国航的(中国民航考题谁有啊)
1.中国民航基础知识考题谁有啊
民航基础知识
一，国内航空公司名称及代码。 CA----国航-----999,3U-----川航-----486,MF-----厦航-----731,FM----上海航空----774。 SC----山东航空----324,HU-----海南航空----880,CZ-----南航----784,ZH-----深航---479。 MU5XXX------东航-----781,MU24XX----武汉航空。 二，名词解释。 1，国际航协：是一个大型民航组织，有280家航空公司加入。普通票-----航空公司自己所售的票； 中性票---航协给代理人的票（简称，BSP）。 2，定期客票：已经订妥航班座位的机票。 不定期客票：没有订妥日期、座位、航班的票。 3，联乘客票：有2个以上目的地的航班。（始发地到目的地） 深圳-----北京//天津-----深圳 缺口票 深圳------北京 单程票 深圳------北京----包头 联乘票 深圳------北京----深圳 往返票 4，团体旅客：10人以上的团队坐同一航班、次。 5，儿童票（CHD）:2-12周岁的孩子。票价为全价的50%，只能享受一中优惠，免收机场建设费。 6，婴儿票（INF）：出生14天以上，2周岁以下的。票价为全价的10%，没有座位，只能享受一中优惠，免收机场建设费。一个旅客带2个婴儿，必须有一个儿童票。婴儿票免退票费。 7，老年票：75岁以上的老人。 8，无人陪伴儿童：5周岁以上，12周岁以下，要在航空公司买票，一个航班只有5个这样的座位。一般提前3天申报，在航空公司营业部办理。 9，正常退票：起飞24小时以前，扣票面价的5%；起飞24小时以内，2小时以前，扣票面价的10%；起飞2小时以内，扣票面价的20% ；误机，扣票面价的50%。 10，打折票不的签转，3折票不能退。 11,F----头等舱，全票的150%，免行李40公斤；C-----公务舱，全票的130%，免行李30公斤 ；Y-----普通舱。全票的100%，免行李20公斤 。
2.留学乘国际航班相关知识有哪些
1、随身携带行李的限制规定 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20*40*55厘米（三边之和不超过115厘米）。
乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。
） 2、托运行李的相关规定 ⑴乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。
⑵乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。 但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。
当超过时，旅客需要支付逾重行李费。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询） ★不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。
★ 注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。 3、出境海关验放的各项管理规定 ⑴。
携带需复带进境单价超过人民币5,000元的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品，旅客应填写两份申报单，海关验核签章后将其中一份申报单退还旅客凭以办理有关物品复带进境手续。 ⑵。
携带超过20,000元人民币现钞，或超过折合5,000美元的外币现钞，海关按现行有关规定办理。 ⑶。
携带金银等贵重金属，海关按现行有关规定办理。 ⑷。
携带文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源，海关按现行有关规定办理。 ⑸。
携带无线电收发信机、通信保密机，海关按现行有关规定办理。 ⑹。
携带中华人民共和国规定其它限制或禁止出境的物品，海关按现行有关规定办理。⑺。
携带货物、货样、广告品，海关按现行有关规定办理； 4、入境海关验放的各项管理规定 ⑴。 居民旅客携带在境外获取的总值超过人民币5,000元（含5,000元，下同）的自用物品，对超出部分海关予以征税放行。
⑵。非居民旅客携带拟留在中国境内的总值超过人民币2,000元的自用物品，对超出部分海关予以征税放行。
⑶。携带超过1,500毫升的酒精饮料（酒精含量12度以上），或超过400支的香烟，或超过100支的雪茄，或超过500克的烟丝，对超出限量但仍属自用的部分，海关予以征税放行。
⑷。携带超过20,000元的人民币现钞，或超过折合5,000美元的外币现钞，海关按现行有关规定办理。
携带需复带出境超过折合5,000美元的外币现钞时，旅客应填写两份申报单，海关验核签章后将其中一份申报单退还旅客凭以办理有关外币复带出境手续。 ⑸。
携带动植物及其产品、微生物、生物制品、人体组织、血液及其制品，海关按现行有关规定办理。 ⑹。
携带无线电收发信机、通信保密机，海关按现行有关规定办理。 ⑺。
携带中华人民共和国规定的其它限制或禁止进境的物品，海关按现行有关规定办理。 ⑻。
携带货物、货样、广告品，海关按现行有关规定办理。 ⑼。
申报有分离运输行李，海关按现行有关规定办理。 【乘机相关知识问答】 1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的？ 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。
2、水果刀可以带上飞机吗？ 不可以。刀具不可随身携带，必须托运。
3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品？ 液体、凝胶及喷雾类物品包括： 饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆； 乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品； 喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾； 膏状物品，例如牙膏； 隐形眼镜药水； 凝胶，例如头发定型及沐浴用的凝胶产品； 任何稠度相似的溶液及物品。 4、乘坐国内航班，是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器，然后放在可重复密封透明塑料袋内？ 不用，目前我国只针对乘坐国际、地区航班旅客（含国际中转国际航班旅客）。
5、乘坐国内航班有什么要求么？ 乘坐国内航班，每人每次可随身携带总量不超过1升的液态物品，且须开瓶检查确认无疑后，方可携带。 超出部分必须交运。
酒类物品必须托运。 6、乘坐国际航班，是否可以带水/饮品/附有液体的食物，通过首都机场的安全检查？ 乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班，此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内，并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。
每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。
在控制区内，有免费提供的旅客饮用水，也可在商店购买水或其它饮品。航空公司在飞机上也会提供饮用水。
7、应怎样准备以加快安全检查的流程？ 前往机场时，请预留时间接受安全检查。 不在飞机上使用的物品尽可能放在托运行李内托运。
接受安全检查前，请将盛放液体、凝胶及喷雾类物品的一升透明塑料袋准备妥当，并与。
3.一份详细的有关飞机的基础知识包括型号性能产的等等谢谢
就拿经典的波音747资料吧另外这里有一些详细资料（包括其他飞机）carnoc.c防屏蔽om/txtm/article/646.h防屏蔽tml波音747，又称为“珍宝客机”（Jumbo Jet），是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。
波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
中文名： 波音747 外文名： Boeing747 生产者： 美国波音公司 类型： 四发动机远程宽体民用运输机 研制时间： 1965年8月 发动机： 涡轮风扇发动机 机型特点简介： 四发涡扇重型 目录研制过程设计师原型机设计特点主要型号性能数据销量展开研制过程设计师原型机设计特点主要型号性能数据销量展开编辑本段研制过程1960年代初，美国空军提出战略运输机计划，要求制造一架能够运载750名士兵或者两辆坦克飞越大西洋的巨型运输机。波音在竞标中输给洛克希德公司，他们已在研究把巨无霸运输机和高性能引擎民用化的可能。
[1]波音公司在1960年代中与洛克希德公司竞投美国空军喷气式大型远程运输机项目（CX-HLS）。结果美军选择了洛克希德公司方案（C-5“银河”）。
[1]当时波音公司的客户——泛美航空公司希望波音能较提供一种比波音707大两倍的客机。于是波音把原来的运输机设计加以修改。
最初的设计方案为全机双层机舱，但是不久即改为宽体机身的设计。60年代末期的一般想法是民航即将进入超音速时代。
因为考虑到波音747将来可改作货机用途，所以波音747在设计时将驾驶室置于上层，方便作货机用时可使用“揭鼻式”前端货门。但超音速民航最后因为燃料、飞机价格、噪音等问题而最终只成昙花一现。
波音747的销售量亦远超预期，为波音公司带来可观收入。原本只作机员、头等休憩处的上层机舱则被加长，成为商务舱。
[2]波音747的首家客户泛美航空公司在1966年订货25架订单，交货时为1970年。这时发生一段著名的小插曲，各航空公司涂装的波音747(39张)由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来。
当时泛美总裁胡安·特里普（Juan Terry Trippe）担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单；同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行747计划。为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，结果这场豪赌造就了波音的辉煌，而泛美是衰亡的开始。
波音总裁比尔·艾伦（Bill Allen）亦不甘示弱，要求泛美公司先下订单才会落实生产。当时泛美航空董事长特里普对波音总裁艾伦说：“只要你造我就买。”
艾伦的回答是：“只要你买我就造。”波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747。
波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约3.16平方公里）土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。普·惠公司（Pratt & Whitney）亦为747开发了全新的发动机，当时波音747配备4台JT9D-3涡轮风扇发动机。
747由接受订单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次商业豪赌，波音公司为了投资747，几乎陷入破产边缘。当时的主要竞争对手的产品为三发动机的道格拉斯DC-10，和洛克希德L-1011三星客机。
不少航空公司初期对747抱观望态度，担心如此大的飞机能否适应各地的机场，以及四引擎飞机的耗油量会否大为高于三发动机方案的飞机。结果则证明波音747是十分成功的设计。
[1]当1969年2月，波音747一号机飞上天空，波音在747上的开发与生产成本超过10亿美元，超过公司本身净值。然而，已有26家航空公司下单订购了150架波音747，每架飞机价值2500万美元（如今一架全新的747-400的价格是1.5亿美元）。
[1]波音747一开始就准备双过道的宽体设计以缩短机身长度。波音共考虑了50个方案，泛美要求有全通式的大 波音747制造过程[3]甲板以方便载货，他们预计未来的空中旅行将是超音速客机的天下，747又大又慢，随时能当作货机。
[1] 1969年后多久，许多航空公司就发觉波音747太大了，大到没有多少航线能够装满乘客。更糟的是，1973年石油危机爆发，预期的乘客增长成为泡影，航空燃料价格更上涨了10倍。
泛美航空公司手中的现金跟着一架又一架747交机、一班又一班的747飞上天空而付诸东流，终于日后的经营不善使之一蹶不振。石油危机也让波音公司受损，从1972年到1976年，波音每年接到的747订单只有20架上下。
[2] 在747服务运营的头10年，不少航空公司利用其内部空间设置酒吧、休息室或餐厅等豪华设施，但随着乘客数量的增加，空中旅行走向“巴士化”。波音747的优点是载客量大，1991年，以色列“所罗门行动”，将埃塞俄比亚的犹太人救出即将被叛军攻陷的亚迪斯亚贝巴，一架747-200C装载了超过1200人。
波音747可以载着4倍于协和式乘客的人数，以协。
4.能告诉我关于航空服务的基本知识吗
航空常识
1、登机时怎样选择临窗座位？飞机座位从机舱前部至尾部依次为123……排，每排由左到右分为A、B、C、D等座号。旅客办理乘机手续，会领取一张登机牌，登机牌标明有座位号。座位号由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成，阿拉伯数字表示座位的第几排，英文字母表示该排座位中的具体位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次类推。如果您乘坐的是波音737飞机，该机每排有6个座位，由于飞机座号是按英文字母顺序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗户的。如果你乘坐的飞机每排只有4个座位，那么每排的A座和D座则靠近窗户。
2、国际机票税从何来？税是航空公司代当地国家政府收的税。国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是上次购买机票和这次购买机票航程一样、税却不同的原因。
3、行李托运有哪些手续？ 1.旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。 2.承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。 3.承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。 4.不属行李的物品，应按货物托运，不能作为行李托运
4、哪些旅客不宜乘坐飞机？从航空医学和维护旅客健康的角度看，患有下列病症的旅客一般不适宜乘坐飞机：处于抢救状态的休克、昏迷、颅内压增高等；颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不整者，脑的炎症、肿瘤和近期做过气脑者；重度心力衰竭、心肌炎病后一个月以内、六周内曾发生心肌梗塞、近期心绞痛频繁发作、严重心律失常者，脑血管意外病后两周内，高血压病人收缩压超过24KPa(180mmHg)、舒张压超过17.4KPa(130mmHg)者；重支气管哮喘、肺结核空洞、肺气肿、肺功能不全的肺心病，大纵隔肿瘤、设计先天性肺囊胸、肺叶切除者，近期患自发性气胸、气胸、血气胸、渗出行胸膜炎伴有呼吸功能障碍者；重度贫血、外伤性大出血、血红蛋白在60G/L以下者；急性阑尾炎、溃疡面很深的胃肠道溃疡，特大肿瘤、肠梗阻、颅脑、腹部、眼球等脏器或组织损伤伴有积气者，骨折用管型石膏固定和吊重锤牵引者，腹部手术后不足48小时者，破伤风、气性坏置换者，严重中耳炎伴有耳咽官堵塞严重鼻窦炎伴有鼻腔通气障碍者，固定下颚骨手术者；出生不足14天的婴儿和妊辰八个月以上孕妇；艾滋病和国家规定的一、二类传染病；狂躁型精神病、癫痫病；酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者；带有严重咯血、吐血、出血及呻吟症状的病人；面布严重创伤、有特殊情况可能引起其他旅客厌恶者。
5.新国航与普通国航有什么区别
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立。
另外国航还和深航、山航等公司代码共享，所以也许你买的国航的票可能会坐到其他公司的飞机，而国航就一家，先前的中国航空总公司和中国西南航空公司的飞机早已涂成国航的了，空乘人员也换国航制服了。
6.关于飞机的基本常识以及最新飞机的功能
希望能帮到你 飞机的基本常识 飞机（Aircraft,plane,aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine）， 指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。
飞机具有两个最基本的特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。
譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。因此飞机的精确定义就是：飞机是有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航空器。
为了使读者头脑中对飞机有更明确的认识，我在这里澄清几个容易混淆的名词。在有些报刊上可见到“固定翼航空器”、“固定翼飞机”等说法，实际上所指的都是飞机。
但是这些名词都不是准确的说法。因为“固定翼航空器”包括飞机和滑翔机，而“固定翼飞机”则是一个重复的称呼，因为“飞机”就已经包含了固定翼的内容。
更常听到很多人说“直升飞机”，这也很不妥当，因为直升机是使用旋翼提供升力的，它和飞机属于完全不同的航空器类型。 分类 飞机不仅广泛应用与民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。 飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。
按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。还可按飞机的飞行性能进行分类：按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。 结构 大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
机翼 机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。
操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。
机身 机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。
垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
起落装置 起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。
它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。 动力装置 动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。
其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源。 现代飞机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种，应用较广泛的动力装置有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；涡轮风扇发动机。
随着航空技术的发展，火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等，也有可能会逐渐被采用。动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等。
飞机除了上述五个主要部分之外，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。 操纵装置 现代飞机驾驶舱内可供驾驶员使用的飞行操纵装置通常包括： 主操纵装置：驾驶杆或驾驶盘和方向舵脚蹬。
在某些采用电传操纵系统的飞机上，驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆。 辅助操纵装置：襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄。
随着电子技术的发展，飞行操纵装置的形式也发生了根本性的变化。在大型飞机中，传统的机械式操纵系统。
7.旅游与航空服务基础知识
旅游管理（航空服务方向）
培养目标：本专业致力于培养具有较强的英语应用能力，掌握一定的旅游行业的基础知识和工作技能，有一定的计算机基础知识和基本操作能力，能胜任航空服务、旅游翻译、导游、旅游管理、酒店管理和其他涉外工作的复合型人才。
专业特色：在教学上致力于学生专业基础理论知识，服务理论，英语会话，交流能力，形体气质的基础培养，进行服务技能的训练和旅客心理等专业技能的实践培养，使学生在实习就业之前，基本具备航空客舱、游轮、酒店服务和组织管理的专业能力，同时注重培养学生的团队精神、熟悉行业国际规范、职业操守、以及人际沟通、持续学习能力等。
专科主要课程：专科主要课程：空乘英语口语、韩（日）语、专业形体训练、职业形象设计、乘务服务礼仪、旅游经济学、中国旅游地理、旅游法规、旅行社经营与管理、导游业务、基础会计学、酒店概论等。
本科主要课程：中外民俗、旅游市场学、旅游资源规划与开发、酒店投资与管理、管理系统中计算机应用、旅游企业投资与管理等。
实践课程：升降服务训练、客舱服务训练、紧急撤离训练、急救训练、酒店综合实训、校外实习等。
