驾驶员方向盘(新手司机怎样正确使用方向盘)
1.新手司机怎样正确使用方向盘
方向盘使用的好坏直接影响到行车安全。
驾驶人两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住方向盘轮缘，四指由外向里握住方向盘轮缘。汽车在直路上行驶时，发现方向偏离，稍许转动方向盘进行调整。
当车速较高时，切忌猛打猛回。需要变更车道时，轻轻转动方向盘即可。
汽车需要转弯时，应连续转动方向盘，整打整回；转动方向盘的速度要随转弯变化确定，用力要均匀；用两手在推拉时一般不超过各自所在的左右半圈。这样一转一递协调进行，经过2~ 3次即可完成转向。
汽车需要急转弯时，应采用大角度转动方向盘。以急左转弯为例，操作方向盘时，右手上推方向盘半圆少许，左手接右手终点处下拉方向盘；当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。
回正方向时，操作正好相反。右八车转弯角度很大，那么回正方向时，应先让方向盘自动急回转，然后再接以上的回正方向盘动作。
2.驾驶基础：如何才能把握好方向盘
方向盘（资料图）
汽车在行驶中，方向盘打法是十分重要的，打不好它，车辆寸步难行。平常说某驾驶员有两把盘子就是指这个驾驶员驾车技术不错，可见方向盘打法好于不好，就可看出驾驶员的驾车水平。
方向盘打法掌握的好与不好，除可显示驾驶员前行、倒车、停车的技术水平外，更重要的是关系到行车的安全，新手最容易犯错的是：遇紧急情况先顾档位、离合器、刹车，而忽视了方向盘打法，这是一种很危险的动作习惯，遇紧急情况，应遵守先方向，后制动的原则，举一个例子，如果车子在行驶过程中，遇见行人突然冒出来横过马路，这时如只顾急刹车，由于车子巨大的惯性，也会撞上行人。
如先打方向盘作紧急避险，再作刹车处理，就有可能避免事故的发生。
方向盘打法正确要领一操作方向盘打到轻、稳二字；
方向盘打法正确要领二快打快回，慢打慢回，打多少，回多少。
切忌：用手伸进方向盘内侧反手打方向盘做所谓的掏轮动作，如有此动作，会对你的手臂带来巨大的安全隐患！
3.学车基础新手如何正确打方向
新手学车打方向盘的方法 1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。
此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。 2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。
3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前（右）偏斜时，应向右（左）修正方向，跑回来的时候要靠近前线，然后逐步将方向盘回正，则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打，容易犯很多人盯着眼前的问题，再次前明显歪斜校正方向时，此时大都晚了。
4.学驾驶时方向盘应如何使用
调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。
方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈
教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了。
5.驾校不教的知识（4） 如何正确使用方向盘
今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握》》。
本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第二页有视频演示《《 本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。
这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3、回正时可以准确回到正位 也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下：1、10点4点 这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。
2、单手扶把 很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。
另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。3、其他位置也不正确 还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。
4、越野时或者走烂路时需注意 还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，我们在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘的空挡处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。
如果您是一位老司机，也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情，所以我们要认真对待，找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。
6.新手驾驶员倒车时如何正确打方向盘
许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，不知道方向该朝哪儿打。
在停车场经常会看到有的人即使有别人 指挥也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何解决这个问题呢？ 倒车方向要注意以下两点：1 ）掌握基本技术：简单点说，倒车前，想清 楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方 向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同 的。
同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里 找好参照物，初学时甚至想不明白了就停下车，自 己下车看一看，想明白后再动。2） 修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一 边回（修）正（车身偏左则须向右移动才正，方向 盘打右，否则相反），当发现还是向这边偏时，总以 为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回 （修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的 朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度 减小。
3） 克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决 的问题，只要你认真理解基本技术，多实践，动车 之前考虑清楚再行动。4） 不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易 损坏车辆，而且打起来也很费事。
如果需要几上几 下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停 未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多 大，这样你下一个动作就省了打那么多。 掌握慢行车，怏转向”的操作方法。
倒车速 度应控制在5公里/小时以内。在倒车中，如因地形或 方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应 在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用 车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒做好转 向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
7.怎么样正确操作汽车方向盘
一、养成良好的驾驶姿势 正确的驾驶姿势能够减轻驾驶者的疲劳程度、便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后和周围的情况。
规范的驾驶姿势是什么呢？第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直。后背轻靠于后背椅上，此时根据身高，可对座位子以前后调整至合适状态。
有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方，右手轻握方向盘右下方，且两肘放松自然下垂。
此时，左手和右手大拇指应自然伸直，且靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚轻放于加速踏板三分之二处。
总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。 二、培养良好的方向感 平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。
在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。 如果方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈振动而回转，击伤手指或手腕。
若车头向左（右）偏斜时，应向右（左）修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免“画龙”现象。 牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。
在修正方向期间，许多新车主容易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向时，大都比较晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的“画龙”局面。有的车主在回正方向时，其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。
这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了车主的疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。 要避免车辆“画龙”和“搓方向”现象产生，第一、必须充分利用车头某一参照物（如汽车水箱盖等）。
当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。 第二、要充分利用两眼的余光作用。
克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。在驾校学车的时候大家都练过如绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
找一块较大的空场地练车，用不了多少时间就会收到很好的效果。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
三、方向盘的打法 方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shuffle steering。前两种技术缺点太多，例如单手掌推法时手掌滑脱就会出事，另外有气囊的汽车如果发生撞车，掌推法易导致胳膊被气囊打折，因为气囊是从方向盘中心爆出；交叉打法的主要问题也是气囊打折双臂的潜在危险，另外，双臂的频繁交叉有时候会把手臂动作弄迷糊，延误操作时间。
较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。
右转弯时，右手下拉，左手滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手抓住轮子让它停转，右手上滑到一定位置抓牢，放松左手，继续用右手下拉。 这里之所以只用右手拉不用左手推，是因为拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比后者省劲。
左转弯的情况正好相反。 Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。
例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。 普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。
Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
