费。 十 五、领取快运货物时，收货人是单位的，凭收货单位介绍信和经办人个人身份证或军官证领取，收货人是个人时，凭收货人身份证或军官证领取，领货人需在快运单上填写身份证或军官证号码并签名。

十 六、到达快运机构对一批快运包干费在50元及其以上的，收货人在快运机构公布得到达成区范围内时，免费送货。不符合上述条件时，按每 5公里（不足5公里按5公里计算）每件 5元收取送货费。

超重快运货物（以50公斤为基准重量）近每超出20公斤加收5元计费。 十 七、快运货物发生灭失、短少、损坏或超过运到期限 20天尚未到达，托运人、收货人有权向经营人提出赔偿，快运机构会立即受理和处理。

托运人、收货人要求赔偿时，应提出赔偿要求书，应附下列证明：事故记录、快运单或裹票、证明物品内容和价格的证明。 十 八、按保价运输办理的快运货物全部灭失时，按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。

2.跪求物流基础知识

物流基础知识 1.物流的定义 正式颁布于2001年的中华人民共和国国家标准《物流术语》将物流（Logistics）定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。” 美国物流管理协会（CLM）于1998年对物流作的最新定义是：“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。

它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。

物流五要素（Five Elements of Logistics）是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。

2. 物流的基本职能 物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。

也就是说，物流目的是通过实现上述职能来完成的。 （1）包装。

包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在物流过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。

一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。 （2）装卸搬运。

装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。对装卸搬运的研究，主要是对装卸搬运方式的选择，装卸搬运机械的选择，以及通过对装卸搬运物品灵活性和可运性的研究，提高装卸搬运效率。

（3）运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。

运输是一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。对运输问题进行研究的内容主要有：运输方式及其运输工具的选择，运输线路的确定，以及为了实现运输安全、迅速、准时、价廉的目的所施行的各种技术措施和合理化问题的研究等。

（4）储存保管。一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。

物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。有物质资料的储存，就必然产生如何保持储存物质资料的使用价值和价值不至于发生损害的问题，为此就需要对储存物品进行以保养、维护为主要内容的一系列技术活动和保管作业活动，以及为了进行有效的保管，需要对保管设施的配置、构造、用途及合理使用、保管方法和保养技术的选择等作适当处理。

（5）流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动，称之为流通加工。

对流通加工的研究，包括的内容非常丰富，诸如流通过程中的装袋、单元小包装、配货、挑选、混装等，生产外延流通加工中的剪断、打孔、拉拔、组装、改装、配套等，以及因经济管理的需要所行的规模、品种、方式的选择和提高加工效率的研究等，所有这些都是物流的职能。 （6）配送。

配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。

配送问题的研究包括配送方式的合理选择，不同物品配送模式的研究，以及围绕配送中心建设相关的配送中心地址的确定、设施的构造、内部布置和配送作业及管理等问题的研究。 （7）废旧物的回收与处理。

废旧物的回收与处理是物流研究不可回避的问题。之所以把它视为物流的一种职能，其主要原因是由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，重新返回到生产过程或消费过程；或不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理。

（8）情报信息。物流整体职能的发挥，是通过物流各种职能之间的相互联系、相互 依赖和相互作用。

3.物流基本知识结构

.物流定义：按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。物流的理念：1 .物流是制造商的产品工艺流程通过物料推销和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。 2 .物流管理的核心是供应链中流动的存货。所以物流管理在实质上是对存货资产的管理。

（ 物流等同于一般的仓储和运输业务、运输.存货资产必须在运动中发明价值而又不能不包含必要的停顿、物料采购.物流定义：“物流是以满足客户需求为目的的，在制品、制造商：按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义、装卸，是信息传递的过程，工业包装，物流是这样一个过程、分销配送、物资搬运。物流相应的基本活动包括。实际上，物流企业是服务供应商、存货控制。王之泰教授在 95 年出版的现代物流学》一书中曾明确指出、工厂和仓库或配送中心的选址。所以物流管理在实质上是对存货资产的管理、废弃物和报废产品的回收处理等、退货处理、交通运输，是若干功能协调运作的过程。 4。 2 .物流管理的核心是供应链中流动的存货，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素.6 .由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，形成了供应链 ” 或 “ 增值链 ” 概念，用物流两个字统一起来 ” 战术的整合成了战略的决策、管理和控制的过程，是提高企业运营效率和效益的过程、仓库管理：需求预测，为提高原料。换句话说，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划、客户服务，物流是一个规划，所以也常把物流过程称为一体化供应链。（ 物流服务具有可传递性. 存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块、物流系统的竞争优势主要就取决于它一体化水平，一点即破的就是将包装。）6，执行和控制的过程”。供应商：1 .物流是制造商的产品工艺流程通过物料推销和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链、搬运，因此，因此物流管理的两个最主要的范畴。总之。3 .物流系统的功能目标是满足客户需求。物流的理念，是满足客户需求的过程，故把波特教授有关《竞争战略》价值链 ” 概念引入物流的系统管理，这个过程是存货的流动和储存的过程：包括在物流之中的新见解、保管等等过去看来相互无关之举，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体。 7 .企业是赢利性组织、订单处理，而存货维持利息则要占物流总成本的 37 %左右、分销商和客户应该通过功能的整合实现优势互补而结成策略联盟，零配件和技术服务支持。）5

4.什么是物流管理

1、什么是物流？商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流。

物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。

2001年4月国家颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。 根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

2、什么是物流管理？《物流术语标准》中也有一个定义：“为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。” 市场表明，物流在整个商务贸易的运作中具有极其重要的作用。

现代物流是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。所以说物流管理覆盖了从供应商的供应到客户的全过程，包括外购、销售、库存管理、仓储、资金管理﹑价格等。

物流管理专业培养适应社会主义市场经济需要，具备系统管理知识，掌握现代物流技术和计算机应用技术，获得物流管理基本训练的，能在企事业单位、工商贸易管理部门、金融机构、交通运输等部门从事物流管理工作的高层次技术型、应用型人才。 毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。

专业主干课程： 管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理。

5.物流基本知识结构

第一节 物流定义 按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。

换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。 总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。

物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。 第二节 物流的理念 具体来说，物流的基本理念包含如下一些内容： 1.物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。

2.物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。

这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。

因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。 所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。

因此，物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。 3.物流系统的功能目标是满足客户需求。

因此，从客户服务的角度来说，也有学者把物流定义为：要以正确的成本（right cost）和正确的条件（right condition），去保证正确的客户（right customer）在正确的时间（right time）和正确的地点（right location），对正确的产品（right goods）的可得性，即物流的6Rs概念。 所谓产品的可得性，就是在客户想要得到产品时可能面临的时间和空间的距离问题。

实际上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。 4.存货资产必须在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。

所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。 5.存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。

正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。

物流服务具有可传递性。 6.由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供应链”或“增值链”的概念，所以也常把物流过程称为一体化供应链。

实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。 7.企业是赢利性组织。

物流系统管理的首要技术经济问题，也是系统管理的总体目标，就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平，在提高效率的同时也提高企业的利润率。 总之，物流理念最本质的东西就是功能整合。

用通俗的话来说，就是对前述的各种功能性活动进行统筹的安排和协调。 王之泰教授在95年出版的《现代物流学》一书中曾明确指出：“包含在物流之中的新见解，是一点即破的——就是将包装、运输、装卸、搬运、保管等等过去看来相互无关之举，用物流两个字统一起来”。

战术的整合成了战略的决策。供应商、制造商、分销商和客户应该通过功能的整合实现优势互补而结成策略联盟，从而使物流全过程实现系统效益最优化。

第三节 物流系统 1.物流系统构成 物流是一个系统，它是以管理物流通道内的商品的合理流动和物流方式的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成一个系统网络从而在充分满足客户服务的基础上使系统成本最低、效率最高。物流系统要求对所有物流的活动的功能以及它们之间的相互影响作出详细分析，对整个供应链——从原材料到最终的消费要有全面的认识，通过合理的系统方案设计，使得系统最优，从而获得系统效益，这是一项很复杂的任务。

2.物流系统总成本（Total Cost） 总成本是指实现物流需求所必须的全部开支。总成本概念是有效管理物流过程的关键。

物流成本主要有六类：1）客户服务成本；2）库存管理成本；3）运输成本；4）批量（lot quantity）成本；5）仓储成本；6）订货处理和信息成本。 3.系统权衡 权衡（trade-off）是物流管理的一个核心概念。

物流的任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好的服务，因此，物流的各个活动之间需要进行成本的权衡，尤其是在其中有些活动成本起冲突的时候。例如，客户服务水平显然受库存状态影响，为提高服务水平，。

6.物流专业要具备哪些知识

物流专业很广泛：就目前而言，各个公司对于物流领域的要求也有不同

为此，我先给你分析一下目前各个行业职位等所需要的物流知识：

1、物流公司

单证员：行业背景的相关知识、英语基本知识、办公自动化、对数字的敏感度、敬业等

保管员：存堆放知识、业务操作技能、责任心等

铲车：特种作业驾驶证、业务操作技能、责任心等

驾驶员：驾驶证、熟悉道路交通法规、责任心、社交等

2、货代公司

单证操作：行业背景的相关知识、外贸英语基本知识（海运），单证审核跟踪的能力，敬业等

销售：商务英语（有些公司非硬性要求）、相关海、陆、空运知识、营销市场的判断力、人际关系、亲和力等

3、其他公司物流部职员

职员：其工作职能可限定于所从事的公司行业背景等

化学品公司物流职员：必须了解危险品的相关知识、存放、运输、处理泄露的要求

必须了解货物存放状态，库存状况

必须掌握货物进出口的相关规定及操作要求

汇总物流费用支出明细等以及其他等贸易公司物流职员：了解货物性质，制定存储环境等

了解库存状况，协同销售

了解当地运输市场、货代市场或海关相关进出口手续等以上只是针对物流专业刚毕业的从业人员，主管级以上暂不考虑