一、业务员必备的知识与心理素质: 作为业务员首先应做到知己知彼,才能做到百战不殆。
1、充实自己的业务知识: A、操作流程的学习; B、运价知识的掌握; C、港口及国家的了解; D、对付客户所提问题的应变能力。 2、对公司业务的了解: A、了解公司的优势、劣势。
B、了解公司在市场的地位,及运做状况。 3、对市场进行调查: A、了解同行的运价水平; 考试大() B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等; C、预见将来市场情况。外贸业务员的销售心理 4、要有刻苦耐劳的精神: A、拜访客户要勤,而且还要讲究效率; B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克,从中找出我们需要的客户群体。
5、调整自己的心态:积极,乐观,向上 A、1%的道理:业务员成功的基本条件之一就是要有自信心,还要有抗挫折的心理准备,训练并具备面对"要取得1%成功,前面99%的拒绝无法避免"的心理承受力,只有这样,才会在受挫折时,重燃希望之火。 B、求人与帮人:注意推销不是乞讨,客户在很多时候是需要我们帮助的。
C、自信与自尊:"推销是从被拒绝开始的",正是有了"拒绝",才有了业务员存在的必要;一见到业务员就笑逐颜开,张开双臂欢迎你的人很少,甚至让人觉得不正常。 D、原则与信条:"客户永远都是对的",要了解尊重客户的要求,但不是要满足他的所有要求。
实际上也无法满足他的所有要求。
一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么;
1)很多人做业务时没有头绪,不知要做什么;只能是做一天和尚撞一天钟,碰到有人问运价时才支东找找西问问,这是胸无大志者所为;
2)我们要卖什么呢?能卖什么呢?这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构,不比市场小贩,我们的产品是什么,要很清楚。
我们能卖什么呢?我个人认为,能卖的只能是:我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水;而其中最主要的是我们的智慧,这是也是我们价值所有;
我闪要卖的是什么?个人认为,我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧,换取客户对我们的肯定、认可;
3)以上所述,我们要卖且能卖的商品就是——头脑
4)但们要清楚,我们的商品无形中见有形,与传销是完全不同的,我们还常常以此为荣;虽然俗话说:想要死得快就去做货代,但很多人至才能还念念不忘此行;
二、我们要知道我自己能为客户做什么
1)经常有业务员在感叹;客户很挑剔,很难伺候;客户有稳定货代在做很难抢过来;客户要求很离谱,我们不能接受; 。。。。。。此是业务员不精通业务的表现;
2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的,也没有一个货主会千年不变地专给一家做的,这是常识;
3)客户越挑剔,越难伺候,越是机会,也越能体现您的能耐;这也是常识;
神在提示:碰到这样的客户往往是您的运气将至了;
4)目前客户需要的是有增值的服务,而非微笑;不知道如何为客户提高工作效率,节省运输成本,避免经营风险,只知道微笑,现代人眼中,那不是可爱的,是傻笑!
5)要做到增值服务,非易事,也非难事;更没有捷径;只有先靠自己枪实弹地勤学勤练勤思;有些人说我没时间来学——
6)您可以没有别的东西,但你不可能没时间,时间是您的,而且时间是挤着用才能强性的;一个人生下来就与富人的小孩同样富有,因为大家每天的时间是相等的;
7)有了学练思后,还要总结、提高,变成自己和智慧,这样才有本钱来问客户您要什么;
8)现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门,这是不长久的;货运知识也不难掌握,难就难在于如何使用;
9)客户不是很懂运输,其需要的是您为其做好运输全程策划,此您应委擅长;
10)业务员的业务知识要很全面,而非接过货生就完事了,操作单证财务知识公司规定等均要胸有成竹,这样的业务员才受客户欢迎;
三、做业务既要专更要全面
1) 做业务,不专心不行,心花花女朋友均会跑掉的;生活总是付出才会有回报;此是专心;工作与生活是一样的道理;
2) 业务也要专,比如代名词能做某一品牌做到家,此行业中60%以上的公司代名词均有接触,代名词是成功的;此是专才;目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等;我有朋友专做ISO柜很成功,“独领风骚三、五年”;
3)但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的,我们主要还是要练全才;
4)有些人说如何练到全才呢?有此起法者已经入门了,货运学就是这样的门槛低;但可别因此而小看它,要学精还是很难的;有些做了十年还摸不到门;
5)研究发现:如果沿着货运流程来学,您将会事半功倍的;
6)货运流程大致是:揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费出提单—通知目的港放货—退核 销 单—FILE归档;
7)以上流程是难的是第一个,也是业务员这一关;所以业务员很重要,一您是公司的生产力;二是您工作合格,可减少公司很多后期工作;此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一(但此业务员肯定不是做大事者);
8)做好这第一关,业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要,故非一个人的力量多大就能行的,货运界不存在“超人”;没有他们是您的佣人;
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