外贸大全百度(外贸基本常识)

1.外贸基本常识

外贸基本常识 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。40尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。

40尺高柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。45尺高柜： 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。

20尺开顶柜： 内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。40尺开顶柜： 内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。

20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。

海运业务常用缩略语 简称 中文解释 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点/终点） D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边境交货 Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货指示书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 码头操作费（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges。

2.做外贸的基础常识是什么

外贸基础常识 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，售楼技能和基础常识。

简称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，基础常识、简称40尺高柜。 20尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5吨， 体积为24-26立方米。

40尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。 40尺高柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。

45尺高柜： 内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。 20尺开顶柜： 内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20吨， 体积为31.5立方米。

40尺开顶柜： 内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨， 体积为65立方米。 20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，社交礼仪的基础常识、配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。

40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。 海运业务常用缩略语 简称 中文说明 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协议 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，机械图纸 基础常识，保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目标地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目标地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点/终点） D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边疆交货 Delivered At Frontier DDC 目标港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目标港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目标港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 装备地位附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信誉证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行部署运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货唆使书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 码头操作费（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges 答案弥补 进口货物：先报检，后报关~ 先报检 非法定商检的须要的单证一般有：报关单，发票、装箱单（复印件即可），包装证明（如：非木质包装的供给非木包装证明） 法定商检的首先预录入报检单证（九城单证体系），还须要供给报检委托书（正本加盖公章、法人章），须要规定的特别单证（。

3.相关外贸操作流程常识和外贸的基本常识知识有哪些

1.客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2.报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。 3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

4.下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。 5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。

按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。

审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。

合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。 6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知， 通知工厂按时生产： 6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7. 验货 7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9.商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。

应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 （以下是船务流程） 10. 租船订仓： 10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。

应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。

如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3.如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。 11. 安排拖柜： 11.1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。

拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。

如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 11.2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12.委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。

委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。 13. 获得运输文件： 13.1. 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。

补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。

仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。

13.3. 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14. 准备其他文件 14.1.商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。

发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。

如果发票需办理对方。

4.外贸新手需要的最基本的知识

正如你所说，外贸涉及到的内容很多，也很杂，如果你想系统地学点什么东西，也不一定对你的工作有多大的帮助。

建议你能从你的工作着手，看能否找一个师傅代代你，从一票普通的业务开始，随着业务的展开，你会遇到各种各样的问题，有的问题师傅能给你解释清楚，有的需要你从书中找到理论性的答案。凡是遇到的你不懂的问题，都要拿个本记录下来，并且也要把处理问题的思路记录下来。这样日积月累你就能找到做业务的窍门。

至于贸易术语，一开始不要接触的太多，一是不一定适合你的工作，另一个多了容易弄混。还有，英文电函先以你的英语基础写就行了，一定要让客户看懂。当然一开始不免让客户能看出你是新手，但不必为此尴尬。只有这样才能进步。

5.相关外贸操作流程常识和外贸的基本常识知识有哪些

流程基本上是这样的：通过网络或展会结识客户-联系客户，向客户介绍公司产品-客户对公司产品有兴趣，在寄样、价格等事项上跟你反复磋商-寄样确认（有时候是你寄你们的样给客户，有时候是客户寄他们的样给你）-客户下单，并T/T预付款或开L/C给你们-你确认收到了T/T预付款或L/C以后，安排工厂生产-在交货期前一个多星期两个星期左右，联系货代（如果是FOB条款，就联系客户指定的货代；如果是CNF或CIF，就自己找货代），跟他们确认好哪个船公司、哪天的船期、哪天拖柜或送货、哪天报关，以及具体的运费、各项码头费及货代费用等等-在报关前，做好全套的报关单据交给货代安排报关，一般有发票、装箱单、外销合同、托运单等等-船期前货代会给你传真提单样式要你确认提单内容，你修改完确认完之后，他们就照你确认的样式出提单了-通常是你付了运费及各项费用以后，货代才会把正本提单给你-你确认收到客户的T/T余款以后，就把提单和全套单据用快递寄给客户，如果是L/C付款，则在L/C有效期内交单到议付行。

做外贸基本知识及常识：一、适应外贸业务的心态意识 二、熟悉开展外贸业务的常用方式 三、掌握外贸业务实用操作技巧 四、掌握对所经营商品的知识 五、懂得怎样开发客户，发掘供应商 六、得如何管理供应商、客户 七、懂得如何接待客户 八、懂得如何与供应商打交道 九、在外贸管理中扮演准确的角色 十、懂得何压缩成本，实现利润最大化 十一、懂得如何处理质量纠纷 十二、懂得如何处理突发事件的处理 十三、掌握语言基本功，了解各国的自然资源、经济发展状况、经贸政策、政治局势和文化习俗 基本知识：先是把英语搞定 熟悉FOB CIF CFR 熟悉TT DP/DA (LC不用， 因为再怎么啃书本，实际用到的都不是那么回事，只能边干边学)个人意见.希望对你有帮助。

6.外贸要掌握哪些基本知识

外贸是一个很长的流程，一个人是不可以做到全部的。你是要做外贸业务，还是外贸跟单？

像你这样没有外贸工作经验的，建议你一定要从外贸跟单做起。一个不懂跟单的人绝对不能做好业务工作。

外贸跟单也叫外贸操作，就是外贸业务员接到订单后，交给跟单的去执行。这当中的工作有：催客人汇订金；订金到账后下内贸合同给工厂，安排工厂生产；生产过程中，将客人对包装的要求转达给工厂，像包装盒版面，外箱唛头，贴标等等；生产完成后，安排QC验货，并安排相关机构人员做商品检验（如果不是法定商检的话就不用）。验货没问题就向船公司订舱，收到船公司的配舱单后（上面有订舱号，船公司名，船名，航次，截止报关时间，预计开船时间，预计到港时间等等），然后在截止报关日的前两三天安排拖柜，装柜，再安排报关。报完关后，做发票，装箱单；并将提单补料发给订舱公司，将产地证补料发到贸促会或其他可以出产地证的机构（要注意客要求的是哪种产地证，是C/O，还是FORM A,E,F），以出正本。传统一点，正本单据齐全后，要传真或扫描给客人看，催他付余款。余款到账后再寄正本单据。

外贸跟单，实际上包含了外贸操作和外贸单证。要求掌握的东西很多。跟单员实际上“安排”的比较多，实际要自己做的没那么多。那么“安排”，在时间上一定要掌握好。一个环节出错，会影响到后面的环节。比如，你安排拖车装柜的时间晚了，赶不上截关时间，那就要赶下一班船了，很麻烦。

一般一个新人进到一家外贸公司，一定要有一个熟手带一下。尽管你也是有外贸经验最好也要有人带一下，因为每个公司的外贸流程多少会有点不同。

当然也有的公司外贸流程分得很细，一个人负责其中的一小部分。

你跟单做熟了可以考虑做外贸业务。要知道怎么样开展外贸业务，这对你以后自己出来干外贸很有帮助。很多人既知道如何操作，又知道如何开展业务的，就出来自己单干，开个小公司，再慢慢发展成大公司。就像我以前一个公司的老板。但不是所有的人都能成功。看你努力和运气，还有实力了。

再补充一点，不用怕不懂外贸基本知识，操作多了，一回生二回熟，用心一点很快会上手的。很多理科毕业的人找不到理想的跟专业对口的工作转做外贸，做的比外贸专业毕业的还要好。很多事情不是绝对的。