第三方物流开题报告(我国第三方物流的SWOT分析开题报告)
第三方物流开题报告
第三方物流开题报告
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第三方物流开题报告：
题目：我国第三方物流发展中存在的问题及对策
一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况, 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：
1．选题背景：
随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。
随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。我国整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2％的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。
目前中国物流市场的地域集中度很高，80％的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战，也存在各自的困难，许多第三方物流企业正在寻求合作，以提高服务能力。物流作为产业在中国的发展，始于20世纪90年代末，至今不过几年时间。
毫无疑问，在理念的引进与发展、第三方物流企业的培育、物流基础设施和物流园区的建设等各个方面，都取得了跨越式发展。然而，不可否认，中国物流产业还处于初级发展阶段，与经历了几十年发展的欧美国家相比，中国的物流产业和物流供需市场还远未成熟。
从目前的政策导向、物流环境、经济形势等方面来看，发展我国第三方物流的空间很大，机遇较多。只有更新观念，改善第三方物流的发展环境，通过整合物流资源，提高企业竞争实力，拓展物流服务范围，实施人才战略，培养优秀物流管理人才，才能促进我国第三方物流产业的有效发展。
2.国内研究现状：
随着我国社会主义市场经济的不断发展和完善，我国第三方物流 企业也随之不断发展和壮大，对第三方物流的研究也在不断深入。
2008年，王道平在《现代物流管理》中对第三方物流一体化进行了研究并做了生实证分析并指出，为了加快我国第三方物流企业发展，应加快产权制度改革，加强信息系统和网点建设，加强政府的协调指导作用，强化增值服务，推动物流企业重组联盟，加强人力资源建设。
2007年，王瑾在《财经》上指出，面对经济全球化趋势和加入WTO后国外大型物流企业抢滩国内市场，我国第三方物流企业生存并发展壮大的重要途径就是实现物流企业的战略联盟，并对建立物流联盟的可能性给予了分析，提出了我国第三方物流企业构建战略联盟的方式。
2007年，李红霞等在《经济理论与经济管理》中指出，在当今电子商务高速发展的环境下，第三方物流出现信息化、自动化、联盟化、网络化、个性化和柔性化等趋势，建立与之相适应的发展新模式已成为中国物流企业需要解决的重要问题。
2005年，张永在《当代经济科学》针对第三方物流企业物流设施网络设计相关研究的不足，以第三方物流结点的布局方法为研究主题，对候选物流结点的评价与选择、模糊环境下物流结点布局模型的建立与求解及物流阶段布局方案的评价与选择等问题进行了重点研究。张亦弛在《南方日报》中利用层次分析法的思想，建立了第三方物流组织层次模型，并进行分层描述，分析了第三方物流组织协作流程模型，对第三方组织内部的协作模式做了整体的描述。
3.选题目的和意义：
目前，第三方物流在我国正处于从起步到快速发展的阶段，在中国经济高速发展的时期，第三方物流业的`发展更突显出其重要性。它对国民经济的发展所起的推动作用，已被发达国家的实践所证实。
第三方物流作为物流专业化、社会化的重要形式，能够给企业带来许多益处。合理利用第三方物流服务，有利于企业专注主业，实现资源优化配置，将有限的人力、物力、财力集中于核心业务，以核心的技术优势，开发出新产品参与国内、国际竞争。
中国物流业发展迅速，前景可期。但由于第三方物流在我国的发展起步较晚，基础薄弱，与世界发达国家的第三方物流发展水平相比尚有很大差距。本文正是基于此种背景，对中国第三方物流进行分析，试图从第三方物流存在的问题入手，寻找一条适合中国第三方物流发展的健康道路。
4.主要参考文献
[1] 刘凌. 第三方物流的发展现状及对策研究[J]. 中国高新技术企业, 2009,(02) .
[2] 于承恩. 第三方物流与供应链绩效分析[J]. 现代商贸工业, 2009,(01) .
[3] 李明睿. 第三方物流的价值分析[J]. 商场现代化, 2009,(03) .
[4] 章思平. 浅议我国第三方物流企业核心竞争力培育[J]. 现代商业, 2009,(02) .
[5] 靳荣利. 基于供应链一体化的第三方物流增值服务模式实践的研究[J]. 浙江国际海运职业技术学院学报, 2007,(03) .
[6]第三方物流能为客户创造哪些经济效益[J]. 北京物资流通, 2008,(01) .
[7]何谓第三方物流[J]. 广东交通, 2008,(05) .
[8] 王玲玲,李晓萍. 第三方物流企业核心竞争力评价研究[J]. 交通科技与经济, 2009,(01) .
[9] 马普. 第三方物流组织运作模式探讨[J]. 机械管理开发, 2009,(01) .
[10] 杜鸣. 扫除沟通障碍 提高物流效率———浅析第三方物流企业的沟通障碍及对策[J]. 陕西国防工业职业技术学院学报, 2007,(03) .
[11] 王唤明. 对中小企业成长的思考[DB/OL]. (2007-11-15)[2008-01-26].
[12] 刘国栋. 提高我国第三方物流核心竞争力对策研究[J]. 现代商贸工业，2007(8):1-2.
二、主要研究(设计)内容、研究（设计）思路及工作方法或工作流程
1.绪论
2.相关理论
2.1 第三方物流的概念
2.2 第三方物流的基本特征
2.3第三方物流的产生及其作用
3.我国第三方物流的发展中存在的问题
3.1市场需求不足
3.2物流企业规模小
3.3现代物流知识和现代物流人才缺乏
3.4设备陈旧落后
3.5缺少政府的支持，人们对第三方物流认识少
4.发展我国第三方物流的对策
4.1完善物流体制，制定物流法规
4.2发展专业化、社会化的现代物流
4.3重视人才培养，加强物流企业人才队伍建设
4.4充分利用网络时代的电子商务, 完善第三方物流配送业务
4.5加强政府对第三方物流发展支持
5.结论
我国第三方物流的SWOT分析开题报告
我国第三方物流的SWOT分析开题报告
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我国第三方物流的SWOT分析开题报告
我国第三方物流产业的SWOT分析
公管021 (025714)徐婧
摘要：随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的的发展，我国第三方物流已初具规模，但其在整个物流市场的份额还相对较低。从整个社会的发展来看，第三方物流服务的需求量呈不断上升的趋势，第三方物变化，第三方物流(Third Party Logistics)这种物流形态开始引起人们的重视，成为现代物流的重要标志。20世纪xx年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，经过这几年流的市场潜力巨大。我国加入WTO以后，国外大型物流企业的进入，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。本论文试图用SWOT分析法，具体分析我国第三方物流的优势，弱点，挑战与机遇，并在此基础上提出发展我国第三方物流的建议。
关键词：第三方物流，SWOT分析，核心竞争力
1研究背景
第三方物流(Third Party Logistics)的概念源自于管理学中的Out-Souring。Out-Souring意指企业动态的配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out-Souring引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。目前，国外学者研究主要集中在具有前瞻性的理论方面，如第三方物流发展趋势，新的信息技术在物流领域的应用，第三方物流与供应链企业的协作研究等方面。
在我国，物流是一个外来词，是在20世纪xx年代末从日本引进的。19xx年x月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三界国际物流会议，把物流的概念介绍到了国内。此后，有关部门及专家学者展开了对物流的研究。当前我国的物流理论研究从一下三个层面展开：宏观层面，主要研究物流有关政策法规的制定，行业标准和规范的制定，国家物流业发展的整体规划，政府在物流业发展中调控指导作用，物流业发展对于国民经济的积极作用等方面;中观层面，行业物流发展规划，供应链管理，地区物流发展规划等方面;微观层面，物流管理技术研究，信息技术在物流管理中的应用，物流企业发展战略和市场战略研究，物流管理模型的建立和经济分析，物流管理系统理论等方面。尽管我国物流管理研究起步较晚，但是发展很快，关于第三方物流的理论研究也已经全面展开。许多学者著书或者发表文章从各个方面对物流和第三方物流理论进行论述，但是目前，国内学术界在物流理论方面，特别是有关第三方物流的论著大多侧重于对国外相关理论和案例的引述，或只是对某种Out-Souring管理方式进行抽象的，概
念性的分析，很少从我国第三方物流市场构成的角度来分析并提出适合我国现状的第三方物流企业的运作模式，因而对国内第三方物流企业界缺乏实际的指导意义。
2文献综述
2.1 SWOT分析法
SWOT方法最早是由美国旧金山大学的管理学教授在xx年代初提出来的，是对企业内外部条件各方面内容进行综合概括，进而分析组织面临的优势，弱势，机遇以及危机的一种方法。SWOT可以分为两部分：第一部分为SW，主要用来分析内部条件;第二部分为OT，主要用来分析外部条件。其步骤主要有三个，一是分析环境因素，包括内部因素和外部因素;二是构造SWOT矩阵;三是制定行动计划。
2.2 第三方物流概述
第一方物流是指卖家向买家提供的物流，第二方物流是指买家自己承担的物流。随着社会分工的细化，以及对专业化和规模效应积极效应的认识，逐步产生了第三方物流。
目前，关于第三方物流的概念还没有一个统一的说法，主要有以下几种观点： 一种是国外学者John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.的观点(John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.，1999)，他们认为第三方物流公司可以被定义为一个外部供应者，它履行的是一个公司全部或部分的物流功能。这个定义是被放大了的，包含了供应者所提供的服务，如运输，仓库存储，配送，财务服务等。第二种是国内学者郝聚民(郝聚民，20xx)的观点，他认为第三方物流的概念有广义和狭义之分。广义的第三方物流是指提供全部或部分企业物流功能的一个外部服务的提供者。狭义的第三方物流是指通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务的.供应商。第三种定义是中国现代物流发展报告下的定义，它认为第三方物流是相对于“第一方”发货者和“第二方”收货人而言的。第三方物流一般不拥有商品，不参与商品的买卖，知识在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内向用户提供系列化，个性化，信息化的全部或部分物流代理服务。
2.3 有关我国第三方物流内部环境的研究现状
郝聚民认为(郝聚民，20xx)第三方物流的价值不是绝对的，而是同自营物流和第二方物流的比较中的相对价值，而第三方物流的存在和运作确实有其独特的优点，如杜文，任民提到的第三方物流能够使其他企业可以集中精力处理核心业务，可以节省费用，从事第三方物流服务的公司能够提供更多的服务，其服务质量因专业化分工而得到提高。张馥通认为(张馥通，20xx)第三方物流的优势集中体现在：能使企业集中精力在其核心业务上，灵活运用新技术以实现信息化管理，从而降低成本，减少固定资产投资，加速资本周转以及提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。李竹宏认为(李竹宏，20xx)第三方物流的优势表现在以下三个方面。一，在管理运作中的优势。主要有管理技术优势，物流服务的网络化优势。二，降低成本的规模经济优势。即通过整合客户与供应商形成规模经济优势，降低物流成本。三，给委托企业带来的效益。主要有增强企业的核心竞争力，减少资本投入，降低风险，提高客户服务水平，建立与市场本地的关系以及有利于信息的获得和利用。总的来说，第三方物流的价值在于其专业化的运作使得其自身具有管理技术优势，形成规模效应，而对于其他企业来说则能够使其节约成本，把精力集中在核心业务上。
张馥通认为(张馥通，20xx)我国第三方物流发展自身存在的问题主要是服务内容单一，服务质量不高以及缺乏经济规模效应，管理方式还是原来的粗放，低效的管理;缺乏专业物流管理人才;不能有效利用现代科技手段;功能单一，增值服务能力薄弱。此外，杨名，姜春林认为，与国外相比，我国第三方物流的问题是基础设施建设滞后，人均密度低，管理水平尚待提高;第三方物流比重低，成本高;企业经营管理理念滞后，物流专才匮乏。